@Savan kad me vec spmenu da odgovorim da steknes malo bolju sliku. Covek se prijavio za Intro grupu koju je organizator uveo kao vid slobodne voznje u trajanju od 30 minuta jednokratno za pocetnike. Nema drugi, peti i poslednji stint to je sto je. Takodje u toj intro grupi vozi max 4-5 motora tako da nema ko da ga obilazi i traumira pa nije uporedivo sa tvojom situacijom. Pisanje oko pritiska u gumama ma koliko cenio i tebe i sajbera mogu da odvedem u pravac doktorske disertacije gde cu prvo ja da puknem a onda i svi ostali. Ok 1,9 kazes na hladno PR4 ali i Sport Smart 2. Ni blizu slicne gume. 1,9 na tvom Trijumfu i 1.9 na recimo F4i ni blizu slicno. 1.9 na tvoju tezinu i na tezinu nekog od 60 kg ni blizu slicno, 1,9 na temperaturi asfalta od 40 i od 20 nije isto, Navakov asfalt je obican ulicni asfalt bez dovoljno gripa da se guma zagreje ako vozis sporo. Ako je fora daj da se osecamo trkackije podrzavam ali tvrdim da nikakve prednosti po gumu nema da vozi sa debelo nizim pritiskom od fabricki preporucenog za tu gumu. Sve ovo sto sam napisao nije da bih nekom rusio sneska nego jednostavno za voznju od pola sata koja ima smisao probe nema nikakve potrebe opterecivati se bilo kojim podesavanjima. Ovako napisano 2,1 napred i 1,9 nazad ce nekom zvucati kao savrseni savet i eto kao resio sam jedini problem oko guma i sta se sad desilo pa mi guma ne valja. Hajde da budemo skroz iskreni, kada odes preko na stazu i prijavis se da hoces da vozis sa instruktorom ukoliko to zelis ceo dan placad dodatno ukoliko zelis da te samo provede po stazi onda pre prvog stinta instruktor povede grupu u 2 kruga i eventalno ih isprati u jos jednom stintu krug ili dva. Od te voznje sa instruktorom jedini feedback koji mozes da dobijes je tipa "dobro je samo malo vise se nagni napred i malo se vise pomeraj na motoru". Poenta je da pogotovo Sajber ne moze da poima da Navak veze nema ni sa jednom stazom po kojoj je vozio ni po infrastrukturi ni po bilo cemu drugom. @Forsberg razumem donekle tvoju frustraciju ali na istom mestu sam se nalazio ja pre par godina a i gomila drugih ljudi. Nije ovo zamisljeno kao skola voznje to se placa mnogo vise. Znam da ce zvucati arogantno ali tebi realno nista ne znaci sada da ti Markez ide ispred i pokazuje putanje, kocenje i sve ostalo a ne znaci ti ni da ti Pirelijevi inzinjeri steluju pritisak i Olinsovi ogibljenje. Prvi put si dosao i to na jednokratnu voznju od pola sata sto znaci da nemas fore da izadjes ponovo a da se raspitas u medjuvremenu. Nemoj me pogresno razumeti da si imao jos koji izlazak i da si posle prvog prisao nekome sa ovim pitanjima dobio bi savet i odgovor. Ovako ste bili nije vam se svidelo i necete doci jer do sledeceg pokusaja imas 14 dana a ne 40 minuta. Nisam u organizaciji i nemam razloga da budem svrstan ni na jednu stranu ali neke stvari nije realno ocekivati. Ukoliko je neko obecao tako nesto doveo vas je u zabludu. Kada sam isao prvi put na stazu gledao sam sve po netu, raspitivao se ovde na forumu, pitao ljude na stazi, iznosio svoje impresije i strahove da bih dobio koliko toliko smislen savet ali sam isto kao i svi mislio da postoji tajna koju niko nece da ti kaze a posle koje vozis odmah 20 sekundi brze. Jbg ne postoji bas kao sto se nece svima svideti staza i to je to. Evo sada sam se ja raspisao ali nije mi problem ako mog da otklonim jos neke nedoumice rado cu to uciniti. I samo da dodam jos jednom zasto sam napisao u onom prvom postu za intro grupu zaboraviti sve, upravo sto sam ovo sve objasnio a to je da je to samo jedan izlazak u trajanju od 30 minuta u kojem vecina vozi krug od oko 2700 metara debelo preko 2 minuta. Teorije nema da sjebe gumu ako nije vec bila unistena

@Forsberg posteno. Uplatis probas ne nadjes se u prici i ok. Pre nekih 5-6-7 godina na Navaku su preovladavali putni motori pa cak i enduro a bilo je i ljudi sa T max, sa Harley-em itd. Grejace guma je imalo par ljudi a isto tako je par ljudi dolazilo na prikolici a svi ostali na tockovima. Sada je na Navaku ozbiljan zastoj sa prikolicama i kombijima, frka za utikace za struju za grejace i 99% R motora od kojih 90% se ne voze u saobracaju. Intro grupa je i osmisljena da bi ljudi dosli, probali i videli da li ih radi staza ili ne. Za intro grupu zaboraviti pritisak u gumama, stelovanja, putanje, kocenja i sve ostalo i doci raspolozen za voznju bez straha od uslova na putu i saobracaja. Sve ostalo samo podize nivo nervoze koji ne treba niko da ima vise od odlaska na voznju sa drugarima. Ima vremena za nervozu i trcanje u wc (ne pitajte kako znam)

Sve si u pravu samo ja tu pilot road gumu jako ne volim ni da vidim. Ne znam zasto odvratna mi je kad je vidim kao da je trajal pravio. Ne sporim joj dobra svojstva koja mene ne zanimaju ali mislim da se jako deformise zbog velikog broja kanala. Mozda gresim nikad u zivotu je nisam vozio

