Imate predivno vreme! Iskoristite to do koske... PS: kako vam samo zavidim :'(

Kao sto ti i drugi rekose - dobro je da si ti ok i pozitivan! Koliko vidim - motor je osiguran => daces se u novu kupovinu (i uzbudjenja koja ona sobom nosi). I onako model 2010 ima novi motor sa oko 10 konja vise

Zelim vam lep provod! Jako vam zavidim... :'(

Nije, u pitanju je ono jezero u Ovcarsko-Kablarskoj klisuri, na ibarskoj. Kod Rogacice sam par puta svracao u onu kafanicu odmah kod mosta, gde se put racva u obliku H, Valjevo(Povlen)/Ljubovija/B Basta/Uzice(Kadinjaca), jel na tu mislis ili preporucujes neku bolju? Upravo na tu mislim. U okolini ima mozda za nijansu bolje (dve kafane na ulazu u BB), ali ova kafana u Rogacici ima meni neodoljiv triling: 1) Veoma solidnu klopu (preporuka: kolenica za dvoje ili pasulj sa kupus salatom) 2) Niske cene 3) Vlasnike koji rade u svojoj kafani i jako, jako se trude Eto...

Kako perete - pistoljem ili na crevo? Takodje, da li odmascujete felne i cime? Shvatam da ovo ne moze (crevo, odmascivanje, detaljno brisanje) za 150din, ali ako uvedete neku uslugu detaljnog pranja i to crevom (bigaje, ABS senzori) i naknadnog pazljivog finisiranja kapiram da bi imali dosta zainteresovanih. Velika konkurencija ne postoji...

Zavisi gde bi se spavalo... U Becu mogu da se nadju ODLICNI hoteli povremeno za niske pare (Internet naravno). Tu imas smestaj bajka u garazi za Dž. Takodje, moze da se spava i na periferiji/u blizini Beča i tu je obično čuvani parking Dž.

Na proloece-leto 2010... Ovo bi definitivno mogla da bude jedna od 3 planirane bjb enduro voznje.

Za duh - veliko bravo! Pitanje: da nije ona klopa u kafancetu u samoj Rogacici?

Dobrodosao igore.

Slican razlog, iste posledice, isto zelim... A mozda ipak ne odlolim i krenem, bar ovaj deo motorom (bez uspona). U ponedeljak sam obrnuo jedno 10km sa koncima na ledjima i nije nista strasno :D

A koliko ja vidim bogami i stariji U principu si u pravu. Kao sto rekoh - stvar mentaliteta. Inicijative poput bjb/ams to mogu da pokusaju da poprave...

Klip je zanimljiv, ali neprilagodjen nasem mentalitetu . Ovde nije fora u tome sto ljudi misle da nece poginuti ako podlete pod autobus i da ce se to pre desiti ako voze brzo - fora je sto misle da se nece NJIMA desiti. Klinci misle da su neunistivi...

Ne moze - kod nas nema preticanja u koloni :D Inace, ono struzu zastite iznad fuzastera. Strom jeste izuzetno agilan motor, ali ga i majstori sa snimka voze za sve pare...

Evo, mene prvog zanima. Od f-ja, dakle mogao bi da ima: 1) Napon 2) Indikator brzine 3) datum/vreme 4) Spoljnu temperaturu? 5) predlog: pritisak u gumama (adaptacijom ventila + bezicni prenos podataka)? Ako je 5) preambiziozno, ne mora . Takodje, sta jos ima trenutni gedget?

