Jump to content

Moto Zajednica

Shortshifter

Članovi
  • Broj tema i poruka

    6097
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Shortshifter

  1. Pa naravno da je samo Lorenzo imao 6 motora za sezonu. I kad ih je on menjao jedan za drugim na početku sezone, to nije bilo naglašavano, zato što on pobeđuje umećem, a gubi zbog tehničkih ograničenja agregata. Po meni je to sasvim u redu.
  2. Bio sa drugarima i vratio se pre nekih sat vremena. Trka je katastrofalno organizovana! Evo i zašto: - bezbednost gledalaca najvažnija. Slažem se, to je jako bitno. Međutim, kada postaviš stazu tako da publika može da uđe ili izađe samo između trka, jer gotovo da jednim delom prilaz ide preko staze, onda si to poprilično loše organizovao. Da ne pričam da smo morali da ostanemo da gledamo ove sa 4 točka jer nam redari nisu dali da izađemo, zbog već pomenute situacije o prolasku blizu staze, iako je do početka trke ostalo još dobrih 15 minuta; - na penjanju na nadvožnjak (govorim o samoj stazi) bilo je na dva mesta prosutog da li ulja, benzina, antifriza to ne znam, ali momci na motorima su jedva uspevali da se održe da ne padnu. I niko nijednog jedinog trenutka nije pokušao da stazu dovede u red. Katastrofa! A redari... Čini mi se da su stvarno iz obezbeđenja kockarnica i kazina, kako im je pisalo na prslucima, jer su gotovo svaku intervenciju počinjali sa: ALO! I još jedna stvar, po onakvoj stazi u onakvim uslovima momci su vozili za čistu 10-u! Ko misli da nisu, lepo po licencu, na stazu, pa da im pokaže!
  3. Da ti se nije smakao negde auspuh, ili da se nije negde otvorila rupa na granama? Hoće i od toga da puca.
  4. Izgleda da nisam u toku, nisam skapirao da se vas dvojica borite oko iste stvari.
  5. Da to nije gel za lanac? Kupio sam jednom Silkolen gel za lanac, bilo mi neobično što je odmah malte ne penio, kad ga naprskam. Ali mi je bilo zanimljivo što si posle mogao da uglačaš lanac da se sav cakli. Samo, jbg bacao je malo više na zadnji točak. Kapiram da nema tog koji ne baca, ali ovaj je bacao malko više od sprejeva.
  6. Lalajko, koliko god ti ne-voleo (da ne upotrebim ružniji izraz) Rossija, nije dovoljno da ti se protivnici lome da bi postao Doktor.
  7. Jbg, propade sezona! Mislim, Mixi i Spdzlli! ;D ;D ;D Sad malo ozbiljno, šteta za Pedrosu. Živo me zanima kako je to pao da on onolicni sa 50 kila zadobije višestriki prelom ključne kosti?
  8. U jeeee... ??? Koji je ovim bavarcima? Ne valja im Tardozzi?
  9. Šta mu je sa repom, što su ga toliko skratili? Hoće da budu kao Honda sa CBR1000, koja je manja od moje 6-ice.
  10. A gde počinje opterećenje, na kojoj brzini? Tačnije, kojom brzinom treba da ga konstantno peglaš da bi rekli: e to je već opterećenje?
  11. Ima li zainteresovanih za grupni odlazak?
  12. Onda sam pogrešio. Hvala na ispravci.
  13. Ako sam razumeo, ovde se kaže da se i u GP-u koriste agregatna vremena, tj sabiranje vremena iz prvog i drugog dela trke pa se tako dobija konačni plasman. Zašto sam ja ubeđen da je to pravilo izmenjeno još pre par godina? I to baš zbog publike, koja dođe, gleda trku, vidi ko je prvi prošao kroz cilj, a nije sigurna ko je pobedio. Čini mi se da je to izmenjeno i da se restart radi po poretku u trenutku prekida, tačnije po prvom završenom krugu pre prekida.
  14. Team Altea Racing će praktično biti "najfabričkiji" tim, a da nije fabrički tim Ducatia, zar ne? Mislim, ako me je iko razumeo...
