Počele i varnice : http://rs.n1info.com/a228852/Sport-Klub/Moto-GP/Sezona-jos-nije-pocela-a-Vinjales-i-Markes-se-svadjaju.html Izgleda da je MM naučio puno "one" sezone...

Pocetkom ovog 3. dana testa uslovi na stazi su bili bolji za napad na vreme, nego kasnije u toku dana. Cak je Lorenco malo pizdukao sto meku gumu nije testirao tada, kaze da veruje da je imao jos -0.3sec... Inace, naravno da su ovo testovi i da trkanje nije primarno... svi imaju detaljne test planove, ali se ostavlja mesto i za napad na vreme, kada daju sve od sebe sa najboljim setapom koji imaju do tog trenutka. I svi vozaci su svesni kako navijaci gledaju i na ove rezultate, nije im svejedno (vidi se po izjavama). Meni deluje da je u smislu rada i ostavljanja sujete po strani, na ovom testu mozda najdisciplinovaniji bio MM, makar od ovih napred(ktm je krvavo radio isto, kao i aspar). Svaka mu cast kako je vozio i sta je obavio. I Pedru, vozio je pod temperaturom...

Popilo se... rodjendan

Prve vesti za dan 3: Vinjales trenutno kida, vec je imao time attack i na 1:28:55 je... ludilo! Markez je isto ispod 1.29, posle jucerasnjeg nenormalnog rudarisanja (107 krugova!!) sjajno. Folger kida, odmah je isao na time attack i ima 1:29:0 i treci je. Ocito da je kliknuo, zanimljivo da je njegov crew chief predvideo to pre prvog dana! JL je pogledao forum, video sta mi ovde pisemo i naljutio se. Najzad ide na 1:29+ i prisao doviju na 0.4sec Bice veceras zanimljivo...

Pa dobro... jos je rano da kazemo "fatalnu". Videcemo posle testa u Kataru. Ali, dobro ne deluje. Pogledajte sta radi cak i Aspar Mada, da budem cinican, ni 25 milki (bez sponzora) i skidanje 46t problema sa grbace, sve u jednom potezu, tesko da se kvalifikuje kao fatalizam

PS: Vinjales opet izuzetan (0.7s od rekorda staze), Markez rudarski radio, KračLov i Folger odlični, Bautista fantastičan (1.29.4!)

Da, manje-vise, slazem se...

Zanimljivo, Suzuki tvrdi da vec imaju definisanu sasiju i motor. Deluje da su najdalje odmakli u testovima. Iz Yamahe su izjavili da ce biti zadovoljni ako ovaj test zavrse sa definitivnom odlukom o izboru sasije, za sada testiraju obe. Danas bi Suzuki i Aprilija, a verovatno i Honda trebalo da testiraju ona "internal" krila koja Yamaha vec koristi, videcemo veceras. Sto se Lorenca tice iz Dukatija tvrde da je jos veoma daleko, da jos nemaju ni finalnu poziciju na motoru, kazu da proba sve zivo od delova i da ce puno voziti na ovom testu...

Tito Rabat nikako da se oporavi skroz. Ian Wheeler (kakvo prezime za coveka kome je zivot motogo ) juce je pricao da ruka i noga jos zarastaju i dobro su uglavnom (sto se toga tice mogao je da vozi i P.I. test), ali da je i dalje najveći problem odrana koža na i oko kolena. Nikako da zaraste kako treba, tj. zaraslo je nešto, ali nema dovoljno elastičnosti i dužine, pa ne može da savije koleno bez da pucaju šavovi, onda se ponovo gnoji i tako u krug... Nadaju se da će biti spreman za Katar, dakle izgleda ništa ni za Herez...

Ako dolazis iz Brna ne moras AP. Imas i lokalni put kroz sumu, inace fenomenalan za voznju motorom. Ako imas gold karte motorom mozes da udjes u krug staze, taj parking se placa nesto sitno ali je fenomenalan i preporucujem ga (sa silver ne mozes tu). Autom nije frka za parking, ali mora da se ide peske 10-15min, nije strasno.

