Jump to content

Moto Zajednica

mixa

Urednici Foruma
  • Broj tema i poruka

    5746
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: mixa

  1. Rossi je samo na početku bio ovako optimističan .
  2. Nek se pripazi sa izjavama, ovako je i Rossi za Mugello govorio pobjeda, pobjeda, domaća staza, druga kuća, trte, mrte, pa prokuvao pretis lonac .
  3. Izgleda da je Herve Poncharal baš popizdio u potrazi za drugim vozačem. Kako kaže, nekada su bili B tim, sada su C tim. B timovi su postali ovi na Suzanama, Ducati ne zna da li je B+ ili A-. Folger je jedno ime, ali drugo kvalitetno ime je izgleda problem da se iskopa. "Iz nekog razloga, iako imamo motor koji je veoma sličan fabričkom, izgleda da je sada neki trend, moda, da ako si mlad, brz vozač, za tebe postoje samo fabrički timovi. To je prilično teško za nas da progutamo, da prihvatimo da smo nakon niza godina kad smo bili B tim, postali C tim. Očigledno! "Uvijek sam govorio da smo mi juniorski tim fabričke Yamahe, ali da li smo sada to ? Mislim da je odgovor jasan, NE. Kada je posljednj put vozač iz Tech-3 tima prešao u fabrički tim? Mislim da je to bio ben Spies 2010, ali on ustvari i nije bio pravi Tech-3 vozač, već fabrički vozač koji je osvojio WSBK i trebao da pređe u fabrički tim, ali tamo nije bilo mjesta." Šta da ti kažem, moj dobri Herve, kad su fabrike ponapuštale GP, Ducati bio odron, Tech-3 tim je bio fenomenalna zamjena za fabrički tim. Sada pored Honde i Yamahe, Ducati nije više smeće, Suzana se vratila prilično dobra, Aprilia kaska, ali će vjerovatno i oni sljedeće sezone biti bolji, dolazi KTM, dosta je više tih fabričkih mjesta. A njima treba vozač koji će radije kod njih, a ne u fabriku i još da to bude vozač koji može da napravi razliku, jer motor nije fabrički, nego skoro fabrički. Prilično zajeban zadatak.
  4. Srećom ih više NE doživljavam.
  5. Pa vala ni on , ni onaj anemicni britis me nisu odusevili.
  6. Da ce pobjediti ili otresti?
  7. Idemo u rodnu grudu Španaca. Staza na kojoj je skoro svaku trku nekako tarapana. Izgleda ovdje se baš popale, pa onda bude svašta. Prošla je halabuka oko ugovora, sad lijepo mogu svi da ga čepaju. Vrijeme bi trebalo da bude u redu, Michelin se popravlja, još kad bi moglo bez igre u pijesku, da veselje bude kompletno. Elem, posljednjih godina Španci baš dominiraju. Posljednji put da je neki NEšpanac pobjedio 2011 Stoner, ostalo tri puta Lorenzo i jednom Markez. Italijani su se morali zadovoljiti sa jednim ili nijednim mjestom na podijumu. Lorenzo je digao Rossiju Mugello, pa evo prilike da mu vrati, valjda su završili sa pravljenjem dimnih efekata. Ustvari, Rossi je sa dimnom zavjesom možda htio da pomogne Lorenzu, da osujeti ove iza, šta ti je žrtva za klubskog kolegu, izgaraju, jedan za drugog ili je možda htio da ga isprati iz tima uz vatromet, dim, fanfare ?! Staza koja je napravljena 1991 godine, modifikovana 1995 godine. Ukupna dužina 4 727 metara, najduži pravac 1 047 metara. Širina staze je oko 12 metara, ima osam desnih i pet lijevih krivina. Raspored: Petak: Moto3FP109:00 - 09:40 MotoGPFP109:55 - 10:40 Moto2FP110:55 - 11:40 Moto3FP213:10 - 13:50 MotoGPFP214:05 - 14:50 Moto2FP215:05 - 15:50 Subota: Moto3FP309:00 - 09:40 MotoGPFP309:55 - 10:40 Moto2FP310:55 - 11:40 Moto3QP12:35 - 13:15 MotoGPFP413:30 - 14:00 MotoGPQ114:10 - 14:25 MotoGPQ214:35 - 14:50 Moto2QP15:05 - 15:50 Nedelja: Moto3WUP08:40 - 09:00 Moto2WUP09:10 - 09:30 MotoGPWUP09:40 - 10:00 Moto3RAC11:00 Moto2RAC12:20 MotoGPRAC14:00 Uživajte!!!
  8. mixa

    Isle of Man TT

    I prije početka, TT uzima svoj danak. kad bi nekako TT i Dakar mogli bez toga, bilo bi lijepo, ali izgleda da ne može.
  9. Nemoj Novaka da vrijeđaš Novak igra kao Lorenzo, a sa navijačima i sponzorima je kao Rossi . Ma tata!
  10. mixa

