Mislim da sam gledao vec tu semu... meni na zalost ne igra ulogu, posto kao sto rekoh, imam magnet koji nema stabilnu struju. Razmisljao sam da odsecem napon na 6-5v i to da mi bude napajanje za elektroniku, a napajanje za sijalice da ide sa namotaja bez stabilisanja, pa kolki gas toliko jako trepce (ali uvek u kontiniranim intervalima). Ne bih komlikovao sa sva cetiri ili nesto trece... znaci samo neophodno.

http://www.polovniautomobili.com/oglas2101691/mz_250/ UH... da imam visak kesa kupio bih ga bez razmisljanja

Izgleda da cu ipak sijalice od 5w ali cu pokusati da napravim automat sa releom, koji ce blinkati bez obzira na opterecenje. Posto imam magnet a ne alternator, obican automat ne radi (tj. na malom gasu ne trepka, a na velikom trepce ekstremno brzo), onda cu izvesti elektroniku koja ce stabilisati napon, dok ce sijalice ici preko relea na sam izvor, pa ako ne budem zadovoljan mogu da eksperimentisem sa LED-ovima, jacim sijalicama ili sta mi padne na pamet

Valjcic obican sundjerasti, a boja helios uljana.

Danas se raduckalo a i slikalo

Sutra ce biti dnevnih fotografija

Nema, standard joj je 72, ima manji od skode 105, on je 68 pa jel ima taj 68 neka veca mera tipa 69... Mislim da nema specijale, kod skode se klipovi menjaju u kompletu sa plivajucim hilznama (cilindrima).

odlican rad... jedva cekam snimak voznje

Nema, standard joj je 72, ima manji od skode 105, on je 68

Farba je kao staklo, osim po koje trunke prasine (jer nija radjeno u komori) Glatka je i sjajna, a sto je najbolje farbano je VALJKOM, a ne kompresorom. Prvi sloj koji sam pre mesec dana radio isao je komresorom ali je farba bila proslogodisnja pa mi je sluzio umesto spric kita , sada sam kupio drugu farbu i valjcic i dao sam se u krecenje :moto3:

Zavrseno farbanje.... posle treceg sloja farbe konacno je to onaj sjaj koji treba da ima, bez efekta kore pomorandze Na fotografijama se vidi mala modifikacija kraja zanje vile... da bih mogao da stavim tocak u vilu morao sam da joj rasecem kraj ali da se ne bi dalje sirilo leziste osovine, napravio sam od firiketa i sparinga neku vrstu kutijice kroz koju prolazi sraf za zatezanje lanca (naravno sa obe strane).

Lepo.... samo udri

Iskreno, da se pitam, (a to cu kod sebe uraditi), lepo kupis obican klip od 10e, fi72, karike koje dobijes uz njega ostavis za rezervu, a kupis 3 kompopresione (prva odozgo) za skodu 120. Ove karike imaju cementaciju po povrsini, ispolirane su i imaju oborene ivice, tako da je trenje mnogo manje, pa se i cilindar manje greje i duze traje. Kada smo menjali kod druga na dkw-u odmah se osetila razlike. Samo treba napomenuti da ne stavljas drugu kariku (strugac ulja) vec isljucivo PRVU KOMRESIONU (3 komada)

Pa verovatno ce i ici LED, ali videcemo.

Ma imam i ja linux(ali i Win) pa nekad pokrecem jedan nekad drugi, kad mi sta treba. Nego procittah i videh da u klandaru nema moto-cros-a na stazi "ploce" kraj Nisa.... bas bezveze.

Pljacka.... zulum, otimacina, okupacija.... nemam adekvatnu rec... sledeci korak ce biti placanje kazni ali ne u novcu vec u organima... Pa tako za neregistrovan motor doniras bubreg, a za voznju bez A parce jetre... > > >

ovaj "balkanske moto unije" otvaram, ali ovaj "moto saveza" ne mogu ???

ima li neko ideju gde mogu da nadjem kalendar moto-kros trka za srbiju za 2012. godinu ?

Pa konacno sam uspeo da unistim "kamericu" na telefonu (nije ni cudo nakon toliko padova). Sledece fotografije ce biti ,nadam, se konacne.

jos malo....

Uspeo sam malo da uslikam kako izgledalo nakon prvog sloja, i kako izgleda nakon drugog sloja (poslednja fotorgfija rezervoara).

Kazu da je nsu pretis (175ccm) po brzini i ubraznju bio dosta ispred legenrarne R25-ice (250ccm). Takodje treba pomenuti NSU Minch Mamuth sa legendarnim agregatom iz auta NSU-printz tt. NSU-ov Vankel motor tih godina jeste bio po performansama ispred svog vremena... zaista cudno kako ta firma nije danas u vrhu industrije , uvek sam bio fasciniran inzenjerskim resenjima NSU-ovih konstruktora.

Ovo je ekstra ideja, moze se napraviti tablica za nalepnicu na prednjem krilu u retro fazonu.

Mozda sam se lose izrazio, daleko od toga da je MZ svet smor... iskreno ovo je najprijatnije "mesto" na internetu... pogotovu zbog toga sto se sa velikim brojem ljudi znamo licno, ili sto bi rekli stranci "face to face". U Ovcar banji mi je bilo zaista prijatno, (a i chopperki) i stvarno smo prosle godine bili smoreni sto nismo bili u mogucnosti da dodjemo. Ove godine ulazem nadjutske napore da se nekako uklopimo ali, eto nezvesnost do samog kraja ne zavisi mnogo od nas. Mz-skupove nikada nisam posmatrao kao obican moto skup (iako se i na ostalim skupovima srecemo sa dosta prijatelja), vec kao neko porodicno okupljanje... Jeste da smo svi razliciti i svako od nas je specificna licnost, ali opet, kada bi "neki tamo" psiholog trebao da nas analizira, shvatio bi da svi imamo dosta zajednickih osobina... Motori koji nas povezuju su samo jedna od posledica vec izgradjene zivotne filozofije koja podruzemeva pre svega: -sve ono sto je "ne-fensi" - nematirijalizam - cast i cestitost - vrednovanje ljutskih osobina - saosecaj i solidarnos - naravno i onaj osecaj slobodoumlja i slobode da se po nekad ispolji ono divlje u nama - i za kraj, nekako smo svi (manje ili vise) "zakaceni" tim R'N'R-om Sve navedene osobine su samo dovele do toga da svi ti "cadjavi" motori pronadju nas kao licnosti i izaberu nas za svoje "vlasnike"... neki su u medjuvremenu promenili motore ali filozofija je ostala niko nije postao "sminker". E ZBOG TOGA VOLIM MZ-SVET...dace Bog da se vidimo...