Sve je oriđinale '74: kosa, pantalone zvoncare, plave Starke... ;D Obelixe, bravo, sjajna slika!

Konačno nešto što stvarno obećava.....i samo 5 komentara ??? Apdejt: Težina bi trebala da bude 202 kg. Agregat isti kao Shiver 750, što bi značilo V-2 sa 95 konja. Cena Shivera 750 ovde u SAD je $9.000, pa ako toliko bude koštao i ovaj Tuareg onda će razbiti konkurenciju. Možda je Aprilija napravila perfektan enduro... http://www.motorcycledaily.com/06april10_apriliadisplacement.htm

Hmmm... ovo bi mogla da bude odvojena filozofsko-matematička tema... U prirodi u stvari nema geometrijskih elemenata nigde, oni postoje samo u ljudskom umu. 8) A to da kocka može da bude svašta, to je tačno.

ali takve nema sanse da pokusas nauciti ili ubediti da to ne rade, dok god ne bud 2m ispod zemlje a to je cinjenica i ko god mislio drugacije vara se, takvi likovi nemaju dovoljno mozga da to shvate a vi jos ludji sto ne shvatate tu cinjenicu Vidi, možda si u pravu... Ali moje viđenje, bar ovog foruma, je da ovo što pričamo nije uvek upereno na takve, nego je upereno na sve koji ovo čitaju. Ovaj forum ima nekoliko hiljada posetilaca dnevno, od kojih se velika većina ne javi ni u jednoj temi, nego samo čitaju teme, uključujući i ovu. I onda imaju priliku da vide i pročitaju drugačije viđenje stvari od onog što vide na ulici. Dakle 4 imbecila o kojima se ovde konkretno radi daju jedan primer, a raja na ovom forumu daje drugi. Time se nadamo, u stvari bar ja se nadam, da ćemo onda našim "kenjanjem" o bezbednoj vožnji privoleti na "našu stranu" neke klince koji ovo čitaju, a koji su trenutno "neopredeljeni" po pitanju dal' voziti 300 u gaćama, ili voziti razumno i u opremi.

2.300? O, pa to novo. Urađen servis posle prvih 1.000? Onda do sledećeg imaša oho-ho, tek na 10.000. (Dobro, na 5 se menja ulje, al' to već znaš...) A koji su to koferi? Ajd' ako ti nije teško slikaj pa postavi sliku ovde, baš me zanima... Ovde u SAD i nije neki izbor; samo BMW-ovi koji su dosta skupi, i neki plastikaneri koji su jeftini ali mnogo jeftino i izgledaju... U stvari, slikaj ceo motor i stavi slike, daj da ga vidimo.

Sa ovim podebljanim se slažem; bar ovde u L.A.-ju serviseri hoće da trampe pločicu za pločicu (ti njemu tvoje stare on tebi ono što ima u šteku). Takođe, sigurno da mogu da pasuju pločice od nekog drugog motora samo se treba raspitati (ja znam za moj motor da pasuju iz nekih modela Aprilije i Suzukija). Al' mi se ne sviđa baš ova ideja sa pravljenjem.... Te pločice su pod stalnim pritiskom i "čekićanjem" - ako se agregat vrti na recimo 4.000 obrtaja, onda tu pločicu bregasta lupi 2.000 puta u minuti. One su pravljene od legure koja može to da istrpi a da se ne spljeska ili deformiše. Ako je sam praviš od nekog ko zna kakvog metala, jbg ko zna koliko će da traju i koliko brzo će se motor ponovo raštelovati...

Znam. :-[ Meni je upravo to najveći smor kad ne znam koje su veličine već u motoru, pa mora da padne duplo rasklapanje i sklapanje ako diler nema na lageru nove koje mi trebaju nego mora da se naručuje.

