Nekada sam punio samo na OMV, pa mi kao rekli da tamo ne valja, i ja prestao. :)Dok sam živeo kod Vojno Geografskog instituta, tankao na NIS pumpama, bila mi ispred zgrade. Pa sam gledao da tankam na EKO. I još imao sreće da mi se dva komada nalaze blizu kuće. E sad, pošto mi se čini da su na eko skuplji za 2-3 dinara nego na Lukoilu i OMV, najverovatnije ću se vratiti tamo.

...Da se tamo zakucaš ko čovek Pa, tamo me barem nije sramota da se zakucam. Uvek mogu da kažem, preterao sam, brzo ušao u krivinu, poneo me adrenalin. Pa kad kažeš, "pao na stazi", nije strašno. Da ne offujemo više: biće fotki i snimaka sa NAVAKA, videćete kako Vuk Marko ganja to čudeso. Za ove parice, motor koji zaista pruža više nego što možete da zamislite.

Hvala.

Ništa se ne obrće pre nedelje. Samo mi još fali da se negde zakucam, da pa ne mogu na NAVAK.

1. Natasa Bulajic (Aleksandar Davidovic) 2. Danijel Došljin (Saša Došljin) 3.Mijic Radenko (Ninkovic Aleksandar) 4.Nikola Loncar (Ninkovic Djordje) 5.Vladimir Djokovic(Aleksandar Marinkovic) 6. olivera martinović (nebojša filipović) 7 Djuric Branko (Djuric Milan) 8 Danijela Zegarac (Nikolic Branimir) 9 Sanja Ivkov (Vojislav Boskovic) 10 Branka Stankovic (Igor Bojat) 11. Zoran Segetlija (Jelena Matović) 12. Dragana Brkljač (Dragan Stojanov) 13. Verica Crnojacki (Sinisa Djinic) 14. Maria Balsic (Nemanja Pavlovi 15. Marko Vorkapic(Nebojsa Vorkapic) 16. Djordje Janjušević (Branislav Nešković) 17. Dragan Veljković (Ivan Dragović) 18. Marko Uzelac (Elis El Kavaz) 19, Filip Tešić(Uroš Jevtić) 20. Dejan Pajovic(Igor Rabrenovic) 21. Gordana Bogdanovic(Mario Lipcajt) 22. Mina Mitic (Ninoslav Mitic) 23. Jovan Maric(Darko Havran) 24. Aleksandra Tanaskovic (Aleksandar Vostinic) 25. Branislava Mitić (Nemanja Stojanović) 26. Ilic aleksandra (Ilic Boban) 27. Jovana Zeković (ako neko ustupi svog pratioca) 28. Jovan Nešković (Dejan Nešković) Bane, ja ti ustupam svoje mesto za pratioca.