    Isle of Man TT

    E stvarno imaju 00, ovo potjerati na TT je Mudacki hrabro!!!
  11. Audi ce da odrijesi kesu, Gigi da zasuce rukave, pa nesto ne vjerujem da bi Lorenzo i prelazio da nema neke potvrde da ce Ducati biti jos bolji, nije mi neki hazarder. Vinjales se lako na dobro navikava, pa i Suzanu cim su upristojili, odmah su pristigli rezultati, a tek mi je nevjerovatno da ce jedna Honda sebi dozvoliti da dvije godine uzastopce bude govnjikava. Ustvari uz Lorenca i Markeza kao sigurne, Pedrosa povremeno moze da mu uzme bodove, sigurno moze racunati i na timskog kolegu pri borbi za podijum, a siguran sam i za pobjede. DakleM, sljedece godine ce imati po meni konkurenta vise nego sada.
  12. I dalje nam svima od srca želim ovakvu penziju .
  13. Mislio sam da su ovakvi razgovori rezervisani samo za zimsku pauzu ?! Pročitah na crash.net, posljednji put da je Rossiju odriješila mašina na trci, Missano 2007 godine, devet godina bez problema na samoj trci, pa više nego odlično. Doduše, od 2008 godine nije Mugello osvojio, em Italija, em je bio konkurentan. Lorenzoo kaže da je imao rezerve, Rossi kaže da je bio brži i da je razlog onog širenja putanje, ustvari bilo kvačilo. Pa se onda opet vratio iza Lorenza, ali da je tada san o pobjedi u Mugellu, nestao u dimu.
  14. Kažem šta je rekao, ali se ne bi složio sa tim. Ali Rossi nije bio brži ili ti ne toliko da bi uspio da ga preskoči. A po onim širenjima putanje se vidjelo da upire koliko može. Kao što reče kolega spettacollo ovaj je stojički izdržao dok nije izabran papa u Yamahi i onda ćao.
  15. E ako su rekli komentatori na Sport Klubu, onda je 100% tako. Ono što sam vidio dok Rossijeva Yamaha nije zadimila kao krematorijum kod Topalovića , je da su im vremena bila blizu, ali nije bio toliko brži, da bude ispred. E sad, da je neko drugi u pitanju, bio bi prilično siguran da posle x krugova kad ti Rossi jaše na vratu, da popizdi i napravi neku grešku, ali za Lorenza nisam siguran. Evantualno da je Markez obrijao Rossija i probao, kao što i jeste Lorenza, pa da Rossi iskoristi gužvu i prođe, ali i to je na dugu štapu. Vidilo se da deda upire koliko može, a Lorenzo je rekao da je imao rezerve, tako da bi po meni vjerovatnije bilo drugo mjesto i da je ostao u trci. Šta ga boli tuki, sljedeće godine samo da se Honda ne popravi i može nečemu da se nada .
  16. Ihaaaa, e ovo je ono fumare kod Italijana, steta, bilo bi lijepo vidjeti trganje do kraja. Lorenzo odlican, malo je reci konstantan, pa robot bi imao vise oscilacija po krugu. Markez je probao sve sta je mogao, ali ne ide. Ianonne, ipak podijum, mada nezadovoljan, kaze kvacilo ga zeznulo na startu. Posle ove trke pitanje je jesu li u Ducati timu napravili pravi izbor za sljedecu godinu.
  17. Samo me ne bi uopše čudilo da to obezbjeđenje koje bude čuvalo Lorenza i Markeza ne bude nekako u Rossijevom makar djelimičnom vlasništvu, pa da im deda još i uzme koju hiljadu evrića . Pa jesu li u Italiji ili ne? Je li deda prvi kačketar GP-a ili ne?
  18. Nije sam bez kruga u prvom treningu: NC 4 A. DOVIZIOSO NC 6 S. BRADL NC 41 A. ESPARGARO NC 43 J. MILLER NC 44 P. ESPARGARO NC 46 V. ROSSI NC 93 M. MARQUEZ NC 99 J. LORENZO
  19. Da sam na mestu onoga koji odlučuje u Suzukiju, bez razmišljanja bih uzeo Manijaka! "Spartanac odlazi iz bitke sa štitom ili na štitu!" https://bs.wikipedia.org/wiki/Bitka_kod_Termopila Ma svaka čast njemu, ima 00 da stisne gas, samo je previše lud za Yamahine kriterijume. Sa njegovom krilaticom "Ili podijum ili pijesak", ove godine daleko više forsira ovo drugo, a to se ne dopada ni timovima nekih fenjeraša, a ne fabričkim timovima.
  20. Taj brod je otplovio sa Lorenzovim potpisivanjem. Crash.net potvrdio Ianonne prelazi u Suzuki.
  21. Evo deda kaže da neće ponoviti grešku sa Le Mana , kad je kasno ukačio prava podešavanja, kako god to mislio da uradi. Reče da ove godine imaju visoka očekivanja i On i makina su spremni, a i merak mu je da ga đira po Mugellu. Sadašnji plavac, a budući crvendać kaže da dolazi na krilima pobjede na Le Manu i još mu je ovo jedna od najdražih staza, da odgovara M1, samo još da vide kako će se dopasti novoj elektronici i gumama. A Pedrosica će ovaj nadolazeći vikend da startuje svoj 250 GP. Koliko samo protraćenog vremena na Hondi? A. Espargaro evo kaže da se opet raduje trkanju, na žalost radi te prednje gume nisu uspjeli na Le Manu napraviti rezultat koji su željeli, ali da su ipak napravili korak naprijed. Za razliku od prošle godine kad su bili debelo zakinuti sa konjićima, sada je druga stvar, pa očekuje dobar rezultat u Italiji. Odlazeći kolega iz Suzuki tima, kaže da je ova staza veoma brza i tehnički zahtjevna, ali da bi trebalo da odgovara njihovim karakteristikama.
  22. Ianonne previše voli da se igra u šljunku da bi to Jarvis mogao da proguta. Pošto voli da ga vošti do panja, možda i napravi koji dobar rezultat sa Suzanom.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja