Vidim, dopada ti se kolegin crveni fazer... I znam da si zainteresovan iskljucivo za Maxi skuter u zamenu za BMW, ali kako u zivotu nisam video ruzniji motor od Scaravera, a uz to, motor koji me vise odusevljava... Nista ne gubim da probam: Da nisi mozda nekim cudom zainteresovan da se menjas sa mnom za Fazera?

Ova kamera u Cvijicevoj je tu zaista dugo. I ima i blic. :-) Ona snima sve zivo.

Uf... Drugari, ja u potpunosti razumem vaše reakcije. I moja se ne bi ni za milimetar razlikovala, da sada komentarišem tuđi oglas. Činjenično stanje je da čak i oni pod čijim sam pritiskom, razumeju onu ključnu rečenicu koju je Miško uhvatio: Ključna rečenica! A, još gora stvar je što umesto da ja zavisim od bliskih ljudi iz okoline, oni zavise od mene. Pa je to još veći pritisak. Jedna glupa opekotina na auspuhu me je sprečila da nekoliko dana idem na posao. Samim tim i na terene. A terenske dnevnice su u mom poslu najplaćeniji deo. I istina je da vozim blago agresivno po gradu, te da na ovim temperaturama nemam punu opremu... I da, posmatrajući "Motoriste na drumu" i "Crnu hroniku", okolina dobro vidi šta sve može da mi se desi. A ja sebi, kao ni većina vas, ne želim da priznam da i ja mogu da omastim asfalt... Jer, "pazim se", "imam četvero oči", "sviram ko lud", "koncentrisan sam na vožnju".... Ali, ako padnem i polomim se, nema prihoda. E sad... Iskreno, očekivao sam da će se u ovom oglasu najviše polemike voditi oko cifre koju sam stavio. Odn. da li je ona opravdana ili nije. Nisam znao da bi moj razlog prodaje mogao da bude toliko interesantan kolegama. Ali, bilo kakva prepiska je bolja od mrtvog oglasa.

Jes, bilo bi lepo znati, da se pripremimo?

Kada?

Novi Fazer przi mnogo vise od starog. Kazu da je to zato sto je konstruisan da mu sam ram bude deo rashladnog sistema (bar mi tako objasnio neko mnogo kompetentniji od mene). Ja vozim sa pojasom, i moto jaknom bez rukava (odn. u prsluku). A dole, bermude. Svestan cinjenice da su mi ekstremiteti naj***li ako poljubim asfalt. Naravno, potkapa (da skuplja znoj), kaciga i rukavice.

Pa valjda smo se svi pomirili sa 35 stepeni (u hladu, na dva metra visine), sto bi znacilo nekih 45 na asfaltu. I nadamo se onim suncobranima.

Marko, slazem se sa tobom u nekom delu. Retrovizori, vizir, uticnica, ralica, tegici, xenon i jos neke stvari su bile moj cef... Crash barovi i nosac sa koferom, manje vise bi trebalo da bude standard. Ali, diskovi, plocice, ulje i filter, semerinzi i ulje u vilama, lanac i lancanici, gume... To MORA da valja. I samo to da se zameni, kosta barem 500e. Drugar kupio fazera sa propisalom vilom, gumama iz 2007, bez dodatne opreme... I to platio vise nego sto ja trazim... Svoj cef poklanjam novom vlasniku, zato i ne kosta 3000.

Žao mi je ako je takav odgovor posledica tvog mišljenja da je to koliko sam ga procenio puno para. Jer, u poslednjih mesec dana, sa raznim drugarima sam pregledao nekoliko fazera, za njih, i video da u tom cenovnom rangu ljudi prodaju štošta. Moja cena nije najniža, ali, garantujem da narednih 5000km sem goriva ništa ne treba doliti. A i tada, samo filter i ulje. Pa... Sa tim pritiscima se ja nosim već duže vremena. Ali, uzevši u obzir sva "sranja" koja se bajkerima dešavaju ove sezone, mogu da razumem svoje najbliže što se brinu. A i ja sam još mlad, i povuče me brzina i adrenalin. Ne moram da ga prodam. Svaki dan mi pruža neizmerno zadovoljstvo. Znam koliko sam uložio, novaca, živaca i ljubavi... Neko će na kraju da popusti. Samo se nadam da će oni, pre nego se pojavi neko sa novcem.

90 jevreja. A ako bi da uzmeš i nosač, još 30 jevreja.

ARES, Kazu da ono sto ti ispricas, vredi cuti, ali ima nas koji nismo iz Bg-a pa nam nije izvodljivo da dodjemo. Hajde za nas napravi neku prezentaciju PS: iako ovog puta ne vozim, trebace mi za neki drugi put Pošto imam dobar diktafon, idući put ću ga poneti sa sobom na dogovor. Pa, ili prečistiti tekst i pustiti vam audio, ili ga prekucati...

