Radi jastučić dovoljno dobro, veruj na reč. I za kišu i za sneg (desi se i to). Brisač je verovatno bolji, nisam nikad probao, ako si perfekcionista i ne smeta ti da nosiš to na kažirstu, stalno ga nameštatš itd itd.

Imas rukavice koje na kažiprstu imaju jastučić, upravo to služi za brisanje vizira. Dosta ljudi ima na rukavicama to, a i ne zna. Na malim brzinama po kiši, ovako ili onako, povremeno moraš da brišeš vizir.

Sale, ako mogu da budem advokat u njihovo ime (kao što vrv ne mogu), znajući ljude, stvarno mislim da tu nema i nije bilo neke netrpeljivosti itd. Prosto, tako se desilo, tebi svaka čast za akciju, sakupilo se solidno novca, a znaš da je najvažnije da to ode gde treba da ode.

Goretex je membrana, koža je materijal od koga ae obično pravi čizma (nekad od prirodne, nekad od veštačke). Ide jedno sa drugim. I druge membrane vrše posao, goretex jeste efikasniji materijal od velike većine (mislim da jedino dainese membrana ima uporediv rezultat, ali istina da nisam pažljivo pratio poslednjih recimo 5 godina, a tu se stvari brzo menjaju). Obavezno što deblji đon (ako pričamo o zimi). Neprijatelj (zima) ulazi preko tabana. Prirodna koža kada se dobro natopi, sušićeš je jedno 5 dana.

Mislim da na enduro ne bi želeli vox... mislim na svašta bi se tu aktivirao, kad se naiđe na prepreku

Po mom skromnom mišljenju, ovo gore ti je loš deo projektnog zadatka samom sebi. Pmr bez ctss je i onako jako podložan smetnjama, neće se pola razumeti iz tog malog zvučnika. A stalno krčanje smetnji pravo u mozak činiće da to niko ne koristi (dodaj bar i mute pored ptt!). Ako se ubaci ctss onda imaš po 1sec pauze na početku priče, tj toliko treba držati ptt pa tek pričati. Pmr je prilično loša tehnologija za enduro i priču u toku vožnje (ili puno smetnji, ili dugo prst na tasteru, oba su problem!). A, u toku pauze/stajanja dovoljne su i postojeće stanice, kačenje na ranac. Iskreno, bez želje da budem parti brejker, upotrebna vrednost je prilično upitna. Možda ipak da kreneš na neki long range bt?

Zavisi koliko nas bude išlo. Ako nas bude malo, nema razloga da se nešto formalno okupljamo negde, jer to troši vreme, a dovoljno je rano Videćemo kad se prebrojimo za par dana...

Da ne bi sada otišli i u drugu krajnost, nepotrebnu mistifikaciju i čak zastrasivanje nekog, što mi nije bila namera, treba reći da kao i za sve u životu, najveći saveznik je hladna glava i adekvatna procena. Nepotreban strah takođe veoma loše deluje na vožnju i sigurnost. Dakle, opreznost i hladna glava da, strah ne. Iz mog iskustva 10C kao granica je veoma, veoma visoko postavljeno, ali naravno to je vrlo lična procena.

E sad si ti mene razočarao i kao čovek i kao komunista... Pa gde u sred enduro sezone san?

Ne nosi pamuk, tako natrontan preznojices se negde pre ili kasnije, a pamuk se na tim temp i ne suši, dakle smrzavanje garantovano Veštački materijal i vuna u svim slojevima. Ne preterati, znojenje je prečica do smrzavanja. Grejaci ručki veoma pomažu. Debele ski čarape takođe. Slojevi odeće, ako ih ima previše, umeju da ti ograniče pokrete i vidno polje. To ne sme. Ispod 3C voziti motor je VEOMA opasno, sa gumama koje imaš (osim ako nije skuter sa m+s gumama). Sa tankim iskustvom to treba izbegavati (ispod te temp pojavljuje se ono što se zove crni led, ne vidiš ga, a dole si već), biće želje i na proleće, a treba da ga dočekaš živ i zdrav.

