? 'Ajde za penzioner - ali sto se teoreticara tice, u pivo da vozim bar duplo vise od tebe... Bez ljutnje (al' kad si vec poceo prozivanje)

Evo malo fotki i od mene, dok ne dodje putopis. Ima tu svega - i voznje i Mackovog kamena i Soko Grada i Stanisica itd. Etno selo Matica napreduje: Pravi heroj ove voznje (i mnogih drugih voznji) je Violetin i moj drugar, koji je ostao uskracen za sve svoje setnje tog dana. Pa racunam, red je i da on izadje jednom na taj Internet - pogled kada smo stigli kuci :

Ne planiram (za sad ). Arakis je manje-vise dobro ocenio kakav mi motor treba (mada, veliki Strom se vise ne proizvodi, a od Varadera, inace hvale vrednog motora, mi nekako ne zaigra srce ). Logicno, kada me dobro poznaje... U mom slucaju, zakljucak je da F800GS nije zamena za ovo sto sada vozim - vise je komplement. Naravno, radi se o krajnje subjetivnom zakljucku i subjektivnoj situaciji (udobnost je bitna).

Srecan put!

Posto sam nakon otvorene teme, jos u petak uspeo da uhvatim jedan f800 na probu, evo da odgovorim i sam sebi (i da se ogradim - radi se o licnom utisku, ne mora da znaci da je ovo univerzalna istina!): 1. Mojim stilom voznje, po board racunaru trosio sam u proseku 5.1l (nisam izlazio na auto-put). Ovo znaci da na regionalnim putevima moze bez problema da izvuce oko 300-330km autonomiju, sto je manje-vise kako i sada sipam gorivo, ali znacajna razlika: BEZ margine sigurnosti od oko 70-ak km koliko sada imam (21l rezervoar na Stromu, mojim stilom voznje trosim nesto malo manje od 5l/100km). 2. Jako je zivahan motor. To mi se MNOGO svidja! Reaguje na gas odlicno! Kocnice - ja licno nisam imao prilike da vidim bolje. Brutalno dobre. U odnosu na Stroma - ukopavaju. Ipak, iako je verovatno 85hp super za enduro, nije preterano velika razlika u reakicji i potezanju u odnosu na Stroma iznad 6k obrtaja. Definitivno sam nekako ocekivao vise (znam, sada ce lavina da se sruci )... 3. Ovo nisam imao prilike da probam (nisam isao na auto-put). 4. Sediste je uze i mnogo tvrdje nego na Stromu. Probao sam samo spustenu varijantu (850mm) i ono je verovatno cak udobnije od standardnog (ima onaj pregib, kao malu potporu ledja). Dodatno - posto sam vozio malo temperamentnije, vec posle 15-ak min je poceo dosta da greje oko kolena. Sve ukupno: znacajno neudobniji od Stroma (veliki GS nisam duze vozio, pa ne mogu da kazem). Ali nikako ne i neudoban! Ostalo, prijatno: Za mene naviknutog na tele - jako, jako lak motor. Kao Transalp. Veliki zicani prednji tocak (21"), duzi hod viljuske nego imam sada - suvereno prelazi rupe na zemljanom sremskom putu gde je proban. Super stvar - rezervoar ispod sedista => nizak centar mase, sto uz manju tezinu stvarno daje sjajan osecaj nekome ko je navikao da se rve sa motorom van asfalta Ostalo neprijatno: U krivini, pri velikoj brzini, Strom ima nekako bolje upravljanje. Gde ga namestis - tu stoji. Ovde sam primetio kao male vibracije (pomeraje) prednjeg tocka, sto mi je neprijatno. Moguce da samo zahteva navikavanje, ili je do gume... Ko zna. Ipak sam probao samo jedno popodne... Moj zakljucak: Naravno, ja nisam mogao da pobegnem od hvatanja paralela sa Stromom. Uostalom, tema je i posledica ideje da zamenim tekuci motor sa f800gs. Za moj stil voznje i ono kako koristim motor (duge dnevne ture, ponekad off, ali vise kao nacin da se ne vracam i da uvek prodjem, nego sto je sam sebi cilj), f800gs je vise motor UZ stroma, nego mortor UMESTO stroma. Tako da je, u mom slucaju, jasminko izgleda u pravu... . Vise mi izgleda lezi veliki GS (adv). Al' tu registracija kolje, jbg... PS: Ponuda koju imam za f800gs (nov motor, ali model 2009 sto mi je ok, jer ove nove boje i ovako ne volim) je korektna, ali nista spektakularna (svu bogatu dodatnu opremu dobijam za dz), pa ona sama po sebi ne moze biti razlog kupovine.

