fibra, planiraj da to testiramo (cim se vratim sa neke voznje, tj. od ponedeljka). inace, trenutno nas ima 6 motora - svi sa stanicama. pokazuje se da je kvalitet ugradnje instalacija jako bitna stvar, jer nas posle 1. dana ima jos samo trojica u komunikaciji. @rajko promenio sam lokaciju ptt tastera . super je sada, ali ima jos jedan zakljucak: ptt taster bi trebalo da uzimamo sa led diodom. vozili smo malopre kroz neki kanjon, mrkli mrak i ne moz' covek da potrefi taster... . znaci, komso, ubacuj ljudima one tastere sa led diodom ...

A tek žurka posle joooooj samo kad se setim :D I koliko se setim :D...

Moguce da ti tako deluje na prvi pogled. Ipak, ako razmislis (i ako se setis one narodne : misljenje je kao d*pe, svako ima svoje ), razumeces da je svaka vrsta javnog dogovora i pregovora, jer uvek nekome neki termin ili ruta ne odgovara, unapred osudjuje organizaciju ture na dugotrajno mrcvarenje, sa neizvesnim rezultatom (opet ce neko ostati nezadovoljan). U tom smislu, BJB ture imaju neki planirani tok i uvek je potrebno malo dobre volje i otvorenosti da se prihvate stvari takve kakve jesu, bez obzira sto cesto nesto moze bolje ili zanimljivije. Jednostavno, ljudi te tura rade volonterski, u cilju da se svi zajedno dobro zabavljamo, a vazno je razumeti da ponekad ono sto moze sa 5 motora (npr. prelaz Dunava skelom kod Rama), nikako ne moze za 45 motora, itd. Ja to gledam ovako: velika grupa, draz je druzenje, a zahteva dobru volju i prilagodjavanje. Mala grupa, velika fleksibilnost i neke druge drazi. Sam, najveca fleksibilnost i p*cis gde hoces i koliko mozes da izdrzis, ali nema druzenja. Ja volim sve tri varijante...

Pri tome imajte na umu: 1. Gumu punjenu azotom ne mozete tek tako proveravati i dopumpati na svakoj pumpi. Pritisak je postojaniji, istina, ali ko voli da proverava gume - nije prakticno. 2. Ko cesto vozi suvozaca i usled toga dopumpava/ispumpava cesto zadnju gumu, opet problem... Meni je azot ok za auto, ali je za motor nepraktican...

Kao sto su ljudi vec naveli - Dainese radi Mass. Na zalost, cene su relativno nerazumne, a svakako dosta visoke. Ukoliko budes u prilici (posto znam da dosta putujes), u okruzenju je najpovoljnija nabavka Dainese opreme u Dainese outlet-u Kozine (Slovenija). Mada, tu nemaju poslednju liniju modela.

Na oko 2500km iskustva sa kisom su sledeca: u pokretu problem ne postoji , tj. vizir plus vazdusna struja i po velikom pljusku cuvaju kutijicu suvom. Na stajanju problem postoji (kutija kisne) i pametno je prekriti kutijicu kada motor stoji na kisi. Pravi problem je na pranju, jer mora da se pazi, a perionice zabole patka da pripaze... . I mislim da ce problem prvo izbiti na press tasteru u koji ce uci voda. Ulazak u konektore nije nista strasno (prosto se lako osusi). Ja sam predvideo rok trajanja na 1 sezonu, pa prosto prelemim nove tasere i sasijske konektore... Ali, da ne idem dalje u off...

S vremena na vreme izgubi se veza izmedju telefona i BT headset-a. Tada moras rucno da iniciras pairing uredjaja. To ce se, po pravilu, desavati na +45C , pa je zaista mnogo bolje da ti BT taster bude dostupan. Sto se slike kutijice tice, mozda moze da se nasluti o cemu pricam sa ove fotke: Zaokruzeni su kutijica, torbica u koju idu svi uredjaji (lako se postavlja i skida - veza je velkro trakom) i udaljeni PTT taster (isto velkro trakom pricvrscen na korman). Ovaj PTT ici ce na bolje (u ovoj temi opisano) mesto... Sama instalacija je dosta uredna i ispunjava ono sto meni treba: laka postavka i skidanje uredjaja (manje od 30sec ukupno) i nigde se ne vuku kablovi, a ja sam vezan samo jednim, jako robustnim, kablom za motor...

