Vozom je do Soluna pavo mucenje. Nekoliko prijatelja islo letos i pokajalo se. Ako mozes da biras, a ne ides motorom - zaista ti je najbolje avionom. U Atini mozes da rentas motor, ako ti proradi zelja .

A bice onda i cime da se ponese. Nema brige .

Ispod stita sa ociima bice i cirilicna oznaka registarskog podrucja. Sa tim izgleda jos lepse...

Mislim da svadje po Forumu nemaju nikakve veze sa solidarnoscu prema onima koji su manje srecni od nas. Tim klincima treba paznja, a onda i konretna pomoc (tim redosledom). Ako smo u prilici da im damo i jedno i drugo - mislim da od toga ne postoji jaci razlog i vece opravdanje. Svako u sebi pronadje ili ne pronadje motiv za ucesce u ovakvim akcijama. Ovde imamo priliku da uradimo nesto dobro, za veoma malo energije i novca (buduci da postoje ljudi koji ce uloziti mnogo vise energije da ta pomoc i ode u Kulinu). Ko je bio u Sremcici zna: dovoljan je jedan pogled i sreca u ocima bar jednog deteta, da makar ja sebi vise nikada ne mogu da objasnim zasto nisam svoje vreme i sredstva koje mogu da odvojim upotrebio da im tu srecu, sa ostalim drugarima, donesem. Nema tu mesta filozofiji - pridruzite se, ko i koliko moze, jer radimo jednu dobru i pristojnu stvar! Inace, pomoc ce biti odneta, koliko god da je bude. Vremena ima dovoljno do subote (pakovanje). Pravi trenutak za akciju!

Ako neko zeli da pomogne, a ne zna kako - u KIKI (novootvorena radnja odmah pored Merkura na Bezanijskoj Kosi) imate posteljine i donje carsave (koje sam gore naveo). Svako ko zeli moze da nabavi komada koliko moze i da ih donese na dve gore navedene adrese (VIR i krojacki salon). Zaista, ovoj deci iz doma u Kulini je paznja i pomoc jos potrebnija nego deci iz doma u Sremcici. Malo vremena i, ko je u mogucnosti, nesto malo para ucinice nekome mnogo! Npr. jedan rezervoar benzina (motor) kupice oko 5 carsava u KIKI. Nije kasno za akciju, u stvari - pravi je trenutak .

Lep zavrsetak teme. Uzivaj u voznji i da te vidimo na BJB voznjama!

U Solunu imas spavanje za 20e, u hotelima po centru (2*, ali bolje od hostela). Vecina ima podzemne garaze. Provereno (tj. ja licno koristio vise puta). Ne treba ti rezervacija i mozes i da banes u 2h ujutro. Uz more, predlazem ti da spavas u Leptokariji. Skroz je na ruti, odmah posle Soluna, na idealnom mestu ako ides u Atinu. U ovo doba godine, siguran sam da neces platiti preko 15-20e sobu. Ako te uhvati hladnoca u Srbiji, imas motel Predejane (u Grdelickoj klisuri). Ako se dobro secam, cena sobe je oko 2000din (prosle godine spavao, smeste ti motor iza neke ograde). Srecno!

Cestitke i divljenje! Slediti svoj san je najveci uspeh pod kapom nebeskom.

Imaju pravo, ali bez obzira na situaciju to pravo nece koristiti na, makar medijski, obrazovanom gradjaninu koji zna sopstvena prava. Sa policijom treba biti kulturan, moze i na distanci. Nema razloga biti drzak. Ipak, apsolutno nema razloga za strah i snishodljivost. Policajac nema pravo da vas apriorno tretira kao kriminalca. Ja sam uvek relativno smiren sa policijom. Maksimalno se trudim da budem korektan i smiren. Nebrojano puta sam zbog toga samo opomenut, umesto kaznjen. Ipak, veoma mnogo puta, kada policajac tendenciozno kinji, pokusava da zaplasi i/ili menja razloge zbog kojih me je zaustavio dolazio sam u veoma ozbiljne sukobe (cak i pred fizicki obracun). NIKADA me nisu hapsili, jer: a) znam do koje granice idem b) jasno pokazujem da se ne plasim i da ja mogu biti kaznjen, da pristajem na to, ali i da ce on zbog ponasanja i svojih gresaka (recimo, omiljena mi je tema nenosenje plocice sa imenom i/ili cak i znacke, dranje, pretnje itd.) imati velikih problema, jer cu zvanicno terati stvar. U svemu postoji mera: ne treba se inatiti bez razloga i jos manje biti drzak, ALI APSOLUTNO ne treba dopustiti zastrasivanje i iznudjivanje para. Generalno, 80% saobracajnih policajaca su ok i u granici profesionalnog ophodjenja, a nikako ne treba biti snishodljiv prema onih 20%. PS: Vise puta sam zvanicno pisao u zapisnik da mi je policajac trazio 10e :D.

Ja sam obezbedio sledece: - 7 kompleta posteljina (jastuk, carsav, jorganska navlaka) od mikrofibera, prilagodjeno cestom pranju - 50 krevetskih carsava (pamuk, sa lastisom za navlacenje na dusek, tzv. "bolnicki model") Obezbedjen je i prevoz, pa ce sve ovo biti kod mene do nedelje 24.1. (nema svrhe nositi u VIR, pa utovarivati nazad kod mene u pikap ). Takodje, ko god ima mogucnosti da pomogne - pravi je trenutak! Rekao bih da ovoj deci, ako je to moguce, jos vise treba pomoc i paznja nego deci iz Sremcice. 'Ajmo, Deda-mrazovi, akcija jos traje...

A sada vise necemo o ovom motelu , inace ce da ispadne da je highlight Relija 2010 jedan motel, pa makar i sa SPA centrom :D

Eto, sve je doesen1 lepo rekao. Treci dan je najduza voznju (doduse, najboljim putevima). Prethodno stajanje je u Krusevcu. Pre motela Balasevic/Timocka kapija prelazimo prevoj Cestobrodica. Od prethodnog stajanja do motela ima tacno 80km, a do Borskog jezera jos 49km. U tom smislu, stajanje je pozeljno. Ipak, kao sto je Sale rekao, ako budemo kasnili ova pauza nam je prvi kandidat za izbacivanje tog dana. Takodje, vrlo je bitno razumeti da na ovakvim pauzama nema vremena za jelo (da ne spominjem SPA centar :D). Kafa, wc, mali odmor i idemo dalje. Jelo je na Borskom jezeru (duza pauza). @zli: Tako je - od Bora se ide dalje novim putem (M4) preko Nikoliceva. I inace je nakon silaska sa KOPa (sto je takodje veoma solidan put) - treci dan je obelezen odlicnim putevima i duzim deonicama.Siguran sam da ce biti pravo uzivanje za vecinu, a i dalje daleko od margine moguceg za slabije motore i neiskusnije vozace. I na kraju, iskopao sam i sliku koju smo snimili u novembru (na obilasku rute). Evo zasto imamo konfuziju oko imena motela :

Apsolutno se slazem. Mat kaciga je ili robija ili musava . Treceg nema...

Za te pare - super opcija (naravno, ima svasta sto joj fali )! Nemoj da te uplasi 2D-ring kopca na ovoj kacigi. Deluje nefunkcionalno, ali se brzo naviknes a ubedljivo je najsigurnije kopcanje. Obrati paznju samo da li ti sportski dizajn kacige stoji na glavi kako treba (nije za svaku glavu). Mana ove kacige je buka, ali posto ces voziti ture do 100km, nije to toliko bitno... I da ti kazem ono sto mozda i znas (ali nije lose zbog korisnosti teme da se ponovi): kada probas kacigu dobro je da te "steze", ali ne sme nigde da bode. Ako samo steze postava to je pozeljno, buduci da ce ista da se formira po tvojoj glavi. Ako osecas da te bilo gde bode skoljka (a ne postava) - ne kupuj tu kacigu. To se nece promeniti, a kaciga ce ubrzo postati agonija. Nije svaka kaciga za svaku glavu: neka osnovna podela je na long-oval, egg i ovalna lica i lako je moguce da ti obim odgovara, a kaciga ne odgovara. Bez obzira sto ce ti mozda odgovarati cena, ne kupuj tu kacigu. Takodje, ako zakopcanu kacigu mozed da pomeras na glavi, kaciga je velika (bez obzira sto ce ti se ciniti udobna). I na kraju, sve ovo je tesko bez iskustva potrefiti iz prve (ja sam ubo tek trecu kacigu kako treba ) i od pomoci je da onim krojackim metrom izmeris obim glave na celu (u stvari, na sinusima). Onda pogledaj obim na samoj kacigi. U slucaju da si izmedju brojeva UVEK kupi manji broj. Veruj, i ako ne zvuci logicno, tako je. Kaciga ce se brzo rasiriti i formirati bas po tvojoj glavi (nekoliko nedelja). Eto, nije me mrzelo da ovo pisem, jer znam koliko sam tesko ja dosao do sebi savrsene kacige ...

Super . Konvergencija ideja :D. Na ulazu na parking pise "Timocka kapija" i odatle zabuna. Takodje, na njihovom sajtu je obelezena lokacija vise ka Boljevcu, a ne na raskrsnici za Sokobanju, pa je i to potvrdilo zabunu... Uzgred, mogu da zakljucim da je na slikama na sajtu malo radio Photoshop :D. Solidno jeste, ali nije kao na sajtu...

