Poligon i prakticne vezbe su bile sjajne. Bila je prilika da se u kontrolisanim uslovima probaju incidentne situacije... npr. na samom kraju u slobodnim vezbama imao sam prilike da vezbam izbegavanje prepreke i sa 70-80kmh, sto je potpuno dragoceno iskustvo. Takodje, izbegavanje prepreke u krivini moglo je da se tera do ivice i da se upozna granica motora - pocetak proklizavanja ili, u mom slucaju, okidanje abs-a. Dragocena iskustva. Nas nekoliko nije moglo da izdrzi, pa smo odmah pohitali ka Mladenovcu da na avalskim krivinama primenimo u praksi nova znanja. E sad, kad smo vec bili u Mladoenovcu - imate sliek gore... I na kraju moram jos jednom da pohvalim i da se zahvalim svim ljudima koji su nam ovo omogucili. Znam da je trebalo puno, puno entuzijazma i energije da se ovako nesto vec 2. put napravi, a radjeno je iz cistog altruizma. Momci, imate moje najdublje postovanje, a ja licno cu (kao sto sam rekao i uzivo) pomoci AMS-u na svakom koraku, uvek i najvise sto mogu. Ovoliko pozitivne energije je neprocenjivo. I iako nije bilo zvanicnog uclanjivanja (bar ne da ja znam, a zaboravih danas da pitam) ja se 100% osecam clanom nase AMS. Jos jednom - Pablo, Lazare i svi ostali: svaka vam momci cast!

Da, zaista odlicno zamisljeno i jos bolje sprovedeno. mogu samo da preporucim svima. Mnogo, mnogo detalja se nauci i sistematizuje se ono sto vec odavno covek koristi. Predavaci - cista 10! Evil_zo veoma jasan i nadahnut, ima ocigledan pedagoski talenat . Pablo je covek koji zasluzuje pohvale po bar 100 osnova, ali za ovo sinoc - svaka cast... Prva pomoc je tema koju covek uvek mora da slusa - ja sam recimo novo naucio kada NE skidati kacigu povredjenom, a kada je to (u vrlo specificnim izolovanim situacijama) neophodno kako to bezbedno uraditi. Momci i devojke - sve pohvale za entuzijazam i trud i jedva cekam poligon sutra. Za sve koji se razmisljaju - NEMOJTE da se dvoumite - iskoristite prvu sledecu priliku i odslusajte ovaj kurs.

pa sad, ne znam koliko bi to zavrsilo posao jer je to mesto tj. ta veza prilicno pod "stresom". prakticno sve sto prednji tocak dozivi dole na podlozi prenosi se upravo na te tacke. uostalom, ako neko ima te zabice ili zna gde mogu da se kupe mozda bih i mogao da probam? Zavrsilo bi posao - veruj mi. Meni su skoro sve spojnice oko rezervoara na Stromu upravo izvedene tim "zabica" sistemom. Tresao sam ga u poslednjih 3.5 meseca bas onako muski i (naravno) jos sve stoji

Ne savetujem ti da uzimas kacigu bez probe (ovo iz najlicnijeg iskustva). Nije svaka kaciga za svaku glavu - u stvari su razlike frapantne. Npr. meni je Schubert idealan za moj oblik glave (long oval), a npr. slicna kaciga u klasi Shoei Multitec mi frapantno ne odgovara! Znaci, prvo probaj pa onda kupuj. Ako bas ne mnozes da probas - izmeri obim glave (krojackim metrom) na celu. Onda pogledaj Schubert brojeve (po obimu). Ako si na granici, kao sto rekoh - PROVERENO uzmi manji broj. Schubert C2/C3 (kao i integralke) verovatno ce ti odgovarati ako imas "duguljasto" ovalno lice - dakle, bez izrazenog sirokog cela, a sigurno ti nece odgovarati ako imas loptasto lice ili siroko celo.

Hvala na obavestenju. Vidimo se veceras...

Dobrodosla.

C2 je odlicna kaciga. Ipak, znacajno teza i bucnija od naslednika C3. C3 mozes da nabavis u Ljubljani (tc motoshop) za oko 380-390eur (popust + vracen porez) i u tom slucaju je ovih 300eur za C2 mnogo. Ako C2 imas za 300eur u BG, onda je to ok cena (kaciga je svakako bolja od bg alternatove za te pare, svepopularne nolan n102/103). Takodje, obrati paznju kada kupujes - Schubert uvek uzmi "za broj manju", tj. ako si na granici sa obimom glave UVEK uzmi broj manju!