Ako je zazor veći od propisanog, onda znači da ti se ventili ne otvaraju do maksimuma za koji su predviđeni. Rezultat: veća potrošnja i manja snaga. Nije toliko opasno po agregat kao kada je zazor *premali* - u tom slučaju ventili se ne bi zatvarali skroz, i ona bi mogli da izgore. Ako je neko namerno štelovao ventile tako da zazor bude veći, moguće da je zbog bojazni od ovog drugog potencijalnog problema. Inače, zazor ventila se vremenom promeni sam od sebe, i može da se ili poveća ili smanji, pa zato i služi periodična provera. Moguće da tvoj motor nije niko namerno štelovao tako, nego da su tvoji ventili sami vremenom promenili zazor tako kako su sad. Da su ti zazori manji od propisanog, rekao bih ti da ih obavezno našteluješ. Pošto su veći – odluči sam. Moje lični stav: ventili su ili naštelovani ili nisu. Ja moje uvek držim u propisanom rastojanju, mada jeste malo smor štelovati ih na agregatima gde se koriste pločice za štelovanje (bar na Rotax-u gde moraju da se skidaju bregaste).

Stevo i BusMane: sjajne slike! Bravo!

Pozdrav i dobrodošao. Predlažem da otvoriš novu temu sa tim pitanjem u podforumu Garaža jer ćeš tamo pre dobiti odgovor nego ovde. Još jednom, dobrodošao na forum.

Pa lepo kaže naslov - komadić legende. Do Čikaga i nazad ima osam hiljada kilometara - teško izvodljivo za jedan vikend. Hvala svima na tako lepim komentarima, nisam očekivao toliko pozitivnih reakcija. Baš mi je drago da vam se putopis svideo.

Stvarno svaka čast. Sećam se mog prvog puta na motokros stazi....napravio sam dva kruga, pao dva puta, i motor mi se ugasio dva puta... Komo, jel' ovo tvoj EXC? Nisam znao da to voziš.... Odavno balavim za tim motorom... Najbolja alatka za šumu/njivu koja uz to može i da se registruje pa je legalna i za javne puteve...

Januar 2009, gradić Gerero Negro (Guerrero Negro), na granici između dve Meksičke države: Baha Kalifornija i Baha Kalifornija Sur. Samo jedna pumpa u gradu ima benzin - red k'o za vreme Slobe. Deca svuda vole motore, i često kad negde stanemo okupe se da gledaju i nešto pitaju. Na kraju sam svakog od ovih klinaca provozao motorom po krug, dok je Kristin ostala sa svojim motorom da nam čuva mesto u redu i odgovara na bezbroj pitanja dečurlije.

Predah u malom selu na južnom kraju Meksičke države Baha Kalifornija Sur. Kristin uvek pleni poglede u malim mestima gde meštani nisu navikli da vide devojku koja vozi motor. 31. Decembar 2008, dan uoči Nove Godine... Primetićete na krovu restorančića Sneška Belića napravljenog od trske.

Bravo. Apsolutno se slažem, i molio bih sve da imaju ovo u vidu da se tema ne kvari. Ja sam bio 2008. I dalje ubedljivo najupečatljivija vožnja za mene ikada.

Najlepše hvala svima na lepim komentarima. Jel' stig'o? ;D Okači sliku i napiši lokaciju da malo izreklamiramo tvoju krčmu u ovoj temi. (Za ostale: Peđa sada ima mali delić Rute 66 u svom lokalu u Beogradu ) 'Fala na lepim rečima. A za ovo podebljano: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/41003-ekspedicija-zajon/ Izvinjavam se za problem sa slikama... Sajt gde kačim fotke je ove nedelje nešto hebavao sa serverima, pa slike povremeno nestanu, al' se brzo vrate... Ako imaš vremena, probaj ponovo (i probaj da dok držiš CTRL na tastaturi pritisneš Refresh na browser-u; onda će tvoj komp da proba da ponovo učita sve slike). Čuvena slika... Ajde, kupuj kartu i dođi; snaćićemo se za još jedan motor. Još jednom, hvala svima na pozitivnim komentarima.

Statistika puta: Dva dana; ukupno 890 milja (~1425 km). Od toga oko 220 milja (~350 km) na Ruti 66; ostalo autoput.