Mislim da ti je ipak bitno da ti BT bude bar donekle dostupan. S vremena na vreme moraces rucno da uradis pairing, a to je, ako je bt taster npr. ispod sedista, pravo mucenje. Mislim da je sve zajedno prevelika zaHebancija . Dobija se univerzalnost povezivanja bilo kog mob-a na Autocom, doduse... Ja sam otisao u drugom smeru. Sve prikljucke autocomm-a izvukao sam u malu kutijicu na kormanu, a na njoj imam 2 tastera. Jedan je klasican press taster, a drugi je kipp za izbor moda rada. U 1. modu, ovaj press taster upravlja mobilnim telefonom (odgovor na poziv, iniciranje glasovnog biranja i prekid veze), a u 2. modu press taster je PTT taster za radio stanicu. Osim toga, na kutijici je dodatni ulaz za AUX PTT taster za radio stanicu (za onaj koji stoji pod prstom i/ili stoji kod suvozaca). Od ostalih ulaza tu su ulazi za radio stanicu, za mobilni i za MP3 plejer. Svi uredjaji stoje u vodootpornoj torbici na kormanu, tako da sam ja vezan za motor samo DIN konektorom na kacigu. Manje-vise i jare i pare. Mana: za svaki telefon koji hocu da vezem na Autocomm, treba mi kompatibilan kabl. U tvojoj BT izvedbi to nije problem i to ti je, kada si vec uspeo da nabudzis (bravo za spretnost!) velika prednost. pz.

Vaistinu dobitna Imam Autocom Pro Duo, ili kako se već vika, sa tim sistemom i prezadovoljan sam. Jes', nije bio jeftin, ali vredi... Ovih dana se spremam da za jedan duži put uredim te konektore i stanice, + BT za telefon, pošto Autocom ima nekoliko ulaza za kojekakve džidžabidže Kako planiras da resis BT za telefon na Autocomm-u? Mene to veoma zanima. Postoji BT dongle, ali cena vredja inteligenciju (150eur) + nema ga (opravdano) u Pegazu. Alternativa je budzenje nekog jeftinog BT hf-a, pa vezivanje na AUX1, ali to je toliko sitno kada se raskupusa (pogotovo za napajanje), da je potrebno mnogo vremena i spretnosti... Ja nisam nasao normalno resenje.

Bravo drugari! Želja koja pobeđuje prepreke i duh... šta je više potrebno za avanturu ?

Isporuka im je do 10 radnih dana i isporucuju samo u SLO. Meni gume trebaju upravo zbog tog puta u SLO (i okolinu ), buduci da sam na starim trenutno na 16k km, i skroz su na kraju zivota, pa bih rado (ako mogu) sredio to pre/u toku puta...

Odlican sajt, hvala! Nadam se da cu uspeti da se dogovorim oko isporuke i montaze kod nekog od lokalnih vulkanizara...

Fantasticne fotografije! Predivan putopis. Na granici ozbiljnog štiva... . Bravo!

Da li neko zna gde je jos, osim u Motoboxu (NS), moguce kupiti Continental moto gume? Konkretno zanima me model Trial attack u dimenzijama 110/80R19 (prednja) i 150/70R17 (zadnja). Buduci da sam sledece nedelje, sticajem okolnosti, u SLoveniji: ako neko zna gde tamo moze da se nabavi ista guma (i po kojoj ceni) - bicu veoma zahvalan na informaciji. Takodje, da li neko zna gde jos pored KELENE mogu da se nabave Metzeler moto gume (konkretno, model Tourance EXP u istim dimenzijama)? Problem je sto Motobox i Kelena nemaju ove modele u gornjim dimenzijama na stanju, pa me znaima da li postoje alternativni dobavljaci? Hvala unapred.

Pozdrav Mile, vidim da si putopis procitao, pa da ne duzim previse: danas sam kao poslednju poruku putopisa ubacio i servisne informacije (smestaj, cene, bezin itd.). Mislim da ti moze pomoci u planiranju putovanja. Srecno!

Putopis je ažuriran servisnim informacijama, koje će verujem biti od koristi ukoliko planirate slično putovanje. Ove podatke od sada možete pronaći u poslednjem nastavku putopisa (strana 2). Pozdrav!

Na Sajmu je bilo, sa popustom, nesto iznad 20k din. Bar sam ja od mladjanog prodavca dobio takvu informaciju...

Mozda nekom bitna informacija - Conti Trial attack trenutno nemaju na stanju zadnju u Motobox-u. Inace, tekuca cena je u odnosu na Sajam u BG znacajno otisla gore i sada je preko 23k din za set...