Posto je petak sutra , da li mozemo da vidimo azurirani spisak? Zanima me da li je moja prijava usla ili da palim u petak popodne (po obicaju) na neku voznju...

Put od Knjazevca do Pirota, preko Kalne i Temske je odlicna ruta. Sam put je ok, a pored vodopada, pravi dozivljaj je i voznja podno Stare planine kroz super predele i autenticna sela. Preporuka.

Apsolutno odlican predlog! Ceo krug sam provezao prosli petak (inace, moj licni rekord 660km u jednom danu, samo oko 50km auto-puta ) i stanje asfalta na relaciji D.Milanovac-Kladovo-Negotin je perfektno, dok je put pored Peka (D.Milanovac-Majdanpek-Negotin) u jako losem stanju, ali su predeli fenomenalni i put je ipak izazov za voznju enduro motora . Sta reci - valja mozda proci oba pravca (odlazak i povratak?).

Ja planiram da ucestvujem na MK reliju (mada sam veci deo rute nehotice prosao pre 7 dana ) Ipak, najverovatnije bih isao solo u petak posle posla i prespavao u Skopju, kako bih bio odmoran za 10h. Ako BJB redarska ekipa planira put u petak popodne, to je odlicna ideja i ja sam zainteresovan.

Kasno sam video poruku... Ipak, bice prilike za upoznavanje...

Predivno, predivno napisan tekst. Svaka cast vozacu i jos vise svaka cast suvozacici. Na strasti, na duhu i na zelji. Mnogo stvari prepoznajem kod vas (ukljucujuci vozacevu kacigu )... U punom smislu reci ste pravi clanovi ovdasnjenjeg bratstva, sakupljenog po AVANTURISTICKOM DUHU koji nas sve ovde spaja. PS: narocito interesatno mi je sto ovo citam iz hotelske sobe u vasoj Sofiji (dokona noc sluzbenog puta i sta dokoni bajker radi kad nije na motoru - pa cita bjbikers :D )

Bravo komšija. Lep provod i još lepše napisano! Ako odlučiš da ideš ponovo motorom, javi...

Čarda koju spominješ (na samom Dunavu iza Bezdana) ima, pored riblje čorbe, i vanredan fiš paprikaš. U kotliću i sa baš onako gurmanskim porcijama

Šta reči - strast nema šta! Tura za veliki, veliki respekt (naročito ono gde žena i deca idu prevozom a ti peglaš li peglaš ) Inače deo predela kroz Bosnu i CG mi je poznat, a deo ostalog se nadam da ću upoznati već sledeće nedelje (uzbuđenje mi je već krenulo )

Momci i devojke - zelim(o) vam SUPER provod! pozdrav iz Grcke, V. & S.

Eh pa sad... sve je tacno sto kazes, ali ti dogovori stalno se nesto komplikuju i ako covek zeli da vozi, mora malo i da rizikuje. Naravno, nikada glup i nepromisljen rizik, nikada dokazivanje, nego kalkulisan rizik i postepeno pomeranje granica. Inace, Ivane - putopis je sjajan. Odlicno i talentovano napisan. Bravo od mene!

Ako obrnes redosled, ja cu biti na Alpama od utorka-srede one druge nedelje, pa sledecih 5 dana. Veceras idem na more (jbg obecao zeni) i vracam se u utorak 18.8. i odmah u sredu krecem na Alpe (imam jos 5 dana odmora). Idem sam, jer ni sa kim nisam uspeo da se dogovorim . Jos nisam usaglasio potpuno rutu ali nacelna ideja je BG-SLO-AUS-ITA(Dolomite)-SLO-BG Znaci ako slucajno okrenes rutu, javi...

Mislim da je plebiscitarno zakljuceno da je pravi termin 2010. godina. Na kochi ostaje inicijativa, a ja vec sada mogu da kazem da, ako ne bude nepredvidjenih dogadjaja, idem.

