Nikola, kao sto vidis vecina odgovora je krenula u pravcu kako majstori nece ili ne znaju nesto da urade a hoce da naplate i koliko sam video jedino je @Satelis makar malo pomenuo i ovu drugu stranu odnosno klijente. Smem da se kladim da niko nece reci da bi da stedi pare na majstoru ako je dobar. E sada pokusaj da nekom od njih naplatis radni sat 100 USD da vidis kako se menja prica. Ispravna recenica bi glasila ovako "nemam problem da platim dobrog majstora onoliko koliko ja mislim da to vredi" a svi se kao k..imo da nije problem lova. Recimo dodjem kod tebe i ti mi kazes moraju nove dizne da bi motor radio kako treba i to te kosta sa ugradnjom lupam 1500 EUR znamo i ti i ja da je to jedina prava "popravka" ali je skupa i onda mi ponudis ciscenje dizni i uradis ali recimo jedna dizna "propisa" i vrati mi se kvar. Ko je tu koga zeznuo? Po meni nije niko ali 99% ljudi ce otici kod drugog majstora i reci ce da si ga zajebao. Isti ce reci i da nisi nikakav majstor jer da zamene deo sa novim znaju i sami i tako dodjemo do toga da ja kao korisnik tvojih usluga hocu da odredim sam sta ces ti da radis i koliko da naplatis da bih ja bio zadovoljan. Po meni to nije u redu. U ovlascenim servisima bi trebalo da se radi po principu ne valjaju dizne, menjamo dizne ne cistimo i ne rizikujemo da se musterija pojavi dva puta sa istim kvarom. Naveo sam dizne onako bezveze ne treba se za njih kaciti Ono sto bi ovlasceni servis trebao da meni donese jeste dostupnost iskustvima svih servisa u mrezi po pitanju otklanjanja nekog kvara ali to ces pre ti da uradis preko licnih poznanstava i raznih foruma nego sto ce neki tamo menadzercic u servisu da se potrudi da pita u nekoj njihovoj internoj mrezi sta treba da se radi. Kao sto vidis otisao sam daleko od pitanja i zato sam izbrisao odgovor jer sam znao da ne mogu a da ne odem u filozofiju a nisam ni deseti deo napisao P. S. i veruj mi da 90% ljudi koji ti ovde upute hvalospeve za tvoj rad bi okrenulo plocu nakon dobijanja racuna

Pa zato sto moj odgovor nije kompletan a ako bih pokusao da napisem kompletan odgovor ispalo bi da opet mudrujem. Druga stvar je sto ja nemam nikakva mehanicarska iskustva i znanja a cini mi se da u ovoj temi ljudi zele da procitaju sta pise neko ko zna a ne neki tamo demagog. Pokusacu ovim da ti docaram razmisljanje, kada bilo ko kupuje polovno vozilo da li prednost daje vozilu koje je odrzavano u ovlascenom servisu u odnosu na vozilo odrzavano kod majstora na glasu? Zato sto bi na moj odgovor koji sam napisao morao da elaboriram da bi kompletirao stav a nisam siguran da te uopste zanima

.

E sad na ovu Ten Kate pricu zaboravi ljude koji hoce da se trkaju jer oni znaju sta im treba i uzmi ljude koji hoce da na nekom Mulholland-u provozaju novi motor i da ih onaj Rnickey snimi za YT. NJima je vaznije da je R1M 2020 nego to sve o cemu ti pricas a oni su ti koji pomeraju cifre na berzi

Ono sto jes' jes' u pravu si za WSBK ali dobar deo kupaca motocikala misle da je njihov model u radnji manje vise isti kao WSBK model Ne sporim ja da ti imas ok glediste samo kazem da ipak na kraju sve sto rade oni hoce da vide kao rezultat na nekom Nikkei ili Nasdaq listingu Evo meni na primer zanimljivo da vidim koliko treba da platis u Ten Kate R6 koju zele da ti prodaju TKRP Yamaha YZF-R6 complete packages | New TKRP Racing Bikes | Tenkateracingproducts.com WWW.TENKATERACINGPRODUCTS.COM Check out our YZF-R6 complete racing bike base packages, from track day riding to World Supersport bikes! Yamaha Racing GYTR Pro-Shop and official supplier of the Ten Kate...

