Da li je dovoljno odstampati ovaj pdf za svako vozilo u posedu, tj. izbeci turneju po raznim osiguranjima?

Dan republike države u kojoj smo rođeni. Jutro prelepo, sunčano. Prethodno veče, u očekivanju lepog vremena, pao je dogovor za kratku vožnju. Ekipa mala, ali vesela: BrmBrm, Vanjka i Severian. Cilj vožnje je pronaći još poneki putić i Sremu na kome nisam vozio . Idemo, dakle, da pronađemo Šatrinačko jezero, podno Fruške Gore – negde u trouglu između Iriga, Čortanovaca i Rume. A kad smo već tamo, da nađemo i obližnje Dobrodolsko jezero i sastavimo još neku ruticu po fruškogorskim krivinama . Sastanak na Zmaju, 9h ujutro. Vanjkin novi TDM nosi “L” tablicu i već se bojim za tempo . Ipak, čovek je živeo dugo u Kanadi i već 5 godina vozi motor. Ok, biće ipak sve kako treba. Tankovanje i krećemo... Zagrevamo se auto-putem do Šimanovaca, a onda preko Krnješevaca i Vojke hitamo ka Staroj Pazovi. Uz put ulazimo i izlazimo više puta iz guste magle. U magli je oko 5C hladnije i čim se izađe na Sunce kreće obilna kondenzacija na motorima i tako u krug. Zanimljivo iskustvo... Vozimo dobrim tempom, nema slikanja. U slučaju da neko hoće da ponovi izlet, navodim rutu: od Stare Pazove idete starim putem ka Rumi. Prođete Golubince, Putince (zaustavite se i pogledajte staru katoličku Katedralu!) i onda na samom ulazu u Žarkovac, skrenete desno na mali lokalni, traktorski put. Kroz blato i bare , polako stižemo do Dobrodolskog jezera: Dan je prelep. Blato do kolena, ali Sunce drži raspoloženje. Kod lokalnog ribočuvara raspitujemo se za pravac. Posle par skretanja i nekih 5-6km, pronalazimo i prelepo Šatrinačko jezero: Jezero je veliko, veoma lepo. Postoji uređeni prilaz za kupanje i kafana, koja doduše zimi ne radi. Raspoloženje se vidi na licima... ...a blato na nogama . Nalazimo i na lovce – lovi se fazan, mada se više šeta i razgovara: Od Šatrinaca hvatamo mali, lokalni put ka Prnjavoru i onda skrećemo ka manastiru Grgeteg. Prelep manastir, na sremskim obroncima Fruške Gore: Odavde kreće jedan lep potez: Grgeteg, Neradin, Irig, Vrdnik, grebenski put na Fruškoj Gori. Ovaj potez je pun krivina, na par mesta čak i serpentina. Osim oko 500m kod Iriga, sve su lokalni putevi, prazni i u dobrom stanju. Odvrćemo gas i uživamo. U Vrdniku, obavezna lokacija za odmor – kafana „Žuta kuća“: Kafa i voda postaju lagani doručak (ko je bio zna koliko lagano može da se klopa u Žutoj kući ;D). Nazad na motore, hitamo na Frušku Goru i dalje na zapad grebenskim putem – u jednom dahu, brzo i sa velikim uživanjem: Letenka: Nazad u Srem, pravo prema Sremskoj Mitrovici. Ovoga puta, suvi putevi. Sunce i dalje greje, uživanje. Bez stajanja, iz Sremske Mitrovice, starim putem nazad do Rume: Opet lokalnim sremskim putevima, hitamo od Rume do Pećinaca, a onda starim putem do Šimanovaca. Sve što je lepo ima kraj , a mi se uključujemo na auto-put i sviramo kraj na Lukoil pumpi kod Grmovca (ona druga slika je posledica sremačkog blata pred perionicom ;D): Odličan izlet za ove kratke dane. Oko 250km. Srem uzduž i popreko (šteta što nismo imali vremena da napravimo i planirani izlet u Mačvu do Zasavice, ali mora nešto da ostane i za drugi put). Ima zanimljivih lokacija, ima dobre klope, a ima čak i krivina... Preporuka za lepu vožnju! I na kraju, za putnike, slika rute: PS: hvala drugarima na društvu, a naročito BrmBrm-u na slikama...

