Jasno sve, sta da ti kazem upao sam u zamku za pocetnike. Svaki put sebi kazem sad ces da radis na tacnosti voznje i svaki put posle prve krivine zanemarim to i krenem u jurnjavu za vremenom.
Sigurno ti mnogo doprinosi to sto menjas staze cesto i onda nemas "pritisak vremena" ali na zalost ekonomski i drugi faktori mi ne dozvoljavaju to. Kada vrtis istu stazu ili nekoliko istih daleko teze je ispravljati greske koje su vec postale patern
I moram da ti kazem da od kako postavljas snimke mene odusevljava umece kako gadjas kasne apexe. Ja ne umem to da uradim i uglavnom vozim putanjom bez apexa kada treba gadjati kasni apex
Firma je firma i svaka misli da je vaznija od radnika, menadzeri su menadzeri i ne smeju da dozvole da radnici ugroze njihov opstanak tako sto ce se prikazati jacim od firme.
Izuzetaka ima eno jedan u Yamaha garazi u Moto GP upravo demonstrira sve ovo sto sam napisao
@Jovan Ristic ne brini nece vratiti Bautistu
Ne vraca se radnik nazad u firmu na isto mesto a pogotovo ne radnik koji je sam otisao iz firme.
Ima ducati u moto gp pola grida moze da prebaci koga hoce u wsbk
@GuybT brate bas mi krivo, nisam do sada ni skapirao da si ti pao. Polako neka rade ljudi posao bice to ok.
@Pingvin37 ma koliko smatram da je opaska suvisna moram da ti kazem da voznja na stazi jeste bezbednija, moram takodje i da kazem da ce na stazi pre ili kasnije skoro svako pasti jer je to mesto gde guramo do a cesto i preko svojih limita ali je istina jedino da na stazi uglavnom sam drzis situacuju u svojim rukama a u saobracaju bas i ne.
Jao da sam znao da bi usvajanje prigovora dovelo do toga da nam je svima Rastko duzan poludnevni TD navijao bih da usvojite prigovor.
@rastkojokic ustedeo ti @severian 44 poludnevna TD nadam se da ces da ga castis
Zaboravio sam ranije da napisem, Daca je u nedelju dosao na Navak sa Ugljom i malo smo popricali. Sada se oseca dobro, poceo je da trenira u bazenu a u petak u bolnici su se lekari okupili da vide cudo jer su mu i u petak ponovili da oporavak od takvih povreda traje od 2 do 5 godina ako uopste uspe.
Daca je definitivno od posebnog materijala
Analiza ti je na mestu bez obzira mislio ja drugacije za neke stvari ili ne samo jednu stvar si zaboravio kao i svi mi. Pre par godina su timovi naseli na foru (ili su je oni uveli nije ni bitno) da vec posle 4 trke popisuju ugovore za narednu godinu. I od tog momenta mi nekako gledamo stalno sta ce biti naredne godine. Mislim da je cak upravo od Lorenca i krenulo ali sad ne mogu da se setim.
Ove godine imamo jos gluplju situaciju, zbog potpisanih ugovora za 2020 mi sad polemisemo i gledamo sta bi moglo biti za dve sezone.
Ne kazem da se ne mogu raskidati potpisani ugovori ali bas na primeru Honda-Lorenco je ocigledno da su obe strane zasticene penalima pa ce se radije mrcvariti nego isplatiti penale.
Ogromna manjkavost u Rosijevoj taktici se najvise videla ode sezone u treninzima i kvalifikacijama. Ma koliko da mu to nikad nije bila jaca strana ove sezone su bas imali amaterskih propusta. Da li FP2 odrade lose pa ih u FP3 doceka kisa, da li ne stigne da zapocne mereni krug u Q svejedno poprilicno je amaterski u odbosu na ostale to izgledalo.
Ono sto je ublazilo gorak ukus njegove sezone je njegov timski kolega koji je jos gore trosio resurse. Nije normalno da par sezona satelitski tim ima vozace i timove koji bolje i sa vise energije ulaze u trkacki vikend od ovih za njih preplacenih ljudi.
Ako mi dozvolis da dam svoje skromno misljenje, gledaj kakav GSXR K6-K7 600-750 ne bi trebalo da je nedostizno. Vozio sam ga kratko i odlican utisak je ostavio na mene. Ima fabricki podesavanje fuzastera u 3 nivoa, antihoping kvacilo, pokazivac stepena prenosa i kakav takav amortizer kormana. Veoma se lepo vozi
Pa ko moze da ospori cinjenice? Za 7 godina u GP ce uzeti 6 titula, u 120 kvalifikacija u GP je uzeo 60 pol pozicija, pobedio valjda u 50 trka... To su cinjenice bas kao sto je cinjenica da ga ljudi ne vole i nece ga voleti.