Pre dvadesetak minuta sam u prolazu sa kontra strane video plavi motor kako leži na strani, na raskrsnici Jurija Gagarina i Antifašističek borbe, za lakšui orijentaciju kod Buvljaka. Policijska patrola je stigla, jedan momak sedi na ivičnjaku i iz nekog razloga mi deluje kao da je on vozio motor. Kao što rekoh, sedi na ivičnjaku i telefonira. Deluje OK. E sad, da li je on stvarno vozio i šta se zaista dogodilo, možda može da pojasni neko ko više zna. Narode, asfalt je hladan drži gume taman koliko i staklo. Batalite vožnju ovih dana, ili bar krajnje oprezno vozite, svakako bez zaletanja.

Hoće, kad Shejtan pročita šta su napisali pa ode da interveniše.

Normalno od NAVAK-a nema ništa. Nije baš najjasnija ni vlasnička struktura u toj celoj ujdurmi. Negde sam čuo da je neka španska kompanija dala dobar deo novca za NAVAK, ali opet nigde nema podataka, pošto ništa pod imenom NAVAK ili Nacionalna vozačka akademija nije registrovano kao privredno društvo. U dogledno vreme ostaju samo aerodromi kao relativno sigurna varijanta, i možda poneka ulična trka, da bi se privukla malo šira publika, a ne samo mi koji pišemo u podforumu "Sport". Prvenstvo za klince je super ideja, samo treba pronaći kako da se snize troškovi na neki drugi način, pošto teško da će bilo koji poznati proizvođač dati 15-ak motocikala na ime reklame. Ako se ti troškovi koliko-toliko snize, pa ima dovoljno roditelja koji više neće gurati svoju decu na kvazi-sport zvani tenis, već na motociklizam. I za jedan i za drugi sport moraš da imaš novca, a želja svih roditelja je da im dete bude novi Nole. Šta fali da bude novi Valentiino, ili Casey ili ko god već.

Opuštencija, bre Pablo! Šta je tu novo napisano, osim što su sad uspeli da iskoriste komentare novinskih članaka za to? A taj prostor su opet dobili ne svojom zaslugom već člankom o BJB. A kapiram da to boli, kako god okreneš. Mislim, ljudi voze tolike godine, znaju da postoje i drugi motori osim Afrike, toliko toga mogu da pruže ali ih niko ne razume. Mora da svaku ozbiljniju raspravu počinju sa "da sam neka vlast samo 5 minuta...". Nisu mi ranije bili jasni ti sukobi, nisam ni bio nešto posebno u toku, ali ono sad mi je kao malo ipak jasnije. Dakle, kao što rekoh, samo opuštencija.

Pa da, na splavu, treba da budeš Chief of Security, nemo' da se izvlačiš!

Ma ja je gledam stalno, još se razmišljam i preračunavam. Jbg, kriza...

Kako to lepo reče Kung Fu Panda: AGREED!!!

Ako se dobro sećam tvojih prethodnih postova u drugim temama, voliš brzo da voziš i držiš motor u visokim obrtajima. U tom slučaju ne bih sipao polusintetiku, samo promeni gradaciju, recimo 15w50, a može i 20w50. Ako vrtiš motor u visokim obrtajima bolje je držati se sintetike.

Kaže da če MotoGP prenositi britanski Eurosport. Koliko se meni čini mi na kablu imamo internacionalni Eurosport, tako da nisam siguran da se ova vest tiče nas. Mada, sasvim je moguće da nisam u pravu...

E, za to najbolje da pitaš onu decu iz Doma u Sremčici. Ona će ti sigurno potvrditi da kao da se ništa nije dogodilo zato što nisu došli - pazi sad - novinari! Carice!

Pa dobro i ta čuvena radio veza! Pa kad imaju radio vezu koji će im hiljadarke? Ma kad imaju tu radio vezu, koji će im motori uopšte kad ionako "samo dojave sledećoj patroli"? Radio veza ne može biti argument u ovoj raspravi, nema potrebe da ga uporno ponavljate. A da znaju da voze - znaju. Samo ko ih nikada nije video kako voze može da kaže da ne znaju. Barem one BMW-ove mrcine. Kako će se snaći na novim motorima ostaje da se vidi, mada kapiram da će tranzicioni period biti ne duži od 2 mseca.

