@ peconi. Ostao si nam duzan da umesto "crew", okacis svoje poslednje resenje sa "owners" i "club". @acim Do kada treba da se dogovorimo za majice? Odn. kada Pablo pusta BJB majice u stampu?

@nash Druze, ja sam vozio S varijantu, sa poluoklopom. I, sa fabrickim vizirom, voznja postaje neprijatna na brzini od 140-150km/h. A isao sam do 185-190km/h, na nekih 8500-9000 obrtaja. Nikad ga nisam gurao u crveno. Medjutim, u tim situacijama ume da trosi do 9l/s. Pa se ne isplati. Potezanje u prvoj i drugoj brzini sa suvozacem nije najdivnije, i tu je motor malo lenj. A putna brzina bez problema moze biti 120 km/h, sa suvozacem, koferom i torbama. Motor tog godista ima samo jedan disk spreda, pa malo slabije koci od novijih modela. Potrosnja se krece od 4,5 na otvorenom do 6 l/s u gradu. Gume te kostaju oko 12000 po komadu. Motor je jednostavan, sa malo elektronike, vazdusara, sa veoma pouzdanim agregatom. Svaka preporuka. Samo, preporucio bih ti ipak varijantu sa oklopom. P.S. Sada su povoljni sto se tice cene...

Rekoh da postavim temu, pošto mi na pamet pala ideja, pa da vidim da li je izvodljiva: Naime, imam FZS 600 99` Sa kockastim farovima, koji su generalno problem na ovom modelu. Jednostavno, ne daju dovoljno svetla. Pa sam razmišljao o tome, da mu promenim prednju masku, i stavim sa novijeg modela: FZS 600 02` Interesuje me da li je to neko radio, ili zna nekog ko jeste... Pretpostavljam da može da se upasuje bez većih problema. A čak mislim da mogu masku da nađem povoljno. Ukoliko nije izvodljivo, ostaje mi čika Rajko, i bi xenon. Unapred hvala.

Ja sam vozio XJ600 95`, sa Motul 5100 4T 10W40. Paljen i vožen po temperaturama od 35° do -10°. Primetio dve stvari: - menjač ume da bude bučniji nego inače na niskim temperaturama. - u hladnijim uslovima, prilikom zagrevanja, na ler gasu, lampica ume da se upali. Ili u prvih 200-500m po početku vožnje. U tim situacijama, uključim žmigavac, stanem, isključim motor, namestim kacigu, rukavice, promeškoljim, podesim retrovizore... Nakon 20-30 sekundi ponovo upalim motor i lampica se više ne pali. To je moje iskustvo. A sada, ću zbog "garancije", u svom FZS 600 99` imati najverovatnije Bardahl XTC C60 10W40. Pa ću preneti svoja iskustva.

1. thelord 2. jager 3. kochamatori 4. dejan intruder 5. NOTORIOUS 6. Arakis 7. Zexr 8. drilling ltd 9. SuperPOP 10.Duce 11.Đuxy 12. Radmila 13. Sinclair 14. Vlada#4 15. Skittles 16. Dorćolac 17. Kypck 18. Dejan Nešković (najverovatnije pešak. )

Zahvaljujem. Biće još lepši kad mu se nakače nosači i roll barovi.

Moja stara Jasmina... I nova ljubimica... Fazera za koji dan očekuje registracija, nove gume, i gomila džidža bidža iz Laboratorije, do proleća.

Odradiću tako nešto danas, sutra, pa postaviti.

Dodavanje pozadine na simbol poskupljuje štampu (dvobojni preslikač). Mislio sam da nam to ne pije vodu?

Evo, prema smernicama, ovo su neke varijante za leđa.

Mogu oba. To sam radio na dresovima. (grb Srbije na jednom, i logo sponzora na drugom) Međutim, isuviše je diskretno da bi moglo da zameni logo na leđima ili grudima. No, ukoliko ne poskupi puno cenu štampanja, može veoma lepo da izgleda kao dodatak, uz postojeće.

Hmmm... Videcu da vektorizujem FZ u originalnom fontu. Pa cu koliko sutra prepodne da izvrtim kombinacije koje je Acim predlozio, i da pokusam da ih postavim tako da ih YAMAHA ne "proguta". Pa kad zavrsim, okacicu ih ovde.

