Lalajko, drugar, ti si najbolji dokaz da čovek ne mora biti vlasnik BMW-a da bi bio BMW-ista!

Ma najnormalnija stvar, događala se i drugim proizvođačima, i motocikala i automobila. Svi se sećamo one katastrofe sa Mercedesima A klase, i to čim su se pojavili. Ali je zanimljivo videti BMW-iste kako odmah skaču u odbranu.

Pantah, izvini, demantovale su me kolege. Evo i ja počinjem da se krstim levom.

Pantah, druže, ko je bilo šta u ovoj temi rekao protiv AMSS? Ja sam pomenuo to u pozitivnom smislu i rekao: ne daj Bože da se policija nečeg takvog seti (odluči na takav korak, su bile tačne reči). Nema potrebe da se krstiš levom rukom.

Pronto, naravno da mora da se poštuje zakon, apsolutno se slažem. Ali pazi, ta ista policija u severnom Velsu je imala foru, kao obavezno zaustavlja svakog motociklistu i policajac je dužan da mu održi kraće predavanje o tome koliko je bezbednije ukoliko nosi svetleći prsluk. Opet fora kao bezbednost, a u stvari klasično podhebavanje. A ja mislim da su i ovakvi tekstovi u proncipu ništa drugo do podhebavanje. Otud paralela između ova dva slučaja. A ta akcija podele kaciga, da to nije bila ona akcija AMSS, a ne policije. Mislim, ne daj Bože da se policija odluči na neki sličan korak...

E, ali svaki put kad pokrenemo neku priču kako nam se nešto ne sviđa i kako treba nešto učiniti setim se akcije "Reclaiming North Wales" koju je sproveo portal Motorcyclenews.com. Možete pročitati o tome na njihovom sajtu, ali ukratko: policija na severu Velsa rešila da se otarasi motociklista tako što će non stop da ih zaustavlja. Naravno, oni su to predstavili kao brigu o bezbednosti. Uglavnom, ovi iz MCN dođu do podatka da za samo jedan vikend policija severnog Velsa zaustavi 400 motociklista, od čega 350 nije načinilo nikakav prekršaj! Uporede sa statistikama policija drugih delova Velike Britanije i vide da se u drugim oblastima zaustavi 1000 motorista u toku cele godine! I lepo pozovu sve motoriste iz Britanije da za jedan vikend "posete" sever Velsa. Došlo ih je na hiljade! I ne da ih više ne maltretira policija, nego su počeli da im organizuju besplatne kurseve vožnje, da skreću pažnju ostalim učesnicima u saobraćaju na motocikliste itd. Sve što je trebalo da urade je da im pokažu da putevi nisu policijski, nego javni! Možda i mi treba povremeno da skrenemo pažnju novinarima, da su novine, ipak sredstva JAVNOG informisanja. Eto, ne znam što sam ovo napisao. Bilo mi na srcu...

Pa dobro, novinari pišu koliko znaju, a to je poprilično malo. Neki čak ni ne kriju da kao izvor informacija koriste wikipediu. Šta onda očekivati dalje? Ali, nikako mi u glavu ne ide zašto je potrebna medijska priprema akcije kontrole nošenja kaciga. Kao i da to mora da se izlobira. Sasvim je moguće da mi se čini, ali u zadnje vreme je sve više tekstova koji negativno prikazuju motocikliste. Mislim, OK, nek pišu, šta da im radim, samo ne kapiram zašto.

Slažem se, ali mi Aoyama nije veliki...

E, potpuno fenomenalan vozač! I on i Sofuoglu teraju na trci samo za desetinku-dve sporije vreme nego u kvalifikacijama, ali Laverty konstantno, dok turčin može nekih 7-8 krugova i mora da spusti vreme za još 3 desetinke da bi stigao na cilj. A Fujiwara, nemam reči. Da nije onog Lasorza, ni ove godine od Kawe ništa ne bi bilo. Padalo mi na pamet da pokrenem temu o forsiranju japanskih vozača od strane japanskih proizvođača motocikala, ali čemu. Poslednji veliki je bio Kato-san, od tada guraju ih guraju, ali ne vredi...

I stalno zaboravljam da pomenem, onaj Laverty odvaljuje! Jbt, tri za redom! A turčin se držao koliko je mogao, ali izgleda da mu nije dorastao.

@darinjo Razumemo se skroz. Što se tiče pisanja u Dva točka ne znam, pravo da ti kažem prestao sam da ga kupujem pre dobrih godinu-godinu i po. @ SpaVe Moguće da i ja lažem, sve što je ljudsko nije mi strano! ;D Kontam, ne bi trebali tako tragično da shvatamo kad nam obrišu post. Svima se događalo, biće toga još, nema potrebe da odmah krećemo sa stvarima tipa "cenzura" i tsl.

