Ostao sam dužan fotografije poslednjeg dana putovanja, pa je vreme da taj dug vernim čitaocima ovog putopisa odužim! Šta da se radi, poznato je to, vreme na putu i van puta ne teče istom brzinom i kao da mi je u magnovenju prošlo, evo ima gotovo dva puna meseca od kada sam prijehao kući: Poslednji dan svakog putovanja, pisao sam o tome onoliko, obično se osećam čudno. Radujem se domu, ali ako bih mogao da ne prestajem da vozim, e i to bih voleo! Kao da ova protivrečnost osećanja nije dovoljna, dodatno se navaljuje činjenica da me čeka pedesetak motora na granici, tako mi prijatelji javljaju! Jutro je odocnelo i polako se pretvorilo u odmakao dan, a ja tek krećem. Velika Oradea i skromni hotel "Corola" ispraćaju me savršenim i toplim vremenom, idealnim za vožnju: Kao i na dobrom delu ovog putovanja, u danima kada valja prevaliti kamaru kilometara, najčešći su odmori na benzinskim pumpama. Rumunija je dobro mesto za ovaj plan, sve pumpe su nove i udobne, tačno onakve kakve nam je u očekivanja posejao sveprisutni globalizam : Brzo sam stigao do Arada, pa od Arada do Temišvara tek završenom deonicom novog auto-puta. Bez odmora, hitam ka Srbiji. Uskoro počinju da se pojavljuju putokazi za moj Beograd, posle 20.000 kilometara, čudan i topao osećaj! I šta sada reći o dočeku, kada je već toliko opisan i oslikan na prethodnim stranama? Možda samo još jednu crticu, mada sam i to već negde pisao i rekao: jako je lepo vraćati se, kada čovek oseti da je dobrodošao i željen. Posle 62 dana, video sam one koje volim i koje me vole i mnogo dobrih prijatelja, a Bogami i poneko novo lice. Bio sam tada i umoran i nervozan zbog zakašnjenja na granicu, svakako pomalo smeten - i u trenutku je sve to nestalo, kada sam vas video! Od svog uzbuđenja, ovo je jedina fotografija mojim aparatom sa dočeka: Da ne bi ostalih, ne bih imao čestitu uspomenu . No, da ne kopiram već objavljene fotografije i filmove sa dočeka, okačiću ovde jedan klip koji još nije pokazan. Snimljen između rumunske i srpske granične linije, čini mi se da lepo pokazuje svo moje uzbuđenje tog trenutka. Malo je audio narušen podignutom kacigom i posledičnim šumom, ali nema veze: Eto, tako sam bio uzbuđen! Pogledajte i poruku koju sam napisao na samo jutro poslednjeg dana putovanja. I za kraj, pre nego sam otišao kući, otišao sam do VIR-a. Baza naše BJB moto zajednice i još poznatih i dragih lica. Simbolična fotografija za kraj, možda zato i što sam u Bloku 45, dakle baš tamo gde se nalazi VIR i gde sam te vedre večeri 20. oktobra 2013. godine spustio zavesu na ovo putovanje, pre nekih džumle godina i rođen! -- KRAJ -- Samo što za prave putnike kraj ne postoji, osim kao novo maštanje o horizontu koji se vazda pomera i ostaje neuhvatljiv. Pa tako i kod mene, novi snovi već noćima ne daju snu na oči, a sve ukućane muče pitanjem: "Pa zar opet? I gde sad?" Opet, naravno. Kao da osim snova imamo još mnogo šta vredno življenja!

Svraćam da vidim društvo! Mada, od mene ništa ove godine, ode budžet na druge strane... PS: aj', dođite svi u Dom omladine 20-og, da ćaskamo o putovanjima...

