Uneto. A malo pretraživanje? http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/26289-fzr600-1989%E2%80%931999/

Yamaha XJ6 N / XJ6 Diversion / XJ6 Diversion F 2009 i noviji Dajte svoj komentar isključivo ako ste vozili ili posedovali ovaj motocikl. Nipošto nikakve komentare u stilu "čuo sam", "rekli su mi" i slično. Odgovorite na sledeća pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima biće istog trenutka obrisan. 1. Godište motocikla koji ste vozili: Navesti tačno godište motocikla koji ste vozili.. 2. Vreme provedeno na motociklu: "Posedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka" 3. Šta mi se dopada: "Odlične kočnice i dobra zaštita od vetra." ili "Sjajan za duža putovanja, odličan položaj vozača, mala potrošnja" ili neko može napisati i par pasusa ako želi, tim bolje. 4. Šta je moglo biti bolje: "Prednja kočnica ima loše doziranje i slaba zaštita od vetra" ili nešto slično u stilu prethodnog pitanja. 5. Moj utisak: Vaš mali review. Tu sad može svašta da se napiše, da se detaljnije objasne i opišu stvari iz prethodne dve stavke i da se još malo priča o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i može se dati i neka ocena i recimo preporuka za kupovinu. Takođe, ovde bi bilo dobro da onaj ko je proveo više vremena sa motorom napiše na šta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o održavanju... Najlakše vam je da uradite copy-paste sadržaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vaš odgovor. Za običan editor: [b]1. Godište motocikla koji ste vozili:[/b] . [b]2. Vreme provedeno na motociklu:[/b] . [b]3. Šta mi se dopada:[/b] . [b]4. Šta je moglo biti bolje:[/b] . [b]5. Moj utisak:[/b] . Za vizuelni (RTE) editor: Vaš tekst upišite umesto tačkica.

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/55721-gsx750-inazuma/

Uneto.

KTM 660 SMC Dajte svoj komentar isključivo ako ste vozili ili posedovali ovaj motocikl. Nipošto nikakve komentare u stilu "čuo sam", "rekli su mi" i slično. Odgovorite na sledeća pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima biće istog trenutka obrisan. 1. Godište motocikla koji ste vozili: Navesti tačno godište motocikla koji ste vozili.. 2. Vreme provedeno na motociklu: "Posedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka" 3. Šta mi se dopada: "Odlične kočnice i dobra zaštita od vetra." ili "Sjajan za duža putovanja, odličan položaj vozača, mala potrošnja" ili neko može napisati i par pasusa ako želi, tim bolje. 4. Šta je moglo biti bolje: "Prednja kočnica ima loše doziranje i slaba zaštita od vetra" ili nešto slično u stilu prethodnog pitanja. 5. Moj utisak: Vaš mali review. Tu sad može svašta da se napiše, da se detaljnije objasne i opišu stvari iz prethodne dve stavke i da se još malo priča o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i može se dati i neka ocena i recimo preporuka za kupovinu. Takođe, ovde bi bilo dobro da onaj ko je proveo više vremena sa motorom napiše na šta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o održavanju... Najlakše vam je da uradite copy-paste sadržaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vaš odgovor. Za običan editor: [b]1. Godište motocikla koji ste vozili:[/b] . [b]2. Vreme provedeno na motociklu:[/b] . [b]3. Šta mi se dopada:[/b] . [b]4. Šta je moglo biti bolje:[/b] . [b]5. Moj utisak:[/b] . Za vizuelni (RTE) editor: Vaš tekst upišite umesto tačkica.

http://forum.bjbikers.com/index.php?//topic/64382-z1000-2007-i-noviji-z1000sx-2011-i-noviji