Za putopis - demokratski smo izabrali da to bude Marija - pa molim druga Mareta da joj prenese taj zadatak... Cim se povrati (drug Mare, je li ) od jucerasnje jurnjave, jer umesto da sedim(o) kuci (kao sto sam obecao zeni), Maretu i meni bilo bez veze sto nismo u subotu stigli do Tuzle, pa 'ajde u nedelju (dogovorili se u ponoc ), al' preko Sarajeva... Sjajan vikend, sve ukupno... . Jos ne mogu da izbacim iz glave onu sliku 6 motora (i suvozace) kako tresu prasinu sa sebe posle onih 8km off-a. I Hacky-ja kako mi kaze: "a je l' mozemo sada opet gore" :D PS: a za druga Pedju-motociklistu i kasnjenje - nisam ja kriv, majke mi

Ma pusti prijave - vidimo se ujutro na Zmaju PS: stigoh danas da servisiram motor, pa sutra idem bez grize savesti :D

Pozdrav, iako postoji jedna slicna tema u "Vozili smo" - otvoram pricu i ovde, buduci da je navedena tema dosta restriktivno postavljena (samo za iskustva onih koji su vozili ovaj motor, ali bez prilike za pitanja), pa da je ne off-ujem tamo, pitam ovde. Elem, sve osnovne stvari o ovom motoru (BMW F800 GS) vec znam. Ipak, ako ste ga vozili ili ga vozite, zanima me i sledece: 1. Koliko sam video - ovaj model ima rezervoar od (svega) 16l. Da li je to sa rezervom? Sta bi ste rekli - kolika je realna autonomija na lokalnim putevima, a kolika na auto-putu (300km, manje?)? 2. Obrtni moment je maksimalan (odlicnih 83Nm) vec na 5750rpm, ali je i vec od oko 4000rpm prakticno konstantan. Ovo bi trebalo da znaci da je motor veoma temperamerntan u skoro svim rezimima voznje. Da li sam u pravu? Snaga nije prevelika (oko 85hp). 3. Koja je ugodna putna brzina na auto-putu (160km/h, vise?) 4. Kako bi ocenili udobnost sedista u odnosu na npr. veliki R1200GS ili npr. u odnosu na V-Strom (motor koji sada vozim)? 5. Da li u BG ima negde da se renta ovaj motor? Motor sam probao kratko, ali to je nedovoljno da se dobije odgovor na gornja pitanja, pa bih rado rentao na jedan vikend ... Sta mislite?

Kao sto sam vec naveo: Polazak je u subotu 10.7.2010. sa pumpe Zmaj (smer ka ZG), tacno u 8:45h. Nema razloga sa neko formalno prijavljivanje - ovo je opustena i neformalna voznja, sa samo okvirnim planom. Drugim recima - ko zeli da krene, neka bude na navedenom mestu u navedeno vreme i idemo . Prognoza nam (makar jedan vikend) ide na ruku .

Davore - srecan put i sjajno se provedite! Sa takvim stavom, kao i da moze da bude drugacije . pz.

Prelepo! NE znam sta je izbrisano, ali ovo sto je ostalo je zaista upecatljivo! Bravo za duh!

