Dragi forumaši! Na ovom forumu postoji mnogo ljudi koji vole da putuju. Neki su već putovali na razna zanimljiva mesta, drugi se spramaju i planiraju, treći još uvek putovanja tek sanjaju (a svi znamo da od pravih snova sve počinje!). Uglavnom, mnogo nas je koji putovanja volimo, zar ne? Zato je nas nekoliko zaljubljenika došlo na ideju da, u dugim zimskim danima apstinencije od vožnje motora , napravimo nešto za svoju dušu! I, eto, tako se rodila ideja za ove: ZIMSKE VEČERI PUTOVANJA :moto3: Našli smo lep i topao prostor, kulturan , u centru Beograda, gde može da stane dovoljno ljudi, ali i fino može da se priča, da se međusobno čujemo, da se popije piće. Namera nam je da ove večeri postanu mesto susreta putnika i onih koja putovanja vole, da se vremenom, ako zažive, prepoznaju kao mesto dobre atmosfere, zajedničke strasti i kulturnih događanja. Svako veče imaće svoju temu, biće tu bliskih destinacija zapada, ali i dalekih zemalja istoka. Na svakoj od tih večeri biće predstavljen jedan zanimljiv region, direktno iz prve ruke, od strane putnika koji su ga posetili. Čućete iskustva, videti rute, fotografije, video snimke... i iznad i ispred svega, moći ćemo da ćaskamo i međusobno pričamo, da postavljamo i odgovaramo na pitanja! Ova naša planeta je sjajno mesto za život i, ako se samo malo zamislimo i fokusiramo na pozitivno, videćemo da krije nepregledne i divne širine, da tu žive neki dobri i različiti ljudi, da se sprema zanimljiva klopa... O svemu tome ćemo da pričamo! Pa, ako deliš ove vrednosti i osećaš strast putovanja - DOBRODOŠLA i DOBRODOŠAO! Ako se pokaže da ima dovoljno interesovanja "Večeri putovanja" će zaživeti i postaće tradicionalne! I to odmah sada, od ove zime, za našu dušu... Kako je prošlo prvo veče putovanja: "Alpi i Dolomiti" - pogledaj ovde Kako je prošlo drugo veče putovanja: "Centralna Azija" - pogledaj ovde Kako je prošlo gostovanje u Novom Sadu, veče "Centralna Azija" - pogledaj ovde Kako je prošlo treće veče putovanja: "IRAN" - pogledaj ovde Kako je prošlo četvrto veče putovanja: "Mongolija i Maroko" - pogledaj ovde Kako je prošlo drugo gostovanje u Novom Sadu, veče "Mongolija i Maroko" - pogledaj ovde Kako je prošlo peto veče putovanja: "Otvaranje sezone putovanja 2015" - pogledaj ovde Sledeće veče putovanja: Krajem 2015. godine... Možda... Snimak živog prenosa večeri #5, možete pogledati u donjem prozoru (klikom na Play dugme): Snimak živog prenosa večeri #4 - Mongolija i Maroko, možete pogledati u donjem prozoru (klikom na Play dugme): Trudimo se da daljina ne predstavlja prepreku .

PS: objašnjenje - šator sam prvi put video kod Nemanje, Peđinog sina, u ulozi njegove svojine, pa sam eto, pomislio da je naš putopisac maznuo opremu malom, koji više i nije mali, jer ima već svoju bebu i prestalo je da mu treba šator, i ja, eto, pomislih da je senior iskusno iskoristio okolnosti... Toliko o šatoru, ipak dobro je što nisi postao monah, a Nemanja i brat mu postoje...

Da si ispunio dečačku želju i postao monah, ne bi danas imao od koga da kradeš šator.

Zelengora, a i ovo ka Mostaru, zaista su jedan od prvorazrednih predela ove naše planete. Kada se nađem onamo i ja sam ponosan što je to naš ćošak sveta, mogu tek misliti Mostarac...

