Bez kontakta od gurke nema ništa. Sumnjam da je brava, Yamaha je to, nije Fića

Zalazak sunca u Golupcu zaista izgleda fantastično: U bašti hotela, recimo, pijete špricer, a istovremeno sa terase pecate šarana Jučerašnji dogovori: Sve je dogovoreno, izvolite

Kako ne bi opterećivali temu iz putopisa: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/67061-balkanika-2011rumunija-i-bugarska/ nastavljamo sa planiranjem ove ture. Ja sam se takođe naoštrio na Transfagarašan, možda već početkom jula

Pronašao sam sajt, ali izgleda da za motore imaju samo Unibat. http://www.battery-ss.com/content.php?id=99&id_tvehicle=3&name=unibat Nadao sam se da imaju i Vartu Što se tiče Louisa, na sajtu definitivno imaš dimenzije. Pronađi akumulator koji želiš i onda dole desno na strani potraži link ka toj strani kataloga u PDF formatu i tu ćeš videti dimenzije, recimo: http://cdnxl1.louis.de/shop/katalog/2011/pdf/1023.pdf

Saito je japanska firma, teško da mogu da prave nešto loše? Louis bi morao da prikazuje dimenzije, bar ih je bilo ranije u katalogu. Možda je pametnije da akumulator kupiš kod nas zbog garancije. Onaj lanac prodavnica Battery Store & Service ima odlične cene, a moći ćeš da vidiš i dimenzije.

Koliko kapiram, ne radi mu ni kontakt, znači nije do anlasera, ja bih rekao da je ipak akumulator, ako nisu osigurači. To što je star mesec dana utoliko gore.

http://en.wikipedia.org/wiki/Statue_of_Decebalus

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/4599-yamaha-fj-1100-sa-neverovatnih-580000km-iz-hr/

Motor izgleda do OO i Nele je častio pivo Svaka čast na kreaciji.

Aco, potpuno ispravno razmišljanje

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/58624-sredjivanje-izbledele-plastike

Smešni policajac Tzv. Mad Sunday na IOMTT.

Dobrodošao Rajko

Mislim da bi tura pića i razgovor uživo rešio sve probleme

Dobrodošao na BJB, naći ćemo motor, ništa ne brini

Nije sigurno da će Pedrosa učestvovati na trci u Assenu

Evo jednog izvanrednog sajta za vlasnike FZ1 Gen2 http://www.copperdawg.com/Gallery.htm

Evo jednog korisnog klipa: http://bcove.me/npnamghq

U pitanju je paralelni twin snage oko 100 konja, verovatno nastao razbušivanjem BMW-a F800.

Paradni krug Micka Doohana: http://www.youtube.com/watch?v=y7eHLwUsYVg&feature=player_embedded

Remus Hexacone izduv:

131.5 Nm Radi poređenja, KTM RC8 2011 ima 175 konja i 126 Nm.

Uneto.

Kymco Grand Dink 125 Dajte svoj komentar isključivo ako ste vozili ili posedovali ovaj skuter. Nipošto nikakve komentare u stilu "čuo sam", "rekli su mi" i slično. Odgovorite na sledeća pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima biće istog trenutka obrisan. 1. Godište skutera koji ste vozili: Navesti tačno godište skutera koji ste vozili.. 2. Vreme provedeno na skuteru: "Posedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka" 3. Šta mi se dopada: "Odlične kočnice i dobra zaštita od vetra." ili "Sjajan za duža putovanja, odličan položaj vozača, mala potrošnja" ili neko može napisati i par pasusa ako želi, tim bolje. 4. Šta je moglo biti bolje: "Prednja kočnica ima loše doziranje i slaba zaštita od vetra" ili nešto slično u stilu prethodnog pitanja. 5. Moj utisak: Vaš mali review. Tu sad može svašta da se napiše, da se detaljnije objasne i opišu stvari iz prethodne dve stavke i da se još malo priča o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i može se dati i neka ocena i recimo preporuka za kupovinu. Takođe, ovde bi bilo dobro da onaj ko je proveo više vremena sa skuterom napiše na šta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o održavanju... Najlakše vam je da uradite copy-paste sadržaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vaš odgovor. Za običan editor: [b]1. Godište skutera koji ste vozili:[/b] . [b]2. Vreme provedeno na skuteru:[/b] . [b]3. Šta mi se dopada:[/b] . [b]4. Šta je moglo biti bolje:[/b] . [b]5. Moj utisak:[/b] . Za vizuelni (RTE) editor: Vaš tekst upišite umesto tačkica.

Gilera DNA 50 Dajte svoj komentar isključivo ako ste vozili ili posedovali ovaj skuter. Nipošto nikakve komentare u stilu "čuo sam", "rekli su mi" i slično. Odgovorite na sledeća pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima biće istog trenutka obrisan. 1. Godište skutera koji ste vozili: Navesti tačno godište skutera koji ste vozili.. 2. Vreme provedeno na skuteru: "Posedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka" 3. Šta mi se dopada: "Odlične kočnice i dobra zaštita od vetra." ili "Sjajan za duža putovanja, odličan položaj vozača, mala potrošnja" ili neko može napisati i par pasusa ako želi, tim bolje. 4. Šta je moglo biti bolje: "Prednja kočnica ima loše doziranje i slaba zaštita od vetra" ili nešto slično u stilu prethodnog pitanja. 5. Moj utisak: Vaš mali review. Tu sad može svašta da se napiše, da se detaljnije objasne i opišu stvari iz prethodne dve stavke i da se još malo priča o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i može se dati i neka ocena i recimo preporuka za kupovinu. Takođe, ovde bi bilo dobro da onaj ko je proveo više vremena sa skuterom napiše na šta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o održavanju... Najlakše vam je da uradite copy-paste sadržaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vaš odgovor. Za običan editor: [b]1. Godište skutera koji ste vozili:[/b] . [b]2. Vreme provedeno na skuteru:[/b] . [b]3. Šta mi se dopada:[/b] . [b]4. Šta je moglo biti bolje:[/b] . [b]5. Moj utisak:[/b] . Za vizuelni (RTE) editor: Vaš tekst upišite umesto tačkica.