Moja bivsa Honda je na prodaju. Ono sto ja mogu da kazem je da sam licno stavio nove Galfer diskove placeni 380 EUR, nove Bitubo ventile u vile placeni oko 240 EUR ako ne gresim, nove Bitubo opruge u vile plaxene oko 130 EUR, nov lanac 520 placen oko 130 EUR novi lancanici placeni oko 40 EUR , nov ublazivac udara u zadnjem tocku placeno oko 70 EUR, WP amortizer kormana 21 klik placen oko 200 EUR, polovan Gubelini zadnji amortizer placen oko 400 EUR sa kompletnim servisiranjem, na motoru je Yoshimura RS-5 slip on. Ja sam to sve izmenjao preko zime i prosle godine na prvom Navaku 15.04 pao i prodao motor posle toga. Motor je 2005 godiste vizuelno ima nedostataka ali nista preterano. Znam motor od uvoza preko prvog vlasnika ovde, ja sam bio drugi i sad je kod momka sa foruma @Mare90 Sta je i da li je nesto on radio na motoru najbolje da ti on kaze ako te zanima. Motor je 2008 godiine ako se dobro secam uvezen iz USA uvezao Moto Master iz NS (moj drug) i prodao takodje drugaru koji je putovao po regionu sa njim, 2013 sam ja kupio sa nekiih 30.000 km i prodao prosle god sa mislim oko 40.000 km a koliko sada ima pojma nemam

Markez je antipatican jer glumi Rosija ali da je trenutno najbolji vozac jeste. Da moze da se spoji Rosi sa 26 i Markez sa 26 godina pa da vidimo i ko piski stojeci a ko sedi ali ne moze

Pa i kad predje i osvoji titulu to ce biti zato sto je to najbolji motor a Honda je govno. Covek koji je prvi uzdrmao Rosija je covek koji je jedini doneo Dukatiju titulu a tada se pricalo da je to samo zbog Dukatija koji je te sezone po recima strucnjaka bio superioran Posle je uzeo titulu na Hondi i tada je Honda vec ponovo sklopila najbolji motor Volim Rosija ali nemojte tako zatucano jer po Rosijevim navijacima jedino se priznaju Lorencu titule zato sto su bili na istom motoru svi ostali su pobedjivali jer su imali bolji motor

Razlika je sto sa 200 mozes mnogo jace da stisnes kocnicu (i moras) a da ne pridjes momentu blokiranja tocka nego sa 50. To je cista fizika. I sto kada sse resis viska brzine kocnicu popustas tako da nisi u pravoj opasnosti da blokira tocak

@Velimlje2 hvala za svrstavanje u red iskusnih ali daleko sam ja od nekog trkaca. Kako god, razlika o kojoj ti pises, kao i kolega @bmw cini mi se, je voznja na ulici u saobracaju u realnim uslovima sa svim iznenadnim faktorima u odnosu na voznju na stazi sa veoma predvidivim stvarima. Druga stvar na stazi nikada ne kocis da brzinu svedes na nulu odnosno da stanes. Jaka su kocenja i inicijalni stisak je za saobracaj mozda i nepojmljiv ali skidas brzinu sa recimo 200 na 80 u par desetina metara i tu se faza intezivnog kocenja zavrsava dok u saobracaju nije bas tako. Ja nisam iskusan na motorima sa ABS-om ali da ne valja ne bi se sve vise ugradjivao. Ne znam ni kakav je osecaj na motoru kada se upali ABS jer nisam do sada doziveo i mozda bih se isprepadao kada mi se to desi pa zato mozda nijr lose osetiti reakciju ABS nekako namerno da bi covek znao sta da ocekuje.

Pa nije bas logicno ako je uopste uporedivo da li bi mu legao Ducati. Na Dukatiju rezultate pravili Doviciozo i Lorenco a obojica su mnogo *mirniji* vozaco od Markeza, ustvari svi vozaci su mirniji od Markeza tako da nema poredjenja

Mislim da je ovo podgrevanje te teme 'Marc knows no-one else can ride the Honda' WWW.CRASH.NET The 2019 Honda RCV may not be perfect but, combined with the...

