Da se ovako javno zahvalim Bobanu. Covek utrosio citav svoj dan kako bi mi motor sto krace stajao u garazi. Uradjeno kvalitetno, i u svemu prema mojim zeljama. Svaka preporuka!

Kad moram, po sluzbenoj duznosti, vozim Dacia Duster, SsangYong Action i Kia Sportage. Po nameni, oni su crossover. Da ne ulazim u pricu o tome da li su to pravi terenci (poput Land Rovera ili Lade Nive), cinjenicno stanje je da su siri, duzi, i sa puno mrtvih uglova. Vozim i Passate, ali... Svestan sam da se sa svojih 50-100ak hiljada km staza, i dolazeci iz malog mesta, ne snalazim najbolje u saobracaju kada je Bg u pitanju. A nasi automobili u firmi su u dobrom stanju, redovno servisirani. Znaci nije do auta, vec do vozaca. Samo sto... Verujem da najveci deo vozaca takvih terenaca nije svestan svog umeca u voznji, ili nedostatka istog. I, smatram da ima vise bahatih vozaca terenaca (procentni udeo) nego bahatih motociklista koji preticu sa desne strane. Uzgred, kad smo kod bahatosti motociklista, neki dan vozim kroz Jurija Gagarina, od Gandijeve do Buvljaka. Tu ima 6 semafora, na deonici od oko 2km. I kod kineza na semaforu stajem pored momka na R motoru. Pozdravim ga, on me pogleda i iskulira. Pali se zeleno, decko bije po gasu! Ja vozim mozda 80, jer vidim crveni semafor ispred sebe. I taman se upali zeleno kad stignem do raskrsnice. Opet momak odvrne gas, i opet ga saceka crveni semafor. Ponovo stignem do njega, i krenem da se smejem. Jer momak odvrce po gasu 100m, a drugih sto provede u kocenju. :-) I tako sest puta... Svaka mu cast.

Druže, samo da primetim da si teško mogao da nađeš manju sličicu...

Danas stojim ispred pošte, slao neke pakete, navlačim rukavice i ostalo... U trenutku skontam da me neka starija gospođa (simpatična baka), odmerava od glave do pete... Ja se osmehnem, poželim dobar dan, kad ona meni: "Aha... Vidim, imaš kacigu. Dobro. A u jakni, jel imaš one tvrde... Kako se zovu..." "Protektore. Da, imam." Odgovorim joj, sa još većim smeškom. "Ček... Da se setim, šta su još pričali da treba da imate..." Zamisli se žena, još jednom me odmeri. I na kraju, zadovoljno se osmehnu i reče: "Dobro je, imaš sve što treba. Samo, pazi kako voziš. Mnogo mladih je poginulo." Zahvalim se, poželim lep ostatak dana, i nastavim svojim poslom... Eto, ne znam da li je ona gledala SAT za vikend. Ili je pročitala u nekim novinama. Ili u Beogradskoj hronici... Ali, činjenično stanje je da joj je nekako doprelo do uha i oka. Uz to, da napomenem da mi se svakim danom sve više ljudi sklanja u koloni kako bih se provukao. Da li su naprasno postali obazrivi i predusetljivi, ili na to utiču naši drugari sa foruma, koji na svaki mogući način pokušavaju da "izreklamiraju" priču o motociklistima? Ne znam. Ali mi je svakako drago što se stvari razvijaju i što smo primećeniji.

Za Boga Miloga.... Šta napravismo sa majicama?

Za one kojima treba telefon koji može SVE da uradi, ali nije brz kao zmaj... Moja preporuka. Koristio sam isti dobrih godinu dana. Malo ga vreme pregazilo...

Aham... Pitam, pošto sam glumio nesavesnog bajkera prošli vikend, pa me "presretači" za potrebe snimanja ganjali i zaustavljali po Ušću. Rekoh, možda "ću izađem na televizor".

Šta se dešavalo u emisiji?

Samo da vreme posluži. Ne propuštam!

Sta mislis, jel moguce okaciti na FZS 600 Fazer iz 99'? Vidim na louis sajtu da ima mog modela, ali se pominje neki mount.kit, za koji ne znam dal stize uz ovo sto ti prodajes.

Drugari, a da mi lepo u narednoj nedelji izglasamo od ponudjenih i krenemo sa stampom? 7. april se blizi, a ja bih da za otvaranje imam nasu majicu.

