Da li neko zna koji model Sony ericsson telefona, a da koristi novi fastport konektor (!), pusta melodiju zvona telefona (ringtone) kroz zicani handsfree? Dakle, ne kroz bluetooth headset, vec kroz obican zicani handsfree. Alternativa: da li postoji neki softverski patch koji omogucava ovo? Potrebno naravno zbog vezivanja telefona na slusalice u kacigi (zicanom vezom, preko handsfree porta), tako da se U SLUSALICAMA cuje zvuk zvona telefona, tj. da se ne mora koristiti autoanswer opcija. Ili, moze pitanje da glasi i ovako: Ako imate neki Sony ericsson telefon - prikljucite zicani handsfree u njega i pozovite sami sebe. Da li imate zvuk zvona U SLUSALICAMA? Ako je odgovor DA - koji je model vaseg telefona?

Ma, kisa je cudo - rastera drustvo efikasnije nego policija na Misheluku . Izgovori, izgovori... Nego, nerealno je da se staje na buvljaku u Bubanj Potoku. To cemo preskociti...

Kisa? Pa sta... Samo ce bolje da legne gulas

Samo da kratko napomenem ono sto vecina ovde vec i zna, a Laza iz skromnosti nece da potegne : Evil_zo (Laza) je VRHUNSKI predavac. Ako mi je dopusteno da sudim - vidi se tu prirodni talenat . A jos je bolji prakticni demonstrator! Ne plasite se - ta predavanja su vise usmerena razmena iskustava i misljenja nego neka formalna lalamudjenja . Covek kreira odlicnu atmosferu, a onda proces prenosenja znanja ide neprimetno, laganom difuzijom (sa mesta vece, na mesto manje koncentracije :D). Dodjite, jako je korisno.

Auh... kakav build-up ! Bravo za program!

Bogami, eto i mene, eto i mene...

Ja juce napisah odgovor, pa obrisah - da ne bude opet da teoretisem (na sta su odredjeni veterani foruma pomalo osetljivi ). Upravo kako je Arakis rekao - kada guras motor od sebe, povecavas ugao naginjanja motora u krivini, a onda smanjujes prijanjanje i smanjujes sebe mogucnost da kocis (dajes gas) kroz krivinu. Ta tehnika se koristi eventualno kada vozis stojeci, ali za nas motor (koji je tezak, sa visokim centrom mase) nije bas prirodna. Ja sam dosta eksperimentisao prosle godine sa prolazima kroz krivinu nakon Lazine price (evil_zo) sa kursa bezbedne voznje i rezultat tih licnih eksperimenata u voznji je da sam potpuno promenio voznju u krivini koju sam praktikovao 2.5 prethodne godine. Od t ada u krivinu ulazim siroko, a onda pravim nagib i uvek se i ja naginjem u smeru nagiba motora. Oslonac su ti spoljnje koleno i unutrasnji fuzaster. Tako imas polugu i ruke mogu da ostanu potpuno relaksirane. Prolaz kroz krivinu je brzi i mnogo sigurniji na izlazu, u slucaju da se pojavi rupa/rizla/sledeca neocekivana krivina. Uski ulaz u krivinu je, priznajem, zabavniji, jer se vozis u vecem nagibu. Ali opet nagib tela prati nagib motora. Sustina je da pogledom pratis teme krivine, pa krenes glavom i ramenima, pa krene motor... I uzgred, ne mislim da je ovo bas tako veliki off .

Kod mene mali dodatak : 1. Lalalalajko 2. Severian + Violeta 3. Cika Arakis 4. Jager 5. Vlajko kuku mene majko:} 6. Pei x2 7. Natasa & Daki 8. Dzambo 9. zzz & supruga 10. Popsy 11. Sale-kum 12. Bata Rus (ako je nedelja) 13. Gagy (ako je nedelja) 14. Bata KochaMatori (ako cika Arakis nema nista protiv) Zelenko 15. Tokaja & tokajinica 16. djomla+ivana 17. MarioZ 18.

