rboban
-
Broj tema i poruka
3023 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: rboban
-
BOKILICU uradi li ga ?
-
Nisu iste, N ima duze, i gasa i kvacila, i malo drugaciji ugao zavrsetka!!! Naravno i kociono crevo je duze... ))
-
PAJOLI?
-
1/3 automobila u Srbiji ima neispravan kocioni sistem
rboban je odgovorio članu Alekre u Motoristi Na Drumu
I uz to jos lose ogibljenje, lose gume..... truli!! Krivi i svasta!!! Ali sta cemo...... -
JOSKA
-
Nadam se da su i kocnice od NECEGA..... Zanimljiv je....
-
Problem ti je ispod sedista...
-
Prepravi tu, napravi nosace..... nasloni i samo ce ti se pokazati gde i sta i kako....
-
??? Kako nemaš šta da voziš? Prodao? OdaVno, menjao za SUZUKI BALENO.....
-
Ulicne, enduro, kros , velicina decja????
-
Ja nemam sta da vozim, a za baksuz vreme odlicno.....
-
AKo nije puno vise skuplje od obicnog farbanja moze da bude dobro, sve drugo moze da bude samo zanimljiVo.....
-
Obrada se radi bez NAVARIVANJA, smanji se na prvu NAJvecu meru i uradi se lezaj po meri.... Jedino to pije vodu.... ali JEDAN cilindar je malo ZAJEBAN!!!! Kod auta moze i ta metalizacija, ali kod manjih kubikaza i manjih obrtaja.... kod motocikla su obrtaji i opterecenje mnogo veci tako da NE moze!!! Glavna je poenta u ODLICNOM materijalu lezaja....
-
Zavisi ko radi, koliko je ostecena i kolika su opterecenja na njoj u radu, kod jednocilindrasa nisu veliki obrtaji ali je udarno opterecenje OGROMNO....... Licno sam vozio obradjenu, i jos drugara i niko nije imao problema..... Veliki je PROBLEM obaVezno resiti zasto je PROLUPALA, uljni vod, uljna pumpa, lose ulje... Voznja ne jednom tocku tu nije bila problem jer je suvi karter u pitanju.... .. to je isti motor sto je skoro bila TEMA zamena ulja???? Ako si to ti odvedi motor kod majstora i NE cackaj vise.... a oni obozaVaju (i ja prVi) kad se dotera rasturen motor....
-
Pratim......
-
Gde?? Gde??
-
Pratim....
-
Ja tek sad IZVALIO da se pita za LC4 400, nikad video, nikad probao.....
-
Pa da se otvori, prokontrolisu lemele i ploce, i obavezno premere i opruge..... KTM ima posebno deklo za kvacilo tako da nije problem, najbolje na zameni ulja i NAJjednostaVnije... DEFINITVNO taj problem LER-a je vezan za NEdoVoljno odvajanje kvacila, pa i hidraulicnu komandu i MINERALNO ulje u njemu proVeri!
-
Proveri da li senzor ima DOBRU masu.....
-
STRASILO 1+ od mene, da NE ponavljam vec naVedeno......
-
ODLICNO ti mesto za nalepnicu.....
