Ja vas malo ne razumem. Kakve akcije, agencije i apeli kada ovi momci nisu zainteresovani za svoju bezbednost? Sta na silu cete ih privesti na obuku mada oni misle da mozda samo Markez malo bolje vozi od njih. Mislim sve ok samo je to po meni lajanje u prazno.

Moram da se pojasnim opet Nije osnovna ideja mog pisanja bila da ne moze sa njima na stazu vec da na njihovo pregrevanje i drzanje pritisak ne igra toliko ulogu koliko sama guma igra ulogu.

@Forsberg ne zelim da mudrujem samo cu ti reci da po meni ti nisi obrnuo vise od 15 krugova i sve i da se sjebalo to se ispegla kasnije, nije bacena guma. Nemas neke opasnosti da vozis a tada kada si vozio temperatura vazduha je bila oko 33-34 i pilot road jednostavno nije za tu voznju na tim temperaturama. Zelim da kazem da mislim da nisi nikakvu katastrofalnu gresku napravio. Kostrukcija te gume je takva da ona brzo dostize radnu temperaturu u hladnijim i vlaznim uslovima sto zbog smese to i zbog velikog broja lamela na kojima radi i greje se a sve zbog njene osnovne namene koja nije voznja na stazi. Ono sto sam pisao se svodi na ovaj deo ali kako god imamo dva pogleda pa neka svako prihvati onaj koji mu se svidja As a tire rolls, its round tread flattens as it enters the footprint, bending in the process. It then unbends as a given element of tread leaves the footprint at its trailing edge. The lower the inflation pressure, the bigger the footprint, and the more the rubber must bend and unbend to enter and leave it. It is mainly this bending that generates heat in a rolling tire.

Nije frka ako se pojavi necu se preplasiti mada male su sanse da se pojavi

Ovo je ta ista guma istog momenta slikana iz drugog ugla i ja presrecan sto je malo sjebana a imam negde kolekciju mojih prednjih koje sam trosio ko majmun

To kad naucim da vozim

Ovako nekako?

Uzmi bolje za stazu drugi motor za 3-4.000 eur pa kad se pelcujes ici ces po novi

Uf, tek kada danas u temi vidim da su me meni dragi virtuelni prijatelji pogresno razumeli u nekoliko navrata shvatim da ne umem da prenesem misao pisanim putem. Nisam mislio ovo za poentu i poimanje vezano za nasu prepisku vec vezano za tvoje posecivanje pravih trkackih staza, sa pravim asfaltom, sa odgovarajucom infrastrukturom i svime ostalim sto jedna staza pruza. Navak nije trkacka staza, ne postoje boksovi, ulaz i izlaz sa staze je na istom mestu i to u sred krivine, nema vulkanizera, nema prodavnice potrosnog materijala, nema vulkanizera ima jedan kompresor i to je to. Najvaznije od svega podloga ke drugacija i odrzavanje staze je drugacije rekao bih

Savo nije Intro grupa Rookie. Intro grupa je ubacena u poslepodnevnnu pauzu kao jedan izlazak na stazu u trajanju od 30 minuta. Rookie grupa je normalna kao i kod vas i svuda s tim sto ovde organizator omogucava uplatu pola dana osnosno 3 stinta i ceo dan odnosno 6 stintova. Ovde zbog ovakvog rasporeda nema 4 grupe kao sto uglavnom kod svih organizatora ima pa imas brzu, srednju i sporu u kojoj su i pocetnici Ono sto ovde nema a ima preko je da u rookie grupi ide instruktor ukoliko su se prijavili ljudi sa prslukom i ti pocetnici su sa prslukom i on ih sprovede 2 kruga po stazi sa ponekim hint-om

Nisam mislio nista lose niti usmerio slova ka tebi sa negativnom konotacijom, mozda si tako protumacio. Iskreno nisam gledao ko vozi intro grupu ni koliko vas je znam da cesto nema nikog a nekada po par motora. Ono sto sam hteo da ti kazem je da je iz mog ugla bolje uplatiti makar pola dana jer onda imas 3 izlaska u kojima mozes odredjene stvari promeniti i na motoru i kod sebe. Ovako si izasao vrteo verovatno jedva cekao da se zavrsi (po ovom kako si napisao da ste se posle osecali) i razocarao u celu pricu. Nisam ni pomislio da se zalis vec mislim da si ocenu bazirao na pogresnom iskustvu na zalost. Vidi da se razumemo mene drugari teraju da odem na hard enduro da silje pishu na meni sto mi je manji problem ali kada vidim da nose na ledjima motore da se izvuku iz blata skapiram da sam ipak ja i suvise svilen za taj sport pa ne idem, pre svega postujem sto si svoj stav formirao nakon sto si probao a ne kao ja na bazi predrasuda Sto se pritiska u gumama tice prilicno taksativno navedeno sve ovde ali i dalje stojim da za 30 minuta u intro grupi ne mozes unistiti gumu https://lifeatlean.com/motorcycle-tyre-pressures-for-track-days/

