Postovanje za ideju..... Nisam u prilici ali bi se rado odozvao, nemam motor ali poneka igracka se uVek nadje!!!

Ja sam otkrio SLABU tacku, koleno radilice prednjeg cilindra....

Napokon je dosao u PRAVE ruke..... sVe mi nesto TESKO da ga gledam.....

A glupo pitanje.... RADI li ABS????

Tako ti i treba kad si kupip KEEWAY sa YAMAHINIM znakom..... ja bih tuzio na tvom mestu.....

Uzaludan posao, cim se zagreju promene boju u braon.....

Jedna slika... 2u1

Dominator ima ODVOJENO ulje za menjac????

Bas si mu ga pomogao....... Odakle ti ta ideja???

Strasilo radi li se sto ili te uhvatilo prolece???

Odhovara lezaj jednosmerni od KTM-a LC4, ima ga u PROMOTO-u....

Odlican PET!!!!!

12 V 10 Ah koji fizicki moze da legne u leziste...... fabricki je YUASA!!!

Ima u LOUIS-u nesto na delu za chopere....

Moze za nas neuke da se objasni kako radi, to je neka kontrola proklizavanja????

Kako se menja ta korpa? Komplikovano???

ZAvisi koliko joj je DUPE, ako je koscata zulja je, ali je i laksa pa vozis BRZE!!!!!

Boj NE bije sVijetlo oruzje.....

A na karpatima kazu ima i medVeda....

A cini mi se de su CDI i ECU razdvojeni na tom motoru, bar se tako ja nesto secam.... ( MT03) a mozda i nisu, no NEbitno!!! Ja bih to oVako, prvo videti kakvo je stanje prekidaca na nozici, i utvrditi koje je OK tj. RUN stanje, da li je otvoreno ili zatvoreno kolo,pa na osnovo toga ili u krtako ili tvoreno za probu!!! Mada pre mislim da je problem do INSTALACIJE, ozicenja ili konektora..... proveri sve spojeve i linije.....

DISCLAIMER: YOU DO THIS AT YOUR OWN RISK AND MAY VOID THE MANUFACTURERS WARRANTY. Error Codes Error Number 11 : Cylinder identification sensor error - DIAG mode (none) Error Number 12 : Crankshaft posiiton sensor error - DIAG mode (none) Error Number 13 : Air intake pressure sensor error - DIAG mode 03 Error Number 14 : Air intake duct error - DIAG mode 03 Error Number 15 : Throttle position sensor error - DIAG mode 01 Error Number 19 : Sidestand sensor error - DIAG mode 20 Error Number 20 : Air pressure sensors error - DIAG mode (none) Error Number 21 : Coolant temperature sensor error - DIAG mode 06 Error Number 22 : Air intake temperature sensor error - DIAG mode 05 Error Number 23 : Ambient air pressure sensor error - DIAG mode 02 Error Number 24 : O2 (lambda) sensor error - DIAG mode (none) Error Number 30 : The bike went down - DIAG mode 08 Error Number 33 : Coil 1 open circuit - DIAG mode 30 Error Number 34 : Coil 2 open circuit - DIAG mode 31 Error Number 41 : Tilt sensor error - DIAG mode 08 Error Number 42 : Speed sensor error / Neutral sensor in short-circuit - DIAG mode 07-21 Error Number 43 : Battery voltage control error - DIAG mode (none) Error Number 44 : EEPROM read/write error - DIAG mode 60 Error Number 50 : ECU memory error - DIAG mode (none) Error Er-1 : ECU link error Error Er-2 : ECU link error Error Er-3 : ECU link error Error Er-4 : ECU link error Following ERROR codes DO NOT allow engine to run : 11-12-19-30-41-50 and Er-1 to Er-4 Error code 11 allow engine to continue running only if fault appears after engine start. Following ERROR codes DO allow engine to run but need immediate check because default values are taken by the ECU: 13-14-20-21-22-23-24-24-42-43-44 DISCLAIMER: YOU DO THIS AT YOUR OWN RISK AND MAY VOID THE MANUFACTURERS WARRANTY. _________________

Dobrodosao..... polako sa pitanjima, ovde u predstavljanju neces dobti odgovore iz principa!!!!

Nikakve VEZE nema agregat HYOSUNG sa SUZUKI SV agregatom, izgledaju isto, ali nista se NE poklapa i ni jedan deo NE odgovara.... PROVERENO!!!! Ni materijali ali ni cene nisu priblizni...... STavise jaci je u HYOSUNG-u, i iskopirali su ili upotrebili kao obrazac noviju gen 2003- sa ubrizgavanjem.....

kao sto je recimo korejski Hyosung, koji koristi suzukijeve agregate (bar znam za verziju od 650ccm). Samo lici i podseca, nista nije odgovarajuce.... i nije SUZUKI vec njihova proizvodnja!!! Predpostavljam da je situacija slicna i sa skuterima....

ODLICNA cena......