Ja samo znam kad sam neke ljude doveo prvi put na Ada Huju da malo probaju slobodniju voznju da sam bio zapanjen njihovim putanjama i tehnikama kocenja i upravljanja.... SOK!!! Nije mi bilo jasno kako su vozili do tad uopste.... Ti isti su nakon te voznje primetno popravili, a posle par vozili DESET puta bolje, sigurnije.... Niko se nije naucen rodio, i stvarno savetujem ko god ima mogucnosti nek ode na neki TRACK DAY. Da upozna bolje i sebe i svoj motor!!! Strah je VELIKI neprijatelj na motoru. I kad osetis kako to i koliko moze, potpuno se drugacije ponasas u nekim kriticnim situacijama.... A to ko je SISA a ko nije, za mene vise ima smisla u svim zivotnim displinama... znate na sta sve mislim!!!

Predpostavljam da je trka REVIJALNOG tipa, napisi malo ko je vozio od nasih, ko sa strane... to bi bilo bas INTERESANTNO!!!

Mozda je prevalio put paleci je 4km....

Slazem se, ali aktivni trkac je prosao na crveno na jednom tocku.... to je vec izazivanje sudbine!!!

Eto jos jednog problema.... izgleda da sam jedino ja ovde paranoican ili nisam, prosvetlite me molim Vas....

Jos podataka: Prva registracija:19.04.2004 Registrovan do maja 2013 Masa: 980 kg Zapremina: 1298 ccm Ukupna masa: 1400 kg Pogonsko gorivo: TNG P.S. ocitao saobracajnu..

Motor se vodi na tvoje ime???

Motor u vrednosti ili par stotina € vise... a za jeftinije moze dogovor...

Odlicno!!!!

Realno moze biti SVE!!!! Puca i kad je losa struja, a i kad je siromasna smesa... tako da redom!!!

U obrenovcu, nova obilaznica dok je jos bila zatvorena... odlicna podloga!!!

e, posle sam morao da radim GENERALNU... nestalo mi brojeva!!!

Kad sam sam zadnji samo za broj...

Prednji za pola broja...

Ja sam morao da zategnem zadnji za DVA broja!!!

Izgleda cudno da se ovako raskupusa motor zbog rada oko karburatora, ali tako je jednostavnije... rezervoar, airbox i zadnji deo rama u komadu se skine OCAS posla!!!

Nisam cuo kako radi, skinut je karburator zbog ciscenja i podesavanja. Ono sta sam video, izgleda kao rasni trkacki SM, pajoli ogibljenje, brembo kocnice, fabricki je imao onaj satic za bickle umesto brzinomera.. ima elektro starter ali HLADNOG ne moze da pokrene... samo kad je VRUC... I ta CUVENA kurbla koja ide unapred... Specifican mu je i razvod bregaste koji je umesto klasicnog resenja lancom uradjen zupcanicima... itd

GS imas pivo od mene!!!

Upravo TAKO!!! SaznaVsi da ima kod Alje jedan na servisu, sedoh u kola i zapucah skoro 40km da ga vidim, pa da podelim sa Vama!!!

Prednji trouglovi, CNC glodani iz komada bas ulivaju poverenje...

Sad vec bi trebalo da bude potpuno jasno...

Evo jos jedna...

Pogodite sta je na slici.....

Ne znam koga pitas, ja ne znam jer nisam u trgovini uopste.... a i NE ide me!!!

Kad sam imao KTM-ove niko ih nije hteo... sad se traze! Ne ide me... Npr moj bivsi 525 EXC se sad posle pet godina prodaje po ceni koju sam ja onda trazio... i naravno tada samo je zameni mogao da ode, LUDO VREME!!!