Može

Ducati 1198 / 1198S / 1198R 2009 i noviji Dajte svoj komentar isključivo ako ste vozili ili posedovali ovaj motocikl. Nipošto nikakve komentare u stilu "čuo sam", "rekli su mi" i slično. Odgovorite na sledeća pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima biće istog trenutka obrisan. 1. Godište motocikla koji ste vozili: Navesti tačno godište motocikla koji ste vozili.. 2. Vreme provedeno na motociklu: "Posedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka" 3. Šta mi se dopada: "Odlične kočnice i dobra zaštita od vetra." ili "Sjajan za duža putovanja, odličan položaj vozača, mala potrošnja" ili neko može napisati i par pasusa ako želi, tim bolje. 4. Šta je moglo biti bolje: "Prednja kočnica ima loše doziranje i slaba zaštita od vetra" ili nešto slično u stilu prethodnog pitanja. 5. Moj utisak: Vaš mali review. Tu sad može svašta da se napiše, da se detaljnije objasne i opišu stvari iz prethodne dve stavke i da se još malo priča o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i može se dati i neka ocena i recimo preporuka za kupovinu. Takođe, ovde bi bilo dobro da onaj ko je proveo više vremena sa motorom napiše na šta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o održavanju... Najlakše vam je da uradite copy-paste sadržaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vaš odgovor. Za običan editor: [b]1. Godište motocikla koji ste vozili:[/b] . [b]2. Vreme provedeno na motociklu:[/b] . [b]3. Šta mi se dopada:[/b] . [b]4. Šta je moglo biti bolje:[/b] . [b]5. Moj utisak:[/b] . Za vizuelni (RTE) editor: Vaš tekst upišite umesto tačkica.

Zašto, zato što 5 dana nije uneta tema koju si tražio?

1. Simoncelli 2. Stoner 3. Lorenzo

Sutra će biti suva trka.

Da, nema hladnjaka, već hladi ulje dole iza filtera.

Opet PDV, a ne pričamo o tome Ništa, razjasnili smo, a tema ide pod ključ.

Pitao sam jednu firmu. Kažu, ako oni otkupljuju vozilo, 2.5% zaista plaća prodavac, a nakon toga kada ga oni prodaju, kupac plaća samo vozilo.

Mislim da njihova interna pravila kažu da nema jurke osim ako nije krivično delo u pitanju (recimo beži pljačkaš banke). Ali, to ne znači da treba bežati, jer je bežanje tvog drugara moglo debelo da košta i da je pao ne bi ga spasilo to što ga je neko jurio. Ili je možda i pao? U svakom slučaju, sam je kriv i nema ništa od toga da im može nešto na sudu, on je bežao, a zakon kaže da mora da stane, kraj.

Stromovci, da li stvarno ima modifikacija na agregatu ili je ovo na video isto kao i na starom? ABS je super stvar za ovakvu vrstu motora

Ako imaš staru tablicu, ja bih stavio SRB.

Ponesi svoju kacigu, jer su one što oni imaju odvratne.

Šta ćeš ti na Twitteru pored onoliko Mađarica? Uzgred, Simoncelli je stilista, a za Pedrosu mi je drago da se konačno vraća da nam upotpuni predstavu

Ljudi, naš pravni tim radi na predlogu akcije, molim vas da se strpite. Sve se može, ali na pravi način, evropski, kako i dolikuje bajkerima

Minimum Fruit of the Loom. Možda bi bilo dobro da napravite i mali logo za vez na polo majicama, onako fancy

Meni se sviđa ovaj dizajn za sve boje majica i moglo bi da se štampa crnom ili belom bojom, ali bi za sito štampu trebalo odustati od bilo kakvih senki.

Ideja o motoru za hitnu pomoć nije loša, ali mislim da bi ovo trebalo da zaživi pre nego se mi upustimo u tu priču. Mislim da je ovo ingerencija države, baš kao i policijski motori. Ne vidim koja je razlika da li skupljamo pare za motor ili kombi za hitnu pomoć. Možda će motor pre stići, ali je pitanje da li će imati svu potrebnu opremu za intervenciju, a o prevozu povređenog da ne govorimo.

Čestitam i dobrodošla u klub http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/57280-yamaha-fazer-diversion-klub Ne bi bilo loše da okačiš koju sliku na novom motoru

Znači, kada ja prodam auto nekoj firmi, onda neko mora da plati prenos 2,5%. Znam da je po zakonu prodavac dužan to da plati, ali se u realnom životu svodi na to da plati kupac, a pošto je kupac firma, pretpostavljam da je to stvar dogovora. OK. Kod prodaje je jasno, ako firma proda svoje vozilo, onda nema ovih 2,5%.