Da pozdravim svoju devojku koja mi je danas kolenima pomerila bubrege a šakama me nabila na rezervoar prilikom jednog jačeg kočenja.

Čitao ovu temu dok je bila u "motoristi na drumu", i sad pogledam, drugi podforum, a tema mi poznata... Najjače moguće sam se molio da je neki admin pogrešio ili da je server zabagovao... Strašno mi je žao. Znam tu ulicu... Lazara nisam poznavao, ali, svaki put kada prođem njome, pomisliću na njega... Tako mi je žao...

Motociklu je korigovana cena i sada iznosi 2000e. (Cena je za kes, a u zameni cu ga ceniti vise) Trenutna kilometraža iznosi 54744km. Najverovatnije će ga do kraja sezone čekati još jedna zamena ulja i filtera... Teško da ću dalje spuštati cenu, sem u slučaju da mi hitno zatreba novac. Još uvek moguće zamene po principu ključ za ključ ili ja tebi - ti meni. Zamena za XL600V Transalp! Zamena za TDM 96-02! Zamena za MAXI skuter! Zamena za mali gradski auto. Prednost Plin. Kontakt: 064/22-71-609 065/22-71-609

Nazalost, nije tako iako je besmisleno. Ja sam tekst kopirao direktno iz zakona gde jasno pise (naveo sam clan) da ne smete preticati ni OBILAZITI kolonu vozila. Ponovicu, clan 55 tacka 1: Teoretski, ovaj problem se rešava tako što: pre svakog obilaženja/preticanja uključite levi migavac, nakon svakog obilaženja/preticanja uključite desni migavac pa se malo pomerite u desno, što bi signaliziralo završetak obilaženja/preticanja, i onda ponovo levi migavac i dalje obilaženje/preticanje. U povoljnim uslovima, to bi izgledalo kao ševrdanje, što je moguće izvesti, a vi ste sa pravne tačke gledišta n puta izveli manevar obilaženja/preticanja jednog vozila, te niste napravili prekršaj. Uzgred, u vreme špica, gde se stalno provlačim (to radije činim nego da idem suprotnom trakom, što vidim da radi dosta kolega), na raskrsnicama nailazim na saobraćajce koji me vide kako se provlačim, i kako stajem nakon zaustavne linije i neretko na pešačkom... Do sada me NIKAD nisu ni opomenuli, o kazni da ne pričam. I da ja postavim jedno pitanje: na auto-putu po Beogradu se neretko igram slaloma. Da li je to dozvoljeno? Ond., idem levom trakom, onda se prestrojim u desnu, preteknem nekog ko vozi u levoj, pa se prestrojim u levu, nastavim dalje, i onda preteknem nekog ko se vozi u desnoj traci... (verujem da svi znate kako izgleda slalom) Naravno, sve uz propisanu svetlosnu signalizaciju. Jer, neko mi je nekada rekao (a ja se toga još pridržavam), da je deo auto-puta kroz BG u kategoriji kao i gradske ulice, te da ne važi ono pravilo gde je neophodno automobil preteći sa leve strane, u "brzoj traci".

Ja sam iz malog mesta (Leskovac), gde je sasvim normalno ići kolovozom (zato što su na trotoaru parkirani automobili, i nema parkinga), gde se ulica prelazi tamo gde ti najviše odgovara (jer ne postoje obeleženi pešački prelazi, sem na 4-5 raskrsnica sa semaforima)... Tako da sam ja, više puta u svojoj mladosti završavao na haubi automobila. I to svojom greškom, kao bahati pešak. U Beogradu, sem kod Sajma, ne postoji ulica koju nisam pretrčao. A pokupio me auto, kada sam bio na rolerima i prelazio preko pešačkog, na svoje zeleno.... Činjenica je da se po Beogradu, vozi prebrzo, (značajno preko ograničenja od 50km/h) bahato. Činjenica je da ovde pešaci prelaze na crveno (svakodnevno sam u prilici da zgazim po nekog na putu od kuće do posla), da prelaze mimo pešačkih prelaza... I da budem iskren, svako malo, kada prođem "opasno blizu", a ponovo ne prebrzo pored nekoga ko je pretrčao ulicu ispred mene, bez da gledam da li je muško ili žensko, ispružim ruku i ćušnem ga po ramenu ili glavi... Ali zato, kada ispred sebe vidim pešački trudim se da smanjim brzinu, a ako neko prelazi, makar proklizao, ukopavam se što je brže moguće. I, često mi isti ti ljudi mahnu i zahvaljuju se.

