Ne moze - kod nas nema preticanja u koloni :D Inace, ono struzu zastite iznad fuzastera. Strom jeste izuzetno agilan motor, ali ga i majstori sa snimka voze za sve pare...

Evo, mene prvog zanima. Od f-ja, dakle mogao bi da ima: 1) Napon 2) Indikator brzine 3) datum/vreme 4) Spoljnu temperaturu? 5) predlog: pritisak u gumama (adaptacijom ventila + bezicni prenos podataka)? Ako je 5) preambiziozno, ne mora . Takodje, sta jos ima trenutni gedget?

'Ajde, da i ja napisem utiske: 1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2009. 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: 13000km 3. Sta mi se dopada: Odlican odnos cena/pefrormanse. Veoma solidan kvalitet. Vozio sam ga svuda i mogu reci da su svi delovi i dalje utegnuti. Ako ga vozis lagano, prolazi (gotovo) svuda. Izuzetno udoban motor, sa puno mesta za saputnika i prtljag (uz dodatne kofere). Dovoljno snage iz 650ccm (49kw). Veoma ekonomican (oko 4.5l/100km mesovite voznje na 4-6k obrtaja). Odlicna ciklistika u pokretu (motor je fenomenalno upravljiv, ljudi ce se cuditi sta sve mozes uraditi sa ovako velikim motorom). Povoljna kategorija pri registraciji. Univerzalan motor - namenjen uzivanju. 4. Sta je moglo biti bolje: Serijski vetrobran je neupotrebljiv za svakoga iznad 180cm visine. Nema skid plate! Ovo je mozda i najveci nedostatak, pogotovo kada se pogleda pozicija hladnjaka ulja. Motor ume da bude nezgodan u stajanju (kombinacije tezine i viskog centra mase). Zadnja kocnica moze da bude i bolja . Gume iz prve ugradnje na modelu k9 (bridgestone 101/152) imaju efekat propadanja u krivini - kada u vecem nagibu sporo udjes u krivinu, motor najednom propadne (ipak ovo vise plasi dok se ne naviknes, nego sto je zaista ozbiljno). 5. Moj utisak: U ovom trenutku najbolji izbor na trzistu po odnosu kvalitet/performanse/cena. Jeftin u eksploataciji (mala potrosnja i jeftina registracija). Ako si putnik - jeftina ulaznica u caroban svet! Ako si trkac - nije za tebe. Takodje, obavezno uzmi ABS verziju. Dok si neiskusan cuva glavu (spasava od proklizavanja na prednjem tocku), a kada naucis motor omogucava ti da uvek beskompromisno kocis do same granice teorijske mogucnosti. I sve to za 500eur razlike.

Kocho, mislim da ce na kraju ostati 10-ak motora (+- 2-3). Takodje, milsim da su realne 2 grupe - jedna koja bi spavala i pod satorima i druga koja ne bi (vec bi trazila uvek smastaj pod krovom). Ja, racimo, mogu u obe grupe, ali ako bude zena isla sa mnom... U ovom trenutku ne treba se time opterecivati. Dovoljno je okvirno fiksirati termin. Ruta je i vise nego nacelno fiksirana. Kalendar bjb ce biti najkasnije objavljen pocetkom 2010. ( a verovatno u toku decembra), kako stvari stoje. realno je posle toga i u odnosu na to, onda defitivno fisirati termin, za koji nece biti pomeranja. Svi interesenti morali bi sami da se usklade...

1.Zeky 2.Aspirinikus 3.MILJAN-DARK 4.tep3a 5. zzz 6. doktor 7.Danilo 8.Saxi 9. severian

Meni se u jednom trenutku desilo da malo teze izlazi kljuc. Resio sam upravo sa par kapi wd40 (cevcicom injektovao u bravu).

E, jbg druze Lalajko... Ja u subotu verovatno necu moci (osim autom, a to nema smisla) ... Jos vucem posledice medicinske intervencije od proslog ponedeljka. Ako odlozite za nedelju dana, eto i mene. PS: doduse, danas (kako lepo vreme!) moram da probam bar dva kruga, pa makar popucali savovi .

Izgleda da si u pravu... nisam gledao detaljno

Svi indikatori stepena prenosa koje sam video imaju veliki crveni LED, nefde u velicini fonta 40+... Manje od toga je prakticno neupotrebljivo...

Gazda od temu , 'ajde vidis da nas ima dovoljno: daj neki orijentacioni datum (jun ne moze zbog relija, a ni jul, jer se sprema puno voznji u istom). Znaci, avgust 2010?