Ne sporim ja da svi preporucuju te pritiske samo realno znamo i ti i ja da supercorsu sc duvamo na te pritiske na hladno (ako postujemo preporuke) odnosno prednju na 2.0-2.2 (29-32 psi) a zadnju na malo manje oko 1.7-1.9 (25-28 psi) Kako god to nije guma za stazu

Pilot road na stazi je kao patike za tenis na fudbalu (pravom ne malom). Moze ali ni ma sta ne lici i ne moze nista da se postigne. Kolega je vozio u intro grupi i prvi put i sigurno nije leteo po stazi a previse izduvana guma se brze greje od naduvane makar koliko mene pamcenje sluzi. 2.9 jeste previse jer je to verovatno preporuceni pritisak za tu gumu sa suvozacem ali smatram da nema nikakve potrebe ni da se ide ispod 2 jer ta guma nema profil ni ma 2.9 Konkretno ova guma zbog smese od koje je pravljena i zbog ogromnog broja lamela toliko "radi" da mora da se pregreje na iole brzoj voznji. Ovo je skoro kao zimska guma na kolima po konstrukciji

Ovo nije tvoja guma vec si pokupio ostatke nasih guma. Slobodno teraj i dodjes jos i kafu jer imas vise gume nego sto si imao Probaj da otkines neki deo sigurno ces uspeti

Mali segment jucerasnjeg dana ujedno najzanimljiviji

Kvartararo Rins Vinjales

Nema sta ponasaju se kao dobrovoljno drustvo. Po meni sve je pocelo kada je Dzarvis prvo oterao Rosija a onda pod pritiskom pristao da ga vrati. Svi su pojeli g i rezultati te vecere im sada stizu na naplatu. Ne znam da li iko tamo vise ima autoritet da prelomi u kojem pravcu da idu

@lomitelj nego sta nego razvalio. Jesi sam namestio-jesi, jesi bio srecan zbog toga-jesi. Jebo pricu nikakav posao kada ljudi operu motor ili podmazu lanac pohvale se sto ne bi i ti za ovo

Mora da se spomene jer mi nismo profesionalci i svaki sraf znaci mnogo vise od par eur ili par minuta

Okrenuo gumu Pre: Posle:

Bilo nekad tako i od kada nema heroina nema ni filmova, muzike...

@Motorcyclist izgleda da im je svima neko sipao drogu u heroin

@Mali Caca i @GixxerK6 jedno nebitno pitanje ali me zanima da li se vas dvojica licno poznajete? Ja nesto u glavi sklapam mozaik pa me zanima ako nije tajna.

@branko_stefanovic da budemo nacisto, mene ne pogadja uopste ni da li znas ni da li ne znas da uradis nesto kao ni da li ti placas ili drug ili niko ne placa. Ja sam u onoj temi podrzao tvoj stav da profesionalac treba da bude profesionalac i da stoji iza svog rada (karikiram). Niti te poznajem niti imam nesto protiv tebe a nemam ni razloga da te podrzavam vec se jednostavno opredeljujem na osnovu svojih stavova koji opet ne moraju biti ispravni ali stojim iza njih. Jedan od razloga zasto profesionalci u bilo kojoj oblasti pocinju da fuserisu je i taj sto amateri rade njihov posao pa ovi nemaju dovoljno posla. Tamo sam napisao da bih voleo da servis koji pusti neispravan motor na ulicu bude odmah zatvoren a sada ukoliko tebi nesto promakne koji servis da zatvore. Na ovo pisanje sam se odlucio jer je i kolega u drugoj temi kivan na majstora i misli da je pao zbog njega a isto tako amaterski popravlja drugarima motore. Ne zelim tamo da pisem jer je covek na zalost povredjen i mislim da nije ukusno da solim ali to je moj stav.

P.S si posle dopisao aj kada okrecemo na zezanje da ti kazem dzabe ti moment kljucevi kad ne umes na stender da popnes motor bolje kupi lemilicu kao Kreso

Da izmedju ostalog sam i na tebe mislio, pa vidi s obzirom da sam te recimo podrzao u temi oko tvog problema a sada vidim da drugaru samouvereno radis neke operacije koje su komplikovanije od zamene kocione tecnosti malo sam zbunjen. Radi kako ti volja samo iz mog ugla nije bas fer vezbati se na tudjim motorima a svoj kod majstora. Ja sam skoro prvi put u zivotu skupio hrabrosti da sam zamenim plocice ali sam zvao drugara mehanicara da nadgleda. Naravno na svom motoru koji vozim na stazi.

Jel moze neko da mi objasni u cemu je fora da neko svoj motor tera kod majstora ali zato popravlja tudje? Vidim nekoliko slucajeva pa mi nije jasno

@to crank osim ako HRC-Repsol-Karmelo ne odluce drugacije

Evo ja cu da ti odgovorim a nisam organizator, nema sanse jer davnih dana je Navak davao neke suncobrane pa je dunuo vetar i oborio na motore tako da nema razloga niko da preuzima odgovornost za eventualnu stetu

Tacno je a nema tamo gde publika da dodje realno.

Zna

Jedino sto je sigurno je da se pokazalo ove godine da ima mnogo devijantnih tipova u moto svetu.

Ako je ovo istina ovaj mi od omiljenog pao na jako nisko mesto MotoGP rider marries his stepsister after 11 years of secret romance - Latest News, Breaking News, Top News Headlines WWW.EXPLICA.CO Sports - August 30, 2020 : Miguel Oliveira he achieved the greatest triumph of his sporting career last weekend, winning the MotoGP Grand Prix of Styria, against all odds. Also