'Oćemo spisak ko dolazi za vrtić?

I ove godine tradicionalna vožnja 1.1. Od ove godine pod brendom buduće obnovljenih BJB vožnji (u sezoni 2023). Iz priložene fotke se vidi da vezu sa nadležnim dispečerom o'zgo imamo, vreme bukirano na vreme

Danas lep zimski dan u okolini BG, pa smo izašli malo da protegnemo točkove i poziramo:

Ma, širite slobodno krug zvanica (masovnost je jedna od ideja!), ali i svi vi aktivni forumaši, ljudi koji puno godina unazad dloazite na ovu akciju i znate šta je ideja, kako akcija treba da izgleda, dakle svi vi koji ste "tvrdo jezgro" ove priče, utičite tog dana na okolinu u koloni i objašnjavajte šta je bon ton akcije. Fino i kulturno. Takođe, ko želi da pomnogne kao redar, neka se javi na PP nekom od organizatora. pomoć spretnih motociklista, staloženih i mirnih ličnosti, je i potrebna i više nego dobrodošla!

Od kada vozim putne motore mislim da na prste jedne ruke mogu da nabrojim kada mi Pedja nije nameštao gume. Išao sam preko celog grada ne zato što nije bilo gde bliže, nego zato što sam voleo naše priče. Početkom jula mahnuli smo jedan drugom, ispade poslednji put. Ne znam šta da kažem, krivo mi je sto te nisam zagrlio tad, onako kako smo se pozdravljali uglavnom. Teška, teška vest... Ako je uteha, velika planirana putovanja si odvezao i stigao da pričaš o njima. Mnogo teška vest... Baš mi pada teško.

Odelca za ovu godinu, večeras spremna za distribuciju u moto radnje! Za koji dan već možete da nabavite svoju deda-mraz uniformu i, kako to i dolikuje, polako smanjite ovu gomilu, a donacijom obezbedite paketiće za klinceze i klince, naše anđele Sremčice (!!!): Edit: sada kada gledam onaj podcast gore i vidim u njemu nekoliko naših drugara, kolega, koji više na žalost nisu sa nama, ne mogu da se otmem utisku, setnom i srećnom u isto vreme, da eto (i) kroz ovu akciju još uvek voze uz nas. Stvarno mi je drago da su ostali zabeleženi i da su opet tu, ja ću eto voziti i za njih i sa njima.

Probusis tablicu. Sve drugo otpada...

Skini taj rep, dok ga ne polomiš Tablicu direktno na ovaj plastični deo ispod stopaljke

Nije neka opcija za jači enduro. Pokvasi se i nema vise voznje, bar ne udobne, dok se ne osuši..

Ja naručio, stize krajem godine, videćemo utiske. Očekujem da bude primetan korak napred.

Jesen na Maljenu:

Hehe... I meni je bilo dobro. Do prve prilike od 400km u danu. Sad sam krenuo putem kojim su svi prošli . Sad bez šale, do 200km dnevno je podnošljivo po mom mišljenju. Moze i preko toga da se istrpi, al' ne mora da se trpi kad ima rešenje. E sad, što je lakše dognati ceo motor nego to sedište iz USA, to je drugi par opanaka. I to ne u Srbiju, bilo gde u Evropu! Čekanja su ogromna i trošak transporta smešno visok. Prerade originalnog sedišta kod nas nisu opcija. Prosto, moje iskustvo kaže da se ili pokvari vozljivost na težem terenu, ili ne dobije ništa u smislu olakšanja pozadini... Ručni rad je ručni rad, super i krasno, ali neizvesno i nije pravo rešenje. Pri tome i njihove cene su oho otišle.

@rastkojokicJesi li menjao sedište? Moram nešto da uradim po tom pitanju preko zime. Seat concepts, tall, mi najviše odgovara, ali transport iz USA je baaaas skup...