Moj drugi oglas za prodaju motora. Prodajem ga zato što... Bliski ljudi iz moje okoline sve više navaljuju da se rešim motora, i pređem na 4 točka. E pa, ovaj oglas, je da bih im udovoljio. Zato i cena nije podložna korekcijama. I oglas se u dogledno vreme neće naći na drugim mesima. Pošto je zaista sređivan po mom ukusu i potrebama, smatram da ga treba ponuditi prvo kolegama sa foruma. Fazer je kupljen početkom 2012. godine, mislim, 13. januara. Uzet je sa 46630 km na satu. Uzet je od pravnog lica iz Francuske, uvoz uradio Ryu Motors, špediciju Bonex. Ja sam prvi vlasnik u Srbiji. Tema o registraciji motora se može naći ovde: Registracija Servisna lista od kada je kupljen do dana današnjeg: 46630 km - zamenjene tečnosti i filteri (Ryu Motors) 46630 km - akumulator (Ryu Motors) 46630 km - zamenjeno ulje u vilama i semerinzi (Ryu Motors) 46630 km - zamenjeni diskovi i pločice (Ryu Motors) 46630 km - zamenjena zadnja guma (Ryu Motors) 46945 km - zamenjena prednja guma (Laboratorija) 50500 km - stavljen BiXenon (Laboratorija) 51650 km - zamenjene tečnosti i filteri (Laboratorija) 51650 km - stavljen prekidač za 4 žmigavca (Laboratorija) 51800 km - ugrađena ralica (Brrka Mladenovac) U motor ugrađeno još: 08.03. - Nosač za GPS (samostalno) 08.03. - Alarm (Laboratorija) 10.03. - Utičnica 12V (Laboratorija) 18.03. - Grill za hladnjak (Aleksandar Mladenovac) 26.03. - Povišeni vizir (Ivan) 28.03. - Engine bars, nosač kofera (seba011) 24.05. - GIVI Maxia 30.05. - Sirena (Laboratorija) 04.06. - Puig tegovi za korman 07.06. - Retrovizori sa Yamaha R1 12.06. - Roštilj za kofer (Laboratorija) U opremu i servise, od početka godine je uloženo preko 1000e. Tema o motociklu se nalazi ovde: Predstavljanje Ako nekome znači ova informacija: Motor je u garanciji do februara 2013. Naime, posto je kupljen od pravnog lica, isto je u obavezi da za polovno vozilo da garanciju u trajanju od godinu dana, prema zakonu o zastiti potrosaca, za sta postoji i pisana garancija. Znaci, agregat i ciklisticnost, kvalitet rama i ostalo po pitanju funkcionalnosti vam je zagarantovano. Trenutna kilometraža je 52020 km. Motocikl je u svakodnevnoj upotrebi u Beogradu, i gotovo svakog dana ga je moguće videti. Kolege Fi011 i vukmarko su imale priliku da voze moje motorče, pa ih možete pitati za ocenu svega što sam napisao. Bilo bi bezobrazno da prećutim, pogotovo jer su priče ispričane i ovde na forumu. Dva puta sam ispravio krivinu za vreme koliko vozim Fazera. 1. - Prvi NAVAK TrackDay u organizaciji BJB. Duga krivina. Loš izlazak iz krivine na pravac, i kako sam bio ubeđen da ću proklizati ako još oborim motor, odlučio da ga ispravim, i uđem pod što većim uglom u šljunak. Kada je nestalo brzine, motor se zakucao u šljunku. (Oštećenja: prednja maska "peskarena" od šljunka, malo naprsla. U međuvremenu ofarbana.) 2. - Vožnja za 1. maj. Kod Brusa, ispravljam levu krivinu sa kontranagibom, i prizemljujem se u livadi. (Oštećenja: polomljen desni retrovizor, naknadno zamenjen, oguljen crash bar. ) Motorom se nisam iživljavao. Mažen, pažen, više puta opran i oriban. Od 6000 km, barem polovina kilometara je napravljeno po Beogradu. Podvozan, pitom, a 100 konja itekako može da se potera i podigne adrenalin. Kod mene troši između 5 i 6 l/100 km. Autonomija rezervoara do rezerve je oko 250 km. Na auto-putu sam isprobavao maksimalnu brzinu. Išao oko 200 km/h, u 6. brzini na 8.000 rpm. Može i više, ali nije bilo potrebe. Inače, godina proizvodnje je 1999. U saobraćajnoj piše da mu je snaga 69,3 kw (98 KS). Registrovan je do kraja februara 2013. Cena je FIKSNA, i MOGUĆE su zamene, za automobil u sličnom cenovnom rangu, sa klimom, i po mogućstvu, ugrađenim plinom. Ukoliko ne bude prodat ja ću ga i dalje sa zadovoljstvom voziti. CENA: 2500e. Kontakt telefoni: 064/22-71-609 065/22-71-609

Imajuci u vidu dosadasnje iskustvo, kao i generalni stav ekipe koja pise, ja bih da vozim ispod 2min, da se ne izlezavam u sljunku, i da zaduzim roze nalepnicu.

Samo da ne počnu da spadaju na 200 km/h.

Šesta nedelja, čika Rajko.

Najgore što može da vam se desi, jeste da počnete svesno ili podsvesno da se plašite saobraćaja, kao posledica neiskustva. Znam po sebi: iz manjeg sam mesta, i imam paničan strah od vožnje automobila po Beogradu, te apsolutno izbegavam isto. Ali, zato, na motociklu imam bolju preglednost, bolju kontrolu, znam "koliki sam"... I koliko god sam usresređen na vožnju, ipak mi ona predstavlja zadovoljstvo. Nemojte se prestrojavati bez žmigavca, to je jedan potez palca. Naviknite se da koristite sirenu preventivno, a ne tek kada je situacija već rizična. Gledajte sve vreme oko sebe. I pazite! Pogotovo sada kad je jako sunce, pa je gomila vozača donekle zaslepljena.

17. Dejan Nešković (fzs 600) - uplatio.

@lawyer: Pročitao sam temu koju si otvorio druže. I strahovito mi je žao što si "omastio" motor. Ja se čuvam koliko mogu. Izvinjenje što još niste dobili nalepnice. Hvala za preporuke oko mazanja, međutim, već sam od kuće dobio neki kašasti melem, bolje da ne znate kako izgleda i miriše. Sreća pa me nisu uputili šta je u njemu. A ovako izgleda opekotina. I nije baš 10 sekundi držano na prohromu. Prva slika sa otečenom potkolenicom, 4 dana nakon pečenja, a druga, deset dana kasnije, sa previjanjem dva puta dnevno.

Evo, danas je nedelja, 17.06.2012. Motorče me i dalje lepo služi. Stigli smo do 52000 km na cajgerima. U međuvremenu, uspeo sam da na motor stavim sledeće: - kofer Givi Maxia E52 - roštilj za kofer (by bodymorph) - sirenu (by Arakis) - BiXenon (by Arakis) - prekidač za 4 žmigavca (by Arakis) - retrovizore sa R1 - puig tegove za volan - ralicu (by Brrka) P.S. Kako mi se čini, usled konstantnih pritisaka od strane najbližih, najverovatnije ću Fazer morati da stavim na prodaju... Pa neka ovo bude referenca za potencijalne kupce. Još koja sličica: EDIT: Preračunao sam se sa veličinom fotki, treba ih otvarati u novom tab-u.

Ako ti za utehu, ja ceo dan drzim daljinac u ruci i nogu u vodoravnom polozaju.

Ono što ja mogu da napišem o motociklu, jeste da zaista može dobro da se vozi i obara. Imao sam priliku da se vozim sa vlasnikom istog. Motorče ide ko zmaj. Ali što ume da opeče.

Drago mi je da je nadjen, pa makar u takvom stanju... Secam se da su prosle godine neki sadisti popalili nekoliko motora. :'(

Kao izvorni Leskovcanin, moram vam priznati da mnogo radje vozim po Bg guzvama nego u rodnom mi gradu... Sta da vam kazem kada u Leskovcu, vozim jednosmernom ulicom, i na racvanju, sa drugom jednosmernom ulicom, iz kontra smera izlece policajac!!! i sece me... Dole se ne vozi ni po kakvim propisima. Ljudi idu ulicom, ne znaju sta je pesacki, polukruzno se vrsi bilo gde, a kad ne moze iz jedna, onda se na sred ulice manevrise vise puta napred - nazad. Nadam se da se kolega oporavio. I cim pre u auto skolu "Zika" posto oni jedini po propisima vrse obuku za motocikl. Pa nek zameni 250 sa 125 kuba. P.S. izvinjavam se ako sam prekrsio neko pravilo pominjuci ime auto skole.

Ja sam obecao. I nalepnice stigle. Ali me zadesilo da dobro opecem nogu, i nikako nisam bio u stanju da odem u postu, i stojim u redu kako bih poslao. Izvinjavam se zbog zastoja. Nisam zaboravio. Poslacu cim pre.