Druže Demon... Hajde ovako: pošto smo istih godina, da probam i ja da dam neki doprinos. Imaš dovoljno godina, da kada položiš za A kategoriju, nemaš nikakva ograničenja. Znači, možeš da kupiš bilo šta. Sa druge strane, ne znam iz kog si grada, pa ne znam ni kako ćeš polagati. Da li samoobuka, na motoru koji ćeš da kupiš, ili auto škola, pa na njihovim motorima? Uz to, pitanje je i koliko novaca imaš kod sebe, odn. u kom cenovnom rangu bi se vozio, kao i za šta ti treba motor, odn grad ili duža putovanja, ili kako bi impresionirao devojčice, što nije sramota reći. Pošto još uvek misliš da devojka pruža više od motora, te da je interesantnije jahati devojku. Ja lično, nikada nisam ni SEO na R motor. Jednostavno, heblovi mi ne odgovaraju, tako da vozim motore sa kormanom. E sad, R motor kao prvi motor, mislim da ima takvih tema na forumu, pa možeš da pregledaš... Nisam kompetentan da ti solim pamet, ali ima onih koji jesu. Najobjektivnije mišljenje koje imam za tebe je sledeće: Polaži, kupi polovnog kineza. Sezona je na pola. Kinezima cena ide oko 500 eura. Navikni se na postojanje menjača. Navikni se na saobraćaj. Navikni se na troškove, koji postoje... I da padneš, kinezi se jeftino popravljaju, nije velika šteta. I na kraju, kada ga "prerasteš", nisi na velikom gubitku. I skupljaj novac...Jer, kao što neko reče, kada se sezona završi, kreće prodaja po zimskim cenama. A dotle ćeš imati više para, i bolju predstavu o tome kako vladaš vožnjom. E sad, kada je trajnije rešenje u pitanju, ono što bih ti preporučio je sledeće: Suzuki GSX-F 600 - touring motor sa heblovima, te položajem koji podseća na vožnju R motora. 75-80KS Suzuki SV 650 S - touring motor sa heblovima 70-75KS Kawasaki ER6-F - touring motor sa kormanom.71KS I na kraju, svaki ciga svog konja hvali: Yamaha FZS 600 Fazer - touring motor sa kormanom. 98KS Svi ovi imaju dovoljno konja, da sa njima uradiš šta god poželiš. I svakako će, za tvoje poznavanje vožnje motora moći puno toga da ti pruže, u dugom vremenskom periodu. A uz to, mnogo više opraštaju greške od R motora. Prva dva će te zalepiti za sebe, osetićeš se kao da si jedno sa mašinom, a to je neopisivo iskustvo. Kawa i Yamaha te drže u malo uspravnijem položaju, što tebi nije teliko interesantno, ali je po meni jednostavnije po pitanju upravljivosti. Cene: GSX-F oko 2000. godišta će te koštati oko 2000e SV 650 S oko 2000. godišta će te koštati oko 2000-2500e ER6-F oko 2006. godišta će te koštati oko 3000e FZS 600 oko 2000. godišta će te koštati oko 2000-2500e. Potrudio sam se da budem što manje subjektivan. I nadam se da ćeš naći bar neku mudrost u mojim rečima koja će ti biti od koristi. EDIT: Dok sam kucao svoj post, vidim i peconi napisao deo onoga što je meni prošlo kroz glavu, a i kosooki, samo se on malo eksplicitnije izrazio. Hvala Mikulanac!

Jel ok da donesem kameru da te snimamo, za one koji ne mogu da dodju? E... A kršenje autorskih prava?

Aham, Lawyeru nije odgovarala.

Nema na čemu drugari. Mungose, vidim, na Navak ćeš sa K1200? A u istoj smo grupi, tako da sada imam veće šanse da mi ne šmugneš za krug. Kočo, naravno, družimo se, koliko u Temerinu?

Čisto da podsetim koliko je bitno da se hidriramo.