DjordjeMijailovic Jan 13 2012 Cestitam! Sad otvori temu, malo ga slikaj i predstavi nam svog novog konjica takav je red jbg Dejan Nešković Jan 13 2012 Hvala veliko! @DjordjeMijailovic Sređivanje, slikanje i predstavljanje će popričekati još jedno mesec dana... Ali, neće izostati. Još prilikom kupovine sam obećao da ću svoju novu zverčicu predstaviti ovde na forumu...Međutim, tek sada sam pronašao vremena i volje da je opišem, slikam i okačim. Unapred se izvinjavam što nije lepo oprana i ispolirana. Kriv sam. Uspeo sam da je usvinjim na jedinoj kiši u poslednjih mesec dana, i nikako da je temeljno sredim. Dakle, predstavljam Vam Yasminu Fazer, 99. godište. Uvežena je iz Francuske, i ja sam joj prvi vlasnik u Srbiji. http://forum.bjbiker...ovati-motocikl/ Motorče je stiglo sa 46630km na cajgerima. Od opreme ima: - nabudžene farove sa 2 H4 sijalice (fabrički je jedna H1 i H7) - Bos karbonski izduv - 12V utičnicu (by Arakis) - alarm (by Arakis) - grill za hladnjak (by Aleksandar Mladenovac) Po kupovini mu zamenjeno/nabudženo: - Repsol ulje 15w50 - Yamaha filter ulja - Semerinzi i ulje u istom - Zadnja guma 160/60 17 Michelin pilot road - Prednja guma 110/70 17 Pirelli sport demon - Pinjon za brzinomer/kilometar sat U planu imam sledeće: - crash barovi - nosač za kofer - povišeni vizir - podmazivač lanca - zamena maske i farova sa fazera 02-04 - bixenon. Očekujem da me dobro posluži koju desetinu hiljada km. Nakon toga, videćemo šta sledeće.

Sa Tenere na Fazera? Sa enduro na sport touring? Naša mala sekta dobija još jednog člana... Srećno sa prodajom. P.S. Ako ti bude trebao drugi par očiju prilikom gledanja u Fazera, slobodno javi.

Koliko znam, ima. Juče ugradio jedan. Pohvale za čika Rajka koji je našao vremena da me uklopi u raspored. A cena, povoljna.

E jbg. Juce sam je platio 15000... :-( Srecna prodaja.

prelistaj po netu moto otpade... Ima tamo koječega. Najveća verovatnoća da nađeš šta ti treba, samo neretko moraš da odeš da se uveriš da li je to to.

Ja sam za. A što se majica tiče, čekamo da Aćim doprinese idejnim rešenjem koje je pomenuo. Ako je to otpalo, glasam za Djoletov logo.

Danas, prva voznja na novoj masini. :-) I devojka se naljutila sto sam je iskulirao, kako bi se vozio. Ipak, vredelo je. A ona ce se valjda odljutiti. :-)

Danasnju voznju posvecujem momku za koga se nadam da se nece vracati u temu "crna hronika" Iscekujem lepe vesti!

I ja vozio manju Diverziju... A GSX750F mi je bio u užem krugu za novi motor. Ipak, kada sam seo na isti, shvatio sam da mi je ipak malo previše nagnut, i imam malo veće opretećenje na rukama nego kod XJ. XJ 900 ti je 20 kilograma teži (preko 250 kg sa svim tečnostima), ali ima i veći rezervoar. Fali mu 6. brzina. Ali zato, ima kardan, i veću zapreminu motora, plus manju maksimalnu brzinu, tako da, sam agregat bi trebalo da bude malo dugovečniji. A po ceni, video sam da se oba kreću oko 2000. U krajnjoj liniji, gledaj koji je u boljem stanju...

Tako sam se radovao što ću danas izvesti prve kilometre u novoj sezoni... A sada mi se više ne seda na motor... Nek mu je laka crna zemlja.

Znao sam da imam Losmija na forumu. Znao sam koliko ga ljudi hvale. Upoznao sam coveka. I da sam imao pameti, javio bih se njemu. :-) Medjutim, posto smo u firmi odjednom registrovali nekoliko sluzbenih i privatnih vozila, rekoh "gde svi Turci, tu i mali Mujo". E sad... Niko od njih nije imao problema, sem mene. Ocigledno sam dao papire "losoj" agenciji.

Kada neko dode kod mene da mu uradim projekat detaljnih hidrogeoloških istraživanja za potrebe otvaranja izvorišta, ne ocekujem od njega da zna šta je koeficijent vodopropusnosti, kolika je debljina vodonosnog horizonta itd, da ne karikiram dalje. Covek kod mene dolazi da uradim moj posao, i za to mu uzimam novac. - Stoga, ako nešto nosim u agenciju da me "opravi" i da mi za usluge uzme novac, ocekujem da zaista budem opravljen. Ali, ajde, u pitanju je agencija iz Beograda, pa se možda neke stvari razlikuju od grada do grada. Ali, moj cale odlazi u SUP Leskovac, gde poznaje šefa službe koja se bavi registracijom, a poznaje i nacelnicu SUPa. I nosi kod njih papire, da ga oni "oprave", jer covek možda ne zna sve. Kako je opravljen, procitali ste. Stoga, Boki, za razliku od tebe, ja nisam registrovao puno motora, i smatrao sam da štošta ne moram da znam, dokle placam ljude koji bi to trebalo da znaju. A iskustvo sam napisao, iskljucivo, kako bi neko ko takode NE ZNA, mogao da vidi na TUÐIM GREŠKAMA.

