Morma onda da proverim termostat kod mene, pošto se meni mnogo sporije zagreva. Verovatno ostao u otvorenom položaju. A povrućini će da ti ide i do 1060C, opuštencija, to je skroz normalno.

Stigla i hitna pomoć kasnije, po rečima našeg kolege Ćilija, koji je prošao tuda oko 19:00.

Lično verujem da Rossi i Jeremy imaju problema i da će ih tek imati. Dobili su motocikl koji je takav kakav je, a opet cela ekipa treba da se navikne kako oni rade. Ducati je od ovog testa očekivao jedno, a Rossi i Burgess nešto drugo. Izgleda da im sada nije trebala nikakva priča o šasiji, a ova dvojica kao da misle da će tu imati više problema nego oko agregata. Ako se dobro sećam, prvih godinu-dve u Yamahi, taj M1 nije bio nešto mnogo brz (barem na pravcu) ali im je dobra šasija davala prednost u krivinama. Biće napeto, to je sigurno, a to i volimo, zar ne?

Još jedna stvar bi pomogla oko teoretisanja: da ljudi govore isključivo o onome što su probali i za šta sigurno znaju da uspeva. U suprotnom, može se vrlo lako doći do zaključka šta treba u kojoj situaciji uraditi a što u praksi uopšte ne funkcioniše. Bilo je takvih neobičnih predloga, a i pitanja i u ovoj temi.

Ma samo piši, kakvo bre smaranje! Vidi, ima onaj video u kome Rossi govori o svakom od M1 od 2004. naovamo koje je vozio. Uglavnom je pričao o agregatima i elektronici, pomenuvši na samom početku da je Yamaha tradicionalno dobra u izradi šasija (ramova). Još jedan put je pomenuo šasije kada je objašnjavao kojeje probleme imao kada je izgubio titulu od Haydena. Sad, ili on i Jeremy veoma lako rešavaju eventualne probleme na šasiji, ili ih stvarno na M1 i nije bilo mnogo. Ne znam, teško je reći...

Svakako ćemo ga prepoznati po svetlećim natpisima, videli ih ovde ili ne. Kad država brine za našu bezbednost pa nam ne dozvojava da barem jednom nedeljno budemo velika deca.

Što volim da pratim kad pišu ljudi koji imaju šta da kažu. Ovo oko motora OK, ali dugo i predugo Ducati nije mogao da reši problem sa prednjim krajem. E sad, da li je tu bio problem da neko nije mogao lepo da im prenese kakav tip problema se javlja ili inženjeri nisu mogli da nađu rešenje za taj problem? Verovatnija mi je ova druga varijanta, jer su isti problem imali i Stoner i Hayden, nemoguće da su obojica "mutavi", da se tako izrazim. Takve probleme bi sa pojačanjem trebali brže da rešavaju.

Ma pusti ti šiparice iz Albacetea i Campobassa, pričaj ti nama šta vole budimpeštanske šiparice.

E bre, Ares što si takav. Pa pusti Lalajka da opljune po Rossiju još jedared, da obeleži kraj sezone.

A šta je ovo? Nisam razumeo...

Čekaj, Lazic, ti si u totalnom off-u. Ti si presporo ušao u krivinu, a to nije tema.

A kako sam razumeo, poenta je i da pozovemo ljude koji nisu sa foruma. Neće li se oni osećati malo... neobično, pošto će za neke (mislim na forumaše) biti tagovi a za druge ne?

Zato ste ti i Klinton broj jedan po šuntavilu!

Upravo to, priča o svesnim reakcijama ne drži vodu: ili imaš iskustva ( i uvežbanosti) i refleksno odradiš kako treba, ili nemaš pa kiksiraš. Onda je samo pitanje da li si imao sreće ili ne.

Kontaktirao sam Roberta prošle godine za neki DB kiler za mog Remusa. Poslao mu sliku i čovek rekao da ne može da napravi za njega. Zato, nemojte biti sigurni da sve paše i da sve može da se nabudži, prvo pitajte bilo njega bilo nekog drugog ko izrađuje prigušivače pa vidite šta može da se uradi po tom pitanju. Edit: slova

Ljudi, svesni ste da se na apsolutno svim putevima događaju takve stvari: rizična preticanja, nepregledne krivine, preticanja u nepreglednim krivinama... Ne znam gde postoji put na kome se to ne događa, pa da možete da ga volite, pošto je to izgleda kriterijum. Ako se to na nekom drugom putu nije desilo vama, ne znači da se uopšte ne događa. Toga jedino nema na auto putu, ima dosta ljudi kojima je on super. Što je skroz u redu.

Evo, ispravka, nisi jedini. A kakve puteve volite? Onako, zanima me...

Ista frka i gungula kao i sa presretačima u automobilima. Dođoše i oni, pa se i dalje vozimo, ponekad i malo brže.

Ma koje crno pisanje, ako sve završiš bez viška delova sa koliko-toliko upotrebljivim motorčetom, otvaraj servis!

To je tačno, ali čini mi se da se tamo nije proslavio. Ako me sećanje ne vara... E, a Hayden čovek kako je popizdeo ja mislio da ga neko izgurao, tek na usporenom snimku posle 5 minuta se videlo da je sam izleteo. Bio besan na sebem videlo mu se posle na faci u boksu. Bez obzira na sve, ostaje jedan od mojih junaka! Vredan, uporan i ne laje okolo!

Mislim da jesi. Ne znam više ni jednog čoveka koji ima motocikl a da ne voli taj put.

Treba sve pokušati, ali mislim da je priča sa Alvirovićima zaludna. Moja bivša firma je sa njima poslovala i jako loše se provela. Takođe, postojala je saradnja između BJB-a i časopisa Dva Točka, ali je prekinuta. Ne želim da širim bilo kakve priče, ali ekipa iz SAT-a je po mom dosadašnjem iskustvu u najmanju ruku nekorektna.

Što se Kenana tiče, znaš kako kažu u američkim filmovima: You're playing with big boys now! Malo je pokušao da prodaje neke fore iz SS, ali to ne prolazi u Moto2 pa ga lansirali na kraju startno-ciljnog pravca. Naučiće, polako.

Na žalost, SportKlub je za mene veliko razočaranje. Ne zbog komentatora, oni ljudi rade kako znaju i umeju, mada bi mogli malo daspuste loptu i skapiraju da ne znaju baš sve o MotoGP-u, a motociklima pogotovo. SK je imao neke sulude najave, velike planove kako će da odvale ovoe godine Arenu i šta ti ja znam. A onda imaš situaciju da direktno prenose treninge, ali ne i trku! Ali dosta o njima! Poslednja trka Valentina Rossija u Yamahi, mislim da će po tome ovaj vikend biti upamćen. Mislim, pisaće se ko je uzeo pol poziciju, ko je pobedio, ko je koliko bodova uzeo, ali bez obzira na to za čekivati je neku predstavu na kraju trke ovim povodom.

Upravo tako, imaš motorno kočenje, možeš pomalo da pomažeš kočnicom, ali da držiš stalno... Inače, čuo sam za par modela motocikala kod kojih kad se kočnice pregreju koče otprilike samo sa 40% snage. Ali nemam iskustava iz prve ruke, tako da ne mogu da tvrdim.