Prolazio sam. Inace, mislim da kroz Srem nema ni metar puta (pa makar i kroz polja) gde nisam prosao (ne pitajte zasto toliko volim Srem ). Put je za motore ok. Pod time mislim da ima udarnih rupa, pa je na momente za automobile malo nezgodan. No, motorom se bez bilo kakvih problema prolazi izmedju istih. Zanimljivo je da je asfalt, osim tih udarnih rupa savrsen (nigde krpljen). Izgleda kao da je neko nekom velikom kasikom , s vremena na vreme, iskopao rupu ...

Pasos, za gradjane SRB, nije neophodan (moze i LK). Zeleni karton treba. Kao sto je vec napisano, izdaje se u bilo kojoj poslovnici osiguranja (obaveznog) koje imate i kosta 1000din. Alternativna ruta preko Sremske Race je odlicna. Ako budemo imali vremena i ako se vecini bude vozilo jos malo (sebe znam ) - idemo tuda. Jednom sam rekao u nekoj drugoj temi: lepota malih grupa je u tome sto je dovoljan i okviran plan. Sve ostalo je kako nas raspolozenje i tempo budu nosili. Recimo, moguc je i kupanjac na Drini (makar za muske ). Evo, vec je cetvrtak...

Nije mi sasvim jasno na sta si mislio. Plan BJB voznji za 2010. god. stoji javno okacen u odgovarajucoj temi (BJB vikend voznje) od 19.12.2009. godine (okacio Lalajko). U tom planu je voznja na Vlasinu najavljena od 23.-25.7. (4. nedelja jula) 2010. god. i najavljeno je da traje 3 dana. Ti si predlozio da se pomeri nedelju dana napred. Ja razumem da ti to vise odgovara, ali sam pokusao da objasnim da je tesko na osnovu jedne poruke na forumu (u ovom slucaju tvoje) pomerati plan. Nadam se da ces ipak moci da krenes, pa cemo natenane i uz pivo o svemu... Ovako nekako ispade polemika, a nema razloga za njom - ne bih da kvarim(o) atmosferu ove Dunavske ture...

Termin za Vlasinu je deo godisnjeg plana BJB voznji i u tom smislu je definisan. Sto se posla tice, pa svi radimo majku mu . Zato ce i biti objavljena tema na vreme, kako bi ljudi mogli da planiraju i uzmu slobodan dan. Tri dana su uslovljena kilometrazom. Mislim, da se ne shvati pogresno - ja sam proslog vikenda odvozao Bg-Vlasina-Karatas (700km) u danu (i stigao da gledam popodnevnu utakmicu ), ali na BJB voznjama idemo da uzivamo i da se zezamo, a ne da nabijamo kilometre... No, da ne idem vise u off - kao sto rekoh: otom-potom... EDIT (@boki.64): naravno planovi nisu vazniji od ljudi (nema razloga za takav ton), ali kada su doneti 7 meseci unapred i po njima se planira (npr. smestaj itd.) onda je malo problem menjati ih na osnovu jedne poruke na forumu. Siguran sam da razumes...

Vlasina je predvidjena u 4. nedelji jula. Tema ce biti postavljena na vreme, kako bi svi mogli da planiraju i spreme se. Radi se o najduzoj voznji i u svakom drugom smislu vrhuncu BJB voznji za 2010. godinu (atraktivnost, lepota, avantura, 3 dana itd. ). No, otom-potom...

