500 je dogoVorena cena, a savet je OPREMA, polako upoznaj stazu, zagrej gume i onda GASSS!! i obavezno DRUŠTVO, uživaj... ;D

Imam poluoklop od SV 650 S, uži je i lepše bi mu stajao..... MISLIM! a slučajno je i CRNE boje...... ;D i FAR!

Odlično izgleda, koliko je težak i koji je prenos na njemu sada?

Sad daj SLIKU..... pa da PROCENIMO!!!

A zasto bi mu bilo vrijeme? Jel to neka GS500 mana ili ..? pa na gpz-u koliko ja znam na toliko odlazi lanac i lizu se brege...slicna je masina, tako da je moguce. ali opet kakve to veze ima? mozda je i bivsi vlasnik menjao sa polovnim, mozda sa novim delovima, mozda nije uopste...zato najbolje da se upali, provoza. lako se cuje lanac i bregaste Alekre, samo povedi nekoga ko se makar malo razume u motore i zajedno ga pogledajte... standard stvari. dal' nesto klepece u masini previse, da li se cuju ventili, da li semerinzi pustaju, lanac, lancanik, da li vuce u stranu u voznji, itd.... u svakom slucaju, i da taj ne valja imas jos gomilu slicnih za te pare Nikakve slicnosti nemaju ta dVa agregata, a na sVim odlazi lanac na toliko i nekoliko, lizu se bregaste...... da ne OFF-ujem vise!!! GS 500 ako je u DOBROM stanju je odlican motor za te PARE!!!!

Slazem se, i ako naocare za sunce ispod kacige OBAVEZNO na pola nosa tako kad uletite u tenel samo sagnete glaVu i gledate preko njih....

A kad ce PASULJ ili GULAS za BMW druze??????

Kao veliki zaljubljenik i biVsi vlasnik prijavljujem se.... PRATIM!

Odlicna tura, jos bolja ekipa!!!!

Lukavo sam sacekao TOCRANKA nakon PIJANE noci...... Ma jok, tebe je odrao! Ne ide STAZA ma kakva bila i BANCENJE cele noci.... DRUZE!!!! :o Pozz za sVe iz SPLITA!!!! ;D ;D ;D

Moj bi trebao sa modifikacijama ( auspuh, filter, karburator i elektronika) da ima oko 74 KS..... Inace nesto malo manje od 70 KS u fabrickoj verziji.... Suvi karter nisam uradio, dodao sam 0.7 L ulja vise pa cemo da VIDIMO,,,, ili CUJEMO NE DAJ BOZE>>>> Evo i neka slicica sa Ada Huje od juce.... ;D

Ja bih VOLEO jedan, pa da se i ja patim malo...

Trebao bi biti pritisak 0-0.4 Bara, to jest gotVo da ga i NEMA!!!!! Uglavnom sama viljuska radom postigne taj pritisak pa NE treba nikakvo dopumpavanje!!!

Jedna sVeza.... ;D

Nema nista SLADJE nego kad sVojim rukama nesto uradis..... SAMO NAPRED DALJE!!!! ;D

Nazalost doslo je do promene plana pa necu za Splt-HR sa SWF.... Ali i od ljubaVi prema motoru ima VECA i JACA... ;D

Samo da obaVestim da je palo prVih 2000km sa OBRADJENOM radilicom!!!! Razradjeno.... ;D Evo po neka slika sa PROSLAVE!!! ;D ;D ;D P.S. Dosta ljudi mi trazi kontakt za obradu radilice, zbog pravilia foruma iskljuciVo na PP... ;D

Problem je u PUMPI, tacnije u polugi rucke, ili je ZAMENSKA ili ostecena pa GLAVI!!!! Tako da stalno drzi malo stisnuto.... ;D (deo koji pritiska klip obrusis malo, i sVe sto ulazi unutra FINO OBRADIS) Skini polugu skroz i provozaj LAGANO par kilometra ako mislis da gresim!! Samo PAZLJIVO!!!! Ovo je iz PRAKSE... POZZ

Izuzetno OPASNA situacija i SIGURNO nije za voznju!!!!! Meni se desila jednom u OFF ROAD voznji na Fruskoj gori sa HONDOM XR 650 R, zaglavio je pri 40 kmh na nekom makadamu, ni sam NE ZNAM kako nisam pao... Jos me vise oblio znaj pri pomisli sta bi bilo da je na nekom skoku..... Inace svaka promena tezine okretanja zahteva PROVERU stanja, dovoljno smo vec u opasnosti i bez teh. problema.... Kolega ukoliko treba neka pomoc ZOVI..... ima KRICKA broj!! Pozz

;D

Race Attack

Ukoliko ti je ovaj izbor za skuter i vozikanje MOZE, a za sVe drugo INTEGRALNA!!!

Najvaznije je da je bilo i DRUZENJA i UPOZNAVANJA!!!! Veliki pozdraV i za SM ekipu i VIDIMO SE OPET!!!! USKORO...... ;D

Tu je bila i Tamara iz Obrenovca, razradjivala svoj trkacki karting.... Pokazala kako se vozi krug za 40sec i dostojanstveno napustila stazu... ;D

Evo i jedan od danasnjih ranjenika.... Imali smo dVa dobrovoljna daVaoca malo krvi i malo koze... ;D Drugi je bio sramezljiviji pa je izbegao fotografisanje, a i mesto je malo.... ???