Jos malo fotografija. Donji desni nosac motora je ispravljen i "malo" ojacan.

Super je, posebna pohvala za auspuh.

Zapravo pretisov, ali koliko sam upoznat taj pretis je odavno recikliran...

Pa opet proba sa umonitranim gumama:

Felna je umontirana:

To ja zovem simbioza francuza i nemca Na mz-ov zadnji dobos sa zicama je ugradjena i ucentrirana citroenova felna... Ponegde mi malo baca ali to je posledica mngobrojnih rupa koja je ova felna poljubila u poslednjih 30-ak godina, pa je sada blago cetvrtasta. Bitno je da ne trese osovinu kada je zavrtim, a ove sitne cvrge mislim da nece toliko smetati. Najteze je bilo odrediti model za busenje rupa i obeleziti tako da bude simetricna. Sve u svemu zadovoljan sam ishodom. Danas sam je jos ofarbao iznutra a kada umoniram gumu ofarbacu je i spolja.

U ovoj epizodi gledacete:

Slatkis.... prava bombonica.... TV je zakon.

Nisam sebican i podrzavam doniranje (o cemu je obavestena moja porodica), ali ne pristajem na poptisivanje donorske kartice iz vec mnogo puta pomenutih razloga. Pohlepa ja najjaca covekova osobina! Mnogo je onih koji kazu da pljujemo po doktorima zbog pojedinacnih slucajeva ali moja uzastopna nagativna iskustva su ma navela da generalizujem stvari (na zalost). 1. moj otac je "hitno" primljen na hirurgiju radi operacije slepog creva. ta hitna procedura je trajala vise 24h. jer su nas vracali od hitne do ambulante, pa opet do hitne pa do hirurgije i tako sam vozio coveka (koji je dugogodisnji davalac krvi) od uvece do sledece veceri, od vrata do vrata. 2. tetku (koja je operisala zuc) sam posetio nekoliko trenutaka nakon sto je starija gospodja koja je lezala pored nje preminula jer nisu mogli da dozovu osoblje bolnice koje je trebalo da nesrecnoj zeni ulkjuci kisonik, pa se ista ugusila. kasnije mi je tetka pricala da je oseblje bolnice to krilo od njene porodice nekolliko dana sve dok cerka preminule nije dosla u pratnji policije. 3. sestra od ujaka, koju sam takodje vozio zbog jakih bolova u stomaku, opperisana je sa zakasnjenjem (puklo joj je slepo crevo), jer nisu hteli da je prime na hirurgiju. (kada su nas po treci put vratili do infektivne klinike lekari su rekli ponovili da nije trovanje i da ne odustajemo od hirurgije cak i ako tamosnji doktori ne zele da nas prime "gledaj sta rade, upropastice dete"- su reci jednog od lekadara sa infetivne.. na svu srecu i pored zakasnjenja sestra se uspesno oporavila. Jesam smorio ovim tekstom ali ovo je nesto sto sam doziveo i niko ne moze da me uveri da generalizijem stvari na osnovu izuzetaka.... na zalost izuzetak je kada se desi nesto normalno.

Naravno ovo su samo grube skice

Gasovi iz motora klasicno idu kroz crni deo (rezonator), nakon izlaska se vracaju napred ka turbini kroz crveni "dzep", a nakon prolaska kroz turbinu idu u plavi "dzep", i nakad ka izduvu. Ovi dzepovi su napravljeni od drugod auspuha koje je razecen na pola (po duzini. Evo kako izgleda u poprecnom preseku :

Sta da vam kazem... projekat mi je ozbiljno uzdrman... devojka pocela da pi**i, kaze volim motor vise od nje stalno kasnim kada treba da se vidimo, a ne shvata da do poslednjeg trenutka radim,...pa moram nekako (svakako) da se pravdam. Ali sve to me nije omelo da malo razmisljam o aupsuhu koji je prilagodjen novonastoloj situaciji. Uslovi su vrlo zahtevni: 1. da odgovara dvotatnom motoru 2. da ima povracaj gasova ka turbini 3. da iz turbine ide opet podadi kako mi ne bi prlio dlake na nogama 4. da sve to bude estetski zadovoljavajuce a ne da strce razne cevi na sve strane... Posle mnogo razmisljanja dosao sam na sledecu ideju:

Malo wd-40 rucno razradjivanje ceo dan (dok gledas tv, slusas muziku...), I onda isperes jos par puta wd-om, i podmazes uljem pre montaze. Verovatno nece da prolupa, a ako je originalna, sigrurno ce terati vise nego nova. Naravno kada je razdrzdis rucno i isperes, proveri da li onda nema lufta.

Bas sam nocas gledao neke fotografije i na par starih harey-a i indian-a sam video ovakvo preplitanje i zakrivljenje zica, tako da verovatno mora tako, inace bas retka tehnika.

Pa najverovatnije ci istrazivinje iskoristiti za diplomski rad, tako da je trenutno u fazi mirovanja jos par meseci (dok ne dam preostala 3 ispita). Inace jos zam dodao neke komponente u proces, samo je potrebno doci do njih a ne zaglaviti u zatvor (ili jos gore) Za sada se bavim malo sobom i svojim hobijem... motorima... to me inspirise.

A i slika je pre stezanja zica. Jedini problem je sto nisam uspeo da stavim sve nove zice, jer neke jednostavno nisu mogle da se izvade iz dobosa.

Ne mora kada se nizu zice bez ukrstanja, ali sobzirom da se ukrastaju dolazi do tog zakrivljenja na mestu ukrstanja. Probacu ga u toku voznje pa cu tada najbolje oceniti, ali za sada mislim da je ovako tocak mnogo cvrsci.

I konacno.... finialni proizvod

Evo malo fotgrafija od danas... kao sto rekoh jos samo da ga ubalansiram:

Sva 3 linka su neuspeli pokusaji prvi nema podmazivanje, drugi ne radi jel kada da gas crevo se guzva(znaci da pravi vakuum a nema nadpritisak), treci ima najvise potencijala, ali ne zmam kakav je karburator stavljen, ako je onaj koji je bas namenjen turbasima ona mozda i radi, sa obicnim je verovatno truba

Gotovo... prednji tocak je gotov, jos samo da ga fino ucentriram, jer mi jos malcice baca. Sve u svemu zadovoljan sam cvrstinom tocka. Neuporedivo je jaci od klasicnog. Jedino sto sam se bas namucio sa onim prepletanjem jer su debele zice a obruc 16" pa je muka nategnuti zicu da ide ispod druge, ali vredelo je. Bez prepletanja bi verovatno bio dosta slabiji. Probao sam da uvajam tocak sa olabavljenim zicama, znaci samo sam ih stavio, i bez zatezanja, tocak nije mrdao ni malo. Kada sam malo dotegao zice (koliko je htelo pod ruku) tocak se ponasao kao aluminijumski (liveni). Hvala na informaciji o ovoj "caki" sa prepletanjem. Veceras cu okaciti slike, cim ih prebacim u komp.

Pa jedino tako je moguce, samo ima problem, sto MZ-ov tocak nema zice sa strane dobosa, vec moraji da se krive pod uglom, tako da prvo moraju sve zice da se iskrive pa tek onda da se montira obruc. Posto imam jos jedan jawin tocak sa novim zicama, iskoristicu njih a ove mz-ove, zardjale cu ostaviti za rezervu. Odoh da raduckam malo...

Sutra... ako stignem da nesto radim.

Mislim da je ovakav nacin vezivanja jaci po pitanju startovanja i naglih kocenja, ali takodje mi se cini osetljiviji na uvijanja.