I dalje nema podataka o težini, tj bar ja nisam našao. Mislim da je odluka da isključe elektronski podesivo ogibljenje iz paketa pogrešna (mada jasna u smislu da se jurila što bolja cena, tj. motor je morao da bude pozicioniran u klasu ispod 15k).
Ovako na prvu loptu, motor nije univerzalniji od 1200 Enduro. Značajno je jeftiniji, uz nedostatak aktivnog ogibljenja i oko 30% slabiji motor. Riding modovi su tu, kao i sjajni DCT i ABS. To je trade-off koji će mnogima biti prihvatljiv, pa mislim da je Ducati širio ciljnu grupu u smeru manje platežno sposobnih, a ne u smeru da pravi još univerzalniji motocikl od 1200 Enduro.
Da li je to dobra odluka? Hmmm... ne znam šta da kažem, nisam ubeđen. Koliko god je 1200 Enduro kraljica svoje klase, ovde nisam siguran koga gađaju, osim oniš koji bi da voze baš Ducati, a nisu spremni da plate punu cenu. Da li je takvih dovoljno da ovaj motor bude hit? Nisam ubeđen. F800 Adv je i dalje dosta jeftiniji, pa ako gađaš uglavnom price-sensitive kupce i dalje gubiš...