Svaka kaciga koja zadovoljava DOT (Amerika) ili ECE 22.05 (Evropa) standard po pitanju sigurnosti je relativno ista (i dovoljna). Da li kaciga zadovoljava standard mozes da vidis po malim ikonama na zadnjoj donjoj strani kacige (tj. na vratnom delu skoljke). U okviru standarda, naravno, kacige se razlikuju po kvalitetu materijala, tezini, dodatnoj opremi itd. Drugim recima, ono sto placas je udobnost (sto manja tezina, to je kaciga udobnija; kvalitet postave, vizira, antifog) i funkcionalnost (suncani vizir, perivost postave, priprema za komunikaciju itd.). Sigurnost je ista. Nikada nemoj da kupis kacigu koja ne zadovoljava jedan od ova 2 standarda. Pogledaj recimo ovaj link: http://www.webbikeworld.com/motorcycle-helmets/motorcycle-helmet-faq.htm Ako imas strpljenja da pazljivo procitas, dosta stvari ce ti se razjasniti. Sto se konkretnog saveta tice (posto vidim da si Caberg vec otkrio) pogledaj i: http://www.maxmoment.rs/artikli/podkategorija/sr_latin/133/_/Integralne Airoh su vrlo jeftine, a ja ti preporucujem Shark (mada je srednja cena negde 15k din) jer su solidan kompromis kvalitet/cena. I da te pohvalim: odluka da kupis full-face kacigu (a ne jet) je veoma zrela i dobra! Kacigom cuvas SVOJU glavu. Takodje, _nikada_ (bez obzira na razlog) nemoj da kupis kacigu koju pre toga nisi probao.

kakva fotka! Tacno se vidi putanja prelaska dine i trazenje podnosljivog nagiba. Bravo za link!

Odmor je (za sada) planiran u motelu "Timocka kapija", koji se nalazi na raskrsnici za Sokobanju. Razlozi za bas taj motel su sto se radi o velikoj (a malo prometnoj!) raskrsnici sa odlicno resenim izlaskom/ulaskom velikog broja vozila, ekstremno velikom parkingu, postojanju male pumpe (paznja: ovde nece tociti svi, vec samo motori u problemu i sa malim rezervoarima!) koja omogucava da se bez utroska vremena kolone u toku pauze eventualno natankuje nekoliko motora u problemu i o cinjenici da je veoma solidan motel u pitanju (veliki broj mesta za sedenje, odgovarajuci wc itd.). Slika sa akcije snimanja rute (cisto da vidite o cemu pricam): Ipak, posto je mesto koje si predlozio (motel Balasevic) i dalje na ruti (vise ka Boljevcu, odakle se odvajamo ka Selistu), uteftericu ga kao odlicnu alternativu! Ako imas dodatne slike mesta (ili mozes da ih napravis), sa naglaskom na parking, wc i izgled ukljucenja/isklucenja na glavni put, te geog. koordinate (za POI) - molim te posalji mi na pp. Hvala! Pozdrav.

Komsija, cudo da se nismo sreli Skoro ista ruta, verovatno slicno vreme...

Za auto ili i za motor?

Manje-vise su ti sve vec rekli. U sustini, suncani vizir integrisan u kacigu je sjajna stvar. Nezamenjiv je na putevima sa tunelima (tu tamne naocare ne pomazu!). I van toga - izuzetno je prakticna stvar. Mana je nesto veca tezina kacige (za mehanizam+vizir). Korist daleko prevazilazi ovu manu. Takodje, obavezno uzmi unutrasnji suncani vizir (uvek ostaje cist).

U pravu si - sa aspekta preciznosti ovo je ogromna fluktoacija. Gledano u smislu obavljanja posla (lanac podmazan, ni previse ni premalo, bez da se to radi rucno): apsolutno su mehanicki sistemi koji rade na const vremenskom intervalu sasvim dovoljni. Recimo da je cak i promena viskoznosti upotrebljavanog ulja (zimi/leti) realno nepotrebna filozofija.

Ono sto sam ja pratio do sada - jasno je potpuno da je covek veliki borac! Samo zavrsiti takvu trku, prakticno sam i bez velikog tima, ravno je epskom poduhvatu.

Pa, kotizacija je manje-vise odredjena. Ipak, ostavljam Saletu da iznese zvanicno podatak (ovo prvenstveno zavisi od zatvaranja pitanja smestaja, jer kotizacija najvise zavisi upravo od toga). Inace, kotizacija je vrlo, vrlo nekomercijalna iako ce biti visa nego prosle godine. Ne pokriva ni troskove ucesnika. Obuhvatace 3 spavanja, klopu za 4 dana i sve materijale za reli. Ucesnici, kao i prosli put, pokrivaju gorivo. Svi ostali organizacioni troskovi bice pokriveni volontiranjem i doniranjem organizatora, sponzorima i ponegde lokalnim samoupravama...

Da, ovoga puta smo uradili nesto sto smo nazvali "Vremenska simulacija Relija". Radi se o detaljnoj simulaciji vremena potrebnog po deonicama, na pumpama, odmorima, stizanja na lokacije itd. U tom smislu, postoji neka minimalna prosecna brzina (veoma razumno definisana, cak vrlo konzervativno, ali ipak postoji!) i jedan od glavnih organizacionih izazova, uz smestaj, je obezbediti da kompeltna kolona prati planirani tempo. Ovo je i razlog dodatnih inovacija (za koje se nadam da cemo uspeti da ih obezbedimo) poput npr. ideje da motore u problemu ne servisiramo na putu, vec da obezbedimo prikolicu za iste itd. Mada, moja licna procena - kao i do sada, uglavnom ce uspeh/neuspeh biti odredjen agilnoscu redara, jer ce mnogo stvari morati da se resava u hodu. Ipak, to je ono gde je BJB najjaci ...