Ja sam vec na 16k na fabrickim... zadnja plese na sve strane, toliko da je vec zabavno . Ja sam za zamenu odabrao Continental Conti Escape. Ima u NS. Dosta su hvaljene, pa me zanima zasto si odlucio bas za Dunlop (meni je za nijansi univerzalniji D607)?

Evo ga jos jedan koji se pronalazi u naslovu teme . Sto bi rekli neki ovde: da se upisem...

Kilometraza za respekt. Bravo! Tura standardno atraktivna. Ko jos nije bio - sta cekate ? Vec sledeceg vikenda imate zajednicku BJB voznju upravo ovim putevima: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=54247.0

Svaka cast na voznji. U isto vreme bili smo i mi na istom mestu i izgleda da smo se i sreli u prolazu .

Sve su ti vec rekli ostali, ali moram i ja: SVAKA CAST! Pozrtvovanost i prisebnost za respekt. Nadam se da razumes da ste ti i devojka presudno pomogli tom nesrecniku.

Nema sarkazma, potpuno si pogresno razumeo ???. U prvom citanju ucinilo mi se da si pravio nosac kod drugara, pa sam pomislio da je jednostavno da procenimo troskove. Onda sam video da je to bilo kod "strugara", a da sam ja lose procitao... Bilo mi je smesno, tj. opaska je bila na sopstveni racun . Ako ti nije tesko, svakako da bi znacilo za kompletnost teme da slikas taj nosac (kao sto bi i Brmbrm mogao da slika ) pa da mopgu ljudi da vide i izaberu neku od alternativa. Ako nosac ima neku netrivijalnu cenu, ocigledno da necemo to da upotrebimo za sve redare (jer se i onako nema dovoljno sredstava), kad vec vezice skroz vrse posao. Ipak, za ljude koji licno resavaju komunikaciju (pa i PTT taster), bitno je da na jednom mestu imaju sto vise alternativa, pa ce svako izabrati sta mu najvise odgovara. U tom smislu je i jager/fibra prica oko laringofona dragocena za temu. Hvala ti unapred na trudu oko fotkanja!

Tamo negde ranije sam ponudio pomoc jer smo identicno resili taj problem Jedino bih predlozio da resite i nosac za taster profi a ne da ga karabudzite vezicama .. Kod strugara se lepo napravi nosac koji se navuche na guvbernalu a istog je precnika i na kom se nalazi i shraf za stezanje .. Navuce se izmedju rukohvata i sledeceg elementa bash kako ste i pomenuli jer ce takav nosac spreciti eventualno okretanje tastera posle nekog vremena .. Mozda ga zakomlikova previshe ;D ali ukoliko ima potrebe mogu i da napravim fotku .. Apsolutno napravi fotku. Takodje, da li je moguce nosace poruciti od tvog druga, tako da ih napravi par desetina komada? Ako ne, kako moze da se nabavi makar nekoliko komada ? I na kraju - imas li neku procenu troskova (bitno u ovoj varijanti od nekoliko desetina)? EDIT: sad vidim da nisi pravio kod "drugara", nego kod "strugara" :D. Lepse je tako, samo pitanje koliko kosta...

Lalajko - meni deluje da si ti odlucio...

Da napisem kratko i ovde, buduci da je o tome bilo reci: Sinoc smo dosli do skro idealne lokacije za PTT taster. Taster je inace radijusa 13mm na otvoru za montazu (cisto radi orijaentacije). Najbolje mesto je izmedju nosaca levog ogledala i levog rukohvata, ali tako da je taster pod uglom od 45stepeni u odnosu na podlogu. Taster se za nosac ogledala pricvrsti sa 3 plasticne vezice. Na ovaj nacin, nalazi se potpuno pod palcem, pri cemu ostali prsti ostaju na rukohvatu. Pritisak nije nista tezi (cak naprotiv) od pritiska na ablend taster. Inace, poziciju je predlozio fibra i zasluzuje sve cestitke, jer ovako montiran taster znacajno povecava bezbednost. Brmbrm bi mogao da okaci sliku (montirali smo na njegov motor), da ne tupim ja ovako opisno - slika sve govori...

Moram da te pohvalim za putopis. Sa duhom pisano! Zelim ti jos mnogo putovanja...

Svaka cast - nisam ni sumnjao . Ovo je vise bilo zbog ostalih.

Naravno da je pojacanje izlazne snage stanice na 4W potencijalno korisno, narocito u slucaju kada se 0.5/4W bira kratkospojnikom. Spoljne antene postoje, BNC konekcija, omnidirekcione, mislim da su 12dB bile oko 25eur komad, magnetno postolje, ipak nije za motor. Znam i neku firmicu koja je to uvozila. Inace, fibra - 3-3.5A moze da bude problem - narocito posto svi vezujemo napajanja na neki svicovani izvor (da kad nema kontakta nema ni curenja akumulatora), a to je najcesce zadnja pozicija i tsl. gde u zavisnosti od ostalih uredjaja moze lako da ode osigurac. Naravno, dovoljno je da se izvuce posebna instalacija preko npr. 10A osiguraca. Samo ne treba racunati na 0.5W kod ugradnje, a onda prebaciti na 4W. Generalno - svako znanje je korisno i ovaj feature PMR stanica (koji si otkrio) moze samo da doprinese resenju. Evo, recimo meni si otvorio potpuno nove ideje u razmisljanju. Razlika imzmedju 0.5W i 4W je, najverovatnije (treba testirati) razlika izmedju komunikacije samo u grupi i komunikacije i izmedju grupa.

Zoki, da li imas LINE-IN ulaz (cesto ga pisu i kao AUX) na Zumu? Ako imas, moze lako da se integrise. U principu posto vec imas BT headset u tvojoj kacigi i posto je tvoj Zumo prirodni HUB za telefon, a moze da pusta i muziku i posto ti ne treba kvalitetna full-duplex komunikacija sa suvozacem - najbolje je da vezes neku PMR na lini-in Zuma. Dodjes na picence, taman da se vidimo i zdudamo kablic (kad kupis stanicu)...

U tome je trik - ne moras da cekas pranje. Imas neki planirani sastanak, posao, moze i bioskop (kazu mi prali i po garazama trznis centara ), ili si prosto u radno vreme na poslu. Ljudi dodju gde im kazes i operu u vreme koje tebi odgovara, GDE tebi odgovara. Naravno da je isplativije u parama ici kod obicnog peraca (ovo je skuplje 3x), ali je komoditet veliki, a kvalitet nije ni najmanje manji. PS: nisam gledao da li je auto u pogonu dok radi masina. Ne bih rekao, ali nisam bio prisutan dok su prali.

Fibra - to je normalno. Sve se to uglavnom pravi u PRC , a samo se brendira u zavisnosti od uvoznika/trzista + svako ima svoju kontrolu kvaliteta.

Juce sam probao ovu uslugu (3OPAH-u hvala za temu!). Jako kvalitetno pranje, cak izuzetno. Parom su skinuli cak i oko 80% stvrdnute zemlje sa auspuha (koja je vec nekako postala keramika ), imam utisak da sam im naglasio da bi skinuli sve. Pranje traje oko 25min i fascinantno je sa koliko malo vode to urade. Prakticno, sve sto se prospe ispari i na kraju pranja ne mozete da verujete da nema cak ni male barice ispod motora. Takodje, ne treba pricati koliko je zgodno to sto mozete oprati motor dok radite nesto drugo, na mestu gde VAMA to odgovara. Jednina mana je sto vise nema popusta , tj. mnogo je skuplje nego pranje u obicnoj perionici...

Fibra, ovo je ocigledno korisno i sjajan je tip. Bravo!

Da ja i dam prilog ovim ratnim pricama : prosle godine na voznjici po i oko Fruske Gore, uletela mi je pcela ili osa (ne znam tacno, ali mislim pcela, jer je ostala zaoka) u raskopcani okovratnik jakne. Bocnula je jednom, dosta se nadulo. Neki ovde prisutni forumasi su i pokusavali nekim antiseptik maramicama da ublaze bol/otok. Elem, ja sam imao nesrecu da je otok zagnojio, telo enkapsuliralo gnoj i formirao se halaciom velicine klikera, pa se povecao do velicine male loptice. Morao sam na operaciju u novembru da skidam to i, sve u svemu, od jednog benignog uboda napravio se dar-mar...

Rade - necu da polemisem sa tobom, jer ti je ocigledno to cilj. A da li znam dobro ili ne - samo kratko da ti kazem, ja sam po profesiji dipl. ing. elektrotehnike. Opusti se i pozdrav .

Druze, razmisli da li si svojim tonom i nacinom komunikacije uticao na to da niko ne zeli da ulazi u rasprave sa tobom, niti da ti odgovori. Ovo ti kazem najdobronamernije. Za jagera, slazem se, veliki PLUS za kvalitetno i potanko objasnjenje.

U subotu i nedelju ja sam planirao neku (vec dugo odlagano) voznju, ali za ponedeljak (ako si na to mislio) - oran i spreman . "Oj debeli 'lade, zasto ljudi rade" :D

Ejj, fali Saki (umetnik sto uslika ove fotke) :D PS: i Caponord, 'onaka ljudina

Half duplex (kao i svaka radio komunikacija) => dakle, jedan je na vezi u jednom trenutku. Naravno da (u nekoj meri) dekoncemntrisu. Kao sto sam ranije rekao - treba naci balans. Znas kako - i nozem mozes da se poseces, ali ako znas kako da ga koristis definitivno je korisna alatka, zar ne? @Kocha: Odlicno sumirani utisci! Skoro da nemam sta da dodam... PS: a to je retkost :D

Aa, ok - sto odma' ne rece . Ako ti ne korstis, mora da nije potrebno. Nista u zivotu nije neophodno, osim vazduha, vode i (cak i to povremeno) hrane. Opusti se. Ne merimo cije je veci, niko te ne ugrozava... Raspravljamo o necemu sto je nama (neznalicama) bitno i sta tu tebi smeta? Vozi i opusti se. PS: urednik bi mogao da nas lisi ove nepotrebne polemike, a i ja bih mogao da prestanem ...

Vlajko... neka si ti nama ziv i zdrav - predlog je bio odlican! Voznjica lepa, u tempu, grupica homogena i raspevana ;D (narocito povratak). Jbl me putarina, jedva vas stigosmo Daki i ja na auto-putu Inace, cak smo i tradiciju BJB voznji (prezderavanje ) izneverili, pa smo ruckali pastrmku ...