A kapiram da smo onda lagali? ??? Složio bih se sa stavom Endurca i pronta, samo ima jedan mali problem: ovde ne radi o tome koliko je dvotočkaš novost kod nas ili ne, i da li je došlo vreme da se svest četvorotočkaša promeni ili ne. Po meni, poenta je da jedan medij koji sebe predstavlja kao pokretača teme poboljšanja bezbednosti u saobraćaju se koristi generalizacijama i popaljivim rečnikom da bi napravio senzaciju od jedne obične gluposti i time dao za pravo, ili samo poboljšao sliku o samom sebi, svakome ko je nekada isekao motociklistu, izgurao skuteristu na trotoar ili tako nešto. Oni su ti koji treba da ukažu na stvari koje treba promeniti, pa kad pričaju o ZOBS-u, da kažu da je potpuno debilno da svaki saobraćajac može da te zaustavi i naplati kaznu zato što prolaziš na početak kolone na semaforu. Mislim, to što policija to ne radi, ne znači da to neće raditi. Dokle god im je ostavljena ta mogućnost postoji verovatnoća da će jednog dana protumačiti zakon potpuno drugačije i reći: e od sad više nema provlačenja! I da ponovim, organizovaše li oni neku akciju o zaštiti motociklista, neku kampanju, bilo šta? A kad ih pitaš pošto iznajmljivanje staze, da se ljudi tu izduvaju ako već to hoće da rade, da se organizuje neki kurs, da se nešto nauči, zalepi ti cenu od koje ti se vrti u glavi. Najobičniji licemeri!

Super je propustio Haslama par puta i išao široko da mu vrati na izlasku. Definitivno najzanimljiviji vozač ove sezone. A ne ko onaj BRACOv - krpa! I Ninoslav je dobro primetio, Rea uopšte se nije obazirao da li neko pokušava da ga obiđe ili ne, nema zatvaranja unutrašnje putanje i sličnih stvari. Zato je i Haslam dva puta prošao kako je prošao: u temenu krivine prvi, na izlasku drugi! I, kad nešto primetimo da je loše red je da ispratimo kad se ista stvar ispravi: drugi komentator se popravlja! Ako ništa drugo, vratio je ime čoveku na TOUZLEND.

Bilo je jasno da je Rea sporiji od Haslama i Biaggia, ali se borio kao lav! Meni kao i da je pobedio!

Jel on uopšte probao da ukoči? Ne vidim mu štopaljku... Posle prvog trzaja motora, zavladala je opšta panika.

Upravo to, čak i za jednog Hagu ovo je previše. ???

Pa dobro, Alvirovići su se uvek samokandidovali za pronalaženje rupe na saksiji i to odozgo. Zato će sad svi poklonici njihovih letnjih tura do Paralije i Budve da uz značajno klimanje glavom sebi u bradu promrmljaju: da, znao sam, evo i ljudi lepo kažu. Kad smo kod bezbednosti motociklista u saobraćaju, koliko ono beše košta iznajmljivanje one njihove poletno-sletne piste koju nazivaju staza i poligon?

E, jbg! Kol'ko si se odrao?

Ali iza Rea-e! ;D Haga deluje kao nadigran i pobeđen čovek, izgleda da su rane od prošlogodišnjeg poslednjeg vikenda preduboke...

Vidi kako ih je Rea potkupio, pa tera li tera! ;D

Da ne otvaram posebnu temu, ne znam videste li http://www.visordown.com/motorcycle-racing-news-wsb/bayliss-to-make-wsb-comeback/11427.html Bilo bi još zanimljivije da se Bayliss vrati, mada mislim da je za Troya kasno.

Dobro si nad podsetio Mixo i na taj detalj. Honda je sa njim provela koliko na točkovima, toliko i na rezervoaru.

Ako Rossi pređe u bilo koji drugi fabrički tim, kapiram da mu neće dati motor, nego će ga praviti po njegovoj meri. Ducati se dobro opekao sa onim čudesom koje je jedino Stoner znao da tera. Yamaha lepo Rossiju napravila izbor od x agregata i y ramova, on odabrao po tri i odatle krenuli sa razvojem, da bi već na prvoj trci pobedili. Čini mi se da je to recept.

E, to sam hteo da kažem: Rea da bude šampion! Ako ne bude na podijumu u Južnoj Africi ima da odem tamo i da mu ispustim vazduh iz gume! Dosta više neozbiljnosti! Samo da znate, Tauzlendu se ritnula mašina!