Pasta na magnetu je normalna. Ako u pasti nije bilo opiljaka, ok si...

Ma, nisu problem pregovori i platforme - do sada smo uvek imali više nego korektnu komunikaciju i brzo se dogovarali, prosto u obostranom je interesu. Problem je što nas izgleda, zbog raznih stvari po malo, za ovu sezonu zaista više nema dovoljno.

A onda posle 50km, sve po starom Ili hromirani izduvi (pa je "problem" malo manji) ili prosto prihvatiti da motor koji se vozi, mora i da izgleda kao da se vozi .

Lakše na okidaču . Koliko sam upoznat, svi koji su platili za 2. jun mogu bez doplate da voze NAVAK td 23.6. A mogu i da uzmu pare nazad, bez gubitka.

Ma, sve zajedno... stoji tabla još od jesenas (meni je to redovna stanica za Babin zub, pa pratim situaciju ). Nadam se da će izdržati...

Potvrđujem preporuku za Srnu, veoma solidna kafana. Može i kupanje, ima mali veštački vir na reci. Mada, pitanje je šta će biti sa kafanom, pošto se (koliko znam) trenutno prodaje...

Dodajem prijavljene iz prethodne teme (plavom bojom): 1. Pablo 2. Severian 3. Urban Cruiser (jos uvek ne znam kako ce ici oporavak stopala, odjavicu se na vreme ukoliko ne budem bio sposoban za voznju) 4. Mihailo (kurs+voznja) (99%, ako ne, odjavljujem se na vreme) 5. Spanta 6. stanebane 7. Brca 95(Sashac son)kurs bezbedne voznje 8. Tibor+suvozac (kurs+voznja) (99%, ako ne, odjavljujem se na vreme) 9. lawyer+1 (samo vožnja) za ostalo ako zatreba neka pomoć tu sam. 10. Arvak 11. bugsy 12. Onyxia ( kurs, za voznju nisam siguran, pada mi 10 godina mature) 13. Lucky Vladano (Kurs+voznja, s tim da ako bude previse prijavljenih, odricem se kursa u korist nekog neiskusnijeg) 14. Dimitrije (kurs+voznja) 15.Lad(kurs...a za vožnju verovatno) 16. Eclipse (kurs + voznja) 17. Dejan Nešković (kurs+vožnja) 18. Maximus1 (samo kurs, a mozda i voznja, sve zavisi od obaveza) 19. Marko011 + 1 (vožnja) 20. pajchebg (Kurs i voznja) 21. MotorniZgoditak (Kurs + 99% vožnja kad budem znao tačno gde se vozi) 22. PaPaja (Kurs + 99% vožnja kada se bude znala ruta i tacan datum) 23. MunjaV (Kurs sigurno, voznja zavisi od obaveza) 24. suncica S obzirom da su promenjeni datumi, molim sve "ofarbane u plavo" da potvrde učešće ili se izbace sa spiska. Ostale molim da u citiranju ne izbrišu boju.

Otvorena je tema i prijavljivanje za drugu BJB vožnju i Kurs: VRELO MLAVE Pa izvolite! PS: usled promene datuma, ne prenosim spisak iz ove teme već se ponovo prijavljujemo.

Sada, kada zvanično znamo datum i odredište, može zvanično da počne prijavljivanje . Da ne prenosim spisak iz prethodne teme, počinjemo ponovo: 1. Pablo 2. Severian 3.

