Planiram da skinem i instrument tablu i bravu,smeta mi u sumi ,kao i akumulator . Ozbiljno, jel' smeta nesto da se vozi ovako?

Imam Suzuki TS 125 i vec duze vrijeme ga vozim bez akumuatora ,moze li to da steti elektronici ili regleru?

Kupujem cross kacige velicine 54 (XS ili djecija L) i 56 (S ili M).

Mislim da nije bitno koliko su koferi jaki jer pri padu cvstsci kofer se mozda manje deformise ali se on isto tako teze i popravlja. Ako se lakse ostete mogu se i jedan i drugi popraviti ,kod veceg ostecenja se uvjek moze napraviti novi i vozi... Inace imam moje stare kofere ,odgovaraju za AT, ST, TA i druge motore sa izduvom na desnoj strani ,debljina 2 mm,extra jaki ,imaju sve bravice itd.i vec godinu skupljaju prasinu ,ako nekom trebaju mozemo se dogovoriti

Nije bitno bilo sta napisati nego je kaciga bzvz! Nikako ne bih Airoh metnuo u istu vrecu sa Nitrom jer je Airoh poznat po off road/enduro kacigama... Taj S4 prave vec godinama i to ne bez razloga. Uvex sam drzao u ruci i na glavi i moj utisak je da nije dobra kao Airoh zbog cega sam se i odlucio na kupovinu iste tako daa... Kazes da si je drzao u ruci :o, onda ti vjerujem. Ja nemam pojma i bas me sramota sto sam gore sve ono napisao a nisam nosio sve te kacige na glavi i drzao u ruci.

Za Airoh vidi ili da ti donesu iz Aunera ili u maxmoment motoshop a Uvex u pezou mada... ne bih ti preporucio uvex, onaj vizir kao da je od kartona a ne plastike, samo zamisljam kako bi to landaralo na vetru... Pa jel moguce da naprave dobru kacigu, a isfušere vizir, nema mi to neke logike. ??? Joooj Kepo pa ja sam se dvoumio izmedju Uvexa i Airoha ali kad sam video onaj "kakcet" i vizir... odma sam uzeo Airoh S4 (koji jos uvek nosim ;D) a Uvex je skuplja pa ti vidi. Vizir Uvex je vrhunski, inace je uvex poznat po dobrim naocarima i staklama... necu da se raspravljam, ako je nisi nosio kako znas kako bi to landaralo na vetru... Bitno je bilo sta napisati ???Airoh i Nitro su ubjedljivo najlosiji u svom cijenovnom rangu,Uvex je bolji od njih najvise zbog dobrih vizira (po kojima su inace poznati).Imam Uvex Enduro godinu dana ili 20ak hiljada km i mislim da je za svoju cijenu O.K.

Prodato !

Mozda da sacekas da izade jos univerzalniji paraglajdertouringSMcross ;D univerzalne stvari obicno nisu dobre nizasta,zato ADV ili 990SM.

Aktuelno!

Sto se mucis, imam ja moje stare kofere sa sve bravama i kljucevima nece biti skupi!

@mrdjan1 Put je odlican ,od granice do Sarajeva ima par stalnih radarskih kontrola ,obicno na ulazu u naseljena mjesta . Ja sam u Han Pijesku ,javi se da popijemo pice i mogu ti objasniti gdje moras da pripazis na radar. Ako ne predes puno ogranicenu brzinu i nisu tako opasni Moj broj 00387 65 828 950 @quasaar Vi niste prosli ovim putem ,nego onim najdosadnijim Kladanj ,Olovo.

Jos jedan.

Triumph Scrambler 900 EFI ,sa dosta dodatne opreme . Meni ovo strava izgleda ,sta vi mislite? Nekako su motori zadnjih godina postali dosadni, previse slicni jedni drugima i ne sjecam se kada sam vidio neki novi model i odusevio se izgledom i stilom ???

Mislim da je IT 250 ista kao DT250 ,samo za USA i Australiju. Probaj da trazis klip za DT 250 ,ako su te dimenzije ,to je to.

Ako vjerujes ,prijatelj i ja smo za jedno popodne prepravili sve nosace i ubacili agregat a drugi dan zavrsili struju i ostale sitnice i pun gas ;D

Nekada davno sam u Cagivu Freciu 125 (model prije Mito) ubacio agregat od Yamahe RD250 . Sve je funcionisalo kako treba , motor se ponasao cak i bolje nego sa originalnim agregatom. Mislim da su ovakve prepravke moguce sve dok snaga ili tezina novog agregata ne prede granicu izdrzljivosti rama i kocnica.

Vec sedam godina radim sa Festo i samo sam cetkice i kabal mijenjao! Moja preporuka ,malo je skuplja ali vrijedi svaki dinar. Sto se tice materijala koristim sve i svasta ,zavisi od posla,za auto jeftinija kombinacija Mobihel baza i Sikens lak ili skuplja sve Sikens ili du pont. Za motore obicno Standox.

@ DeepDrunk - pogledaj http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=35104.0 ako ti odgovara moj broj je 00387 65 828 950

Preko 25 ks imaju samo hard enduro 125 ,Yamaha DT je soft enduro za pocetnike i vrlo je njezan motor za neki zesci off Ja imam stari Suzuki TS125r koji je klasa sa DT ,ali je dosta cvrsci i jaci od nje , ima 22ks.

Ako bi birao , bolje da me pojede mecka nego da me zgazi neka strina sa golfom 2 (benzinac 1,3 ,stara tipa, uska lajsna ), bar je prirodnije ;D

Prodajem Honda Africa Twin 750 RD07A ,1997. 42 000 km u perfektnom stanju ,registrovana (BiH table) ,turing vizir ,grijaci rucki ,crash bar ,nosaci bocnih kofera ,alu koferi ,GPS. Motor je odlicno ocuvan ,nikad padano ,fabricka farba bez ogrebotine ,gume skoro nove ,lanac i lancanici su zreli za zamjenu sve ostalo kao novo. Cijena bez kofera i GPSa 4 000e fixno ili 4500 sa koferima i GPSom. Moze i zamjena ,KTM exc 250 2t ili KTM exc 300 2t odgovaraju mi vise strani papiri!

Gdje mogu kupiti vizir za Kawasaki ZX9r 1999. godiste?

Kupujem za Kawasaki ZX9R 1999. polovan ili nov vizir ,instrument tablu ,posudu za kocionu tecnost prednje kocnice (moze i od nekog drugog modela , moze i bez cepa). Vanja 00387 65 828 950

E moj kepo ,isprepada ljude ,svi odustase ;D ti i tvoj makadam ;D

Kao i ostali fenseri i vi se tajno dogovarate o sastancima i isto tako ih sprovodite ;D ,neka ,neka... :'( ;D ;D