@Savan kad me vec spmenu da odgovorim da steknes malo bolju sliku. Covek se prijavio za Intro grupu koju je organizator uveo kao vid slobodne voznje u trajanju od 30 minuta jednokratno za pocetnike. Nema drugi, peti i poslednji stint to je sto je. Takodje u toj intro grupi vozi max 4-5 motora tako da nema ko da ga obilazi i traumira pa nije uporedivo sa tvojom situacijom. Pisanje oko pritiska u gumama ma koliko cenio i tebe i sajbera mogu da odvedem u pravac doktorske disertacije gde cu prvo ja da puknem a onda i svi ostali. Ok 1,9 kazes na hladno PR4 ali i Sport Smart 2. Ni blizu slicne gume. 1,9 na tvom Trijumfu i 1.9 na recimo F4i ni blizu slicno. 1.9 na tvoju tezinu i na tezinu nekog od 60 kg ni blizu slicno, 1,9 na temperaturi asfalta od 40 i od 20 nije isto, Navakov asfalt je obican ulicni asfalt bez dovoljno gripa da se guma zagreje ako vozis sporo. Ako je fora daj da se osecamo trkackije podrzavam ali tvrdim da nikakve prednosti po gumu nema da vozi sa debelo nizim pritiskom od fabricki preporucenog za tu gumu. Sve ovo sto sam napisao nije da bih nekom rusio sneska nego jednostavno za voznju od pola sata koja ima smisao probe nema nikakve potrebe opterecivati se bilo kojim podesavanjima. Ovako napisano 2,1 napred i 1,9 nazad ce nekom zvucati kao savrseni savet i eto kao resio sam jedini problem oko guma i sta se sad desilo pa mi guma ne valja. Hajde da budemo skroz iskreni, kada odes preko na stazu i prijavis se da hoces da vozis sa instruktorom ukoliko to zelis ceo dan placad dodatno ukoliko zelis da te samo provede po stazi onda pre prvog stinta instruktor povede grupu u 2 kruga i eventalno ih isprati u jos jednom stintu krug ili dva. Od te voznje sa instruktorom jedini feedback koji mozes da dobijes je tipa "dobro je samo malo vise se nagni napred i malo se vise pomeraj na motoru". Poenta je da pogotovo Sajber ne moze da poima da Navak veze nema ni sa jednom stazom po kojoj je vozio ni po infrastrukturi ni po bilo cemu drugom. @Forsberg razumem donekle tvoju frustraciju ali na istom mestu sam se nalazio ja pre par godina a i gomila drugih ljudi. Nije ovo zamisljeno kao skola voznje to se placa mnogo vise. Znam da ce zvucati arogantno ali tebi realno nista ne znaci sada da ti Markez ide ispred i pokazuje putanje, kocenje i sve ostalo a ne znaci ti ni da ti Pirelijevi inzinjeri steluju pritisak i Olinsovi ogibljenje. Prvi put si dosao i to na jednokratnu voznju od pola sata sto znaci da nemas fore da izadjes ponovo a da se raspitas u medjuvremenu. Nemoj me pogresno razumeti da si imao jos koji izlazak i da si posle prvog prisao nekome sa ovim pitanjima dobio bi savet i odgovor. Ovako ste bili nije vam se svidelo i necete doci jer do sledeceg pokusaja imas 14 dana a ne 40 minuta. Nisam u organizaciji i nemam razloga da budem svrstan ni na jednu stranu ali neke stvari nije realno ocekivati. Ukoliko je neko obecao tako nesto doveo vas je u zabludu. Kada sam isao prvi put na stazu gledao sam sve po netu, raspitivao se ovde na forumu, pitao ljude na stazi, iznosio svoje impresije i strahove da bih dobio koliko toliko smislen savet ali sam isto kao i svi mislio da postoji tajna koju niko nece da ti kaze a posle koje vozis odmah 20 sekundi brze. Jbg ne postoji bas kao sto se nece svima svideti staza i to je to. Evo sada sam se ja raspisao ali nije mi problem ako mog da otklonim jos neke nedoumice rado cu to uciniti. I samo da dodam jos jednom zasto sam napisao u onom prvom postu za intro grupu zaboraviti sve, upravo sto sam ovo sve objasnio a to je da je to samo jedan izlazak u trajanju od 30 minuta u kojem vecina vozi krug od oko 2700 metara debelo preko 2 minuta. Teorije nema da sjebe gumu ako nije vec bila unistena