Pa, bolje navrati na Steco - krece se tek od 10h. Onda sa grupom, pa iz GM mozes kuci... Eno ga preposteni Jager dolazi iz Subotice . PS: svi vec znaju da je u subotu ujutro najbolja zabava u BJB koloni :D

Ja mogu samo da kazem da sam jedva zadrzao suze, onda kada nam je na kraju Milica prisla. Imao sam potrebu da je nekako dodatno utesim, ali sve sto sam rekao/sto smo rekli delovalo mi je nekako nezgrapno. Ipak, jedan utisak sam imao, bas onako kako ga je Kocha lepo opisao - apsolutno sam siguran da je Dusan u tim trenucima bio sa nama i bio ponosan na svoje sestru, koliko ga voli i razume. Sve oko ovog dogadjaja bilo je veoma, veoma potresno...

Kakva tragedija! Sin, pa otac - zaista tragedija. Stvarno je tesko i nepotrebno bilo sta analizirati, dva ljudska zivota odose u trenu. Tuga, velika...

E pa lepo, pocinju BJB voznje, pa da pocnemo i spisak . Iako sam mislio da necu moci za ovaj vikend - kako propustiti zvanican pocetak BJB sezone : 1. Lalajko 2. Severian 3. PS: e, neka si i ti jednom na spisku... :D

Probaj u Merkuru - imaju dosta dobar izbor srafova. Ponesi original i pitaj... PS: Ja sam pre 2 nedelje nasao bas u Merkuru dosta specifican sraf-nosac tega na kormanu (dosta specifican navoj). Sraf je skoro 100% klon originalnog Suzuki dela , a kostao me oko 10din

Daleko je to od modnog detalja. Prakticno je neophodno - bar za telefon, kompresor za gume (upravo zbog ovoga stavite 15A osigurac) i neonku (ko kampuje), a jako je korisno i za povezivanje punjaca akumulatora brzo i elegantno, bez klema... PS: inace, obicno su akumulatori od 10-12Ah, a skoro nikad preko 14Ah...

Dodao bih i da smo juce, na jednoj internoj voznjici, prvi put probali PMR u realnom radu celo-zacelje kolone (mislim da je bilo 10-ak motora). Zakljucak je da u okviru jedne grupe PMR potpuno i skoro idealno zavrsava posao (a ne zahteva bilo kakve dozvole i lako ljude mozemo uvoditi u koriscenje istog, plus je smesno jeftin). Inace, vodjenje grupe postaje decja igra sa kvalitetnim informacijama za zacelja (kako je to juce bio slucaj). Tempo, promene traka na auto-putu, semafori, komplikovane raskrsnice (Slavija) - sve to skoro da nije problem. Domet u urbanim uslovima takodje obezbedjuje da se koordinira pocepana kolona bez vecih problema. Kolona u toj meri izgleda koordinirano i dise kao celina, da nas je u jednom trenutku na semaforu neki stranac pitao odakle smo, ne verujuci u odgovor :D (Beograd). Izmedju grupa moracemo da pravimo kvalitetan plan veze...

Dakle, u 12h krecemo zajedno sa JP pumpe preko puta Ade.

U vezi sa organizovanim odlaskom na sahranu: Predlazem da, buduci da ce dosta ljudi ucestovati na Protestu na Uscu (voznja pocinje u 11h), da se nadjemo u 12h (subota, 17.4.), na JP pumpi preko puta Ade, kako je i Vlada predlozio lokaciju. Vlado, da li se slazes sa ovim pomeranjem vremena? Odvavde bi zajedno krenuli na Topcidersko groblje, gde i dalje stizemo pre 12.30h. Prilaz sa gornje strane groblja ima dovoljno parking mesta. Nadam se da ce nase prisustvo preneti porodici naseg nastradalog kolege bar malo solidarnosti i utehe (ako je ona uopste moguca).

Velika, velika tragedija... Sve je nekako toliko potresno, mene je sve ovo bas pogodilo. Milice, u mislima smo uz tebe i tvoju porodicu. Nadam se da osecate bar malo topline i utehe. Ispraticemo Dusana zajedno, racunaj na nas.

Kratko receno - folije se zagreju i tada postaju neuporedivo lakse za manipulisanje i izbacivanje vazduha. Radi se rutinski u reklamne svrhe (ima bar 10 firmi i u Bg).