Evo, da i ja dam svoj doprinos, kao što sam obećao. Gledao da pokupim što više od dosadašnjih ideja, i dodao malo svog. P.S. Zaboravih: Tehničko rešenje je u vektorskom formatu. Tako da se brzo modifikuje, i priprema za štampanje (ako zatreba).

Acime, ima li sanse da preuzmes na sebe organizaciju oko stampanja majica? Posto, ono sto znam iz iskustva je da je za (gotovo) isti kvalitet izrade, cena majica + stampa, u Leskovcu, Pozarevcu, Uzicu... Jeftinija nego u Beogradu. A pomenuo si da ima neki kolega sa foruma koji se time bavi.

Znaci, ako Pablo dozvoli, mozemo da koristimo BJB. Predlog je da ime bude: BJBikers FZ/XJ club Serbia. Licno, ja bih na ledja stavio Fazer, kao i Diversion u izvornom fontu. I logo BJB. A spreda logo Yamaha i naziv kluba. Ustvari, ovih dana, cim ne bude guzve na poslu, sescu da uradim tehnicko resenje pa pustiti ovde. :-)

Dobro vece. Pomno pratim diskusiju, pa rekoh, iako od vecine imam manje godina i kraci vozacki staz, mozda imam nesto pametno cime bih doprineo. :-) Sto se simbola tice: BJB - nastali smo u okviru ove zajednice, pa bi bilo logicno da imamo grb iste na sebi. Yamaha - mozda mali logo fabrike na grudima ili tako nesto (mada nije nuzno) Fazer, Fazer/XJ, Fazer/Diversion... Mislim da nikome od nas koji sada vozimo Fazere ne bi bio problem da uz ime stoji i XJ, a momcima (i devojkama) koji voze XJ bi puno znacilo. Govorim iz ugla nekog kome je do skora motor bio XJ. Srbija - da li imati geografsku odrednicu ili ne? Koliko sam shvatio, ima clanova kluba koji nisu u okviru nasih drzavnih granica. Ako njima ne bi smetalo, posto je ipak klub osnovan u Srbiji i uglavnom okuplja ljude odavde, mislim da bi odrednica trebala da stoji. Izbor tehnickog resenja: Svi zainteresovani, mogu da dostave svoje tehnicko resenje. Ako neko ne barata programima za crtanje, a ima ideju, neka uzme papir i olovku, iskenira i okaci. Pa ako bude dobro, lako ce se digitalizovati. Kada stignu resenja, svi clanovi kluba mogu da glasaju za omiljeno resenje. Tri resenja sa najvise bodova idu u uzi krug. U uzem krugu, osnivac, ili osnivaci kluba, medjusobnim dogovorom biraju resenje koje im se najvise dopada. Objavljuje se resenje, daje broj tekuceg racuna, prave porudzbine, uplacuje novac, stampaju majice, koje nas cekaju za prvo prolecno okupljanje. :-) I svi srecni i zadovoljni. Mislim da je neko skoro napisao da je najbitnije da imamo majice i da se druzenje pokrene.

Ajde i ja da se zapljunem. :-) Jedan od boljih i detaljnijih oglasa koje sam video u poslednje vreme. :-) Da mi je 125cm3 u zoni interesovanja, mogli bi da se dogovaramo. Interesuje me samo, kako se motoric ponasa kada je opterecen i suvozacem, kao i kolika je optimalna putna brzina na otvorenom, a da se agregat ne maltretira? Srecna prodaja. :-)

Ja podrzavam inicijativu. Koliko bi bilo izvodljivo da se na grudima ili ledjima doda nadimak sa foruma? Kad smo vec BJB Fz/Xj. :-)

Hahaha. Dobrovoljno se javljam da pomognem oko isterivanja motorića. Prodato!

Kaparisano. Kolega sa foruma.

Kad se u Labos dolazilo praznih ruku?

Danas dolazi kolega sa foruma da pogleda...