Dragi prijatelji, bili smo vredni, potrudili se i uspeli da organizujemo obećano druženje, tj. tribinu o ovoj našoj maloj moto avanturi. Tribina je na super mestu, baš kako i dolikuje - velika sala Doma omladine u Beogradu. Pomerili smo je malo, zbog BJB žurke, ali je termin i dalje lep . Dakle, sa velikim zadovoljstvom pozivamo vas da dođete: Tribina: Moto avantura - Centralna Azija, Kaspijski basen i "5 Velikih" Gde? Dom omladine Beograda, velika sala!!! Kada? Petak, 20. decembar 2013. u 19h Ulaz: SLOBODAN (tj. za Dž) Evo i zvaničnog linka najave, na sajtu Doma omladine: http://www.domomladine.org/debate/tribina-moto-avantura-centralna-azija-kaspijski-basen-i-5-velikih/ Biće fotografija, filmića, a biće i prilike za razgovor i sva moguća pitanja (i odgovore ). Dođite, biće zaista zanimljivo! A i da se ne blamiramo, tj. da popunimo salu, pa da je opet dobijemo za neke druge naše BJB moto zezancije i akcije !!! Biće to lep način da se stavi tačka na ovu avanturu.

I dalje aktuelno. Da podsetim, cena za plaćanje odjednom 10.700 Eur. Novost, za kupovinu do kraja decembra dodatni poklon: originalni BMW alarm, kupljen nov i instaliran u BMW-u! (vrednost 300 eur)

Dajte nam jos par dana za organizaciju, bas aktivno radimo na tome. Uz pomoc drugara pokusavamo da organizujemo druzenje na stvarno super mestu. Javljam cim dobijemo potvrdu sale. Do tada nadam se dodjem do daha i napisem jos dva posta koja fale...

Ima li ovaj model CTEK-a režim desulfatizacije? Ima. Desulfatizacija se radi tako što se kompletan ciklus punjenja tera u krug (4 faze) f-kvencom od par sekundi. Na punjaču se to vidi kao naizmenična promena led dioda koje svetle, najpre ona za punjenje, pa ona da je baterija puna i tako u krug, baš kako je postavljač teme opisao. Taj ciklus završi za max 24h. Uostalom, toliko je prošlo, pa neka postavljač teme javi da li sada svetli dioda za punu bateriju, a verujem da je upravo tako.

01. brm-brm 02. FJCharlie + Ana 03. alexanto 04. AlexaBGD + videćemo ko 05. Almighty 06. bgboki 07. Arakis + Goca 08. Đura 09. Fanky 10.Tenere97 11. Nadja i NeshaXX 12. Urban Cruiser (ako opet ne pa'nem ) 13. NOTORIOUS 14. mrle 15. Reaper + mozda 16. VladaSD 17. Jokram + Marta(ako ne bude mnogo ladno) 18. Lucky Vladano (PRAVI Deda-Mraz) 19. Fearless + Jole 20. Satelis 21. Severian 22.

Punjac se ponasa normalno, vidi nedovoljan napon i onda pocinje desulfatizaciju ("oporavak") baterije. Ista traje do 24h. Drzi ga ove zime na punjacu i baterija ce trajati jos min 1 sezonu.

Ima u Gori, ali su denjgi koje traze da se smrznes...

Tako je. U poslednje vreme jako se ceni i dodatak srebra, to je zbog antibakterijskog svojstva (manje dismr sa tim posle znojenja ). Ja lično volim da ima par procenata elastina, lepše leži na telu. Pamuk nikako, naravno.

Puno puta je bilo ranije, taj CHerish nije baš aktivan veš, jer u sastavu ima pamuk, a pamuk zadržava vlagu (kada se oznojite sporo se suši, pa bude zima). Uskoro počinje EXPO-ZIM, sajam ski opreme, to vam je najbolje mesto da za sitne parice nabavite dobar veš. Ima odličnih kineskih i ruskih varijanti po ceni Cherisha ili tek malo više. Ne jurite brendove, jurite sastav materijala. Po meni je daleko najbolji odnos cena-kvalitet ruski brend: ALL MOUNTAIN, ako ga pronađete, a ima povremeno da se pronađe na expo-zimu. Takođe, odličan je i češki ALPINE PRO, mislim da ga kod nas drži Gora. Nešto slabiji su Intersportov MekKinli i Harvisov Brugi (ovaj drugi nema kod nas), ali su i dalje solidna rešenja za razuman novac. Inače, sve preko 40eur za komplet nije razuman novac i iznad toga, po meni, plaćate brend.