Nije baš tako jednostavno, ali hvala na humoru. Da je bilo moguće lagodno im se ukloniti s puta, to bih i učinio, pa ne bih ni pisao u ovoj temi. A za tvoju poslednju rečenicu, načelno se slažem, ali, kad doživiš takvu situaciju, malo te prodrma nelagoda i nervoza.

Hajde ovako: u subotu, oko 20h, izlazimo devojka i ja iz Ušća, i krećemo ka Terazijskom tunelu (u pitanju je BG). Na semaforu crveno, i ja se provlačim do pešačkog. Isto radi i momak na DL 650, i još jedan sa srebrnim GSX-R-om. Kako krećemo, momak na Stromu pegla levu krivinu, sa unutrašnje strane, ja za njim, a momak na Suzani sa spoljne. Sva trojica po izlasku iz krivine idemo oko 50-60 km/h. Čim smo došli na pravac, momak na GSX-R daje po gasu (ubrzao na barem 100-120 km/h). Ispred nas gužva, i on sa jakim kočenjem, iz srednje trake se ubacuje između mene i momka na Stromu, koji smo u levoj traci. Tek onda primećujem da su mi još dvojica momaka na R-ovima u repu. I onda počinje igranka: pošto ne mogu da se sklonim, prinuđen sam, da se, sa devojkom iza sebe, provlačim kroz gužvu, brzinom većom nego što mi je prijatno, zato što momci iza mene turiraju mašine i bleje mi u repu. A da priča bude još komičnija, GSX-R ispred mene se muči u provlačenju, pa od njega ne mogu brže. Stignemo mi nekako do Zelenjaka, pa onda desno pored Moskve i Balkana, da izađemo na Terazije... Tu stanemo na semaforu. Sva trojica na R-ovima su u kvalitetnoj, kožnoj, full opremi. Javim se, kad već stojimo, ali me iskuliraju. Ujedem se za jezik, ali nema veze. Pali se zeleno, idu leva pa desna krivina, pa za 50 metara ponovo leva, onda blaga desna i stigli smo do Skupštine. Nakon izlaska iz svake krivine, po jedan momak me je na pravcu isekao i ubacio se ispred mene... E sad... Ovo nema direktno veze sa početkom priče, i izvinjavam se što sam se izjadao, ovako javno... Da znam momke (i devojku) koji briju gume, znam... Da znam momke (i devojku) koji sklapaju fuzastere i stružu kolena, znam... Najveći deo njih vozi R motore i svaka im čast. Ja za to mu*a nemam. Ali, smatram da je za bilo kog početnika bolje da vozi motocikl sa kormanom, ako ništa drugo zbog uspravnijeg položaja i lakšeg manevrisanja. R kao prvi motor, samo ako imaš para da kupiš nešto do 10 godina (APSOLUTNU MAKSIMUM) staro i u dobrom stanju. Jer, motori koji imaju manji stepen tolerancije na greške, treba da budu u izuzetnom stanju. I naravno, ako imaš afinitete prema istim.

Izuzetan motorčić... Kada sam ga poslednji put video, izgledao kao da je izašao iz Salona. Po slikama se čini da je još uvek tako. Još je Marko rešio akutni problem ovog modela stavljanjem kormana, tako da je sada motocikl bez mane! Za svaku preporuku.

Moja devojka već mesec dana traži "savršenu" macu za sebe... Da sam samo znao za Mrnjau vikend...

Evo šta sam na Mondu pročitao uz jutarnju kafu: Hronika i društvo "Devojka i mladić od 17 i 19 godina povređeni su posle pada sa motora u Svetegorskoj ulici sinoć nešto posle 21 čas i oboje su prebačeni u Urgentni centar." "Dogodio se još jedan udes u kom je učestvovao motociklista i udes na Obilaznici u smeru ka Čačku u kojima su lakše povređene dve osobe." Da li iko ima dodatne informacije?

Imaš druže u Guevari na NBG.

U zdravlju se vozio druže. Dobrodošao.

Licno, navijam za teflonska creva. Razlika pri intenzivnijim kocenjima zaista ume da bude drasticna. Ali, na statijem Fazeru, sa kockastim farovima, gde je standardno osvetljenje na nivou ocajnog, xenoni su "must have!"