Motorče je kupljeno krajem jula 2011. godine. sa 38890 km na satu. Ja sam treći vlasnik od kada je uvezen u Srbiju. Kupljen je od čoveka koji ga je vozio prethodne tri sezone, od čega: - prvu godinu ga vozio na more, gde je radio tokom leta - drugu godinu vozio po Beogradu - treću godinu nije vožen zato što nije bio registrovan Po njegovim rečima, prešao je sve skupa nešto preko 6000 km za te nepune tri sezone. Servisna lista od kada je kupljen do dana današnjeg: 39300 km - zamenjene tečnosti i filteri (samostalno) 40005 km - veliki servis (Joca Profimoto) 40500 km - zamenjene zadnje kočione pločice (Laboratorija) 41000 km - stavljeni alarm i pištalica (Laboratorija) 41080 km - zamenjene prednje kočione pločice (Laboratorija) 41120 km - zamenjena zadnja guma (Laboratorija) 41180 km - stavljen povišeni vizir (made by Ivan) 41480 km - stavljena 12V utičnica (Laboratorija) 41630 km - stavljen podmazivač lanca (Laboratorija) 41880 km - stavljena H4 Philips sijalica (samostalno) 41900 km - stavljen LED na kofer (Laboratorija) Trenutna kilometraža je 42630 km. Motocikl je garažiran u zimovniku Moto Laboratorije u Beogradu. Bilo bi bezobrazno da prećutim, ali za ovo vreme, imao sam dva proklizavanja: 1. - jednosmerna ulica, kiša, šljunak na putu zbog nekih radova. Brzina 30, vozi se u koloni. Iz bočne ulice sa leve strane ispred mene uleće taksista, i kako nema gde, nabija kočnicu. U pokušaju da ga eksiviram, proklizao, i našao se na zemlji. (Oštećenja: paralelne linije na desnom izduvu) 2. - vozim uporedo sa kolegom kroz Mije Kovačevića. Nakon raskrsnice se prestrojavam u desnu traku, preko šina. Proklizavam. (Oštećenja: dobro sam se oštetio, a srećom, motor pao preko mene pa mu je samo malo oguljena prednja plastika) Motorom se nisam iživljavao. Mažen, pažen, više puta opran i oriban. 90% vremena je vožen po Beogradu. Podvozan, pitom, a može da izvuče kada je potrebno. Nije veliki potrošač, oko 5 l/100 km. Na auto-putu sam isprobavao maksimalnu brzinu. Išao do 185km/h, u 6. brzini na 8.500 rpm. Inače, godina proizvodnje je 1995. U saobraćajnoj piše da mu je snaga 25 kw (zbog ograničenja u kategoriji). Registrovan je do kraja jula 2012. Motor prodajem po zimskoj ceni. Cena NIJE FIKSNA, i MOGUĆE su zamene. Nameravam od prodaje ove Jasmine da kupim nešto malo mlađe i malo jače. (U obzir za zamenu dolazi sve iz Touring i Enduro kategorije) Ukoliko ne bude prodat do početka iduće sezone, cena će mu rasti kako budu rasla ulaganja. (nameravam da mu promenim prednju gumu, akumulator, tapaciram sedište, lanac i lančanike u narednoj sezoni) CENA: 1300e. Kontakt telefoni: 064/22-71-609 065/22-71-609

Moja lepša polovina i ja... Kao i većina, još uvek ne možemo da se otrgnemo utisku od subote. Zaista ispunjujuće. Ovo nam je prva akcija u kojoj smo učestvovali, i zaista, teško je u par rečenica sažeti sva osećanja koja su nas ophrvala... U nekoliko situacija mi je bilo teško da vozim od suznih očiju. Ana kaže da je gledala u prolaznike i ljude u kolima koji su nas propuštali, i da tek svaki 15esti nije imao osmeh na licu. Učinili smo veliku stvar. Povukli tu decu sa margine... Samo na kratko... Ali skrenuli pažnju i "pravili gužvu". Nikada neću zaboraviti... Ulazimo u krug Doma. Vozim pored autobusa GSPa. Ispred njega, iz mase se izdvaja jedan momak sa stegnutom pesnicom koji viče: "VOOOLIMO VAS!!!". Trenutak zbog koga bih na motor stavio i gusenice... Ma da je trebalo, gurao bih ga do Sremčice... Samo da budem deo tog sunčanog, subotnjeg dana... Hvala Vam Svima... Bila je čast i neskriveno zadovoljstvo biti jedan mali šraf u ovakvoj mašineriji. P.S. Naše slike nisu umetničke... Čak nisu ni naročito dobre reportažne. I kada vidim fotke iz ove teme, sramota me je da ih postavim. Nama su služile kako bi, bar malo preneli atmosferu nama dragim ljudima... Ali, pošto su me neke kolege zamolile da podelim fotke, evo, ja ih ubacio u foto album... A ovde ostavljam tri "pozerske" fotografije. http://photobucket.com/dedamraz11