1. Stanimir Miljković; BMW R1200GS; Severian; Narandžasta 2. HornY (Honda Hornet600) 3. Mario Marko (Suzuki GSX750F) 4. WEZ (DL650) 5. to crank(GSXR600) 6. Nebojsa Vorkapic ;Honda CBR 600RR; dRR Nele;PLAVA 7. ftj (ktm duke 690) 8. Sasha P(DL 650) 9. bgboki (transalp 650) 10. Milan Vidojevic (gsx-r 600) 11. Mario Zlobec (SV 1000) 12. Ivancho001 13. bane76 (GSXR600) 14. Dejan Manojlović (GSX 1000 R) 15. Macak r6 (r6) ,CRVENA 16. Alex r6 (r6) CRVENA 17. Dejan Nešković; Yamaha FZS 600 Fazer; Dejan Neskovic; Plava 18. nenad_dj (yamaha fz1n) 19. Maki (Suzuki GSX-R 1000) 20. tkd (suzuki gsx r 600 21.Voja (bmw 1200 r) 22. Igor (triumph 955) 23. Gaga (suzuki b king 1000) 24. Boban Zemun (gsxr 600) 25. Fireblader (CBR 900RR) 26 Aleksandar Davidovic (KTM Duke 690) 27. Pablo (VTR 1000 SP1) 28.elis(gsxr 750) 29. XXXXX XXXXXX 30. nemanjakv (r6) 31. Vojin Ristić 32. Antonio Pašarela 33. Mladen Jankovic 34. Katarina Avramovic (z750) 35. Aleksandar Miljus (bmw k1200r) 36. Marinko Slobodan - Mungos (bmw k 1200 GT) 37. Bodrožić Boško (Yamaha xjr 1300) 38. Philippe Leux(Triumph 1050) 39. Dragan Stojanov (ZX10R) 40. Darko Havran 41. Došljin Saša (ZXR750R) 42. Vukmarko (Beta 350) 43. Jelena599 (R6) 44. Aleksandar Vostinic (cbr 954); Crvena 45. skijash (cbr600rr) 46. Tomislav Vukićević (KTM690DUKE) 47. Abarth (Dorsoduro) 48. Vlada Lekovic (Ducati) 49. Goran Vucetic (honda cbr 1000) 50. Dragan Manojlovic (honda cbr 1000) 51. Ninoslav Mitic (zx636) 52. Nebojša Filipović; yamaha xtz 750; O'šonesiZ; plava 53. sicma (GSX-R 600) 54. Aleksandar Marinkovic(ZX7 R) 55. Zelimir Jurcic (dukati) 56. Marko Kolenc (dukati) 57. Miladin Zivkovic;yamaha FZ1 fazer;954;crvena 58. Goran London (cbr) 59. Mazzi (CB1000R) 60. Simon69

Vidim, dopada ti se kolegin crveni fazer... I znam da si zainteresovan iskljucivo za Maxi skuter u zamenu za BMW, ali kako u zivotu nisam video ruzniji motor od Scaravera, a uz to, motor koji me vise odusevljava... Nista ne gubim da probam: Da nisi mozda nekim cudom zainteresovan da se menjas sa mnom za Fazera?

Ova kamera u Cvijicevoj je tu zaista dugo. I ima i blic. :-) Ona snima sve zivo.

Uf... Drugari, ja u potpunosti razumem vaše reakcije. I moja se ne bi ni za milimetar razlikovala, da sada komentarišem tuđi oglas. Činjenično stanje je da čak i oni pod čijim sam pritiskom, razumeju onu ključnu rečenicu koju je Miško uhvatio: Ključna rečenica! A, još gora stvar je što umesto da ja zavisim od bliskih ljudi iz okoline, oni zavise od mene. Pa je to još veći pritisak. Jedna glupa opekotina na auspuhu me je sprečila da nekoliko dana idem na posao. Samim tim i na terene. A terenske dnevnice su u mom poslu najplaćeniji deo. I istina je da vozim blago agresivno po gradu, te da na ovim temperaturama nemam punu opremu... I da, posmatrajući "Motoriste na drumu" i "Crnu hroniku", okolina dobro vidi šta sve može da mi se desi. A ja sebi, kao ni većina vas, ne želim da priznam da i ja mogu da omastim asfalt... Jer, "pazim se", "imam četvero oči", "sviram ko lud", "koncentrisan sam na vožnju".... Ali, ako padnem i polomim se, nema prihoda. E sad... Iskreno, očekivao sam da će se u ovom oglasu najviše polemike voditi oko cifre koju sam stavio. Odn. da li je ona opravdana ili nije. Nisam znao da bi moj razlog prodaje mogao da bude toliko interesantan kolegama. Ali, bilo kakva prepiska je bolja od mrtvog oglasa.

Jes, bilo bi lepo znati, da se pripremimo?

Kada?