Pozdrav, evo predloga za jedan opusten izlet u sledecu subotu (10.7.2010). Supruga i ja idemo i ko zeli sa nama - dobrodosao je ... Ruta je sledeca: Beograd - voznja kroz Srem lokalnim putevima (Simanovci, Pecinci, Nikinci, Hrtkovci, Sabac) - Krupanj - Mackov Kamen (pauza) - Soko Grad (pauza) - voznja niz Drinu - Mali Zvornik - ulazak u BiH (Zvornik) - Bijeljina - Etno selo Stanisici. U Stanisicima smo na rucku itd. . Povratak je preko Pavlovica cuprije - Bogatic - Sremska Mitrovica (pauza) - Ruma - Stara Pazova - Beograd. Ruta izgleda ovako: Ukupna kilometraza: oko 385km Polazak: pumpa Zmaj (auto-put, smer ka Zg), u 8:45h - subota 10.7.2010. Povratak u Beograd je oko 20h. Kao sto rekoh : ko zeli sa nama - dobrodosao .

E jbg, umesto covek da radi nesto korisno, sedim ovde, gledam slike i odmah bi na motor (a tek je utorak ). Meni je prethodni vikend (sve zajedno) bio jedan od boljih u zadnje vreme... Sledeca je Vlasina (stay tuned )...

Ekipa se uigrava - voznje su sve bolje i bolje . Definitivno looodo...

To nam i jeste ideja (vinca,grocka,smederevo,pozarevac itd), nego se nisam upustao u toliko detaljno opisivanje rute e pa onda mene pokupite u Bolecu...to vam je minut posle vince... samo da razmenimo telefone ili tako nesto kad ja da izadjem na smedervski put i furamo Kolona krece u 9h od SteCo pumpe. Racunaj da do Boleca treba nekih 20-ak minuta. sto znaci da ti budes spreman na putu u 9.15h i prosto se prikljucis kada kolona bude prolazila...

To nam i jeste ideja (vinca,grocka,smederevo,pozarevac itd), nego se nisam upustao u toliko detaljno opisivanje rute Malo je mozda neprecizno napisano, ali na slici rute se vidi: ide se do bubanj-potoka, pa preko lestana,vinca i dalje starim smederevskim putem, obilaznica oko smedereva, pozarevac i dalje...

Ja se pridruzujem uvece u Karatasu. Sacuvajte mi sobu i veceru : 1.Loshmi Capo 2.Natasa (TDM) i Daki (na čemu god.. Zelenko..u pola osam) 3.Zema 4.Marioz + Mira 5.Vlajko Opušten 6.sportauto 7.dr.Bane i Nina 8.kochaMatori 9.sale drvodelja i jasna 10.Dragan i Mladen (suvozač) 11.Cecca i Rasha će vas stići negde uz put 12.VojaBP 13. severian 14.

Gde dobro doruckovati u Leskovcu, subotom ujutro (bicu tamo oko 9h)? Ideja je da mesto bude u/oko centra grada, kako bi ga bilo lako pronaci i da kuhinja radi tako rano ujutro, za vikend . Problem je sto imam na raspolaganju tek oko 1h ukupno... Leskovcani? PS: ove kolenice odozgo su testirane vise puta. S-JAJNO!

I da dodam - mada je Sale vec napisao: velika pohvala ide i Banetu (dr.Bane) i narocito Katarini (Njegova klinceza), zbog njihovog angazovanja i strucne intervencije.

Lepo je bilo. I kise i druzenja i klope i zanimljivosti, ali i dobre voznje (narocito kroz Pescaru i kasnije do Kovina i Panceva). Moram jos jednom da se zahvalim Peci (PECA ZR), te Goranu (Sportauto) i Lencugi. Bili su savrseni domacini u svojim gradovima i pravo drustvo. Momci - svaka cast i jos jednom hvala! Sjajni ste! A za grupicu od 10-ak motora i, dobro de, jednog auta (sa volanom na pogresnoj strani ): zaista ste NINDZE! Svaka cast za duh i zelju! Kakav smo samo prizor bili po onoj pocetnoj kisi: skoro da nije bilo vozila koje nas nije pozdravilo... Imate moje najdublje postovanje. A sada: vec polako dolazi sledeci vikend i novi dozivljaji. Za sve koji nisu bili ili su odustali: prilika za popravni