Na videopass-u je trenutno bezvezan strim. Od pocetka vrte samo izjave vozaca. Trenutno je zanimljiviji live timing. Ps. Trnutno najbrzi Vinjales, pa onda Dovi, Mil, Bar i onda Lorenco ispred Pedra, Rosija i Markeza. Ali, tek je pocetak...

Iz nekog licnog iskustva - topli obrok i vatra uvece veoma dobro deluju na moral! To je velika prednost, ali suvi obroci zaista jesu mnogo prakticniji (moj favorit je hleb tortilje i teglics dzema, najvise energije za najmanje zapremine i traaaje). Lalajko, odlicna tema! Ja koristim dve stvari - za kafu, supice i poridze (kaše), veoma mali sporetic na hepo kocke (oko 10-12min da prokljuca 0.5l vode). Za ambicioznije stvari, umesto ovog malog, nosim primus gravity, odlican kompromis brzine, cene i gabarita. Plus, ponekad nosim obicnu preklpnu resetku koja ide iznad otvorene vatre (mana je naravno sto garez sa sudova trazi vreeeme za pranje). Ovo sa sporetima na drvo bih rado probao, ovako napamet mi se cini kao dosta zezanja (naci suva drva, garavi sudovi), za malu korist (manja zapremina u prtljagu). Ali, mozda i gresim, treba probati!

Moto obuća ima neuporedivo bolju zaštitu stopala i skočnog zgloba od vojnih čizama. Neuporedivu. Babe i žabe . Prosto, cipele su pravljene za različite namene, deluje slično, ali nije. Pri tome, uz malo pametne kupovine, cena ne mora da bude pitanje koje će da odluči. Npr. vidim da ove vojne čizme koštaju 80e (kako reče grof). Sa druge strane, u toku zime, na zimskom popustu od 30% kod jednog poznatog moto prodavca, nakon vraćenog poreza top klasa turing čizme (model TCX x-five) sa goretex membranom izađe 125e. To je dva rezervoara benzina više (bilo ko ko vozi motor ima za ovu razliku, pitanje je samo prioriteta koje sebi postavi!). Imajte u vidu da ovde pričam o top turing klasi čizme u svakom pogledu, preterujem da istaknem poentu. Realno nije svakome potrebna čizma u tom kvalitetu. Može se ići dosta jeftinije. Naravno, svako bira šta želi po pitanju sigurnosti i udobnosti, ali treba ovde reći zbog mnogih koji počinju i čitaju ovu temu - cena nije (uvek) faktor. Naša drugarica je letos uzela u HG na popustu odličnu moto čizmu, sa membranom i uslovnom zaštitom, za ispod 50e (bez vraćanja poreza!). Moj savet je: kupujte moto obuću, osim ako tačno znate šta i zbog čega radite, znate i prihvatate rizike. Pri tome, trudite se da kupujete pametno, na popustima. Njih uvek ima.

Trenutno deluje da Lorenco nema prevelike sanse ove sezone. Mada, voleo bih da polovinom sezone pojedem ove svoje reci

Markez je na ovom testu imao povecu polugu, ispod kvacila (videlo se na jednom kadru). Vecina koristi palac leve ruke, tako kazu iz Bremba...