Kako bi zatvorili ovu temu na primeren način, jedino ispravno je bilo izvozati Frušku Goru do kraja na zapad i posetiti krajeve koji su preostali od prošli put. I tako, Violeta i ja spremimo se u nedelju na ovu vožnjicu. Kako ne bi izneverli tradiciju pohoda na Frušku Goru, vožnja je počela stajanjem – već posle 60-ak km stali smo u Rumi na propuštenu jutarnju kafu: Odavde, plan je bio otići u Grgurevce i pokazati Violeti uživo mesto naše kalvarije, poznatije kao „letnji put“. Do Grgurevaca skokom, prijatna vožnja veoma solidnim lokalnim putevima. Malo smo lutali kroz selo u pokušaju da nađemo put kojim smo kroz voćnjake i kukuruze izašli na asfalt. Sreća pa su se novonastali toponimi već odomaćili u dobrom narodu tog kraja i posle kratkog raspitivanja za „Fibrin jarak“ i „Arakisov venac“, pronašli smo i taj put : Deluje poznato? Samo je još zeznutije za vožnju, jer je sve u dubokom sloju prašine. Od Grgurevaca na izvor Vranješ, Manđelos, pa u manastir Šišatovac. Lep manastir nekih 3km van glavnog puta: Nakon kratkog odmora, penjemo se na venac. Na raskrsnici do koje je grupa prošli put stigla kao do krajnje tačke krećemo na zapad. Vrlo brzo nakon skretanja klizište je odnelo put, pa je mali zaobilazak makadamom: No, osim ovoga put je korektan, mada uzak, i vožnja je prijatna: Sreću povremeno kvari samo rizla i automobili iz suprotnog smera, koji voze dosta nepažljivo na uskom putu, a od vegetacije su krivine nepregledne. Posle nekih 20-ak km izlazi se na sam zapadni kraj Fruške Gore, nekih 200m od granice sa Hrvatskom: Polako silazimo i dolazimo do samog graničnog prelaza. Odavde je Ilok nekih 2km, a most preko Dunava je pre Iloka: Okrećemo se nazad i u mestu Neštin izlazimo na Dunav: Dunavom dolazimo do Koruške sa zapada – drugu tačku do koje je najdalje prošli put grupa stigla. Tada smo otišli na kaficu u Banoštor i dalje ka Beočinu i Kamenici, a mi sada hitamo nazad na Frušku Goru. Uspon od Sviloša do venca je meni za vožnju najlepši uspon na Frušku Goru: Dolazimo do grebenskog puta: ...i odluka pada – idemo u Vrdnik. A u Vrdniku repriza : Najedeni, pritisnuti sa 35C u hladu, brzo se vraćamo na grebenski put. Gore je ipak čitavih 500m nadmorske visine i, mogu vam reći, temperatura je manja bar 2-3 stepena. Znate i da je sam put sve vreme grebenom kroz hladovinu, pa je sve u svemu vrlo prijatno. Lagano grebenom vozimo do tačke odakle smo prošli put krenuli u vožnju – presek starog puta BG-NS sa grebenskim putem. Ne ide nam se kući i odlazimo dalje na istok, kroz Čortanovce lokalnim putem direktno u Bešku. U Beškoj ponovo pauza, u prelepoj bašti: Sada je već prijatno, oko 18h je i najgora vrućina je prošla. Od Beške idemo lokalnim putam u Krčedin, pa u Novi Slankamen. Makadamom penjemo se na slankamenački breg – poslednje istočne obronke Fruške Gore. Idemo da zatvorimo krug – prošli smo celu našu lepoticu u jednom danu, a na bregu se nalazi i spomenik slankamenačkom boju, sa koga je predivan pogled na Banat. Evo nas kod spomenika: Pogled je predivan. Gledamo kako Sunce zalazi i panoramu Dunava: Silazak u Stari Slankamen, mesto u koje sam se nedavno zaljubio, pa je red da ga pokažem i ženi: U St.Slankamenu obavezno moramo na riblju čorbu neki sledeći put! I tako, veče polako pada, a mi surdučkim putem kroz Surduk, Belegiš i Banovce nazad kući u BG. Vožnjica ukupno oko 280 lepih kilometara. Do nove zajedničke vožnje pozdravljaju vas: Violeta & Severian.

Odlicna kaciga! Takodje probao... Odluka izmedju Schubert i Shoei je prvenstveno u obliku glave. Ove dve skoljke su dijametralno suprotne. Schubert je idealan za "long oval" lice, a Shoei potpuno suprotno, tj. na izduzenom licu stoji kao nosa na vrh glave Zato je ipak veoma tesko kupiti kacigu bez probe. U stvari, posle puno energije ulozene u tu temu siguran sam da je i nemoguce...