'Ajde, da i ja napisem utiske: 1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2009. 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: 13000km 3. Sta mi se dopada: Odlican odnos cena/pefrormanse. Veoma solidan kvalitet. Vozio sam ga svuda i mogu reci da su svi delovi i dalje utegnuti. Ako ga vozis lagano, prolazi (gotovo) svuda. Izuzetno udoban motor, sa puno mesta za saputnika i prtljag (uz dodatne kofere). Dovoljno snage iz 650ccm (49kw). Veoma ekonomican (oko 4.5l/100km mesovite voznje na 4-6k obrtaja). Odlicna ciklistika u pokretu (motor je fenomenalno upravljiv, ljudi ce se cuditi sta sve mozes uraditi sa ovako velikim motorom). Povoljna kategorija pri registraciji. Univerzalan motor - namenjen uzivanju. 4. Sta je moglo biti bolje: Serijski vetrobran je neupotrebljiv za svakoga iznad 180cm visine. Nema skid plate! Ovo je mozda i najveci nedostatak, pogotovo kada se pogleda pozicija hladnjaka ulja. Motor ume da bude nezgodan u stajanju (kombinacije tezine i viskog centra mase). Zadnja kocnica moze da bude i bolja . Gume iz prve ugradnje na modelu k9 (bridgestone 101/152) imaju efekat propadanja u krivini - kada u vecem nagibu sporo udjes u krivinu, motor najednom propadne (ipak ovo vise plasi dok se ne naviknes, nego sto je zaista ozbiljno). 5. Moj utisak: U ovom trenutku najbolji izbor na trzistu po odnosu kvalitet/performanse/cena. Jeftin u eksploataciji (mala potrosnja i jeftina registracija). Ako si putnik - jeftina ulaznica u caroban svet! Ako si trkac - nije za tebe. Takodje, obavezno uzmi ABS verziju. Dok si neiskusan cuva glavu (spasava od proklizavanja na prednjem tocku), a kada naucis motor omogucava ti da uvek beskompromisno kocis do same granice teorijske mogucnosti. I sve to za 500eur razlike.

Kocho, mislim da ce na kraju ostati 10-ak motora (+- 2-3). Takodje, milsim da su realne 2 grupe - jedna koja bi spavala i pod satorima i druga koja ne bi (vec bi trazila uvek smastaj pod krovom). Ja, racimo, mogu u obe grupe, ali ako bude zena isla sa mnom... U ovom trenutku ne treba se time opterecivati. Dovoljno je okvirno fiksirati termin. Ruta je i vise nego nacelno fiksirana. Kalendar bjb ce biti najkasnije objavljen pocetkom 2010. ( a verovatno u toku decembra), kako stvari stoje. realno je posle toga i u odnosu na to, onda defitivno fisirati termin, za koji nece biti pomeranja. Svi interesenti morali bi sami da se usklade...

1.Zeky 2.Aspirinikus 3.MILJAN-DARK 4.tep3a 5. zzz 6. doktor 7.Danilo 8.Saxi 9. severian

Meni se u jednom trenutku desilo da malo teze izlazi kljuc. Resio sam upravo sa par kapi wd40 (cevcicom injektovao u bravu).

E, jbg druze Lalajko... Ja u subotu verovatno necu moci (osim autom, a to nema smisla) ... Jos vucem posledice medicinske intervencije od proslog ponedeljka. Ako odlozite za nedelju dana, eto i mene. PS: doduse, danas (kako lepo vreme!) moram da probam bar dva kruga, pa makar popucali savovi .

Izgleda da si u pravu... nisam gledao detaljno

Svi indikatori stepena prenosa koje sam video imaju veliki crveni LED, nefde u velicini fonta 40+... Manje od toga je prakticno neupotrebljivo...

Gazda od temu , 'ajde vidis da nas ima dovoljno: daj neki orijentacioni datum (jun ne moze zbog relija, a ni jul, jer se sprema puno voznji u istom). Znaci, avgust 2010?

I mene ovo zanima (al' samo ako ce cika Arakis da mi ugradi )... Inace, ja sam svojevremeno gledao da uzmem za mog stroma jedno slicno resenje, bio sam ubedjen da ce mi biti vrlo, vrlo neophodno. Onda sam mu naucio zvuk i sada bez greske znam u kojoj sam brzini... ...Osim u jednom slucaju, zvanom: šesta :D. Elem, cesto mi se desi da kada sam vec duze u 6-oj i kada ubrzavam dalje, podsvesno probam da saltam dalje, a tada je to najgore, jer tako nategnem polugu menjaca da sam siguran da cu pre ili kasnije da je savijem... Zato bih i dalje rado ugradio ovaj indikator.

izgleda se na snimku ne vidi najbolje. oni imaju amber boju. Da, definitivno se ne vidi najbolje. Meni deluju onako "americki" crveni migavci...

Ma apsolutno - nismo se dobro razumeli: ja sam prvo popi*deo, hteo da jurim ne znam koga. Onda sam shvatio da ne postoji taj koga bih jurio - kolektivna odgovornost i pokrivanje iza iste. Niko nije kriv, pojeo vuk magaraca... Veruj mi, nervira me koliko i tebe... Jedino sto sam shvatio da u mom zivotu ova zemlja nece biti normalna i da je max koji covek moze da izvuce da sredi neko svoje mikro okruzenje (porodica, prijatelji...). Jbg, druze... Sve mi je to sada jasno, a opet biram da zivim ovde . Voli budala