Moto sezone 2013. uveliko je u toku, na redu je druga ovogodišnja BJB vikend vožnja. I ovoga puta uz BJB vikend vožnju biće organizovan AMS Kurs bezbedne vožnje! Na taj način za sve one koji ulaze u svet motociklizma, kao i za one koji žele da sistemtizuju i utvrde svoje znanje vožnje, pruža se sjajna prilika: 1. AMS Kurs bezbedne vožnje - teorijske deo 2. AMS Kurs bezbedne vožnje - poligon I odmah zatim: 3. BJB vikend vožnja, pod budnim okom i savetima BJB redara, na kojoj ćemo akcenat baciti na utvrđivanje i usvajanje stečenog znanja. Prilika da uzmete učešće u ovom "paketu" je krajem Juna meseca! Dakle, satnica je sledeća: 1. Četvrtak 27. Jun, Kurs bezbedne vožnje - teorijski deo Početak: 18h Auto-škola VIR, Novi Beograd, Blok 45, Jurija Gagarina 235 2. Petak 28. Jun, Kurs bezbedne vožnje - poligon Početak: u 18h Skup: pumpa ZMAJ na auto-putu (smer ka Zagrebu) u 17.45h. Do poligona idemo organizovano u koloni, dakle na Kurs dođite svojim motorima! Više o prethodnim AMS kursevima bezbedne vožne i sadržaju pogledaj ovde! Inače, AMS kurs je besplatan za polaznike, ali ćemo kao i do sada organizovati mogućnost dobrovoljne donacije (recimo 500-1000 dinara po polazniku) kao način da pomognete Asocijaciji da nastavi sa ovakvim programom. Taj novac ce biti upotrebljen za unapredjenje kursa i za troškove redarske službe i pošto je sve ovo na dobrovoljnim i neprofitnim osnovama, jasno da nam svaka pomoć znači. VAŽNE NAPOMENE: - Svi polaznici kursa su obavezni da imaju polozeno za A kategoriju (zato sto mi nismo ustanova koja je za to ovlastena), onda da na poligonski deo vezbe dodju svojim motorom koji mora biti uredno registrovan i ispravan i finalno da pred pocetak kursa potpisu izjavu o prihvatanju rizika i odgovornosti tokom odrzavanja kursa. Ako vozite skuter, mozete prisustvovati kursu, ali je potrebno da imate polozen PSP. - Samo polaznici teoretskog dela kursa ce moci da vezbaju poligonske vezbe! - Prijavite se na kurs tek posto ste sigurni da cete doći na teoriju i poligon! Imamo ograničen broj mesta! - Naravno, na BJB vožnju možete i bez učešća na ovom konkretnom Kursu. 3. BJB vikend vožnja - VRELO MLAVE (Žagubica): Polazak: Subota 29. Jun u 8.30h Mesto okupljanja: Restoran SteCo, na auto-putu Beograd-Niš (smer ka Nišu) Povratak: Nedelja 30. Jun u popodnevnim časovima Predviđena kilometraža: Dan 1: 210 km Dan 2: 260 km Kilometraža je prilagođena Kursu. Prenoćište (subota na nedelju, 29. na 30. Jun): Žagubica, pa ko se kako i gde organizuje . Glavno mesto okupljanja je motel na Vrelu Mlave. Ruta i program vožnje: Odlazak, subota 29. Jun: Od 8.30h okupljamo se kod restorana SteCo na auto-putu Beograd-Niš. Molim vas dođite sa natankovanim motorom, kako ne bi gubili vreme i previli međusobno gužvu na pumpi! Nakon polaska, preko Bubanj potoka i Avale, avalskim putem stižemo do Mladenovca, gde pravimo prvu pauzu. Posle pauze, preko Smederevske Palanke lokalnim putem dolazimo do Velike Plane, a onda prelazimo auto-put i stižemo do Žabara. Od Žabara vozimo lokalnim putem ka Petrovcu na Mlavi, gde pravimo drugu pauzu. Od Petrovca, pored Ždrela (procenićemo vremenske prilike i ima li interesovanja za kupanje na Ždrelu!), ulazimo u gornjačku klisuru, gde ćemo posetiti prelepi manastir "Gornjak". Nakon toga, nastavljamo ga Žagubici i ubrzo stižemo na Vrelo Mlave. Uveče u motelu na Vrelu Mlave organizujemo sastanak i druženje, na kome će svako ko je zainteresovan imati priliku da proćaska sa redarima, vođama grupa, i da dobije savete i konkretne sugestije u vezi svoje vožnje od tog dana, kao i da postavi bilo kakva pitanja, do dobije objašnjenja, otkloni nejasnoće i nedoumice itd. Organizatori vožnje i redari imaju zadatak da pomažu, svako svoju grupu, u tom smislu. Nakon ovog "sastanka", pravimo druženje do duboko u noć . Povratak, nedelja 30. Jun: U nedelju polazimo iz Žagubice (skup ispred motela na Vrelu Mlave) i preko Jasikova dolazimo do magistrale Majdanpek-Kučevo. Od Kučeva čeka nas prelep lokalni brdski put ka Petrovcu na Mlavi. Malim, lokalnim putevima, stižemo do Požarevca, odakle magistralom idemo ka Smederevu. Od Smedereva, starim putem preko Grocke, stižemo do ELP pumpe u Vinči, gde završavamo naše druženje! Prenoćište: Na početku važna napomena: BJB vikend vožnje su zajedničko druženje, potpuno su besplatne i u tom smislu nisu turistički aranžman . To znači da svako sam mora sebi da završi (rezerviše) smeštaj, klopu (sendviče) itd! Možete spavati u bilo kom čvrstom smeštaju, a možete i u šatoru! Nije loša opcija spavanje u samom motelu na Vrelu Mlave, na taj način uveče nema vožnje i čovek može da se opusti . Sajt motela je: http://vrelomlava.com/naslovna/ Kome ovo odgovara može direktno da rezerviše sebi potreban smeštaj. Inače, većina organizatora (ako ne i svi) će tamo spavati. Naravno, kome ova opcija za smeštaj ne odgovara iz bilo kog razloga - potražite malo i rešite sebi smeštaj! Eto, to je sve što se tiče detalja, samo još da vas pozovem: ne propustite ovu priliku i za druženje i za kurs! Pogledajte Vrelo Mlave i motel: Obaveštenje za sve učesnike kursa i BJB vožnje: Kao i do sada, svi učesnici i Kursa i BJB vožnje treba da odštampaju IZJAVU priloženu uz ovu poruku, te da je popunjenu i potpisanu ponesu sa sobom na Kurs/vožnju. U slučaju da u vožnji učestvuje i suvozač, na odgovarajućem mestu u formularu potreban je i njegov/njen potpis i podaci. Bez ispravno predate Izjave, vožnja u BJB grupi nije moguća. Izjava - BJB v2.pdf