Momci i devojko - BRAVO!!! Onaj Mikkin video klip je zaista fantastican. Svaka cast!

Ovo je vrhunski - verovatno najbolji sistem za podmazivanje lanca (i to kazem kao veoma zadovoljan korisnik Scottoiler-a ). Prakticno jedina mana mu je to sto ste prepusteni sami sebi za montazu (koja je sve samo ne trivijalna). Naravno, postoji dobro uputstvo, ali se mora biti veoma spretan i znati ponesto o mehanici, kao i imati alat. Ko je spretan i vican - ovo je savrsen sistem po fer ceni (tako nekako kosta i u originalu).

E, jbg... dok neko kuluci u odelu , vi se zabavljate po makadamu. Nekom je zivot majka, a nekom maceha . Ali zato je u nedelju najavljeno (dovoljno) lepo vreme!

Kupljeno!

Odlicno. Lepo, skrovito mesto. Inace, tu sam bio svojevremeno (zena mi je iz Cacka, pa me vodila tu i na onaj bazen sa termalnom vodom kod Ovcar banje).

Lepe fotke pravis. @Lalajko Ja sam u nedelju vozio prvih 110km posle neke manje operacije na ledjima (3 nedelje van sedlja ). Sta reci - napunjene baterije na 100%

Ma sve si ti u pravu... ali sve to sam vec vozio. Mnogo puta. A na tornickoj Bobiji nikad nisam ni bio, ni cuo... niti u garminu tu ima puta. Kazes u sred nicega - zvuci kao najbolja moguca pozivnica :D.

Ovo je jos jedno, veoma, veoma korisna dopuna opisa dogadjaja.

Dakle, neverovatno ali ovo nista nije ucrtano na garminovim mapama (cak ni u ver 2010NT). Prosto ne postoji - a tako fenomenalni predeli... Letim tamo prvi lep vikend . Ako se neko prijavi da bude vodic, jos bolje... (pa u Rogacici na kolenice!)

Vozac automobila nije prekrsio saobracajne propise, ali JESTE pokrenuo lanac dogadjaja koji se lose zavrsio. Apsolutno si u pravu - da je samo malo razmisljao, bez obzira na propise, stao bi sa desne strane.

Sjajno je sto je situacija snimljena, makar i delimicno. Ovo je klasican primer lancane situacije u saobracaju koja vodi do nesrece. Auto je hteo da skrene u levo - i to na dozvoljenom mestu (kako kaze Lalajko), SA ukljucenim migavcem. Zbog saobracaja iz suprotnog smera, nije mogao to odmah da ucini, vec staje u svojoj traci, sasvim uz liniju. Nakon preticanja automobila, kolona dolazi do autobusa. Autobus potpuno markira situaciju, tj. od njega se ne vidi da auto stoji zaustavljen. Autobus bezi desno (i ja bih to uradio na njegovom mestu, tj. ne bih stao) i lepo se vidi kako u tom trenutku the lord blago koci, jer vidi auto. Pablo u tom trenuitku ne koci, jer ocigledno jos ne vidi auto. To je ta sekunda, kada Pablo pristize thelorda. Lako je sada biti pametan, ali ja iskreno mogu da kazem da bih na mestu obojice reagovao apsolutno identicno. Na mestu thelorda, kada sam upravo video auto, a autobus bezi desno, blago bih kocio (sto on i cini!). Na mestu Pabla, zaista ne bih vozio na cuvenih 2sec rastojanja (radi se o maloj koloni u kojoj se ljudi poznaju!). U stvari, posto je vozio desno od thelorda, nije ni ocekivano da vozi 2sec iza... Thelord se, u trenutku kada ga Pablo stize, vise ne oseca dovoljno sigurno da bez opasnosti izvede manevar izbegavanja i dodatno koci (lepo se vidi u Pablovom retrovizoru). Lako je sada pametovati, ali odgovorno tvrdim da covek u tom trenutku stigne samo da razmisli da li ce udariti ovog desno od sebe (pabla), tj. reagovao je instiktivno, a imao je na raspolaganju samo delic sekunde. Da je nastavio (a lako je to sada reci) - serduck bi verovatno imao mesta da prodje... Posledica je veoma otezana situacija za serduck-a u kojoj on verovatno vise nije imao sanse (ne vidi se na snimku, pa necu da sudim). Klasican lancani sled dogadjaja, koji je rezultovao veoma nezavidnom situacijom po jednog vozaca... Ako smem sebi da uzmem da sudim (a nisam bio tamo), mislim da nema mesta ni najmanje odgovornosti thelorda-a. Sa druge strane, serduck se nasao u situaciji da tesko moze da reaguje. Jedino resenje koje bi mozda, i to samo mozda, pomoglo je da je bilo vece rastojanje u koloni. Ali, kao sto rekoh - u poznatoj koloni i ja vozim isto...