Ma naravno da ce se ici na resenje 2, ALI - kada se stanice vec kupuju, kada to ne utice mnogo na cenu i kada je pitanje da li cemo naci/hakovati odgovarajuci podatak koji nam omogucava da izracunamo vrednosti za C i R, onda imati VOX i resenje 1) kao bekap ima veoma smisla. A gubitak prva reci se lako resava. Kao sto se (zbog half-duplex komunikacije) svaki transmit zavrsava sa kljucnom reci (npr. "PRIJEM"), tako sa usled koriscenja VOX-a uvede kljucna rec za pocetak komunikacije (dovoljna je i jako kratka rec, poput "OK").

mogu ti reći da da, i ja imam "Arakisov" alarm i prehepi sam, jel kad trebam negde da ostavim motor a da mi nije na oku, zaključam volan i alarm i mirna Bačka (nekad stavim i disk lock) al najbitnije mi je da znam da če da arlauče ako neko krene da ga čačka i onda eto mene sa sekirom ;D ;D ;D A onda ga ne ukljucis, pa kada ti obore motor i ne cujes to :D... Da ne kazem iz skorasnjeg licnog iskustva . Vise sam se nervirao sto nisam ukljucio alarm i onda uhvatio skota, nego sto je pao motor...

Zbg resenja 1) u mom postu, koje je jako jednostavno, radi, a kada ga treba ponoviti u 20 replika odjenom postane primamljivo

Ma, treba mu za motor. Dobio je demokratski zadatak , buduci da opremamo AMS redare zbog svih izazova koji ih/nas cekaju ove godine. A kad se zna ko daje pare (neka se javi sam ), dobro je izboksovao i ovih 4k din...

Vala, cist haiku . U 5 reci, pogodjena sustina...

'Ajde da napisem i ovde, koristice nekom: godinama koristim Cobrine PMR, prvenstveno zbog skijanja. Svi Cobra modeli (ja koristim mali Microtalk zbog dimenzija, a bio je i jako jeftin) su veoma solidno napravljeni. Padali su vise puta, svaki dan trpe veoma veliku kondenzaciju (u ski jakni) i sve to podnose sa osmehom . Kao sto su predhodnici rekli - koriscenje VOX-a direktno sa PMR-a je neupotrebljivo (ne postoji stelovanje osetljivosti). Dakle, stanica se MORA koristiti u PTT rezimu (press-to-talk), tj. mora se ugraditi odgovarajuci taster. Za ovo ima dva nacina: 1. Kratko se spoji MIC na PTT taster (+), a masa ide normalno. Pored ovoga stanica se ubaci u VOX rezim. Na ovaj nacin transmit stanice pobudjuje VOX, ali on je aktivan SAMO kada je pritisnut PTT taster. Korist: jako jednostavno povezivanje. Mana: uvek se gubi prva rec 2. Napravi se specijalizovani kablic za PTT. Ovo nije sasvim trivijalno, ali nije ni komplikovano. Svodi se na povezivanje u paraleli jednog R i jednog C izmedju + sa MIC-a i mase i to pre PTT tastera. Ideja je da kada se zatvori PTT, praznjenje C da mali strujni impuls koji pobudi Transmit na radio stanici. E sad, glavno pitanje je kolike vrednosti za C i R? Pa, zavisi naravno od struje koja je potrebna da pobudi transmit na stanici (razlikuje se od stanice do stanice i uglavnom se tesko pronalazi podatak), pa se lako izracuna. Za Cobra modele, vrednosti su: C=100pF i R=2.7koma. Radi kao satic (i sa Autocom-om naravno)... Metod 2) moze i da se radi modifikacijom originalnog hands-free uredjaja stanice, ali pri tome obratite paznju: gore pomenuti kondenzator, a cesto i otpornik su zalemljeni direktno NA MIKROFON;), pa kada skinete ortiginalni mic da odvedete signal u svoju kacigu, odjednom sve misteriozno prestane da radi;)). Kao sto rekoh, ovo je zbog ostalih, a cika Arakis i ja cemo dalje uzivo...