  15. I treba da te tera! Na ovu krizu si naš'o da jedeš pljeskavice?! ;D Probaj kolima... Pravo da ti kažem, nisam siguran da ima razlike u novom Bulevaru da li si kolima ili motorom. Nema tu mesta za provlačenje, sabili su te dve trake, nemaš kud da prođeš. A ono što sam rekao za 3 minuta Cvetko-Vuk, stojim iza toga. Oko pola 9 nema nigde nikog do Vuka. A nadalje... :-[
  16. Eto kakva je Daytona, kad ni dvaput ne može da startuje. Pa moj Nikola, kad ćeš doći pameti? Jaoooooooo! Kad vam se uloguje, pa kad pročita šta mu pišete iza leđa.... Nadam se da ću biti prisutan! ;D ;D ;D
  17. Moj dobar drug imao na Hondi CBR1000RR Diablo Supercorse. Odlična po suvom, po kiši potpuno neupotrebljiva. Gde god smo išli zajedno i malo počne da pada kiša, ne prelazimo 40-50km/h. A on nije početnik, bolji je vozač od mene značajno. Za stazu ne sumnjam da je odlična. Kapiram da je za stazu i pravljena, samo ima usečene žlebove da bi mogla da se prodaje za ulicu.
  18. Što reče vlajko, da kradu - kradu, ali meni je lično bilje nego ranije. Kažem, meni jer Scuba bolje zna koje on probelme ima zbog ukinutih skretanja ulevo (nisam siguran da od Batutove da ETF-a ima i jedno). Ujutru se spustimod Cvetkove pijace do Vuka za nekih 3 minuta, stvarno brzo. E sad, odatle pa nadalje, sve do Terazijskog tunela je Bože sačuvaj, ali to je deo koji nisu ni radili. Inače, moja firma je radila nešto sa firmom koja je postavil te semafore i pre neki dan sam ih nešto iz zezanja pljuvao oko tih "crvenih" talasa koji se ponekad jave. Kako su mi rekli, ti se semafori još uvek nalaze u fazi uhodavanja, pa se javljaju ti problemi, ali tvrde da će to sve za nekih mesec dana leći na svoje mesto. Živi bili pa videli...
  19. Ajde, prijatelji, manite se. Ne kapiram kome je to uopšte bitno? Šta, ako je gay onda ipak nije takav šampion ili sporije prolazi kroz krivine od strejtera? Nego, juče tokom prenosa Wsbk i Supersport trka je bilo svakakvih glasina o tome ko će gde voziti naredne sezone. Spdzlla, ima li šta konkretno i opipljivo?
  20. Nisam neki veliki stručnjak, ali ceo litar ulja da ti potroši na 5000km, mnogo je. Ma šta mnogo, previše! Teško je reći u čemu je problem, kako sam razumeo nisi baš često kontrolisao nivo ulja, pa si sada video da ga nema. Jedino ako si ga 3000 od tih 5000 km vozio u visokim obrtajima... Reci mi, kad si menjao ulje da nisi naišao na super povoljnu ponudu, tipa Motul 300V 1000dinara po litri? Ako je takva situacija bila, moguće da se radi o nekoj jako lošoj kopiji Motula. Sad sam pogledao, za tvoj motor Motul preporučuje 5100, 7100 i 300V, i to sve 10W40. Probaj to sa 15W50, možda pomogne...
  21. Diablo Supercorsa za Hondu Shadow?
  22. Sva sreća da je dobro prošao! Mislim, relativno dobro, ali dok je glava na ramenima opet se može reći da je dobro. Postavljeni podaci se odnose na maksimalnu snagu ali ne i na maksimalni broj obrtaja: Regarding the riding experience from the moment you start the engine you are going to feel that it is running smoothly and it pulls incredibly hard from low revs through all the way till the timing retarder cuts off the ignition at approximately 14500 rpm. Izvor
  23. @ SpaVe Ludače! ;D Nego, i dalje ne znam ko je stručnjak. ???
  24. Ko je stručnjak?
  25. Ljudi, nemojte se svađati bez potrebe. 16500 obrtaja... kad god padne motocikl koji se kreće (dakle ne onaj koji stoji u mestu) čuje se kako mu skoče obrtaji zbog odvajanja zadnjeg točka od podloge. Nigde nema ni u jednim novinama, ništa o ovome... To bi mogla biti dobra vest, kakvi su krvoloci postali ovi po novinama, da je najgori ishod u pitanju, već bi se o tome čulo.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja