Svaka cast - nisam ni sumnjao . Ovo je vise bilo zbog ostalih.

Naravno da je pojacanje izlazne snage stanice na 4W potencijalno korisno, narocito u slucaju kada se 0.5/4W bira kratkospojnikom. Spoljne antene postoje, BNC konekcija, omnidirekcione, mislim da su 12dB bile oko 25eur komad, magnetno postolje, ipak nije za motor. Znam i neku firmicu koja je to uvozila. Inace, fibra - 3-3.5A moze da bude problem - narocito posto svi vezujemo napajanja na neki svicovani izvor (da kad nema kontakta nema ni curenja akumulatora), a to je najcesce zadnja pozicija i tsl. gde u zavisnosti od ostalih uredjaja moze lako da ode osigurac. Naravno, dovoljno je da se izvuce posebna instalacija preko npr. 10A osiguraca. Samo ne treba racunati na 0.5W kod ugradnje, a onda prebaciti na 4W. Generalno - svako znanje je korisno i ovaj feature PMR stanica (koji si otkrio) moze samo da doprinese resenju. Evo, recimo meni si otvorio potpuno nove ideje u razmisljanju. Razlika imzmedju 0.5W i 4W je, najverovatnije (treba testirati) razlika izmedju komunikacije samo u grupi i komunikacije i izmedju grupa.

Zoki, da li imas LINE-IN ulaz (cesto ga pisu i kao AUX) na Zumu? Ako imas, moze lako da se integrise. U principu posto vec imas BT headset u tvojoj kacigi i posto je tvoj Zumo prirodni HUB za telefon, a moze da pusta i muziku i posto ti ne treba kvalitetna full-duplex komunikacija sa suvozacem - najbolje je da vezes neku PMR na lini-in Zuma. Dodjes na picence, taman da se vidimo i zdudamo kablic (kad kupis stanicu)...

U tome je trik - ne moras da cekas pranje. Imas neki planirani sastanak, posao, moze i bioskop (kazu mi prali i po garazama trznis centara ), ili si prosto u radno vreme na poslu. Ljudi dodju gde im kazes i operu u vreme koje tebi odgovara, GDE tebi odgovara. Naravno da je isplativije u parama ici kod obicnog peraca (ovo je skuplje 3x), ali je komoditet veliki, a kvalitet nije ni najmanje manji. PS: nisam gledao da li je auto u pogonu dok radi masina. Ne bih rekao, ali nisam bio prisutan dok su prali.

Fibra - to je normalno. Sve se to uglavnom pravi u PRC , a samo se brendira u zavisnosti od uvoznika/trzista + svako ima svoju kontrolu kvaliteta.

Juce sam probao ovu uslugu (3OPAH-u hvala za temu!). Jako kvalitetno pranje, cak izuzetno. Parom su skinuli cak i oko 80% stvrdnute zemlje sa auspuha (koja je vec nekako postala keramika ), imam utisak da sam im naglasio da bi skinuli sve. Pranje traje oko 25min i fascinantno je sa koliko malo vode to urade. Prakticno, sve sto se prospe ispari i na kraju pranja ne mozete da verujete da nema cak ni male barice ispod motora. Takodje, ne treba pricati koliko je zgodno to sto mozete oprati motor dok radite nesto drugo, na mestu gde VAMA to odgovara. Jednina mana je sto vise nema popusta , tj. mnogo je skuplje nego pranje u obicnoj perionici...

Fibra, ovo je ocigledno korisno i sjajan je tip. Bravo!

Da ja i dam prilog ovim ratnim pricama : prosle godine na voznjici po i oko Fruske Gore, uletela mi je pcela ili osa (ne znam tacno, ali mislim pcela, jer je ostala zaoka) u raskopcani okovratnik jakne. Bocnula je jednom, dosta se nadulo. Neki ovde prisutni forumasi su i pokusavali nekim antiseptik maramicama da ublaze bol/otok. Elem, ja sam imao nesrecu da je otok zagnojio, telo enkapsuliralo gnoj i formirao se halaciom velicine klikera, pa se povecao do velicine male loptice. Morao sam na operaciju u novembru da skidam to i, sve u svemu, od jednog benignog uboda napravio se dar-mar...

Rade - necu da polemisem sa tobom, jer ti je ocigledno to cilj. A da li znam dobro ili ne - samo kratko da ti kazem, ja sam po profesiji dipl. ing. elektrotehnike. Opusti se i pozdrav .

Druze, razmisli da li si svojim tonom i nacinom komunikacije uticao na to da niko ne zeli da ulazi u rasprave sa tobom, niti da ti odgovori. Ovo ti kazem najdobronamernije. Za jagera, slazem se, veliki PLUS za kvalitetno i potanko objasnjenje.

U subotu i nedelju ja sam planirao neku (vec dugo odlagano) voznju, ali za ponedeljak (ako si na to mislio) - oran i spreman . "Oj debeli 'lade, zasto ljudi rade" :D

Ejj, fali Saki (umetnik sto uslika ove fotke) :D PS: i Caponord, 'onaka ljudina

Half duplex (kao i svaka radio komunikacija) => dakle, jedan je na vezi u jednom trenutku. Naravno da (u nekoj meri) dekoncemntrisu. Kao sto sam ranije rekao - treba naci balans. Znas kako - i nozem mozes da se poseces, ali ako znas kako da ga koristis definitivno je korisna alatka, zar ne? @Kocha: Odlicno sumirani utisci! Skoro da nemam sta da dodam... PS: a to je retkost :D

Aa, ok - sto odma' ne rece . Ako ti ne korstis, mora da nije potrebno. Nista u zivotu nije neophodno, osim vazduha, vode i (cak i to povremeno) hrane. Opusti se. Ne merimo cije je veci, niko te ne ugrozava... Raspravljamo o necemu sto je nama (neznalicama) bitno i sta tu tebi smeta? Vozi i opusti se. PS: urednik bi mogao da nas lisi ove nepotrebne polemike, a i ja bih mogao da prestanem ...

Vlajko... neka si ti nama ziv i zdrav - predlog je bio odlican! Voznjica lepa, u tempu, grupica homogena i raspevana ;D (narocito povratak). Jbl me putarina, jedva vas stigosmo Daki i ja na auto-putu Inace, cak smo i tradiciju BJB voznji (prezderavanje ) izneverili, pa smo ruckali pastrmku ...

@Rade R-ash: Nema ljutnje... ucinilo mi se da je tvoj komentar zajedljiv, pa sam bio brz na okidacu . Evo, peace... Inace, ne vozim dugo - vozim 3.5 godine. Trudim se da vozim sto vise... . I da se vratimo na temu - zaiste JESI u pravu: Komunikacija generalno, cak samo i sa suvozacem, a POGOTOVO slusanje muzike odvlaci deo paznje i samim tim utice na sigurnost. Makar je to moje iskustvo. Stvar je u balansu (izmedju apsolutne sigurnosti i kvaliteta voznje) i glavna ideja je kako ga pronaci. Inace, vozimo razlicite motore i samim tim, kada vozis ne mnogo brzo i jako dugo onda ti komunikacija, a Boga mi, i muzika cesto dosta znace.

E jbg, sad i ti sa tim "Long way..." . Nije bas neki primer...

Prosli su mnogi ljudi pola sveta (a i celi svet) i bez motora... Komunikacija povecava uzivanje u voznji, a za organizovane kolone je ZIASTA jako korisna. A ti, ako vise volis bez nje, niti moras da citas, niti moras da koristis... Sloboda izbora!

:D EDIT: to je verovatno bio neki od starijih Cobra modela. Imali su tada na strani stanice dupli konektor - 2.5mm sterao za sginal i 3.5mm za punjenje. Sada su sve ubudzili u 2.5mm, pri cemu struja na ring1 odredjuje da li stanica udje u Transmit ili Punjenje mod (secas se onog C od 100pF ). Super je to resenje, osim sto ne mogu da koristim i punjenje i HF u isto vreme Ali, postoji neki Power saver mod koji je zaista toliko dobar da stanica drzi puna 2 dana na motoru, uz veoma intenzivnu pricu...

Aha... Znaci, klasican mikroprekidac. Fibra, ako budes imao viska tih vodootpornih tastera, seti se druga... A sto se tice permanentnog napajanje - glavni nedostatak CObre (svi noviji modeli) je sto je prikljucak za handsfree (odakle krademo signal i vezujemo ptt taster) ISTI kao i prikljucak za napajanje. Znaci, to je JEDAN prikljucak, pri cemu napjanje koristi MIC vezu (ring1), pa moze ili jedno ili drugo :D

Da li znes gde ima da se kupi? Ili predlog sa cega da skinem (dostupan mi je najrazlicitiji racunarski rastur)? Ili slika, da znam o cemu pricas pa se mozda i sam setim ?

Ako budes imao viska 1kom, definitivno me zanima ... Kao sto rekoh - moram bolje da montiram PTT. Sada sam obican taster (kupljen u Mikroprincu, 80 din, malo kvalitetnija verzija) uglavio u kuciste prekidaca za lampe (80din). Uz malo turpijanja i 3 gumene uvodnice, dobio sam kuciste koje je solidno vodonepropusno, jako lepo izgleda, velkro trakom se vezuje za korman - sve je to krasno, ali je predaleko od rukohvata... Znaci, mora taster od prilike negde, kao sto je i Arakis rekao, ali onda ne moze da stane to kuciste ...

Ja koristim Cobra Microtalk. Odlicno su se pokazale na bajku. I domet i robustnost i trajnost baterija (600mAh, kao i na ostalim stanicama, ali drzi bar 50% bolje nego taj Brondi, makar Kochin primerak). Koriscene su sada u tri duze voznje i, kao sto rekoh, prilicno sam zadovoljan. PTT taster sam montirao uz levi rukohvat, ALI nedovoljno dobro. Moram da pomeram ruku sa rukohvata i da pogledom trazim taster i to je za pricu u krivinama jako nezgodno. Tako sam u subotu ispravio jednu krivinu, da sam bukvalno u POSLEDNJEM trenutku izvukao motor iz kanala ??? Drugim recima, moram da pronadjem bolje mesto za PTT taster. Sve su ovo jos eksperimenti. Ideja je da se komunikacija uvoza najkasnije tokom maja...

Bilo je odlicno. Zrelo je za putopis(cic) :D. Vlajko, jbg - nekako to pada na tebe...