Probao.... Vozio..... Najstrasniji mi je bio zvuk!!!!! Kao da su prosuo saku srafova u AGREGAT!!!!!! IDE!!!! CUPA!!!! LETI!!!!!

Samo da dodam kako to ja radim, što ne znači da je potpuno ispravno.... ali na taj način se NAJbrže zaustavim!!!! Poenta DOBROG KOČENJA, je pripremiti motor za kočenje i prenos težine napred!!!!! Puštam potpuno GAS, stiskam ga kolenima, dodajem zadnju i kad počne da prebacuje težinu PRITISKAM i prednju PROGRESIVNO... ( ovo se odigrava u sekundu dVe da NE bude zabune) Istovremeno popuštam zadnju.... Kvačilo stiskam jer istvremeno bijem i NIŽE brzine, jer ako se ukaže putanja kuda mogu da izbegnem prepreku VAŽNO je biti u praVoj brzini...... a kvačilo odvojim trenutak pre nego stanem..... A krajnja varijanta (primenio je dVa puta) ako ne mogu da stanem u zadnj tren, zadnji metar ga potpuno ZANESEM zadnjom, i na taj način izgubim VIŠAK brzine (ili gurnem motor ispred sebe ne daj BOŽE...)

Odlično, očekujemo slike i PAR reči...... ;D

Jednu pobedu vec imas samim tim sto si se najzad odlucio da ostvaris jedan san..... PodržaVam...... sVe drugo je manje bitno!!!

Najzgodnije je da hvatac impulsa stavis na kočiona klešta, a davć impulsa na žicu od točka.. ili sam DISK!!!! Vidi šta ti više odgovara

HEPENING služi za to...... Samo malo ste se kasno setili!! Treba vam lekarski pa licenca i osiguranje,,, i naravno OPREMA!!!! i neki klub u koji se učlanite...... POJURITE, moćda i stignete!!!

OK, proverena stvar! Imao sam na XR 650 R radi super po danu.....

Pravio sam prerade u SM, pa naVali..... konkretno koji motor te interesuje*

Podigne niVo ulja i oseca se miris BENZINA u ulju.....

Ja sam od nedelju tu.... pa jedan dan i na Adi Huji.... Da vidim ŠTA su to popraVili....

Dobrodošla NAM!! ;D

Pročitao u JEDNOM dahu........ UŽIVAJ U SvOM SNU DRUŽE!!!!!!

S varijanta fabricki ima 44 pozadi, ali ima i oklop a AERODINAMIKA je VRLO bitna pri velikim BRZINAMA.. SV jednostavno NEMA dovoljno snage, meni je sa oklopom isao nesto oko 210 kmh, a NAKED sa skracenim prenosom 197 max...... Mada REALNO sve preko 140 je MUČENJE na NAKED motoru!!!!!

Osigurac sa spoljne strane i BITAN je nazovimo to smer..... imaš na pakovanju, obrati pažnju!!!

Pod spojnicom mislio sam na RASTAVLJIVU sa osiguračem.......... :o A vidi koji je tvoj lanac, tj. oznaku na njemu, pa uzmi spojnicu na zakivanje.... V2 je to!!!

Najverovatnije je da je CRKAO akumulator.... ???

Samo jedno potpitanje SPOJKA!!???!!! Zar nije bio ZAKOVAN????

Misliš na ona udubljena (bazene) u duploj desnoj i u poslednjoj levoj pre boxa? Kad su ih poravnali? Ja sam bio prošlog četvrtka, rupe su bile na mestu. Tako je. Sad nema vise udubljenja moze PUN GAS! NAPOKON.... ;D ;D ;D

PredpostaVljam da misliš na donji dodatni oklop.....????

Evo za početak LINK sa istorijom.... http://motocikli.com/content/view/259/148/

CRVENO je oznaka za obrtaje koji nisu za vožnju, a pri ubrzanju i cepanju slobodno uleti.... Ima BLOKADU pa ne mozes da preteras..... KAD IMAŠ ŽELJE I POTREBE!!!

Kako si pogodiO???

Kao APRILA CAPONORDE....... inace oVa druga resenja imaju problem pri OFF ROAD vožnji sa MALIM pritiscima i problem sa dotezanjem žica ako dodje do potrebe......

Ja UŽIVAM da časkam o motorima, tako da NIJE PROBLEM... ;D A i raduckam PONEŠTO oko njih..... A i vozikam se POMALO...... Tako da mora da padne DRUŽENJE----- ;D Samo da se vratim sa ODMORA!!!! POZZ

Lanac je pozadi, suva težina 178kg, 62 konja..... a kaiševi su za pogon bregastih ako ne grešim... Nikako da PROVALIM da li je u pitanju SUVI KARTER što bi mi bilo izuetno ZANIMLJIVO!!! Kad mogu da VIDIM eventualno probam tVoj motor..... ;D