Moto GP proleta

Po meni preblaga kazna, da je prvi put zasluzan da se nadje jos neko u pijesku, pa i ajde, ali ovo je samo jedno od obaranja. Onako bas djikanski, bravina se zaletila. Pa imao je prostora i prostora da promjeni odluku, ali ne, on je pikirao da prodje tuda i gotovo. I kad je skapirao da bas nema kud, onda je nesto pokusao, ali malo je reci da je tada bilo kasno. Mrgud je ovaj put potpuno u pravu sto je popizdio. Samo Ianonne mu je ovdje bio slag na tortu, jer danas je bio za sampiona i nekoga ko pretenduje na titulu, ocajan. Sta je razlog za to, nemam pojma. E neka si me ispravio Lale .

Kakav je Ianonne idiot, pa to Filip Visnjic ne bi opjevao. Kreten, ne znam kako je uopste pomislio da moze onuda da prodje?! Danas nesto nije bilo u redu sa Lorenzom, jer gledati kako da preskacu redom, nije bas uobicajeno. Honda se izgleda malo povratila, dupli podijum, ali Markez je gonjao do limita. A deda je odvezao fenomenalno, od pocetka do kraja. Eto ga na, rekao sam lijepo da se Lorenzo ne *urci, ovako je i Rossi u Mugellu. Samo da se nije povrijedio. Vinjales je na pocetku bio kao na ekstaziju, bilo ga je svukuda, od bankine, do bankine. Lijepo je sto su se malte ne svi sjetili Saloma. A Lin je odmah zaboravio da je Lorenzo pao, cim je Rossi prosao cilj, osmjeh oko glave i pljesak. Pored njega, zaboravicu Puiga.

Strasno! Greota, mlad momak. Znam da su svi oni svjesni opasnosti, ali ipak. I Sic je dao intervju u kome je rekao da zna da se na stazi moze izgubiti zivot, ali da je to mjesto gdje se osjeca zivim.

Stigao izvještaj iz Japana. “The failures were caused by an electronic issue related to the rev limiter which ultimately resulted in valve and piston damage. The cause for both Jorge's and Valentino's engine failures was the same. To be clear, there was neither an engine component nor a structural failure, it was purely an electronic control issue. “Valentino's failure was caused by an accidental over rev in acceleration that occurred jumping over a crest with full throttle at the end of the straight. This failure was not in any way related to the mistake made by Valentino at the San Donato corner on the lap before. Detaljnije na http://www.crash.net/motogp/news/230942/1/yamaha-reveals-cause-of-mugello-engine-failures.html#e4pqWOggQrK4LDCj.99

Rossi je samo na početku bio ovako optimističan .

Nek se pripazi sa izjavama, ovako je i Rossi za Mugello govorio pobjeda, pobjeda, domaća staza, druga kuća, trte, mrte, pa prokuvao pretis lonac .

Izgleda da je Herve Poncharal baš popizdio u potrazi za drugim vozačem. Kako kaže, nekada su bili B tim, sada su C tim. B timovi su postali ovi na Suzanama, Ducati ne zna da li je B+ ili A-. Folger je jedno ime, ali drugo kvalitetno ime je izgleda problem da se iskopa. "Iz nekog razloga, iako imamo motor koji je veoma sličan fabričkom, izgleda da je sada neki trend, moda, da ako si mlad, brz vozač, za tebe postoje samo fabrički timovi. To je prilično teško za nas da progutamo, da prihvatimo da smo nakon niza godina kad smo bili B tim, postali C tim. Očigledno! "Uvijek sam govorio da smo mi juniorski tim fabričke Yamahe, ali da li smo sada to ? Mislim da je odgovor jasan, NE. Kada je posljednj put vozač iz Tech-3 tima prešao u fabrički tim? Mislim da je to bio ben Spies 2010, ali on ustvari i nije bio pravi Tech-3 vozač, već fabrički vozač koji je osvojio WSBK i trebao da pređe u fabrički tim, ali tamo nije bilo mjesta." Šta da ti kažem, moj dobri Herve, kad su fabrike ponapuštale GP, Ducati bio odron, Tech-3 tim je bio fenomenalna zamjena za fabrički tim. Sada pored Honde i Yamahe, Ducati nije više smeće, Suzana se vratila prilično dobra, Aprilia kaska, ali će vjerovatno i oni sljedeće sezone biti bolji, dolazi KTM, dosta je više tih fabričkih mjesta. A njima treba vozač koji će radije kod njih, a ne u fabriku i još da to bude vozač koji može da napravi razliku, jer motor nije fabrički, nego skoro fabrički. Prilično zajeban zadatak.

Srećom ih više NE doživljavam.

Pa vala ni on , ni onaj anemicni britis me nisu odusevili.

Da ce pobjediti ili otresti?