Čitam... Skontao sam te radove na Brankovom, ali, srećom, uveče gledam da vozim srednjom trakom, pa mi se nije desilo da naletim na radove... Ali mi se desilo dva puta da neko ko vozi u levoj traci, kad skonta za radove, kulturno preko mene pokuša da se ušeta u srednju traku. A to je i gore nego da se zabijem u signalizaciju, ili da pokušam da prođem između nje.

Kupljeno. Lock.

Eh... Počeo da psujem momka kad smo se našli. Sreća, dobar lik pa mi nije zamerio. A novčanice je dobio na kamari, pa kad je počeo da broji, a one slepljene počele da se cepaju, morao da mi veruje na reč da je sve tu.

U Lipovačkoj šumi nisam video ni jednu. Pokušao da stanem na onoj NISovoj pumpi, ali nije bilo mesta... A posle, već sam bio do te mere mokar, da sam se fokusirao samo na put i činjenicu da negde treba da stignem.

Krenem ja iz Beograda u Stepojevac da kupim kofer. Dogovorim se sa momkom gde da se nadjemo, i krenem lagano. Nebo pocelo da mraci, vetar duva, ocekujem neku kisu ali nista strasno. Full oprema, kozne nepromocive cizme, tekstil pantalone, jakna i kozne rukavice. Izdrzace i ako padne kisa. Za svaki slucaj pare i telefoni u unutrasnji dzep. Krecem ka Ibarskoj, kod Ceraka vidim olujni oblak, pocinje kisa ali kontam, na obodu sam, zaobici ce me. Prolazim skretanje za Orlovacu, prema Lipovackoj sumi, kad put zavija i ja nalecem na centar oluje. Ljudi staju sa strane, gde ko moze. Ne samo automobili, vec i kamioni. Brisaci ne mogu da postignu da im sklone vodu. Niko me ne vidi, ha ne vidim vise od 5-6 metara ispred sebe. I onda pocinje grad. Unakazio mi je ramena i ruke. Dva dana sam imao crvenilo. Za inat, nigde kafane (i da ih ima, ne vidim), benzinska pumpa krcata automobilima.... Tako ja vozao do Stepojevca, bio ubedjen da mi grad polulao masku, i plasio se da mi ne probije vizir... Sreca nije bilo puno vetra inace... :-( A u jedno dve situacije sam uleteo u takve bare da sam bio ubedjen da cu se prevrnuti, sto od udara u vodeni stub, sto zbog gubitka kontakta sa podlogom... Naravno, do Stepojevca su mi i novcanik i telefon plivali. I tada sam zaista prvi put razumeo izraz "mokar do gole koze". :-) A ove godine sam jos cetiri puta zestoko kisnuo. Tri puta po BGu, a jednom do Sombora. Srecom, tada sam uvek bio pripremljen. :-) A o Kosavi na Pancevcu... Da ne pisem. :-)

A čovek je Dragan iz KG. Zaista ga interesovao tvoj model, ali žena ide u penziju, pa silni doprinosi, klinci traže keš... I tako čovek ostade i bez motora i bez keša.

Dakle, ja na svom Fazeru imam ovakve prednje migavce, kao muvinje oči: A želeo bih da imam originalne, ovakve: Pa, ukoliko iko ima višak, ili bi da proda, ili zna gde ima da se kupi, neka se javi. Koliko znam, isti idu i na R1 i R6, tu negde oko 2000. godišta. Kontakt telefon: 064/22-71-609 065/22-71-609 Unapred zahvalan.

Još uvek aktuelno. Cena spuštena, i još uvek podložna korekciji. Trenutna kilometraža malo preko 53000. Još uvek: Moguća zamena, ključ za ključ, ili uz neke doplate ti meni - ja tebi. Najradije bih menjao za ENDURO, prednost imaju TA i AT. U jednačinu ulazi i Maxi Skuter.

Darko, samo ti nedostaje cena.

Ja sam saradjivao sa Istvanom, to je Dragon Ada. Od mog Bos karbon izduva, napravio novu kopiju, samo malo bucniju. Lak za saradnju, prijatan, i u mom slucaju brz. Tako da mogu da ga preporucim.

Zavarene oderotine. Samo treba da se ofarba, estetike radi.

Druže, imao ideju da krenem tim putem za 1. maj. (iz Leskovca) Međutim, u nekom trenutku, gubi se put u šumi. Mi na Fazeru nismo hteli da pokušavamo dalje. Put prema Prokuplju i kasnije prema Kuršumliji je u jako dobrom stanju, ne oseti se.