Što bi rekao Žera iz Crvene Jabuke, "Svijet je lopta šarena". Šarenom je čine ljudi kao što je Bobi Trup sa njegovom radnjom. Šarenom je čine i magarci iz Outmana, i stari automobili spašeni od otpada. A šarenilo našeg sveta je spojeno sivim asfaltnim nitima, poput ove stare Rute 66. I sve što je potrebno da bi se ceo svet doživeo i udahnuo je otisnuti se niz te niti sa motorom i malo benzina. Sivi putevi, stari i novi, ne mare kakve gume po njima gaze, niti ko je putnik ni odakle je. Oni samo žele da ne budu zaboraljeni, da vazda ima neko da putuje njima. I uvek su spremni da novom putniku otvore oči na šarenilo ove naše lopte, i pokažu mu sve ono što u njegovoj dnevnoj sobi ne može da doživi. A putnik... Putnik treba da zna, da kao što i Majka Puteva nije mogla večno da traje, tako i njegovo vreme na ovoj kugli nije večno. I da onda ne okleva i ne gubi vreme, nego da iskoristi svaki trenutak koji ima, i izguli što više guma o puteve ovog sveta. Jer ga, kako bi Žera rekao, još čeka svijet kojeg nije vidio, mnogo usana koje nije ljubio, plava topla mora u koja nije skočio, i zemlje gdje još nije nogom kročio. Pozdrav, i živeli!

Sunce je sijalo na najvišoj tački neba. Imamo još dosta do Los Anđelesa; vreme je da polako krenemo. Još malo i Ruta 66 ostaje iza nas. Kristin A onda posle samo autoput.

U njegovoj prodavnici mogu da se kupe suveniri, kao ovaj lep ukrasni metalni znak... ...kao i druge "potrepštine"... Jednu sobu je restaurirao kao restoran iz šezdesetih... ...komplet sa šankom, i džuboksom sa hitovima Elvisa Prislija i Čaka Berija... Bobi svoju radnju uopšte ne reklamira. Ko je ugleda pokraj puta i stane – stane; a ko je promaši nikad neće znati šta je propustio. O, kako nam je drago što je nismo propustili.

Benzinska pumpa u stvari ne pumpa benzin. Tu je samo za ukras. Ali je radnja otvorena. Na ulazu nas je dočekala drvena Indijanka... Ušli smo u radnju; u uglu je bila velika peć napravljena od metalnih buradi. Vatra je pucketala, a na obližnjem kauču je kunjao pas... Vlasnik radnje nas je ljubazno pozdravio i poželeo dobrodošlicu. Nismo krili oduševljenje njegovom kolekcijom starudija napolju; od kola, do znakova, do komplene radionice iz 30-ih! Koliko vremena mu je trebalo da sve to sakupi? Ceo život, reče Bobi. Zaljubljenik je u američku istoriju prošlog veka, a pogotovu u period Elvisa Prislija i Merlin Monro. Voli sve vezano za Rutu 66. Svoj radni vek je proveo radeći neki kancelarijski posao (zaboravio sam koji), a hobi mu je bio skupljanje istorijskih starudija. Kada je otišao u penziju, umesto da sa drugim penzionerima igra šah u parku, našao je ovaj zabačeni deo Rute 66 i napuštenu benzinsku pumpu. Locirao je vlasnika, kupio pumpu i zemljište oko nje, restaurirao sve i ukrasio svojim antikvitetima. Sada putnici namernici mogu da tu stanu, predahnu, i osete šarm prošlih vremena.

Kristin Netreniranom oku ovo liči na neki krš i žbunje, al' ja sam odma' prepoznao šta je... Zen bašta (mesto za meditaciju, iz Budističke tradicije). Bio sam upravu... "Dobrodošli u ovu Baštu za Meditaciju. Uživajte u ovoj minijaturnoj oazi. Ovo je memorijal (posvećen) duhovima onih koji su putovali ovim putem pre nas, i koji su otišli dalje <misli se na nebo>. I onima koji će tek putovati" U potpisu – Bobi Trup.

U dvorištu se nalazilo još nekoliko vozila koja su čekala mehaničara... Ovo pored su originalni znaci Burma Šejva, kako smo ubrzo saznali

Iza pumpe je bila mehaničarska radionica sa traktorom parkiranim pored... Zavirismo u radionicu, i ugledasmo predratni Fordov kamiončić... Samo sam očekivao da se odnekud pojavi mehaničar u umazanom plavom kombinezonu i sa debelom cigarom u ustima, i da me pita šta mislim da li će Predsednik Ruzvelt ponovo dobiti na izborima.