U pravu ste... dovoljno je bilo odmora. Postaraću se da još to malo što ostade završim, što pre. Pa da spremamo druženje uživo, to mi je uvek najdraže.

Znači, taman 7 tura po 500-600km. Postaje zanimljivo, pratim...

Nisam znao da japanci sada rade I takve motore Ni ja vala. Nego, Triton, voleo bi da imam takavu garnituru špijuna, reci gde se može naći. Ebay. Ja sam moju (baš gore opisanu) naručio iz engleske, za 15-ak funti svojevremeno, zaboravilo se...

Aktuelno. pz.

Pa, to sto planiram je malo specificno, ali nije to sada tema. Sve u svoje vreme...

Načelno smo se dogovorili da napravimo jedno BJB putničko druženje, u subotu 14. decembra. Biće od svega po malo, fotografija, snimaka, utisaka iz prve ruke, a najvažnija je prilika za razgovor, pitanja itd. Čim precizno fiksiramo detalje (tačno vreme i tačno mesto) napisaće Pablo zvaničnu info, ali eto, da najavim ovde premijerno, odavde je ideja i potekla...

Još pre svega 48h nisam ni sanjao da ću pisati ovaj oglas. No, sledeće putovanje koje planiram zahteva nešto drugačiji motor, prilika se iznenada ukazala, ne propušta mi se i eto – pišem ove reči mnogo pre nego sam očekivao. Za nekoga ko juri GS-a, ovo je zaista prava i dobra šansa, realno retko ovaj motor ovako brzo dođe u oglase, a da je u ovakvom stanju. Dakle: Prodajem BMW R1200 GS, Special model Triple black, 2011. godište. (04/2011) Motor je kupljen u Srbiji (Radulović, zvaničan BMW diler), nije dakle iz uvoza, ja sam prvi i jedini vlasnik, od fabrike do sledećeg kupca . Motor je u SAVRŠENOM stanju, u SVAKOM pogledu, zaista u fabričkom stanju. Naravno da nikada nije padano sa motora, da nije klizano, originalna boja i tako to. Veoma je čuvan i pažen, razrađen baš kako treba, održavan po APSOLUTNO SVIM procedurama i uputstvima fabrike, uostalom ko me poznaje zna kako održavam motore. Svakako bih voleo da ovaj motor ode nekom poznatom sa foruma (zato oglas prvo i dajem ovde), jer će, ako i dalje bude pažen, u ovakvom stanju biti sledećih 150.000km. Motor je MARK 3 revizija BMW R1200 GS (tzv. "Camhead"), dakle najmodernija i poslednja revizija vazdušno-uljno hlađenog GS-a, to je onaj najveće snage kod gs-ova (110KS iz 1170ccm bokser 2-cilindričnog motora). Osim toga, budući da se radi o specijalnom Triple black modelu, motor dolazi sa BMW X-žičanim točkovima (neuporedivo čvršći od čeličnih točkova sa kojim uobičajeno dolazi 1200 GS), što je retko i što sam dugo tražio pri kupovini motora. No, da pređem na opremu. Uz opremu kao i za svaki standardni R1200GS, motor poseduje i sledeće dodatke: - SPECIAL MODEL TRIPLE BLACK, bmw X-žičani točkovi - Kontrola pritiska u gumama (RDC) sa temperaturnom kompenzacijom - ABS, integralni! - ASC!!! - Grejanje ručica - Bord kompjuter - Štitnik za ruke - Beli migavci sa LED diodama - LED stop svetlo - Nosači za bočne kofere - Razna šminka za Triple black model (natpisi, lepše sedište, logo GS itd.) - BOJA SAPPHIRE BLACK METALLIC / ENGINE BLACK Vrednost motora u trenutku nabavke: 16.672 Eur Uz motor dolazi sledeća ugrađena dodatna oprema, stvarno je pažljivo birana i verujem da je za ovaj model optimalna: - Kreš bar Hepcko Becker, crni (sjajan kreš bar koji štiti motor u slučaju pada, a ne mora da se skida prilikom redovnog servisa!) - Hepcko Becker ALU (aluminijumski) nosač zadnjeg kofera + naravno, uz motor dobijate i originalni BMW nosač prtljaga - Touratech spojler za vizir, verzija sa zaključavanjem (jako bitno za visoke vozače!) - Touratech ojačanja držača vizira, metalna - Ručke za suvozača (Seba) - Sijalice Nightbreaker plus Uz motor, kupac dobija na poklon: - Original BMW vario bočni koferi, kupljeni novi kod BMW-Radulović (koferi imaju dva položaja, uži i širi, zato se zovu "vario") - Hepco Becker aluminijumski zadnji kofer EXPLORER (koferu je otpao zadnji držač, može da se servisira u Srbiji, nisam stigao pre prodaje.) - Dodatan set guma, Dunlop TR91 (gume koje sam demontirao pre poslednjeg putovanja, u odličnom stanju). Ukupna vrednost dodatne opreme: ≈1800 Eur. Na motoru apsolutno nema ništa da se radi, u optimalnom je stanju. Samo redovan servis, naravno kada dođe na red (za oko 2000km). Realno, pogledajte gore, nemate šta ni od opreme da dodajete, motor je tip-top spreman za put. Motor je registrovan do 11.4.2014. god. Motor je prešao 80.000km. Korišćen isključivo van grada, uglavnom na dugim putovanjima, uostalom to većina ovde i zna. Od prvog dana motor je garažiran i drugačije nije čuvan. Za kilometražu naravno GARANTUJEM, ja sam jedini vlasnik i nije baš kao sa motorima iz uvoza . Uz motor dolaze svi ključevi (duplo+kod ključ), originalan BMW alat, uputstvo, itd, baš sve kao kada izađe iz salona. CENA: 11.300 Eur Nisam zainteresovan za zamenu bilo koje vrste, isključivo prodaja za novac. Delove opreme ne prodajem posebno. Za ljude koje lično poznajem sa foruma (dakle ne za bilo koga!) moguć je dogovor oko dinamike plaćanja, razuman dogovor (ne mislim na mnogo meseci i godine), kao i popust od 5% u slučaju plaćanja u celosti (tada vas motor izađe 10.735 Eur spreman za vožnju!). KONTAKT: - Na PP - Na email: kupi.me@hittheroad.co.rs - Na tel: 065 4662 309 I na kraju, red je da postavim i nekoliko fotografija, sve su friške i iz realnog života (sa poslednjeg putovanja): Može biti vaš!