Ja sam losiji covek od tebe ja dva puta pare gledam

Sutra cu da proverim da li BMW moze da odlepi zadnji tocak gotovo siguran sam da moze

Ne oslanjaj se bas previse na moje razmisljanje mozda nije tacno ali koliko sam se ja igrao sa kocenjima sto u kolima sto na motoru rekao bih da je tako. Sad prvi put imam motor sa ABS-om ali nikakve razlike na Navaku nema a po ulici se i ne vozim skoro uopste

@ivica744 laicki bih rekao da ABS u ovakvom scenariju nema funkciju jer za prevrtanje nije bilo potrebno da blokira prednji tocak ako je bilo kako sam napisao. Pre blokiranja tocka povecavanjem sile kocenja kod vec sabijene vile i tezista napred bi doslo do dizanja zadnjeg tocka tako da ABS ne bi ni reagovao. Nakon dizanja zadnjeg tocka je ostala samo reakcija vozaca koja je opet normalna jer nije ocekivao tu situaciju a i mala je brzina bila da bi se popustanjem kocnice zadnji kraj vratio na zemlju.

I tu bi izgubio

A džepni bilijar ne prenosite?

Ma sam pad ako se tako odigrao nema veze sa ABS-om. Ko ne veruje neka sedne u kola vozi 40 i pocne lagano da koci kad stigne na 15 nek zabode do kraja kocnicu i videce da ce se auto sa ABS-om ukopati u mestu i da ce imati veliku inerciju telom

Ma realno da se ovde javi Markez licno i napise da je danas dva puta pao i tri puta skoro pao vecina bi ga poslala na kurs bezbedne voznje

I da greska je ali je ljudska i nije nenormalno da neko pokusa tako nesto i ne treba ga zato ni nazivati pogrdnim imenima ni govoriti da treba prvo da predje milion kilometara. Isto bi se desilo i nakon milion kilometara

Samo jednu stvar da dodam, 100% sam siguran da covek nije to zeleo da uradi, zeleo je da proveri ABS ali na brzini na kojoj se on oseca bezbedno a problem je sto je od pocetnih 40 km/h do recimo 15 km/h vec sabio ogibljenje i prebacio teziste. Na tih recimo 15 km/h je pomislio sad je dovoljno sporo i stisao kocnicu muski. Gotovo sam siguran da je ovo scenario

Evo ja cu ti reci kako a kada se covek ukljuci neka kaze da li je tako bilo. Da bi ovo uradio potrebno je da prvo kocis salbijim intezitetom i kako se vila sabija i motor usporava pojacavas intezitet kocenja i na kraju kada je brzina zaista mala a vila sabijena i teziste skroz napred tek tad stisnes jako kocnicu i eto motora na tebi. Ako odmah nabodes jako kocnicu moze saamo da klizne prednji ali nikako da se preturis

Ko je sad na fotki?

Pa zasto ne bi, na Suzuki SV se masovno pakuju vile od GSXR

Pa vecina ljudi kupuje motore sa ABS-om da bi se osecala i bila bezbednija. Skoro niko od njih ne racuna da ovo moze da se desi i zato je zaniimljiva i potrebna diskusiija. Pljuvanje bilo koga mi je nejasno, ako me neko toliiko nervira necu ni da citam sta je napisao, ako ucestvujem makar i citanjem u temi sta koji moj ima nekom da objasnjavam da ne treba da pise.. Tema ce umreti posle nekog vremena kao i svaka a dotle mozda neko i iz "najglupljeg" posta nauci nesto

Uzmi lepo od 600rr USD viljuske kad se vec apgrejdujes i imaces i radijalne celjusti

Inace naslov teme je onako slikovit kao kubikaza i velicina... ne znam na velicinu cega se misli Jel to ono sto je manji to je veca guma? Zato sam ja uzeo 200/60

Cuti vec me hvata frka za 28 jos sam skratio prenos