Hvala svima na iscrpnim odgovorima. Definitivno sam se dobro zagrejao. Planiram da u ovoj godini jednog Kawasakija zamenim sa novim motorom, Morini mi je bio prvi pik, sad se dvoumim izmedju njega i Kove-a. Sacekacu da se pojavi i kod nas, nadam se da ce to biti uskoro. Boze zdravlja krajem aprila idemo na Siciliju desetak dana, taman kad se vratimo da gledam sta mi je dalje ciniti. Japancima kapa dole, ali su postali bezobrazno skupi. Dati 12-13k evra za nesto sto mozes da dobijes i za 7k je besmisleno. A na kraju dana je samo kilometraza i dobar provod bitan, makar bili napravljeni i Pony biciklom.
Svaka cast! Kako se pokazao na putu? Udobnost, putna brzina, vibracije, zastita od vetra, preticanje? Ima li dovoljno snage za malo agresiviniju voznju na asfaltu kada zatreba? Ja realno vozim 90% asfalta, uglavnom na dugim turama, volim da se malo zezam i po terenu ali nista preterano niti cesto. Tako da mi je taj aspekt motora jako bitan.
Odlicno da si to pomenuo! Kakvo je tvoje misljenje o Moriniju? Mnogo mi se svidja na oko ceo. Putni enduro, kao da sam ga ja crtao kakav motor zelim...
Hvala na detaljnom objasnjenju. Jos mi samo reci razliku izmedlju 500x i 510x? Kolor sema na 510x mi je dosta dopadljivija, ima li jos nekih poboljsanja?
Sklapaju se u Evropi? Kolika je garancija? Servis posle isteka garancije? Izvini ako sam dosadan, mi stariji smo jos uvek skepticni ka Kineskim proizvodjacima... A ozbiljno se razmisljam da probam i uzmem nekog Kineza.
P.S. Letos smo spavali u Kranju kad smo isli na Grosglokner, da sam znao mogli smo svratiti da vidimo taj 500x.
Srecan put! I mi cemo na tu stranu, krajem aprila, samo sto cemo od Napulja da se spustimo na Siciliju i ponovo na trajekt. Mislim da vam je Bar usko grlo. Gledali smo dosta i raspitivali se, taj trajekt je samo sezonski, saobraca jednom ili dva puta nedeljno, moras bas da se uklapas prema njemu, a izgleda i neku licencu da su izgubili. Drac ili Dubrovnik su vam mnogo bolje varijante. Do Draca moze da se spusti i na drugu stranu, preko Novog Pazara i Rozaja, na Gusinje u Albaniju onda onim serpentinama do Skadra i niz obalu.
Treba ici jos vise na sever, TA i TF su vec izvikane i preopterecene destinacije. A zemlja je prelepa. Gde god da krenes. Dogodine neki produzeni vikend, planiram ici ka Piatra Neamt i vrzmati se okolo. To nam je predlozio neki kamiondzija kog smo sreli u kafani jesenas dok smo se vracali sa TA.
Drugar i ja skorije sklepali za nas par komada, odlicno su ispali, ali ne bi ih pravio nikom za 50 evra u to sam siguran. Ko hoce da se igra moze da dobije slike i dimenzije. Odvezli dva motora do Budve i nazad na prikolici, nista nigde nije mrdnulo.
Ja tek sad vidim da je ovo bilo planirano za tekucu godinu. Da li je bratina odvozao turu? Nije se oglasavao. Najveca fascinacija mi je da je imao dva i po meseca u cugu za zezanje. Moj duboki naklon! A voznja gde god i kakva god da je ne moze da bude losa.
Jedan cilindar, karburator, prost kao pracka. Nije najudobniji, nije najbrzi, nije najlepsi, nema najbolju zastitu od vetra, ali je od svega toga po malo - sto bi rekli devojka za sve. Pravo magare, drsko na gasu, simpaticno neugledno, pouzdano, neunistivo.