Novi Fazer przi mnogo vise od starog. Kazu da je to zato sto je konstruisan da mu sam ram bude deo rashladnog sistema (bar mi tako objasnio neko mnogo kompetentniji od mene). Ja vozim sa pojasom, i moto jaknom bez rukava (odn. u prsluku). A dole, bermude. Svestan cinjenice da su mi ekstremiteti naj***li ako poljubim asfalt. Naravno, potkapa (da skuplja znoj), kaciga i rukavice.

Pa valjda smo se svi pomirili sa 35 stepeni (u hladu, na dva metra visine), sto bi znacilo nekih 45 na asfaltu. I nadamo se onim suncobranima.

Marko, slazem se sa tobom u nekom delu. Retrovizori, vizir, uticnica, ralica, tegici, xenon i jos neke stvari su bile moj cef... Crash barovi i nosac sa koferom, manje vise bi trebalo da bude standard. Ali, diskovi, plocice, ulje i filter, semerinzi i ulje u vilama, lanac i lancanici, gume... To MORA da valja. I samo to da se zameni, kosta barem 500e. Drugar kupio fazera sa propisalom vilom, gumama iz 2007, bez dodatne opreme... I to platio vise nego sto ja trazim... Svoj cef poklanjam novom vlasniku, zato i ne kosta 3000.

Žao mi je ako je takav odgovor posledica tvog mišljenja da je to koliko sam ga procenio puno para. Jer, u poslednjih mesec dana, sa raznim drugarima sam pregledao nekoliko fazera, za njih, i video da u tom cenovnom rangu ljudi prodaju štošta. Moja cena nije najniža, ali, garantujem da narednih 5000km sem goriva ništa ne treba doliti. A i tada, samo filter i ulje. Pa... Sa tim pritiscima se ja nosim već duže vremena. Ali, uzevši u obzir sva "sranja" koja se bajkerima dešavaju ove sezone, mogu da razumem svoje najbliže što se brinu. A i ja sam još mlad, i povuče me brzina i adrenalin. Ne moram da ga prodam. Svaki dan mi pruža neizmerno zadovoljstvo. Znam koliko sam uložio, novaca, živaca i ljubavi... Neko će na kraju da popusti. Samo se nadam da će oni, pre nego se pojavi neko sa novcem.

90 jevreja. A ako bi da uzmeš i nosač, još 30 jevreja.

ARES, Kazu da ono sto ti ispricas, vredi cuti, ali ima nas koji nismo iz Bg-a pa nam nije izvodljivo da dodjemo. Hajde za nas napravi neku prezentaciju PS: iako ovog puta ne vozim, trebace mi za neki drugi put Pošto imam dobar diktafon, idući put ću ga poneti sa sobom na dogovor. Pa, ili prečistiti tekst i pustiti vam audio, ili ga prekucati...