U pravu si što čekaš zvaničan datum, jer došlo je do promene (zbog raspoloživih termina za Kurs). Kurs će biti u četvrtak 27.6. Poligon petak 28.6. BJB vožnja (VRELO MLAVE): sub i ned 29. i 30. 6. Biće zvanična tema najkasnije do sutra, pa kreće i prijavljivanje.

To nije problem, to je super način držanja kvačila. Ako te štipa i ne ide do kraja, prosto skrati ručku kvačila - nije nikakva frka (osim estetska).

Dejane, vožnja na "pola kvačila" svakako nije dobra, tako da iskoreni tu naviku što pre. GS model koji si uzeo je kao traktor, vuče ludo iz najnižih obrtaja - nema apsolutno ni jednog razloga za proklizavanje kvačila, na bilo kakvom terenu i u normalnim okolnostima. Veruj svom motoru . Inače, i mene je Spale nedavno razočarao - zvao sam ga da mi ili proda ili da menjam ili da pozajmim na 2 dana jednu pločicu ventila, koja mi je bila neophodna da 100% naštelovan motor krene na Alpe. OdHebao me je za 5sec, u smislu da on to ne radi, ne prodaje. Naravno, to je njegovo pravo (mada se može biti i korektan, vratilo bi mu se to pre ili kasnije na prvom komplikovanijem servisu, ovako ga moj motor videti neće ). Ono što me je razčoralo je njegova priča: znaš, to je specijalan alat, mene komplet košta 1000Eur u Nemačkoj i ne mogu da rasparujem itd. i tsl. Za neupućene: pločice ventila se naručuju na komad i koštaju tačno 4.8Eur u Nemačkoj kod bmw dilera (za krajnjeg kupca!), 4.1 Eur na Internetu (http://www.partsale.eu/index.php?lang=en) i oko 600 din kod Delte. Taj stav mistifikacije je nekorektan i mene je kao mušteriju izgubio...

Na to sam i ciljao: gotovo sam siguran da se radi ili o štelovanju ventila (manje verovatno, jer na toj km i za to godište teško da su ispali iz tolerancije) ili o TB sinhronizaciji (što mislim da je vrlo verovatno ovde slučaj). Obe stvari su deo redovnog servisa i trebalo bi da su rešene na istom, tako da je stvar iznenađujuća, osim ako je motor od servisa slabo vožen i dugo stajao (onda je moguće!). Inače, ako su ti na 10k uradili sve kao na 20k (promena svećica, filtera vazduha, ulja u kardanu, a verovatno i kočionog ulja i ulja u menjaču, a ostalo sve normalno), obavezno to napomeni pri sledećem servisu, da te ne ošajdare cenom opet bez razloga. Pogledaj račun sa servisa u Grosuplju, treba da je tu sve specificirano. Inače, servis na 20k je u Delti oko 30k din (!!!) - glupo je da bez razloga pola plaćaš ponovo.

