Posto je sVe u agregatu u top stanju, bregaste, ventili, cilindri, klipovi ODLICNI, nije trosio ulja nista, presao 30.000 km....
Verovatno razlog je bio neki od sledeceih.....
1. TOCKARENJE u vagi na visokim obrtajima, pa PUN GAS.......
Sto je vrlo MOGUCE....
2. U povratku iz Koceljeve mi je pokvasio lulicu na prvom cilndru, pa sam ga doterao na jednom cilindru....
Nisam siguran da moze tako recimo da pusti benzin i da spere ulje sa radilice, ali naucio sam da
nista nije NE MOGUCE......
3. Da je jednostavno zapusio ULJNI kanal koji podmazuje taj lezaj, jer na toliko lupanje i luft NE verovatno je
da ne upali lampicu ulja.... ali nista nije NE MOGUCE......
Sta god da je bilo,sad je KASNO o tome,
i nema mi druge nego da stisnem zube i IDEMO DALJE..... ;D