Ne, ne, pobednik je nikvuksa jer je tocak poslednju trku prepisao njegov tip i isao na siguricu

Izgelda da nisi dobro procitao, napisao sam da se ljudi loze na te gedzete i to si ponovio. Napisao sam da se NE LOZE na el. magnetne ventile i ostala tehnicka resenja u konstrukciji same masine "Prosecan potrosac osim vizuelnog gleda i koliko ima KS koliko ima NM sta ima od "moto gp" elektronike tipa traction, shifter, blipper, antiwheelie, lounch control itd." I ne znam zasto mislis da i kod nas nije isto tako. Mi jesmo malo trziste ali prosecan potrosac je isti. Onaj ko ima para da kupi novi motor zeli da ima sve te gedzete kako kazes bez obzira jel zivi u Srbiji ili Nemackoj

@BRACO uglavnom zato sto ce malo ko da se opredeli da kupi neki motocikl jer ima el. magnetne ventile umesto bregastih i opruga kako si sam naveo, Prosecan potrosac osim vizuelnog gleda i koliko ima KS koliko ima NM sta ima od "moto gp" elektronike tipa traction, shifter, blipper, antiwheelie, lounch control itd. Da li je V4, L4, V2, big bang i sve ostalo je u drugom planu a tehnoloski kako radi motor je u trecem ili petom planu. Onaj promil entuzijasta koji bi sve to gledao i zeleo da kupi nije dovoljan da se naplati trud. Ovde ima jos sasvim dovoljno prostora da se sadasnje masine godinama samo na papiru unapredjuju sa brojem konja ili cega takvog

Ako na kraju to nece moci da naplate kroz serijske motore dzaba sve. Onda je to naucno-tehnolosko takmicenje a mislim da od toga nema nista

Pa jeste ali moramo da prihvatimo da iza svega stoji lova jbg. Ako cemo realno da gledamo imamo prilicno zabavne trke godinama unazad. Za uzvrat kompanije su naduvale serijske motocikle na cenu automobila a trziste aftermarket delova ne da ne trpi nego raste svuda. Sto se mene tice odlicno vodjenje posla od strane svih a nije na ustrb zabave cak naprotiv

Kaze Ezpeleta da ce razmisliti

Pa upravo je u tome fora, trkali bi se ko i onda sto jesu, krugovi bi bili sporiji jer bi cekali koju desetu da odvrnu gas, mozda bi bilo vise padova i to je to. Neko bi bio najbrzi ostali ne bi i usustini nista se ne bi promenilo. Fabrike ne bi mogle da se foliraju kako su na novim modelima primenili moto gp tehnologiju i ne bi mogle da naplate 25-30.000 EUR novi model sa 200+ ks i tu je gubitak

Nije nemoguce voziti bez elektronike nemoguce je trkati se bez ako ostali imaju. Mogao je da se vozika po stazi ili da odustane. Sta ce da vrti bezveze krugove i rizikuje pad a mora da bude sporiji i od Tita U BSB niko nema pa se trkaju lepo

Sta malo bezveze, pa kao sto je ovde iskoristio sto najbolje poznaje stazu tako je i za muvanje iskoristio sto najbolje poznaje ribu. Bolesno je sto od nekih malih nogu to kao traje

Ujeo te za srce kad je napustio Ducati

@Djusi_998 pa nije bas tako, prvo je on ispalio otrovnu strelu sa "menjali ste zlato za bronzu". Ono mogao je da oplete po Jamahi a da ne nipodastava ovog ma koliko da je jadan

Valjda je Oliveirin otac oženio ženu koja je imala ćerku iz prvog braka, koja je sad Migelova devojka. Nisu ni u kakvom krvnom srodstvu. Bar sam ja tako shvatio, al možda grešim. Ma znam zezam se, u svakom slucaju je bar malo bolesno

Dosadna GP trka 'ebo ovaj sestru svoju

Mada ga mnogi ovde ne vole ali Sem je muski vozio danas (osim ako nije vozio Aleks )

Nisi gledao grid ili bas volis Mira sa 20 do 3 mesta a osvojio titulu bas bi bilo iznenadjenje

Miler Morbideli Oliveira

A zar nije moguce da od konfiguracije terena i zelje investitora takodje zavisi konacan rezultat. I zar nije lepota ove staze upravo konfiguracija terena sa visinskim razlikama.

Samo ako je Dave Moss radio inace nema sanse

Evo izguglao sam i to je to, jos jedan KTM sa drugim imenom https://www.google.com/amp/s/www.thedirt.co.nz/moto/ktm-and-gasgas-explained%3fformat=amp @pronto i nije lepo sto si odmah mislio da nemam pojma

Naravno da nije nov ali je i u Enduro svetu poceo da reciklira KTM-ove modele a na oko cini mi sei ovaj Moto 3 da je kompletan KTM Ne znam da li ih je KTM kupio nisam guglao