Tako je, takav aku odgovara za tvoj motor. 14Ah je potpuno ok. Takođe obrati pažnju na dimenzije i položaj polova i to je to, dalje biraj brend. Moj predlog takođe ti je Odisej 535: http://www.nippynormans.com/products/batteries-and-chargers/item/odyssey-high-performance-battery-r1200gsadventure-ody-pc535gs

Hvala ti što me stavljaš uopšte u istu rečenicu sa ovom dvojicom odozgo, imam ja još da vozim pa da ih tek gledam iz daljine, ali ideja uopšte nije loša. Iranska ambasada hoće da pravimo neko veče o Iranu posebno, svidelo im se ovo pisanje, možda bi moglo da se ujedini sve to... U svakom slučaju za druženje sam uvek, videću nešto da napravimo... A da sam upao u gužvu, vala jesam. Mnogo buran ovaj civilni život, lepše je kada je jedina brigu na svetu današnja etapa, pesak i blato, a najveći stres gde da nabavim benzin...

Sve što valja ode brzo, a ovaj motor baš valja i bio je prava prilika.

Prvi vidikovac meandara Uvca, blizu asfalta, kada kreneš od Sjenice ka Ivanjici: N43.33145 E19.99960 Vidikovac Molitva, tj. parking pa oko 250m peške: N43.36143 E19.96262 Kao što ti je doktor rekao, sve je to makadam, ali uglavnom lak i dobar kada je suvo. Na Molitvi čoveku koji sve to uređuje lepo je da ostaviš neku kintu. Inače, sa Molitve može direktno ka Ivanjici, ne mora nazad ka Sjenici. Sve dobar makadam, ali moraš da pitaš usput, ili da imaš talenta za snalaženje. Lepo se provedi!

A, ne. Titulu sam dobio u trajno vlasništvo posle 20 godina kulu... ovaj, uživanja .