Idemo u rodnu grudu Španaca. Staza na kojoj je skoro svaku trku nekako tarapana. Izgleda ovdje se baš popale, pa onda bude svašta. Prošla je halabuka oko ugovora, sad lijepo mogu svi da ga čepaju. Vrijeme bi trebalo da bude u redu, Michelin se popravlja, još kad bi moglo bez igre u pijesku, da veselje bude kompletno. Elem, posljednjih godina Španci baš dominiraju. Posljednji put da je neki NEšpanac pobjedio 2011 Stoner, ostalo tri puta Lorenzo i jednom Markez. Italijani su se morali zadovoljiti sa jednim ili nijednim mjestom na podijumu. Lorenzo je digao Rossiju Mugello, pa evo prilike da mu vrati, valjda su završili sa pravljenjem dimnih efekata. Ustvari, Rossi je sa dimnom zavjesom možda htio da pomogne Lorenzu, da osujeti ove iza, šta ti je žrtva za klubskog kolegu, izgaraju, jedan za drugog ili je možda htio da ga isprati iz tima uz vatromet, dim, fanfare ?! Staza koja je napravljena 1991 godine, modifikovana 1995 godine. Ukupna dužina 4 727 metara, najduži pravac 1 047 metara. Širina staze je oko 12 metara, ima osam desnih i pet lijevih krivina. Raspored: Petak: Moto3FP109:00 - 09:40 MotoGPFP109:55 - 10:40 Moto2FP110:55 - 11:40 Moto3FP213:10 - 13:50 MotoGPFP214:05 - 14:50 Moto2FP215:05 - 15:50 Subota: Moto3FP309:00 - 09:40 MotoGPFP309:55 - 10:40 Moto2FP310:55 - 11:40 Moto3QP12:35 - 13:15 MotoGPFP413:30 - 14:00 MotoGPQ114:10 - 14:25 MotoGPQ214:35 - 14:50 Moto2QP15:05 - 15:50 Nedelja: Moto3WUP08:40 - 09:00 Moto2WUP09:10 - 09:30 MotoGPWUP09:40 - 10:00 Moto3RAC11:00 Moto2RAC12:20 MotoGPRAC14:00 Uživajte!!!

I prije početka, TT uzima svoj danak. kad bi nekako TT i Dakar mogli bez toga, bilo bi lijepo, ali izgleda da ne može.

Nemoj Novaka da vrijeđaš Novak igra kao Lorenzo, a sa navijačima i sponzorima je kao Rossi . Ma tata!

E stvarno imaju 00, ovo potjerati na TT je Mudacki hrabro!!!

Audi ce da odrijesi kesu, Gigi da zasuce rukave, pa nesto ne vjerujem da bi Lorenzo i prelazio da nema neke potvrde da ce Ducati biti jos bolji, nije mi neki hazarder. Vinjales se lako na dobro navikava, pa i Suzanu cim su upristojili, odmah su pristigli rezultati, a tek mi je nevjerovatno da ce jedna Honda sebi dozvoliti da dvije godine uzastopce bude govnjikava. Ustvari uz Lorenca i Markeza kao sigurne, Pedrosa povremeno moze da mu uzme bodove, sigurno moze racunati i na timskog kolegu pri borbi za podijum, a siguran sam i za pobjede. DakleM, sljedece godine ce imati po meni konkurenta vise nego sada.

I dalje nam svima od srca želim ovakvu penziju .

Mislio sam da su ovakvi razgovori rezervisani samo za zimsku pauzu ?! Pročitah na crash.net, posljednji put da je Rossiju odriješila mašina na trci, Missano 2007 godine, devet godina bez problema na samoj trci, pa više nego odlično. Doduše, od 2008 godine nije Mugello osvojio, em Italija, em je bio konkurentan. Lorenzoo kaže da je imao rezerve, Rossi kaže da je bio brži i da je razlog onog širenja putanje, ustvari bilo kvačilo. Pa se onda opet vratio iza Lorenza, ali da je tada san o pobjedi u Mugellu, nestao u dimu.

Kažem šta je rekao, ali se ne bi složio sa tim. Ali Rossi nije bio brži ili ti ne toliko da bi uspio da ga preskoči. A po onim širenjima putanje se vidjelo da upire koliko može. Kao što reče kolega spettacollo ovaj je stojički izdržao dok nije izabran papa u Yamahi i onda ćao.

E ako su rekli komentatori na Sport Klubu, onda je 100% tako. Ono što sam vidio dok Rossijeva Yamaha nije zadimila kao krematorijum kod Topalovića , je da su im vremena bila blizu, ali nije bio toliko brži, da bude ispred. E sad, da je neko drugi u pitanju, bio bi prilično siguran da posle x krugova kad ti Rossi jaše na vratu, da popizdi i napravi neku grešku, ali za Lorenza nisam siguran. Evantualno da je Markez obrijao Rossija i probao, kao što i jeste Lorenza, pa da Rossi iskoristi gužvu i prođe, ali i to je na dugu štapu. Vidilo se da deda upire koliko može, a Lorenzo je rekao da je imao rezerve, tako da bi po meni vjerovatnije bilo drugo mjesto i da je ostao u trci. Šta ga boli tuki, sljedeće godine samo da se Honda ne popravi i može nečemu da se nada .

Ihaaaa, e ovo je ono fumare kod Italijana, steta, bilo bi lijepo vidjeti trganje do kraja. Lorenzo odlican, malo je reci konstantan, pa robot bi imao vise oscilacija po krugu. Markez je probao sve sta je mogao, ali ne ide. Ianonne, ipak podijum, mada nezadovoljan, kaze kvacilo ga zeznulo na startu. Posle ove trke pitanje je jesu li u Ducati timu napravili pravi izbor za sljedecu godinu.