I mene ovo zanima (al' samo ako ce cika Arakis da mi ugradi )... Inace, ja sam svojevremeno gledao da uzmem za mog stroma jedno slicno resenje, bio sam ubedjen da ce mi biti vrlo, vrlo neophodno. Onda sam mu naucio zvuk i sada bez greske znam u kojoj sam brzini... ...Osim u jednom slucaju, zvanom: šesta :D. Elem, cesto mi se desi da kada sam vec duze u 6-oj i kada ubrzavam dalje, podsvesno probam da saltam dalje, a tada je to najgore, jer tako nategnem polugu menjaca da sam siguran da cu pre ili kasnije da je savijem... Zato bih i dalje rado ugradio ovaj indikator.

izgleda se na snimku ne vidi najbolje. oni imaju amber boju. Da, definitivno se ne vidi najbolje. Meni deluju onako "americki" crveni migavci...

Ma apsolutno - nismo se dobro razumeli: ja sam prvo popi*deo, hteo da jurim ne znam koga. Onda sam shvatio da ne postoji taj koga bih jurio - kolektivna odgovornost i pokrivanje iza iste. Niko nije kriv, pojeo vuk magaraca... Veruj mi, nervira me koliko i tebe... Jedino sto sam shvatio da u mom zivotu ova zemlja nece biti normalna i da je max koji covek moze da izvuce da sredi neko svoje mikro okruzenje (porodica, prijatelji...). Jbg, druze... Sve mi je to sada jasno, a opet biram da zivim ovde . Voli budala

Isto takvo "resenje" bilo je postavljeno na ukljucenju iz Sarajevske prosle godine (dok su menjali cesljeve na tom delu). Ja sam tada naleteo autom, savio felnu i pocepao gumu. Felnu i 60% gume mi je platilo kasko osiguranje, a ja sam stetio preostalih 40% gume. I koga onda da osiguranje i ja jurimo? Pomiris se sa sudbinom, jer biras da zivis u drzavi u kojoj odgovornost ne postoji...

Meni se cini da crveni pokazivaci mogu nase vozace vise da zbune, nego da pomognu. Ipak, bez obzira na crvenu plastiku, moguce da uzivo pokazivaci i imaju amber nijansu...

Bravo! Apsolutno tacno ponasanje i kao vozac i kao pesak. Zaista, uvek je na ulici sa vise traka opasno stati i propustiti pesaka, ako je saobracaj umereno brz. Vise od 50% vozaca u brzoj traci ne staje i tako pesak dolazi u izuzetno neprijatnu i opasnu situaciju. U ovom slucaju, Vlada je bio u ulici sa samo 2 trake i devojku je udario vozac iz suprotne trake. To je nemoguce predvideti, ja bih isto stao da propustim devojku u istom slucaju...

Mislio sam na e52 (Givi). Ja sam, kada sam kupovao kofer, probao kako na mom motoru stoji i e52 i e55 (oba Givi) i mogu reci da je e52 neuporedivo, neuporedivo lepsi... Naravno, sve je to subjektivno.

:D Apsoulutno. Neuporedivo ruzniji od e53, iako je noviji model.

TCX Infinity su odlicne cizme. Bez problema idu i na +35C...

Ja ti iskreno preporucujem da komercijalizujes ovu pricu. Givi maxia je jedan od najpopularnijih kofera ovde, a tvoje resenje prevazilazi originalno. Pogledaj i kako izgleda i 55-ica (novi model), jer on ima providnu plastiku na mestu za migavce, tako da je jedini problem (amber diode kroz crvenu plastiku) resen...

Za vikend sam bio na Kopu (autom). Bilo je -4C, ali na povratku u Brusu sam video kolonu od 4 cross motora kako cepa ka vrhu planine. To je duh! Moji saputnici su slusali uzdahe za motorom :D

Momci, za bocne kofere obavezno proverite cene i u TC motoshop-u u Ljubljani. Letos kada sam gledao koplet givi bocnih kofera je bio tek nesto iznad 200eur sa nosacima, sto je mnogo povoljnije nego u BG. Bedak je sto ako se odmah tamo montiraju na motor nema povracaja poreza...

Nego, kada smo vec ovde: postoji li jos neki skid plate, osim onog grckog iz Moto agore?

Mislis na verziju u zutoj boji iz 2009? Moj strom je k9 i oplata auspuha je siva (motor je sive boje).

Da, definitivno je u pitanju subjektivan osecaj, ali i meni se mnogo, mnogo vise svidja u sivoj boji...