Naravno da nije slučajnost što se najviše bune vozači R-ova. Pa sasvim je logično. Evo ovako, ko ima veče šanse da bude primećen od policajca na K10: neko na R-u ili neko na R1200GS ili AT ili ST? Tu se valjda slažemo. Da zaključim: daće Bog da vi sa verom da će ovi motocikli doneti poboljšanje budete u pravu a ne ja.

Jageru, burazeru, jesam negativan, priznajem, ali to samo iz iskustva, ništa drugo. Veruj mi, svakog dana se bavim javnim nabavkama, to mi je posao, i znam šta se i kako radi, i mogu ti reći da sam u poslednje 3-4 godine video dve, eventualno tri poštene, bez nameštanja u kojima je kupljena roba koja je zaista bila i potrebna. Pročitao sam šta si napisao, ima tu logike ne kažem, ali sam pesimista da se tu bilo šta može učiniti. Jednostavno sam takvo ponašanje ljudi koji voze automobile prihvatio i vozim u skladu sa tim. Od kako sam to uradio, mnogo bolje i vozim i mnogo se manje nerviram. Pa danas nailazim na pešački prelaz, automobil koji mi ide u susret usporava i propušta pešaka, ja normalno usporavam, ali drugi auto iza ovog prvog sve to vidi i daje gas, obilazi automobil, zamalo promašuje i pešaka a i mene (stigao sam da se sklonim). Jbg, psihopata, briga njega za K10 ili ZX636 ili šta već. On čovek jednostavno nije normalan i to je to. Zato mislim da su pare bačene, da je moglo i to malo efekta da se postigne značajno manjim parama. A posle će na mene i tebe da apeluju da pošaljemo SMS na taj i taj broj da bi pomogli Kraljevu, srbima na Kosovu, izgradnju sigurne kuće... Eto mojih razloga zašto sam alergičan na one koji bez pogovora pravdaju državne nabavke potpuno bespotrebnih stvari, kao što je to uradio kolega.

Upravo tako! Ajde da mlatimo o motociklima i njihovoj upotrebi! Ajde da pričamo šta je urađeno u Novom Sadu prošle godine (pri tome ne primećujući koji su tip motocikala oni kupili, a koji ovi pre neki dan), ajde da pričamo o pozitivnim efektima njihove upotrebe a ne o tome da su R-ove kupili hrvati pre neku godinu i neslavno završili. Tako je, hajde da se zanosimo da će sada nama biti mnogo bolje u saobraćaju jer sad kao automobilisti neće znati da li smo panduri ili nismo. Vidi, u svemu čovek može naći nešto pozitivno, i go**no kad pojedeš barem ga nisi nagazio! I potpuno je normalno da se ti motori pojavljuju 3 dana pre početka sezone jakih padavina? Ni to nije čudno, ako ništa drugo a ono barem debeo promašaj? Kolega tarelic zvuči kao da on stoji iza te javne nabavke, a u najmanju ruku kao član Belgrade Police Department-a.

Otkud sad ovo? To nešto najnovije da motocikli plaćaju upola cene za automobile?

A šta mlati ovaj Pedrosa, jel on normalan? Opet ga je menadžer uzeo pod svoje, izgleda. Stoner rašafio kako je odvezao test a hobit lupeta gluposti.

Ključna reč - udobniji!

Ako mogu da pomognem pošto vozim ZX6R... Prvo, ZX6R do 2002 godišta i od 2003 pa nadalje ima dosta razlika, pa bi bilo dobro da sam sa sobom vidiš koji ti više odgovara. Ne samo što se tiče izgleda već i značajnih tehnoloških razlika (direktno ubrizgavanje, Upside-Down viljuška, položaj sedenja...). Sad, što se tiče položaja, dobro si primetio da je u odnosu na R-ove novije generacije motor iz tih godina dosta pitomiji. Vozim ZX6R 2002. godište i nikada me ruke nisu bolele. Najviše sam u jednom danu sa njim prešao nekih 500km (sve bez auto-puta) i bio sam umoran, ali me nisu bolela ni leđa ni ruke. Ako bole ruke, loše si se namestio, uopšte nema potrebe da ti težina leži na rukama a samim tim na upravljaču. Za to služi rezervoar, oblikovan kako je i oblikovan da ti noge nose težinu i kontrolišu prenošenje težine sa jedne strane na drugu. Motor vozim non-stop, idem svaki dan na posao sa njim ,vozim ga i po kiši... Treba vremena da se čovek navikne na R koncept ako ga pre nije vozio, ali videćeš da je ovaj model pitom, da povlači i iz nižih obrtaja i da najviše uživate i ti i on u brzinama od 120-150 km/h. Mada on može i mnogo više. A to što su kolege rekle da će da te povuče da ga zavrneš - hoće sigurno. Jednostavno imaš utisak da može sve. Možda on i može, ali kao i obično ljudska (vozačka) ograničenja su problem. Srećno sa izborom, ali iz ličnog iskustva ovaj motor bih preporučio svakome ko me pita za mišljenje.