Evo predloga za jednodnevnu lepu i raznovrsnu vožnju. Provezao sam to ovog vikenda i mislim da se kvalifikuje da predložim i ostalima rutu. Cilj puta: Zasavica. Zasavica je mrtvaja Save nekih 9km uzvodno od Mačvanske Mitrovice, tj. tačno preko puta Sremske Mitrovice. Nešto kao mala i još ne zatravljena verzija Obedske bare (mada nisu nastale na isti način). Osim toga, ideja je u rutu ubaciti obližnje lepe i kvalitetne puteve za vožnju. Itinerer je sledeći: Beograd – autoputem do Šimanovaca – pre naplatne rampe se isključite ka Šimanovcima i vozite kroz mesto – Pećinci-opet prelazite auto-put – Ruma – Sremska Mitrovica- most preko Save – Mačvanska Mitrovica – Zasavica Svi navedeni sremski putevi su u savršenom stanju. Jedina loša deonica je poslednjih 9km od Mačvanske Mitrovice do Zasavice (poslednjih 1km je makadam, mada jako dobrog kvaliteta). Na samoj lokaciji imate salaš (plaća se ulaz!) sa mini zoo vrtom, osmatračnicom, stazom pored bare i dva restorana. Jako je lepo za decu i manje društvo. Evo kako to izgleda: Ruta dalje je izabrana po kriterijumu dobrih puteva primerenih bržoj vožnji (većinom): Zasavica - Šabac (novi put pored Save, savršen!) – Valjevo (put Šabac-Valjevo je po meni jedan od najboljih u Srbiji) – Ćelije – Beograd Samo poslednje deonica je dosadnom (i opasnom) Ibarskom. Kompletna tura je oko 300km i potpuno opušteno staje u jedan dan (sa pauzama, uključujući ručak, oko 7h) Eto, nadam se da sam nekome dao ideju... Pozdrav!

Ma da, ali meni na 13mm visine kutijice ne paše čak ni mini din... SVHS je odlična altetrnativa, jer ima dovoljno pinova za sve meni potrebne signale za upravljanje mobilnim i dosta čvrsto hvata, a staje u raspoloživ prostor. Za kablovske veze - DIN je zakon (naročito, kao što sam jednom rekao, 60stepeni DIN - ima ga u Kanibalu).

Tako je, potpuno se slažem. Što robustniji konektori i kablovi (mada kod nas kablovi i lemovi nisu bili problem, već nežan originalni(!) konektor). Sećaš se one moje kutijice koju sam ti pokazao, a na kojoj sam terminisao SVE kablove? Deo za upravljanje mobilnim definitivno ću da prebacim na npr. svhs ili rca konektor (sada je 3.5mm sterao+2.5mm mono). Mali 2.5mm mono konektor koji koristim za upravljanje javljanjem/pozivanjem sa mobilnog prosto na šasijskoj strani nije dovoljno robustan i na svakih 200-300km gubi kontakt... Definitivno i empirijski potvrđeno: što robustniji spojevi.

PX-888 je £39.50 a postarina: £8 Dogovorio sam se sa likom da napise vrednost 30$, a standardno se salje kao poklon. http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170470761816&ssPageName=STRK:MEWNX:IT Kako si platio? Paypal-om? Verovatno ću uzeti tu stanicu za motor. Javi kada stigne da testiramo...

U Mikroprincu može da se kupi produžni 3.5mm stereo male-female kabl od 1.2m. Košta oko 150din (ako se dobro sećam). Neka ti komša Rajko odseče konektore i prelemi na ono što tebi treba. Sa konektorima izaći će oko 250din, što mislim da ti je ok... EDIT: naravno, sam kabl je spiralni, baš kakav želiš i mislim da ti je dužina od 1.2m taman...

Znači komšo, ne verujem šta si iskopao sa fotografije :D . Tako je, još koristim staru poziciju za PTT taster. Malo sam se navikao, malo još nisam uhvatio vreme da montiram upgrade... Naravno, ko radi od nule - pozicija koju je pronašao fibra je jedna od dve savršene pozicije na upravljaču. Pogledajte fotke sa brmbrmovog motora (druga savršena pozicija je pored ili UMESTO ablend tastera, mada kod mene je dosta teško to lemiti jer je unutra klobuk žica). Nama je u RUmuniji komunikacija otkazala kod BrmBrma, jer je originalni 2.5mm konektor (uzet sa originalnog hf stanice i iskorišćen za kabl između autocoma i stanice) prenežan. Moj konektor od 50 dindži iz Mikroprinca radi savršeno sada već na oko 2500km. Prelemićemo to čim se uhvatimo... Inače, fibra, kondenzator i otpornik i dalje stoje savršeno (ODLIČNO zalemljeno ).

Mi smo u tim krajevima bili proslog vikenda. Sada je nastao i putopis: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=54568.0 Ko nije bio, obavezno da ide! (ko je bio, obavezno ponovo ). PS: Viminacijum je fantasticno uredjeno nalaziste iz rimskog doba. Ne propustite!