Ako vam treba stroga, ali pravedna, komisija za probu, tu sam.

Hteli smo da vežemo grejače ručica, rešeno je, ali hvala na odgovoru.

Društvo, odakle najbolje da uzmemo 12V svičovan napon na VFR-u?

A šta je u sredini? Slatka pavlaka, nemasni sir? Inače, super izgleda.

Dane, set je jako jeftin. Ja sam nabavljao pločicu (pojedinačnu) oko 1-1.5eur po komadu na Internetu (što je i bolje nego set, jer nabaviš duplo ome blizu tolerancije ). Pusti te priče majstora da je set 500eur, nije ... PS: to zašto ni Delta ni Radulović u servisu ne drže pločice je sramota za naše "ovlašćene" servise, jer REDOVNO naplaćuju štelovanje ventila, ali vrednost lagera nije razlog sigurno (već nebriga, tj. ljudksi faktor). To je uostalom i glavni razlog (uz uštedu) zašto sam svojevremeno počeo da održavam svoj motor.

:takoje: Tu obradu je Džoni Keš snimio godinu dana pred smrt i predstavlja pravo remek delo. Slušajući tu stvar, čovek ne može da se otme utisku da je pred kraj ipak našao svoj mir...

Pošto je tema podešavanje ventila na bokserima, tu zaista nema bilo kakve filozofije (ne ulazim u trkačke automobile) i tvrdim da uglavnom svako, sa pravim alatom i dovoljno strpljenja može (što ne znači da svako voli, treba i mora ) kvalitetno da podesi ventile i potom uradi sinhronizaciju. Iza ove tvrdnje stojim. Parametri za sve, hvala Bogu, nisu tajni kao kod Vudija , jasni su i poznati, a postupak jednostavan. E sad, slažem se sa đuntom da je to za pola sata praktično zaista nemoguće (mora da se otvore deklovi, skinu svećice, mada može da se siluje i bez skidanja, dovede motor u mrtvu tačku, da se sve premeri (sva 4), zavrne ili promene pločice ako je izašlo iz tolerancije i sve ponovo lepo sastavi. Mislim da je po BMW specifikaciji za ovo 1.5h rada (ako se ne varam). Za nas amatere naravno samo više. Meni, kao i đunti, mislim da nikada (uz promenu ulja i filtra) nije izašlo ispod 3h, ali ja sam jako spor i pažljiv pa dozvoljavam da drugi to rade mnogo brže...

Na ovim novim 1200 nema pretezanja, tj. šteluje se "pločicama" (shims, tj. ja bih pre i tačnije prevodio sa "polusfere"), u okviru jasno propisane tolerancije. Nema velike filozofije, samo preciznost i ceo set zamenskih pločica.

Alo, Dunav, KIna - šta se jede ovih dana?

Prvo, moram da te pohvalim i ohrabrim, jer znam koliko je to putovanje bilo zanimljivo i znam da nas čeka pravo uživanje do kraja. Dakle, sjajno što (najzad) pišeš! Kao drugo, a i to sam ti negde rekao ranije, na momente svojim pisanjem dotičeš umetnost. Talentovan si. I kao što i taj grozd o kome pišeš, kada je pravi i plemenit i uprkos tome što o sebi misli kao o smežuranom, ima samo jednu svrhu - da na kraju ipak završi u dobrom vinu (pa neka je i kasna berba , samo je slađe), ni ti ne možeš sasvim pobeći svojoj sudbini! Zato, piši više i češće, pusti ljude da te upoznaju, podeli sa njima svoju filozofiju života. Ima se i svašta i rašta tu čitati! I kao treće, izdvojiću ovaj pasus, o tome pričam: ...I još važniji razlog. Ako je tačno da nam se u životu uvek dešava ono što i treba da nam se desi jer je to najbolje za nas, (a tačno je) onda to mora da uključuje i odlazak sa ovoga sveta – isto kao i dolazak. Iz beskraja večnosti dolazimo, u njega se vraćamo. Oduvek sam tvrdio, velike istine staju u jednu rečenicu. Otvorio si se u ovom putopisu, zato je dublji od mnogih. PS:Za dve osobe na ovom forumu voleo bih da pišu više: Olja i ti! Čekam(o) nastavak...