Odličan dan danas... Vinjales zaista, zaista brz - ali i ostali. Vinjales je sijao od zadovoljstva u boksu, a njegov crew chief skoro ekstatičan . Ukupno gledano, mislim da je Vinjales, bar po količini samopuzdanja koje je izvukao, možda najveći dobitnik ovog testa (za ostalo ne znamo, svi kriju šta su tačno testirali, osim što je Markez rekao da su puno testirali različite mape za novi motor, tražeći ubrzanje na izlazu iz krivine). Najveća zanimljivost, bar meni, Markez je danas prvi put testirao ručnu zadnju kočnicu. I bio jako brz. Ubi se od vožnje danas (posle onih problema juče). Zarko je impresivno konstantno dobar, "top rookie" što bi rekli . Izgleda da je i Lorenco testirao ručnu zadnju (pridružuju se Doviju ). Kaže onaj drugi Lorenco, iz Bremba, da su sa ovim novim gumama česta korišćenja zadnje neophodna, a nagibisu takvi da je sada čak i za desni nagib teško koristiti nožnu komandu i da veruje da će svi polako preći na ručnu...

Lorenco je veliki radnik, čak 65 krugova danas! I Yamaha je marljivo testirala, Rosi i Vinjales po 51 krug, a Vinjales je dosta i brz, vrteo je lako i često dobre krugove. U komentaru su pričali da je Markez imao neke tehničke poteškoće, verovatno je zato ovako malo testirao (on i Pedrosa zajedno su odvezli koliko Lorenco sam ). KTM deluje dosta kilavo, za sada. Zarko, samo polako i marljivo... deluje mi da će to izgledati dobro, što mi je BAŠ drago!

Bautista i Barbera kidaju... 1. i 2. trenutno, oko 20min pred kraj edit: svi su na stazi trenutno... padaju najbolja vremena. Zarko drugi . Lorenco gazi 62. krug (!), ispred Rosija trenutno edit2: Janone, oko 0.2sec bolje nego Stoner juče

Crvena zastava... pao Rabat. edit: nastavljeno

PS: Markez vozio svega 10 krugova do sada. Upravo izašao ponovo na stazu.

Upravo rekoše u MotoGP komentaru da će Stoner ponovo voziti sutra. Trenutno Janone najbolje vreme, ali sporije nego Stoner juče oko 0.8sec. Zarco odličan, drugi. Vinjales treći. Svi ostali 1+sec iza Stonera juče. Zarco je juče izjavio da mu trebaju krugovi, što više. I po kiši i po suvom. Obrnuo je do sada čak 36. I Rosi je puno vozio do sada, takođe 36 krugova. Lorenco je vozio najviše, navikava se na motor očigledno, čak 46 krugova do sada. Njih trojica su ubedljivo najviše vozili do sada.

Probudim se i pustim Sepang test... a ono trenutno prvi Stoner Naravno, ne znači ništa, ali lepo je videti...

Ja se apdolutno slazem da je Arsino pitanje u sustini na mestu, oko para drzave. Nije to sporno, mislim da je pitanje ostalo samo na pitanju. Sporno je kada bez bilo kakvih jasnih i proverljivih izvora ljudi pocnu da insinuacije ("trosi pare drzave"), nastale na osnovu, jbg, pukih indicija, pocnu da tretiraju kao cinjenice, da ih vrte u krug, razvlace, raspravljuje o tome... To se ne radi, nije lepo, javni govor trebalo bi da podrazumeva elementarnu odgovornost. Tuzno je kada ozbiljni ljudi na primecuju koliko je takvo delanje nepravedno, ruzno i koliko zagadjuje javni diskurs. Sto se sportske vrednosti rezultata Sag. tice, ja kao neko ko po malo vozi motor, mogu da kazem da je ozbiljan rezultat zatvoriti logistiku odlaska, a onda i tehnicki uspesno zavrsiti Dakar. To sto isti nije u kalendaru nekog Saveza, hej, pa i Nfl, nba, a boga mu, i nas gp nisu u kalendaru bilo kog saveza. Sve su to privatne firme. Davno je vrhunski sport krenuo u tom smeru, da li je to dobro ili ne neka je druga prica, ali Dakar je neki korak u pokusaju slicnog u ovim nasim vodama. (Licno verujem da nece uspeti, nikada nije presao kriticnu vaznost, a sada vec ima i puno konkurencije...)