Moj drugi oglas za prodaju motora. Prodajem ga zato što... Bliski ljudi iz moje okoline sve više navaljuju da se rešim motora, i pređem na 4 točka. E pa, ovaj oglas, je da bih im udovoljio. Zato i cena nije podložna korekcijama. I oglas se u dogledno vreme neće naći na drugim mesima. Pošto je zaista sređivan po mom ukusu i potrebama, smatram da ga treba ponuditi prvo kolegama sa foruma. Fazer je kupljen početkom 2012. godine, mislim, 13. januara. Uzet je sa 46630 km na satu. Uzet je od pravnog lica iz Francuske, uvoz uradio Ryu Motors, špediciju Bonex. Ja sam prvi vlasnik u Srbiji. Tema o registraciji motora se može naći ovde: Registracija Servisna lista od kada je kupljen do dana današnjeg: 46630 km - zamenjene tečnosti i filteri (Ryu Motors) 46630 km - akumulator (Ryu Motors) 46630 km - zamenjeno ulje u vilama i semerinzi (Ryu Motors) 46630 km - zamenjeni diskovi i pločice (Ryu Motors) 46630 km - zamenjena zadnja guma (Ryu Motors) 46945 km - zamenjena prednja guma (Laboratorija) 50500 km - stavljen BiXenon (Laboratorija) 51650 km - zamenjene tečnosti i filteri (Laboratorija) 51650 km - stavljen prekidač za 4 žmigavca (Laboratorija) 51800 km - ugrađena ralica (Brrka Mladenovac) U motor ugrađeno još: 08.03. - Nosač za GPS (samostalno) 08.03. - Alarm (Laboratorija) 10.03. - Utičnica 12V (Laboratorija) 18.03. - Grill za hladnjak (Aleksandar Mladenovac) 26.03. - Povišeni vizir (Ivan) 28.03. - Engine bars, nosač kofera (seba011) 24.05. - GIVI Maxia 30.05. - Sirena (Laboratorija) 04.06. - Puig tegovi za korman 07.06. - Retrovizori sa Yamaha R1 12.06. - Roštilj za kofer (Laboratorija) U opremu i servise, od početka godine je uloženo preko 1000e. Tema o motociklu se nalazi ovde: Predstavljanje Ako nekome znači ova informacija: Motor je u garanciji do februara 2013. Naime, posto je kupljen od pravnog lica, isto je u obavezi da za polovno vozilo da garanciju u trajanju od godinu dana, prema zakonu o zastiti potrosaca, za sta postoji i pisana garancija. Znaci, agregat i ciklisticnost, kvalitet rama i ostalo po pitanju funkcionalnosti vam je zagarantovano. Trenutna kilometraža je 52020 km. Motocikl je u svakodnevnoj upotrebi u Beogradu, i gotovo svakog dana ga je moguće videti. Kolege Fi011 i vukmarko su imale priliku da voze moje motorče, pa ih možete pitati za ocenu svega što sam napisao. Bilo bi bezobrazno da prećutim, pogotovo jer su priče ispričane i ovde na forumu. Dva puta sam ispravio krivinu za vreme koliko vozim Fazera. 1. - Prvi NAVAK TrackDay u organizaciji BJB. Duga krivina. Loš izlazak iz krivine na pravac, i kako sam bio ubeđen da ću proklizati ako još oborim motor, odlučio da ga ispravim, i uđem pod što većim uglom u šljunak. Kada je nestalo brzine, motor se zakucao u šljunku. (Oštećenja: prednja maska "peskarena" od šljunka, malo naprsla. U međuvremenu ofarbana.) 2. - Vožnja za 1. maj. Kod Brusa, ispravljam levu krivinu sa kontranagibom, i prizemljujem se u livadi. (Oštećenja: polomljen desni retrovizor, naknadno zamenjen, oguljen crash bar. ) Motorom se nisam iživljavao. Mažen, pažen, više puta opran i oriban. Od 6000 km, barem polovina kilometara je napravljeno po Beogradu. Podvozan, pitom, a 100 konja itekako može da se potera i podigne adrenalin. Kod mene troši između 5 i 6 l/100 km. Autonomija rezervoara do rezerve je oko 250 km. Na auto-putu sam isprobavao maksimalnu brzinu. Išao oko 200 km/h, u 6. brzini na 8.000 rpm. Može i više, ali nije bilo potrebe. Inače, godina proizvodnje je 1999. U saobraćajnoj piše da mu je snaga 69,3 kw (98 KS). Registrovan je do kraja februara 2013. Cena je FIKSNA, i MOGUĆE su zamene, za automobil u sličnom cenovnom rangu, sa klimom, i po mogućstvu, ugrađenim plinom. Ukoliko ne bude prodat ja ću ga i dalje sa zadovoljstvom voziti. CENA: 2500e. Kontakt telefoni: 064/22-71-609 065/22-71-609

Imajuci u vidu dosadasnje iskustvo, kao i generalni stav ekipe koja pise, ja bih da vozim ispod 2min, da se ne izlezavam u sljunku, i da zaduzim roze nalepnicu.