@Forsberg posteno. Uplatis probas ne nadjes se u prici i ok. Pre nekih 5-6-7 godina na Navaku su preovladavali putni motori pa cak i enduro a bilo je i ljudi sa T max, sa Harley-em itd. Grejace guma je imalo par ljudi a isto tako je par ljudi dolazilo na prikolici a svi ostali na tockovima. Sada je na Navaku ozbiljan zastoj sa prikolicama i kombijima, frka za utikace za struju za grejace i 99% R motora od kojih 90% se ne voze u saobracaju. Intro grupa je i osmisljena da bi ljudi dosli, probali i videli da li ih radi staza ili ne. Za intro grupu zaboraviti pritisak u gumama, stelovanja, putanje, kocenja i sve ostalo i doci raspolozen za voznju bez straha od uslova na putu i saobracaja. Sve ostalo samo podize nivo nervoze koji ne treba niko da ima vise od odlaska na voznju sa drugarima. Ima vremena za nervozu i trcanje u wc (ne pitajte kako znam)

Sve si u pravu samo ja tu pilot road gumu jako ne volim ni da vidim. Ne znam zasto odvratna mi je kad je vidim kao da je trajal pravio. Ne sporim joj dobra svojstva koja mene ne zanimaju ali mislim da se jako deformise zbog velikog broja kanala. Mozda gresim nikad u zivotu je nisam vozio

Ne sporim ja da svi preporucuju te pritiske samo realno znamo i ti i ja da supercorsu sc duvamo na te pritiske na hladno (ako postujemo preporuke) odnosno prednju na 2.0-2.2 (29-32 psi) a zadnju na malo manje oko 1.7-1.9 (25-28 psi) Kako god to nije guma za stazu

Pilot road na stazi je kao patike za tenis na fudbalu (pravom ne malom). Moze ali ni ma sta ne lici i ne moze nista da se postigne. Kolega je vozio u intro grupi i prvi put i sigurno nije leteo po stazi a previse izduvana guma se brze greje od naduvane makar koliko mene pamcenje sluzi. 2.9 jeste previse jer je to verovatno preporuceni pritisak za tu gumu sa suvozacem ali smatram da nema nikakve potrebe ni da se ide ispod 2 jer ta guma nema profil ni ma 2.9 Konkretno ova guma zbog smese od koje je pravljena i zbog ogromnog broja lamela toliko "radi" da mora da se pregreje na iole brzoj voznji. Ovo je skoro kao zimska guma na kolima po konstrukciji

Ovo nije tvoja guma vec si pokupio ostatke nasih guma. Slobodno teraj i dodjes jos i kafu jer imas vise gume nego sto si imao Probaj da otkines neki deo sigurno ces uspeti

Mali segment jucerasnjeg dana ujedno najzanimljiviji

Kvartararo Rins Vinjales

Nema sta ponasaju se kao dobrovoljno drustvo. Po meni sve je pocelo kada je Dzarvis prvo oterao Rosija a onda pod pritiskom pristao da ga vrati. Svi su pojeli g i rezultati te vecere im sada stizu na naplatu. Ne znam da li iko tamo vise ima autoritet da prelomi u kojem pravcu da idu

@lomitelj nego sta nego razvalio. Jesi sam namestio-jesi, jesi bio srecan zbog toga-jesi. Jebo pricu nikakav posao kada ljudi operu motor ili podmazu lanac pohvale se sto ne bi i ti za ovo

Mora da se spomene jer mi nismo profesionalci i svaki sraf znaci mnogo vise od par eur ili par minuta

Okrenuo gumu Pre: Posle:

Bilo nekad tako i od kada nema heroina nema ni filmova, muzike...

@Motorcyclist izgleda da im je svima neko sipao drogu u heroin