Kao prvo - najvaznije da nema tezih posledica. Kako je, po opisu, moglo da bude - odlicno je! Kao drugo - imate vi jos komsija koje mozete da pozovete kad vec idete na te cevapcice...

E, tu si u pravu.

MA, meni nije frka - ali razradjujem neku varijantu kojom veliki broj motora moze da prodje od VA do Drine i kasnije Tare. U tom slucaju ovo nije primenjiva alternativa i ostaje klasika preko Debelog Brda.

Je l' imas neki sken mape sa tim putem? Koliko sam shvatio, asfalt je nov i jako dobar (bar na slikama). Kakav je ceo potez: Valjevo-ljubovija? Da li je sve nov put?

Razmislicu i o toj varijanti, mada bih vise voleo ovo iz naslova Nemoj da uzimas vistu. Ne cita NT karte. Ja je imam (vista c) i upravo iz ovog razloga i ja cu otici na Zumo (prolece).

Setih se jos nesto - da li si na kraju napravio kuciste i sistem kacenja na motor? Ovo me jako zanima da vidim...

Vidis, nisam ovo znao. Ne, napravio sam ga. Nije gotova komponenta vec mikrokontroler. detaljnije: http://www.mp3car.com/vbulletin/road-runner/43596-my-small-hardware-rr.html Na istoj strani moze da se vidi i serijski termometar koji je sledeci na redu. Vec je napravljen, samo treba da isprogramiram PIC Inace, koristi iste digitalne senzore (DS18S20) kao i Joskin gadget. Jedan senzor sam vec ugradio na mesto termodavaca koji mi je crkao, tako da samo treba da se poveze. Jedini smor je sto je koristen stari PIC12C509 kog moj programator ne podrzava. Ako uspem da sprzim isti kod na 12F509 super, ako ne tu je guja da donira svoj willem programator. Sta reci - svaka cast! Unapred se radujem trenutku kada cemo testirati taj tvoj racunar...

U principu nije ti potrebno. Dok spremis motor za pokret (2-3min) gps ce naci satelite. Stalan rad utice na radni vek gps prijemnika. Pitanje: voltmetar si negde nabavio kao gotovu komponentu?

Ma, pusti off... Ostavi telefon i ovde, kako bi svi videli. Evo, ja prvi bih rado testirao alternativu Joci...

Nisam probao... Ne bih da ulazim u filozofsku raspravu oko uputstava i slicno. Ti ne citas, ja citam - i ocigledno smo obojica srecni svojim izborom. Nego, jedno ne razumem - sta tebi koji q* smeta sto ja pitam da li perionica pere motore i crevom (ako je to moj trip)? Pere - super, ne pere - isto super. Ja pitao, covek odgovorio...

Jeeeste, zaj.bo si i Ron Džeremija... perverznjaku! :D Nemo' da ga diras - on je porodican covek. Vidis kako mu se zena onomad lepo predstavila na forumu PS: mrxfon - Najbolje da sam napravis selnu, kako ti je gore preporuceno. Zeznuto je naci pravu selnu. Ja sam svojevremeno za Yugo (u studentskim danima) stalno pravio sam, bas kako je gore opisano

A to sto u trenucima muke ogovarate v-stromove - nije lepo, nije lepo...