Za sada nemam nikakvu sumnju u točkove, ali možda se i ja nekada pozovem na ovo. Prosto me je zaintrigiralo, jer znam samo za zvučni metod (koji i koristim), a volim da naučim... Iskreno, nije mi jasna ta mistifikacija znanja, jer i ti si od drugog naučio, ali prihvatam naravno tvoj stav...

A kako proveravaš zategnutost žbica ako nije na uvo? Koji su parametri?

To je bila tvoja cena, za taj konkretan vizir, ovo je sada drugi oglas . Uglavnom, vizir je potpuno nov, nekorišćen, takav košta 169$ (http://www.internationalmotoparts.com/oemparts/a/suz/506b2c74f8700231bc95640f/cowling-body), meni lično deluje da je upola cene fer ponuda. Uostalom, ako nekome treba ima gore kontakt telefon, da ne objašnjavam ja dalje...

Prodato.

Prodajem originalni vizir za Suzuki V-Strom DL 650. Vizir je original Suzuki, potpuno nov, nije korišćen i nema apsolutno bilo kakvo oštećenje, niti ogrebotinu! Cena: 70 Eur Kontakt: 065 466 2309

Ja bih rekao da su i te strelice deo Marokančeve specifične "poetike" . A ona je neka vrsta njegovog potpisa. Ja, eto, volim baš tako kako je...

A, evo šta smo do sada prošli u Sibiru: Nije malo bilo, ali je malo ostalo... PS: primetite na mapi kakvo je Amur vodeno prostranstvo! Definitivno reka Volgine klase!

Tako je, išli smo potpuno uz kinesku granicu. Bukvalno oko Kine... Evo ga jedno razmatranje baš na tu temu, tj. o toj granici (da, još jedan od ovih dosadnih nemontiranih klipova ). U stvari, o mojoj fascinaciji činjenicom da nam je Kina trenutno bila sa zapadne strane!!! Neviđeno čudan, ujedno i dobar osećaj...

10. Avgust 2014. Habarovsk – Kirovski (~475km) Još malo pa sa'će! Jutros odlučujem da ipak snimimo grad. Habarovsk, o njemu pričam . Prelep je i šteta da ostane nesnimljen, neovekovečen našom slavnom kamerom i našim jedinstvenim senzibilitetom… Mislim, kako bi grad to preživao, da tek tako odemo… Snimamo Lenjinov trg, onaj od sinoć, pa ulicu Muravjev-Amurskoga sve do Komsomolskog trga. Tu snimamo Amur i ja nešto, po običaju, kenjam u kameru. Dok snimamo, neki klinci se motaju oko motora. Hoće da otvore gornji kofer, koji sam onako nemarno, jer zaista sam u Rusiji opušten kao kod kuće, ostavio nezaključan i do pola otvoren. Derem se i teram ih. Kao Maršal iz HIMYM, ko je razumeo, shvatiće… *** Krećemo tek oko pola dva, posle dolivanja goriva. Put je prvih stotinak kilometara dobar, posle kreću deonice od po desetak kilometara u radovima. Gust je saobraćaj, pa je veoma prašnjavo. Ipak podloga nije problem, čvrsta je. Kada je kiša ovde može da bude problem. Jasno mi je zašto na Hub-u postoje neke horor priče o ovoj deonici… Dobro napredujemo, ne stajem prvih dvesta pedeset kilometara, iako vozimo sporo, tek do 90km/h, jer je juče iz motora curelo ulje. Stajem posle tih dvesta pedeset kilometara u neki kafe, da jedemo. Mlada, lepa, konobarica hoće motor na poklon. Nije nego . Pišem sa 3G modema drugaru da pogleda na GS forumu za to curenje ulja. Ipak, ne primećujem da danas kaplje. Jesmo sporo vozili, ali deluje da je suvo, da nema ni kapi. Imam teoriju: staro ulje je “puklo”, bilo je previše retko i na oštroj vožnji poslednjih 1.200 km kroz Sibir, do Habarovska, počelo je da curi, sada je u motoru novo, pa problem ne postoji. Ispostaviće se kasnije da nisam bio u pravu, na oba motora u pitanju je bio dihtung španera lanca na levom cilindru. Konstrukciona greška našeg motora, koja dolazi do izražaja u ovakvoj eksploataciji (zanimljivo, na oba motora gotovo na istom kilometru!), ali se doduše lako rešava i brzo otklanja. *** Nastavljamo dalje i vozimo do iza devet uveče. Završavamo u malom mestu Kirovski, gde nalazimo neki hotelčić. Jedva. Ovo je poslednje veče pre Vladivostoka. *** Dnevna svetlost najavljuje poslednji dan ovog putovanja, nisam mnogo spavao. Jutro je oblačno, mogućnost kiše velika! Vladivostok je blizu. "Još malo pa sa'će!", ponavljam u sebi, dok se ludački cerim sedajući na motor…

