Ovaj unikatni motocikl, koga je sagradio David Kay, prodaje se na aukciji sa početnom cenom od 300 hiljada dolara. Dozvolu da nosi Ferrari logo lično je dao Piero Ferrari, Enzov sin.

Kažu da je francuska žandarmerija među najobučenijim u svetu, što se tiče vožnje motora. Takve rezultate postižu zahtevnim kursevima koji traju od 5 do 8 meseci i ponavljaju se svakih 5 godina. Veliki broj pripadnika ove jedinice je učestovao na reliju Pariz-Dakar, naravno, na motociklima. Zaista impresivno.

Evo i videa:

Evo još jednog promo videa za Yamahu XJ6 Diversion:

Zaista ne znam, pokušaj da kontaktiraš proizvođača. http://www.torneohelmets.com/

Mrze nas uglavnom babe ;D, a drugi vozači su ili loši vozači ili nisu dovoljno obrazovani da bi u saobraćaju zaštitili, a ne ugrozili slabije. Mene je pokojni ujak učio da su pešaci uzvišeni učesnici u saobraćaju, najstariji u saobraćaju i da se posebno moraju poštovati, između ostalog i zato što su najslabiji. Ali u Srbiji, slično kao u onim putopisima u Moto Pulsu (Pakistan, Nepal), izgleda da vlada pravo jačeg. Vreme će to sigurno promeniti, kao što je promenilo u savremenim zemljama Zapadne Evrope. Naravno, ako se sami ne pazimo, neće nas ni neko drugi sačuvati.

Motor baš super izgleda, a verujem i da je moćan, obzirom na agregat. Baš je dobra fora što je naked i što je klasičan, jedino mu je rep malo previše moderan, ali se može progledati kroz prste. I slažem se da je ime pogrešno dato, Kawa ne zaslužuje da bude tu samo zbog rezervoara, ali OK, možda čovek voli Kawasaki pa je zato tako krstio mašinu.

E to sam čekao da neko kaže, pazi, Husqvarna pravi vrhunske sportske motocikle i ne verujem da ovaj može biti loš, naročito ne na trkama. Sad, što su mu ružni auspuh i far, ko te pita, auspuh se može zameniti, a bogami i far. Ja bi ovo teroooo ;D, tj. kad bolje razmislim, svaki motor bi probao i vozio, što da ne, važno je da ima dva točka ;D ;D ;D

Čega se još neće setiti ;D Ne bi me čudilo da smisle i kacigu u obliku sarme, ćufte, panja ili nečeg sličnog ;D ;D ;D Link

Šuška se da Gilera priprema sopstveni motocikl za klasu supersport, dakle 600 kubika. Ova članica Piaggio grupacije je još 2002. godine prikazala prototip u ovoj klasi, koji je nosio Suzukijev agregat, ali taj projekat nikada nije zaživeo. Izgleda da se ovoga puta radi o kompletnom Gilerinom proizvodu, a naznake kako bi motor mogao da izgleda pogledajte na ovim slikama. Ovaj motor bi mogao biti i osnova za MotoGP mašinu u istoj klasi, koja će startovati za koju godinu. Živi bili pa videli.

Evo novijeg intervjua sa Rossijem, koji je uradila italijanska televizija Matrix. Kompletna emisija je trajala 2 sata, a ovo je snimak dela kada je bilo govora o slavnim trkama protiv Biaggija. Iako je na italijanskom jeziku, odlično se može razumeti za koga su navijali tadašnji komentatori Guido Meda i Loris Reggiani, koji je i sam bio GP trkač. Nadam se da će biti još koji insert, ali za sada ovaj. http://www.youtube.com/watch?v=4XL_oZkmJ04

Evo još nekoliko slika ;D

Ne bih hteo da budem pesimista, ali mi ni u svojoj zemlji nemamo zajedničke, velike skupove, a gde ćemo tek sa komšijama da se dogovorimo. Eto, ja pokušavam da se dogovorim sa okolnim klubovima da pravimo zajednički skup kod nas, ali nešto traljavo idu dogovori i već ima klubova koji to ne žele. Znači, lepa ideja, ali slabe šanse za realizaciju, nažalost.

Čudna je i kombinacija boja, motor belo-crven, a felne zelene.

Nemoj tako, imaju ojačanje za šaltanje ;D

Evo još par slika novog Horneta sa NEC sajma:

Agregat bi trebalo ovako da izgleda ;D Istorija Honde V4: Koncept V4 (o kome sam pisao u drugoj temi): Ostatak moramo da zamišljamo ;D U svakom slučaju, i dalje se govorka o ovom motoru, tako da će se najverovatnije zaista i pojaviti u doglednoj budućnosti.

Evo još nekoliko novijih slika XJ6 N Diversion:

Evo još par novih slika:

I to nekoliko komada ;D ;D ;D

Oberdan Bezzi, poznati italijanski dizejner motocikala, zagolicao nam je maštu mogućim izgledom novog superbike Triumpha. Pa da vidimo njegove spekulacije:

Dakle, ovo nije zvanično, ali Honda navodno uveliko razvija novi cruiser pod imenom Fury. Agregat je vazdušno hlađeni V-Twin kubikaže od 1300 do 2000 cm3, slično VTX seriji.

Što nisi stavio štipaljke? ;D ;D ;D

Ne verujem ni da je nova R6 veća, ako nije i manja.