Zaboravljaš da im je baš to posao. Dobro, treba više kulture na obe strane, ali policajci su plaćeni da sprovode zakon (law enforcement).

Jesu u nekim opštinama poslednjih nekoliko godina, ali verujem da bar 50% mopeda nema osiguranje.

Bane, opet ne može država da ti plati štetu. Zamisli da je tako, onda bih ja recimo mogao da kupim A6, rikne mi automatski menjač, a ja dam nekome crvenu da ga zapali, a ja od države naplatim štetu jer nisam kriv. Možda je banalan primer, ali to o čemu pričaš je prilično lepo, ali se približava utopiji. Ni ja ne plaćam kasko, ali to je jedini način da zaštitiš imovinu, ali čak ni kasko te ne osigurava od štete nastale uticajem više sile (recimo kao cunami u Japanu). Prinudni rad ne postoji ni u jednoj modernoj državi. Vozača možeš da kazniš da prevodi babe preko ulice, ali ne možeš lopova da kazniš radom u rudniku. Ispade da je lakše biti lopov, ali da li ćemo to postati? Naravno da nećemo iako moramo da plaćamo cenu toga što neko jeste (štetočina, lopov, štagod).

Ko o čemu, Nikola (p)o Rossiju

To je najbitnije

Ko kaže da neće na robiju? Prvi kradljivac kazana mog ćaleta je dobio robiju, ali šta moj matori ima od toga? Lopovu još i prija robija, ide tamo i živi na račun države, a mi ga još preko taksi izdržavamo. Ali tako funkcioniše svaka država, naša se ne razlikuje od drugih, samo to hoću da kažem.

Policija može samo da piše kazne za neregistrovano vozilo i/ili kazne za ne posedovanje vozačke dozvole, a kad dođe do udesa gde je učestvovalo neregistrovano vozilo (ili recimo kontejner koji sam juri niz ulicu), onda od njih nema pomoći, onda samo osiguranje (kasko) može da pomogne. Ako nemaš kasko, onda sledi privatna parnica za nadoknadu štete, koju i ako dobiješ, može da se desi da ništa ne naplatiš jer druga strana ništa nema. Da se ne bi dalje raspravljali, hajde ti napiši kako bi ti to rešavao da si ti ta država.

Osiguranje nije stvar države, ne znam zašto mešaš istu. A nekome ko nema ništa, ništa i ne možeš da uzmeš, to je tako u celom civilizovanom svetu. Preostaju ili kasko ili rizik, ali to nije sporno, sporno je što se neki bune što moraju da registruju APN-ca svake godine. saillor, ovo nema veze sa tobom, samo sam povezao priču iz nekoliko tema. Mom ćaletu su slepci dva puta krali bakarni kazan za rakiju, stvar vrednu 2000€ i prodavali je u staro gvožđe za 200€. Da je osigurao, naplatio bi, a ovako šta da uzme?

Posle neka neko kaže da mopede ne treba godišnje registrovati (osiguravati).

Pa dobro ssnupi, što nisi pitao u Fazer temi? http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/57280-yamaha-fazer-diversion-klub/page__view__findpost__p__975579__hl__fazer__fromsearch__1 Za sve novije Yamahe Owner Manual možete pronaći ovde: http://www.yamaha-motor.eu/eu/services/owner-manuals/index.aspx?pl=EN&c=MC&m=&y=2011&l=EN

A šta je ovo zrnasto preko šećera?

L0 = 2010

Koje tablice nosi, mislim koji grad? Postoji mogućnost da je upao u A kategoriju ako mu je maksimalna brzina preko 45km/h.

Samo napred, ja sam im rekao da ću postaviti slike ovde.

Yamahini rezultati nisu tako loši (drugo mesto kao konstruktor), mada su lošiji nego prošle godine, ali mislim da to nije zbog odlaska Rossija, već zato što je Honda napredovala u međuvremenu, a Yamaha nije. Videćemo kada ubace novi agregat, možda već u Assenu. Što se vozača tiče, mislim da je Lorenzo bolji od Rossija i ove godine.

Gosti iz Hrvatske i Slovenije i domaćin, naš član carlos (desno):

Elegantni gospodin sa bradom je naš član Duke sa lepšom polovinom:

Ovo se dešavalo sinoć u Požarevcu Gosti su bili iz Hrvatske i Slovenije, uglavnom ljubitelji Aprilije, ali i jedna Honda. Svirali su Voodoo Child. Devojka i crveni BMW su iz Požarevca: Neki od članova MK Vatreni:

Mislim da su Resita i Požarevac bratski gradovi, tako da bi trebalo da organizujem ove moje iz PO da odemo tamo

Danju treba da se vidi da kočim, a noću i pozicija i stop. Nadam se da je sada jasnije.

Pa moram, pratio sam celu istoriju

@BubicaBan Ovo je forum za predstavljanje, a to pitanje bi trebalo da postaviš negde u forumu Motocikli. I da, dobrodošla na BJB