Evo nekoliko fotografija sa mog aparata. Moram da počnem od genijalnih Slovenaca u Ljubljani, padala kiša i ljudi iz hotela me oduševili sa predlogom da motor prenoći u sali za badminton : Da pređem na stvar - ledničko jezero i centar velike ski regije - Zell am See: Super trip - letnja bob staza u Kaprunu (ekipa se istakla za medalju ): Veličanstveni Gerlos pass: Deo ekipe u Kicbilu: Veličanstveni Grossglockner - kada nije gužva, zaista vredi svaki cent (!!!): Inače, smenjivali su se sunce i mećava (ja sam išao 4x gore-dole i svaki put je bio drugi prevoj ): Slika i prilika vremenskih prilika koje su nas pratile - sunce na prevoju i lokalni pljusak u dolini, impresivno: Karakterističan pejzaž, sve vreme vozi se kroz razglednicu : Spremni za put, nagrada je bio pogled : Salcburg, posle celodnevne vožnje: Alpendorf dolina, nepunih 15km od našeg hotela: Vozilo se i po Nemačkoj (apsolutno savršeni šumski putevi i priroda!): Staze i bogaze Tirola (ah, zaljubio sma se!): Šladming: Već pominjani Solk pass: Ima ovoga i u Austriji : Graz, za kraj (i finale Lige šampiona;)): Do sledećeg puta!

Nije normalno ponašanje, daleko od toga. Koje godište (model), koliko često se gasi (svaki put, ponekad), kada je rađen poslednji redovan servis, gde i šta je rađeno?

Evo, ovde se vide moji crash barovi: Gornji crash barovi na gs-u imaju samo estetsku funkciju, koju plaćaš povećanom težinom motora (ja ih zato naravno nism stavljao).

Kad već neki urednik nema osećaj da "zalepi" možda najkvalitetniju temu ovog podforuma, evo da je vratim u vrh . Da čitaju (novi) ljudi...

U celoj situaciji mislim da najvise ljutnje zasluzuje, i na ovom forumu prisutan, majstor, koji je po tvojoj prici na tvoj zahtev proverio svecice i izjavio da su ok. On te je direktno ostavio u problemu i uzeo ti 2-3dana na Alpima. Ovi drugi su samo videli unezverenog turistu u problemu i bez izbora i proradio im ubilački instinkt . Ti vidi da li ces javno da upozoris forumase na ovog majstora u odgovarajucoj temi. Ti znas sve okolnosti vase komunikacije i koliko je i da li je majstor kriv...

Nije bilo rampenzi, samo upozorenja na tablama ...

Inače, region u kojem smo bili je zaista sjajan za svakog, tj. svakome daje tačno onoliko koliko sam čovek želi. Za one koji vole da voze, ima svega: i velikih i brzih prevoja i zaHebanih, lokalnih i malih skrivenih puteva i šuma i jezera i snega, kiše i Sunca. Svega! Dnevno se opušteno vozi oko 250-350km, neko više, neko malo manje. Za vozače, skoro pravi raj! Za one koji su posetili više Outleta nego planinskih prevoja - opet super! Shopping i mogućnosti na sve strane. Za one koji se boje kiše - i za njih super: puno odličnih hotela, wellnessa i indoor hedonizma. Ima i dvoraca, kanjona, pećina, lepih urbanih celina. Sve je tu. Kao što rekoh - već bih opet!

Ja sam produžio još jedan ekstra dan na Alpima, sve u pokušaju da odvezem što više "Adv rider" tura koje smo pripremili (bilo ih je tačno 19!). Prelazeći Sölk Pass, poslednji koji mi je ostao u smeru zapad-istok, imao sam mini avanturu. Prevoj je bio zavejan i posledično zatvoren za saobraćaj, ja ipak otišao preko!!! Jbg, Saša odveo Unasa, Tanja i Milan otišli na drugu stranu, šta zna Srbin u planini šta znači geschlossen, a i kada pomalo zna, pravi se da ne zna da bi prošao kuda je naumio ... Elem, gore je bio sneg i zaista nigde nikog - ni malo naivno. Kako je to prošlo, evo gledajte na filmu (full hd, full screen - pravi način za gledanje ): Evo ga Sölk pass, nakon što sam ga prejahao, zavejan u daljini: U nedelju, kroz Sloveniju lokalnim putevima sa još i još i još krivina lagano kući. Već bih opet .

A neki još voze

Svakome se dešava. Mile je dobar vozač i ovo je samo dokaz da se trenutak dekoncetracije dešava i takvima. Ipak, možda je najpoučnije stanje leđnog protektora na jakni, radi se o čvrstom ce protektoru. Možda mile okači fotku. Upravo zbog toga se kupuje kvalitetna oprema, a ovde se radilo o veoma kvalitetnoj spidy jakni. mile je završio turu i posle ovog, ni malo naivnog, pada. Sa moje strane poštovanje . ps: ja sam možda sve i najbolje video, jer sam bio neposredno iza i dobro je prošlo..m

Milence, jesi l' radio danas nešto ili misliš na nas? Prazno mi u sauni