Dolazim...vidimo se!

Mene isto zanima koje ulje da sipam u Pulser-a 200ccm... U njemu je sada Bardhal XTC c60 10-40 sintetika...i ok radi motor ali malo više vibrira...slažem se da je to do jednog cilindra i radilice itd, ali me zanima da li bi to smanjio malo ako bih mu sipao gušće ulje tipa 15-50 ili možda čak Bardhal 20-50? dakle ta dva ulja su opticaju...koji je vaš savet da li polu ili full sintetiku i da li da probam sa 20-50... Takodje me zanima da li neko zna koji je filter za ulje? negde sam pročitao da je Hiflo 133 ali pošto nisam sto posto siguran, da proverim sa vama...

Imam jedno pitanje...na prošloj strani je neko napisao da mora da donese papire sa tehničkog? Voleo bih da mi neko objasni da li je to za sve tako ili? Imam motor star 2 godine, ja sam ga kupio u oktobru 2011 a registracia je do 14.9.2012...sobzirom da je prošlo 6 meseci od registracije, jer to znači da će i meni tražiti potvrdu, pošto sutra planiram da odem do Ljermontove po L tablice...

Hvala Nimmin-u i Mungos-u na savetima...tako sam i ja pretpostavio da cu morati sam i natenane da zatezem tu platformu... A hoću da ga dignem, jer mi motor mnogo nizak (bar za moj ukus) i mislim da bi trebao da bude viši zbog moje visine... Shvatam ja da će biti tvrdje vešanje, ali je ionako premeko za moj ukus...ipak je moj SM varijanta, a ne kros...

Zanima me da li je neko od vas zatezao zadnji amortizer? Dakle mnogo mi je nizak motor, i amortizer je skoro do kraja odvrnut...moram da zategnem amortizer da bih ga podigao...ako je neko radio to, zamolio bih ga da objasni postupak, ako je postupak uopste moguc u kucnoj radinosti

OGLAS NIJE VISE AKTUELAN.... Pozdrav...

Oglas nije više aktuelan... Pozdrav!

Na prodaju dotični netbook... Star 2 ipo godine... Jako lepo očuvan ( vidi se na slikama)...baterija mu traje 6-7 sati... Konfiguracija: Intel Atom 160 Gb hdd 1gb Ram 10 inca ekran Bluetooth Win 7 itd... U proteklih par meseci jako malo korišćen jer sam mnogo više koristio laptop... Interesuje me zamena za tablet od 7inca ili keš... Cena 130 Eura Kontakt ili PM ili stefanovic.nemanya@gmail.com

Jel otišao tablet? Jel bi te zanimala zamena za Toshiba NB 200 netbook? Intel Atom, Win 7, Hdd 160 gb (mislim), 6-7 sati traje baterija... Pozdrav...

U istom tonu - ako već pametuješ, pametuj na srpskom Pazi "free rider" je stručni termin koji se koristi u ekonomiji, tačnije u javnim finansijama i kao takav se koristi i ne prevodi...zato i jeste pod navodnicima...a i nisam siguran da postoji adekvatan prevod na srpski...

Imas negde ovde u ovoj temi resenje tog problema... Ako se ja dobro secam u pitanju je samo podmazivanje osovine zadnje viljuske...prelistaj malo ovu temu i nacices...

Izvinjavam se na dizanju teme iz mrtvih ali imam Punto 2010 godište , dakle Kragujevac, benzinac i ranije sam sipao 95 oktana i od letos sipam uvek 98 oktana i iskreno primećujem razliku... auto manje troši i mirnije radi i ima za nijansu više snage...ali manje troši...to su neki moji utisci za 98...u motor još nisam sipao 98 oktansko tako da ne znam da li ima razlike...

Može, slažem se sa predlogom. Ali pozivam onda i tebe da koriguješ svoj rečnik, i izmeniš sve svoje poruke u kojima si ljude nazivao lopovom. Mislim, ako neko odveze tuđi motor, bez da plati, taj nije lopov već neplatiša... Ne, putarina je putarina, taksa za puteve je taksa za puteve. Slažem se ja da bi putarina za motore trebala biti jeftinija nego za auta, ali za to postoji drugačiji način da se promeni. Lopovluk nije način. A kad smo već kod lopovluka, isto kako ti opravdavaš svoj lopovluk (vidi onog drugog, on krade više), tako i onaj na naplatnoj rampi svoj lopovluk opravdava time što ima neko i ko od njega krade više, iznad njega takođe i tako u nedogled... Rezultat toga je Srbija danas - lopovska država, sve lopov do lopova. Ne znam da li je neko već napisao ali postoji opšte prihvaćen i pravilan ekonomski izraz za ljude koji ne plaćaju a to nije nikako lopov već takozvani "free rider" : http://en.wikipedia.org/wiki/Free_rider_problem Dakle ljudi koji ne plate kartu u GSP nisu lopovi već free rideri tako je isto i za autoput... Mislim da treba malo obratiti pažnju kada se pametuje da se makar koriste pravi izrazi a ne da se govore/pišu reči koje imaju potpuno drugo značenje...

Firmi MyIdea d.o.o iz Beograda, potreban skuterista za dostavu na teritoriji Beograda. Firma snabdeva vozača sa skuterom (Piaggio Free) i zaštitnom opremom... Radno vreme 6 sati (u dve smene, pre i po podne)... kontakt na maja.mihajlovic@myidea.rs

Evo i ja da se pridružim sekti od pre par nedelja sam vlasnik Pulser-a 200... Još uvek nisam polagao za A tako da ga nisam nešto previše vozio po gradu ali sam npr vozio blagi offroad kod Hyde parka i prijatno se iznenadio Jedina otprilike mana (ako se tako može nazvati) su malo veće vibracije ali na to sam se pripremio tako da mi ne smetaju previše... Motor je super za vožnju, jako startan, lepo vuče i super ubrzava...sve što po meni treba za jednu kombinovanu gradsku/offroad vožnju (sobzirom na stanje puteva po BG-u diskutabilno je šta je gradska a šta offroad vožnja)... Ukratko šta je do sada uradjeno na motoru... Ugradjen xenon tako da jako lepo osvetljava ali planiram na proleće da mu stavim bixenon... Skinuo sam mu ventil na auspuhu (ima na ranijim stranama objašnjenje šta i kako) i zapušio ga pločicom metalnom... Do proleća planiram da mu zamenim gume (ima kineske fabričke i iskreno sigurnije mi deluju offroad nego po asfaltu) i staviću mu Continentalke... Auspuh planiram da menjam jer ga ovaj fabrički definitivno guši tako da će da padne protočn... ako neko zna gde ima da se nabavi neki dobri neka slobodno kaže, ne ujedam Takodje me zanima da li neko zna gde ima da se kupe pločice za zadnju kočnicu? ovo je mode l sa diskom... I poslednja stvar što planiram da mu uradim pre sledeće sezone je da mu malo prišrafim zadnji amortizer jer je skroz otšrafljen i jako mekan...da li postoje neki posebni ključevi za šrafljenje amortizera ili to može rukama? i da li mora zadnji deo motora da bude izdignu od zemlje? PS Čestitam Nadalini i Mungos55-u i neka vas sa srećom služi