Izvini, PapaStaline, ali smešno mi, jbg!

druže, ovi te neće juriti ako budeš vozio 80 gde je ograničenje 60 ili ako voziš 100km/h van naselja, ovi imaju koliko sam ja shvatio zadatak da deluju uglavnom u ekstremnim slučajevima. lepo su napisali da se hoće da stanu na put divljanju, agresivnoj vožnji, noćnom trkanju po gradu, vožnji na autoputevima velikom brzinom. slučaj u NS kad je motorista ubio dečaka na pešačkom, gradskom divljanju, agresivnoj vožnji i na jednom točku kao i česte pritužbe građana ih je navelo na osnivanje ove "presretačke brigade" Ma uopšte nisam ubeđen da je to tako, prijatelju. Ne zaboravi da oni sad mora da donesu rezultate, ti motori su debelo plaćeni, nema biranja ovog hoću ovog neću. Plus, ako im kamere stalno rade a verovatno da je tako, ti snimci će se pregledati i prijave pisati. I to verovatno neće raditi ljudi koji voze te motore... U svakom slučaju, da pojasnim da neko pogrešno ne shvati: nikad nikome nisam poželeo da padne pa ni njima. Samo imam organsku odbojnost prema kontroli države nad ljudskim životom, a posebno kada to sprovodi "objektivnim" svevidećim okom kamere i to je to.

Jao, blago vama koji vozite po propisima, koji na 50% Ibarske vozite 60, a na ostatku 80km/h, koji na autoputu vozite maksimalno 120, a kod petlji 80km/h, koji nikada niste preticali preko pune, koji nikada u gradu niste pretekli kolonu dugačku 100m iako vam niko u susret ne ide... Ljudi, mora neko da mi pojasni ovu epidemiju "ispravnih" vozača, pošto takve na ulicama vrlo, vrlo retko vidim.

Neće tu biti nikakvog fokusiranja na policajce motocikliste. Mislim, biće ga kao što je bilo i kada su opremili presretače na auto-putu: tri dana priče i ćao! Uz to, bilo ko ko vozi samo četvorotočkaša će iz ovakve vesti primetiti samo da tu ima nekih 8-10 motora koji nisu beli koje voze neki tipovi koji nisu u uniformama, a policajci su. I to će da promeni odnos prema celokupnoj moto populaciji na drumu? Ljudi, ova vest zanima nas i slabo koga još. Ne znam kako mislite da razmišlja prosečan automobilista, ali sam uveren da i kada naprave neki udes sa motociklom da to nije bilo namerno. Dakle, ljudi paze koliko znaju da paze (što i nije nešto mnogo), a opet uz to ponekad se napravi kiks i eto belaja. Ne vidim šta tu ima razmišljanje četvorotočkaša da se popravlja, kao da su svi oni psihopate pa namerno obaraju motoriste. Ima i takvih, ne kažem, ali mere se promilima i takvima je svejedno jel' pandur ili nije. Složio bih se sa Pablom, ovo je nabavljeno isključivo da se stane na put motociklistima, a kada budemo počeli da dobijamo čestitke za prekoračenja ograničenja brzine od 3-4 km/h, setićete se da ste pozdravljali ovaj potez kao odličan za motocikliste.

OK, najčešći izgovor je da nas ne vide. Sad, da li je tako ili ne, znaju samo oni koji kažu da nas ne vide. Mislim da nas najčešće i ne vide iz prostog razloga - ni ne gledaju. Dosta puta mi se desilo, a siguran sam i drugim kolegama, da predvidim šta će budala da napravi jer sam u potpunosti bio siguran da nije ni pogledao levo -desno, a o retrovizoru i da ne govorim. Što se tiče automobila koji pretiču idući mojom trakom u susret, nikad mi nije smetalo jer jednostavno ima mesta i za njega i za mene. Uvek se sklonim u stranu (normalno, jel' ) kao što se i meni uvek sklone u stranu, pogotovo na toj, iz nekog razloga, svima omrznutoj Ibarskoj magistrali.

Uh Aco, znam Jocu solidno, iznenadio bi se šta bi on rekao na ovo pitanje.