Ma mi iz NS to znamo predsednik fk Vojvodina je imao zivopisan stil oblacenja

Menjaj Kawu za BMW i imas plug and play B-Tronic, new GPS receiver plug & play for BMW S1000RR WWW.PZRACING.IT PZRacing is pleased to announce a new product, a GPS receiver plug... A znam i jednog lika sto bi menjao BMW za Kawu

Kenan ima ledja u predsedniku Turske a svedoci smo da se Turska poslednjih godina opasno agresivno pozicionira u svetu na svim poljima kako politicki tako ekonomski a sportski jos i ranije. Treba ocekivati ponovo Istanbul u nekom kalendaru uskoro. Vrhunski sport bez politike i ekonomije ne postoji a auto-moto sport pogotovo.

Ma biJo je brz a fotograf bas i nije

Nema ziroskop, a ziroskop znas sta je a sluzi da bi TC ili ABS obradili podatak i koliko je motor u nagibu i u skladu sa tim odradili posao bez ziroskopa nema cornering ABS-a koliko znam

Novi motori imaju ziroskope i u mnogome pomazu u voznji. Od kako sam video kako na R1M funkcionise TC i kompletna elektronika od onda sam veliki fan iste i R1M mi je nedostizna zelja (za sada)

Da li neko ima pouzdanu informaciju kako je Daca

@ProMaster hvala sto si odagnao neke sumnje ja nisam stigao da uradim to a obecao sam, takodje hvala i sto si moje objasnjenje protumacio kao najlogicnije a eto ispostavilo se da nije da bas uvek lupetam

E da to je honda sa zadnje strane BJB Magazina

Ma eto ja samo da kazem pa vi dalje ako uopste postoji interesovanje. Ovo sve sto sam napisao sam ja davao pare i za to garantujem da je stavljeno novo na zimu 2017-2018

Moja bivsa Honda je na prodaju. Ono sto ja mogu da kazem je da sam licno stavio nove Galfer diskove placeni 380 EUR, nove Bitubo ventile u vile placeni oko 240 EUR ako ne gresim, nove Bitubo opruge u vile plaxene oko 130 EUR, nov lanac 520 placen oko 130 EUR novi lancanici placeni oko 40 EUR , nov ublazivac udara u zadnjem tocku placeno oko 70 EUR, WP amortizer kormana 21 klik placen oko 200 EUR, polovan Gubelini zadnji amortizer placen oko 400 EUR sa kompletnim servisiranjem, na motoru je Yoshimura RS-5 slip on. Ja sam to sve izmenjao preko zime i prosle godine na prvom Navaku 15.04 pao i prodao motor posle toga. Motor je 2005 godiste vizuelno ima nedostataka ali nista preterano. Znam motor od uvoza preko prvog vlasnika ovde, ja sam bio drugi i sad je kod momka sa foruma @Mare90 Sta je i da li je nesto on radio na motoru najbolje da ti on kaze ako te zanima. Motor je 2008 godiine ako se dobro secam uvezen iz USA uvezao Moto Master iz NS (moj drug) i prodao takodje drugaru koji je putovao po regionu sa njim, 2013 sam ja kupio sa nekiih 30.000 km i prodao prosle god sa mislim oko 40.000 km a koliko sada ima pojma nemam

Markez je antipatican jer glumi Rosija ali da je trenutno najbolji vozac jeste. Da moze da se spoji Rosi sa 26 i Markez sa 26 godina pa da vidimo i ko piski stojeci a ko sedi ali ne moze

Pa i kad predje i osvoji titulu to ce biti zato sto je to najbolji motor a Honda je govno. Covek koji je prvi uzdrmao Rosija je covek koji je jedini doneo Dukatiju titulu a tada se pricalo da je to samo zbog Dukatija koji je te sezone po recima strucnjaka bio superioran Posle je uzeo titulu na Hondi i tada je Honda vec ponovo sklopila najbolji motor Volim Rosija ali nemojte tako zatucano jer po Rosijevim navijacima jedino se priznaju Lorencu titule zato sto su bili na istom motoru svi ostali su pobedjivali jer su imali bolji motor

Razlika je sto sa 200 mozes mnogo jace da stisnes kocnicu (i moras) a da ne pridjes momentu blokiranja tocka nego sa 50. To je cista fizika. I sto kada sse resis viska brzine kocnicu popustas tako da nisi u pravoj opasnosti da blokira tocak

@Velimlje2 hvala za svrstavanje u red iskusnih ali daleko sam ja od nekog trkaca. Kako god, razlika o kojoj ti pises, kao i kolega @bmw cini mi se, je voznja na ulici u saobracaju u realnim uslovima sa svim iznenadnim faktorima u odnosu na voznju na stazi sa veoma predvidivim stvarima. Druga stvar na stazi nikada ne kocis da brzinu svedes na nulu odnosno da stanes. Jaka su kocenja i inicijalni stisak je za saobracaj mozda i nepojmljiv ali skidas brzinu sa recimo 200 na 80 u par desetina metara i tu se faza intezivnog kocenja zavrsava dok u saobracaju nije bas tako. Ja nisam iskusan na motorima sa ABS-om ali da ne valja ne bi se sve vise ugradjivao. Ne znam ni kakav je osecaj na motoru kada se upali ABS jer nisam do sada doziveo i mozda bih se isprepadao kada mi se to desi pa zato mozda nijr lose osetiti reakciju ABS nekako namerno da bi covek znao sta da ocekuje.

Pa nije bas logicno ako je uopste uporedivo da li bi mu legao Ducati. Na Dukatiju rezultate pravili Doviciozo i Lorenco a obojica su mnogo *mirniji* vozaco od Markeza, ustvari svi vozaci su mirniji od Markeza tako da nema poredjenja

Mislim da je ovo podgrevanje te teme 'Marc knows no-one else can ride the Honda' WWW.CRASH.NET The 2019 Honda RCV may not be perfect but, combined with the...

Ja sam losiji covek od tebe ja dva puta pare gledam

Sutra cu da proverim da li BMW moze da odlepi zadnji tocak gotovo siguran sam da moze

Ne oslanjaj se bas previse na moje razmisljanje mozda nije tacno ali koliko sam se ja igrao sa kocenjima sto u kolima sto na motoru rekao bih da je tako. Sad prvi put imam motor sa ABS-om ali nikakve razlike na Navaku nema a po ulici se i ne vozim skoro uopste

@ivica744 laicki bih rekao da ABS u ovakvom scenariju nema funkciju jer za prevrtanje nije bilo potrebno da blokira prednji tocak ako je bilo kako sam napisao. Pre blokiranja tocka povecavanjem sile kocenja kod vec sabijene vile i tezista napred bi doslo do dizanja zadnjeg tocka tako da ABS ne bi ni reagovao. Nakon dizanja zadnjeg tocka je ostala samo reakcija vozaca koja je opet normalna jer nije ocekivao tu situaciju a i mala je brzina bila da bi se popustanjem kocnice zadnji kraj vratio na zemlju.

I tu bi izgubio

A džepni bilijar ne prenosite?

Ma sam pad ako se tako odigrao nema veze sa ABS-om. Ko ne veruje neka sedne u kola vozi 40 i pocne lagano da koci kad stigne na 15 nek zabode do kraja kocnicu i videce da ce se auto sa ABS-om ukopati u mestu i da ce imati veliku inerciju telom