Evo voznjice od proslog vikenda, koju me nije mrzelo da slikam . Itinerer je bio Beograd-Zrenjanin-Vrsac-vrsacki breg-Deliblatska Pecara-Mramorak-Pancevo-Beograd. Ukupno oko 310km, odlicna voznja za jedan dan. Dakle, prvo Zrenjanin. Stigli ujutro, kao posledica nepreciznog dogovora sa ekipicom koju smo cekali i cekali i cekali, neplanirano smo se dugo zadrzali. Ali Zrenjanin je lep i ja uvek volim da odem: Evo nas, draga i ja, na putu za Vrsac: Vrsac, prelep grad u koji zaista uvek volim da odem: Prvi put sam bio na vrsackom bregu. Odozgo je divan pogled: Crkva iznad grada i pogled na vrsacku kulu od nje, kao i moja zena u istrazivanju : Deliblatska pescara - prava, autenticna avantura na 1h od Beograda, a nema ni metra bez asfalta (dobro, jeste lose, ali je makar asfalt): I za kraj, predivan pogled na Kraljevac, jezero odmah iza Deliblata na samom obodu pescare: Skoro idealna voznja za jedan dan. Vrlo laka i opustena voznja. Ima krivina , ima i primesa avanture (Deliblatska pescara), ima dobre klope oko rute, ima sta i da se vidi + malo i istorije i lepih gradova. Preporuka!

Evo jedan predlog za odlicnu kratku voznju. Ovo sam odvozao juce posle posla: BG-NS auto putem-Novi Banovci-Stari Banovci-Belegis-Surduk kod Surduka moze da se sidje na sam Dunav (ko voli moze i da se malo vozi pescanom obalom) Surduk-Novi Slankamen-silazak u Stari Slankamen-moze i do plaze Dunavom (oko 3km) Od Novog Slankamena penjanje na slankamenacki breg, na venac (odatle pocinje makadam) Voznja vencem, makadamski put. Spomenik slankamenackom bojui (izmedju Turaka i austrijanaca, ko ne zna;)) Nekoliko fantasticnih vidikovaca. Makadamom, sve vozeci vencem, izadje se na asfaltni put za radar. Na samom izlasku na asfalt uhvati se ponovo makadamski put koji sa brega silazi na Dunav (paznja, ovaj deo je veoma tezak silazak u trajanju oko 2km! Kome je tesko, a vidi se odmah na pocetku kako je, moze asfaltom na drugu stranu pravo u Krcedin). Pre silaska obavezno otici do radara, jer na putu do tamo (oko 1km) ima fantastican vidikovac na Dunav! Dakle, silazak niz breg do podnozja. U podnozju samo pratiti makadamski glavni put do asfalta (oko 4-5km). Asfaltom u Krcedin, pa od Krcedina do Beske. Od Beske za BG (moze auto-put, moze stari NS put, a ja preferiram starim NS putem do St.Pazove, pa na Vojku i Krnjesevce i onda Simanovci-put za Kupinovo-pa Becmen i Petrovcic-Surcin-blokovi na NBGD). Ukupno oko 150km, oko 12km offroad (od cega 5km fenomenalnog makdama, kao asfalt, 5km srednje zeznuto i oko 2km tesko). Jednom recju ima svega za 3-4h super voznice (zavisi koliko pravite pauze). Eto, mozda nekom koristi... PS: na zalost, mrzelo me da slikam...

Definitivno ti je ODLICNA opcija Schubert S1 Pro. Ja sam je probao kada sam kupovao moju kacigu (flip-up) i posle 10-ak minuta u radnji stoji savrseno. Inace, kao korisnik Schuberta (C3 flip-up) mogu da ti kazem da vredi svake pare. Tiha, laka, cak mi je ispala iz ruke na Soko gradu i nista, postava se vadi, ima sunacane naocare odlicnog kvaliteta (iste), vizsir naravno pinlock antifog (isti). S1 pro je samo naravno jos tisa. Ako sam ides po kacigu, imaces i povrat na carini. Mozda i bolja opcija od Luisa (gde sam ja pazario) ti je TC motoshop u Ljubljani, gde je kranja cena (popust + povrat poreza) oko 375eur. Ako hoces da vratis porez kacigu ne smes koristiti pre SLO granice. Ako se odlucis za kacigu, javi se na pp da ti objasnim kako dobiti popust. E da, ako narucujes Schubert - znaj da UVEK, ako si na granici njegovih brojeva (izmeri obim glave), treba kupiti broj manje. Veruj mi, ovo je PROVERENO tacno! Nadam se da sam pomogao malo.