Zdravo drugari. Možda moje iskustvo nije za zasebnu temu, ali, ukoliko bar jednom kolegi pomognem da se pripremi i sa manje muka registruje motor, onda vredi. Naime, priča ide ovako: Otišao u Ryu Motors u Beogradu, i kupio Yamahu FZS 600, 99.god Motocikl je uvezen iz Francuske, i samim tim sam prvi vlasnik u Srbiji. Od prodavca sam dobio sledeće papire: - Kupoprodajni ugovor - Fakturu (sa fiskalnim isečkom), i naznačenim PDV-om - Izjavu uvoznika (uz napomenu da je motocikl uvezen bez registarskih tablica) - Carinske papire (o plaćenoj carini i porezu) - Fakturu od strane prodavca u Francuskoj - Francusku saobraćajnu dozvolu Nakon toga, za potrebe registracije, prikupljeni su sledeći papiri: - Tehnički pregled - Polisa osiguranja - 8570 RSD Uplatnice: - Administrativna taksa - 1400 - Fond za zaštitu živ. sredine - 233 - Javni putevi - 110 - Komunalna taksa - 800 . MUP tablice - 1412 - Porez na vozila - 3648 - Zavod za izradu novčanica Dozvola - 673 - Zavod za izradu novčanica Nalepnica - 215 - Zavod za izradu novčanica Tablica - 505 Pošto živim u Beogradu, a vodim u Leskovcu, u sudu sam overio punomoćje da moj otac u moje ime i za moj račun može da odradi ceo postupak. Jedna agencija u Beogradu mi je pogledala i "prekontrolisala" sve papire pre slanja u Leskovac. Navodno, samo treba da se preda i sve je gotovo. Međutim, dolazimo do sledećih problema: Na šalteru u SUP Leskovac, oca mi vraćaju zato što: - nema prevedene papire sa francuskog - u francuskoj saobraćajnoj ne piše da je poništena i da je tablica vraćena, a ne postoji izjava ŠPEDITERA da je vozilo uvezeno bez tablica. Na našu intervenciju da Izjava postoji, u policiji govore da mi posedujemo izjavu UVOZNIKA, odn, prodavca motocikla, ali, da na carinskoj deklaraciji ne stoji pečat uvoznika, već ŠPEDITERA. Zbog indolentnosti uvoznika - prodavca "RYU MOTORS", koji me nedeljama zavlači, i ne obezbeđuje mi potrebnu izjavu špeditera, bivam prinuđen da ga samostalno potražim. Nakon nekog perioda, uspevam da pronađem ljude iz "BONEX EX-IM", koji mi u rekordnom roku izlaze u susret i izdaju izjavu. U međuvremenom, dokumenti su prevedeni sa francuskog. Otac ponovo odlazi u policiju, i predaje papire. I ponovo ga šalterski radnik vraća. Zašto? - prodavac mi je izdao račun u kome je naplaćen i PDV. Samim tim, sada je neophodno da dopremim POTVRDU O IZVRŠENOJ REGISTRACIJI U AGENCIJI ZA PRIVREDNE REGISTRE, i POTVRDU O IZVRŠENOM EVIDENTIRANJU ZA PDV, prodavca. Nekako dopremamo ove dve potvrde. I otac ponovo odnosi dopunjene papire. Kao ono, gle čuda: PONOVO NE MOŽE DA SE REGISTRUJE. ZAŠTO? - "s obzirom da je motocikl uvezen, i da sam prvi vlasnik, mora da se potpiše SAGLASNOST ZA INTERPOLOVU POTERNICU. Naime, naša policija mora po službenoj dužnosti da pokrene postupak traganja za motociklom, ukoliko je isti ukraden pa naknadno prodat. A saglasnost služi da država može u kraćem postupku da mi isti oduzme ukoliko se utvrdi da je "vruć". Otac rezigniran, kaže: "Daj da potpišem", kad mu službenik uzvraća: "Ne, gospodine, ne možete vi da potpišete, to mora vlasnik". Ćale krene da maše punomoćjem, a ovaj mu kaže da istim može da obriše donji deo leđa... ... I tako... Evo mene u Leskovcu, čekam da krene SUP sa radom, kako bi mogao da potpišem još jedan u nizu papira, i možda, napokon, dobijem svoju tablicu, saobraćajnu i nalepnicu. Ova priča mi je presela, i samo jedva čekam da se završi. Nadam se, dobrim ishodom. Izvinite zbog dužine posta, i ako sam nekog smorio. Ali, rekoh, možda će ovo pomoći u pripremi nekom ko hoće da kupi motor iz uvoza, i da ga registruje samostalno, bez posredstva agencije, u nekom mestu u provinciji.