9. Avgust 2014. Habarovsk Svetlosti velegrada Budimo se kasno. U Habarovsku ostajemo danas ceo dan i još jednu noć. Već ranije planirali smo da ovde uradimo redovan servis motocikala. U pravo vreme, rekao bih, oba motocikla počela su juče da puštaju ulje. Planirali smo da počnemo servis rano izjutra. Počinjemo, eto ponovo je tako ispalo, tek u jedanaest. Nije kada si planirao, već kada ti je suđeno, tako je to ovih dana, mislim se… Uzgred, smeštaj koji smo pronašli ima odlične uslove za servis (veliko zadnje dvorište), ta činjenica nam je bila jako važna. Nemoguće je uraditi veliki servis na dva motocikla negde uzgred (a ovaj na 20k na našim motorima je najveći), bar meni to nije moguće, odmah se unervozim kada nemam mirne uslove za rad . Dodatno, sredio sam i migracionu registraciju u ruskoj policiji preko ovog hotela, do sada smo se švercovali. Sjajno, dva u jedan! *** Servis se jako komplikuje, sve što može da zeza – zeza, naročito navoj donje leve svećice, na oba motora! Pokušavamo da budemo strpljivi. I Sunce zeza, dva puta pomeramo motore i sav alat, joj kako to nervira, tražimo hlad. Nervozan sam. Na kraju, Mimi mi saopštava da je oštećena moja zadnja putna guma. Eto, sve što je moglo da zeza – zezalo je. No, pre ili kasnije (u mom slučaju obično kasnije ) svakom servisu dođe (uspešan) kraj. *** Uveče, iako jako umoran, odlazim u grad (moj saputnik ostaje u hotelu). Sreća da sam sakupio snagu i pobedio inerciju! Grad je impresivan. Veoma lep, živ, izuzetno lepi ljudi, žene naročito. Mnogo motora na ulici. Ulica Karla Marksa vodi pored dva lepa parka do Trga Lenjina. Puno je dece, igraju se kraj lepe fontane. Dve klinke jašu konja! Nakon toga ulica Muravjev-Amurskoga (recimo da je to glavna džada) vodi do trga Komsomolskog. Ispod je Amur, na trgu velika crkva. Sjajne zgrade iz XIX veka! Na Amur se silazi kroz park, stepenicama, prelepo sređeno! Dole je velika peščana plaža! Kao more. Amur je tu O-G-R-O-M-A-N! Habarovsk definitivno pripada prvoj klasi najlepših gradova sa ovog puta!