Baš simpatično izgleda Cena, u zavisnosti od materijala, iznosi od 370 do 395€. Exan

Brzinske rekorde na zemlji u slanoj pustinji Bonneville ne obaraju samo muškarci, već i veliki broj žena u raznim kategorijama. Debbie Dross - Hayabusa Turbo Laura Klock - HD kruzer Leslie Porterfield - Honda CBR1000 Tim Klock Werks - Laura, Erika i Karlee Karlee Klock proslavlja svoj prvi rekord Izvor

Meni će naredne godine prioritet biti putovanja u slobodnom aranžmanu, a manje skupovi. Nekako, skupovi su postali mesta za pijančenje i bahanalije, a to me sve manje zanima. Ne kažem da sam ja cvećka, volim i da popijem i da se proveselim, ali me gutanje prašine, kuvanje na suncu i promašaji u organizaciji sve manje interesuju. Nemojte ovo da shvatite kao poruku protiv skupova, ali ova naša mala zemlja bi trebalo da ima 5-6 dobrih i velikih skupova godišnje i to je to, sve ostalo je smaranje i oduzimanje našeg dragocenog vremena. Ako i sledeće godine svaki vikend posvetim nekom skupu, neću otići nigde preko i neću videti ništa drugačije. Kao predsednik najvećeg požarevačkog kluba već sam pokrenuo dijalog sa kolegama iz Kostolca da zajednički organizujemo skup u našem kraju i mislim da bi trebalo da sledimo takav pravac, dakle ukrupnjavanje i veći i kvalitetniji skupovi. Čak smatram da Požarevac i Kostolac nisu dovoljno veliki da imaju jedan skup, već bi trebalo da se uključe i ostali klubovi iz regiona. Nema šanse da jedan grad ima 5 dobrih skupova, imaćemo 5 loših, a ako se udružimo, možda ćemo imati jedan dobar, a i to nije sigurno. Eto, ja napisah ovo pa kud puklo da puklo. P.S. Možda sam malo promašio temu, ali se ipak tiče skupova.

Ne znam kakva je situacija u Italiji, ali budi siguran da i tamo država ubire porez, da li odavde ili odande, nebitno. Ako hoćemo već, u Italiji su dvotočkaši najčešće skuteri, a to zaista nije luksuz. Pitanje je šta je luksuz među motorima? Verovatno kruzeri preko 1200 kubika, ali sigurno i R-ovi od 1000 kubika. Već je bilo priče o tome, ali država bi trebalo da oporezuje motore prvo po konjskim snagama, pa tek iza toga po kubikaži, pa onda po ostalim parametrima. Na ovom forumu već postoji peticija koja se bavi ovom temom i bilo bi dobro da je što pre što veći broj nas potpiše, pa da krenemo u legalnu akciju i pokušaj da naša zemlja dovede stvari u normalu i prizna da motori poput Tenere, Afrike ili Fazera nisu luksuz. Takođe da nam omoguće da motore registrujemo samo na određeni broj meseci. Sve ostalo je razmaženost. Ne kažem da još gomila motora ne spada u ovu kategoriju, samo na brzinu sam naveo nekoliko primera.

Kako god bilo, Rossi je aktuelni šampion, a Alonso to nije, znači šta ima dalje da se priča. A i drugo, nemojte te "prepirke" da shvatate previše ozbiljno, oni se malo ispljuju, a posle piju zajedno, kao i naši političari.

http://www.youtube.com/watch?v=PIBXBi_GAJY Rossi je, navodno, izvezao 30-tak krugova slavne italijanske staze (Mugello) i postigao sasvim pristojno vreme najbržeg kruga, 1 minut i 22.5 sekunde. To uopšte nije loše vreme, obzirom da Ferrarijev test vozač Kimi Raikkonen postiže 1 minut i 21.079 sekundi, samo 1.5 sekundi brže. Rossi bi možda odvezao još brži krug, ali ga je omelo loše vreme, pa je morao da parkira ;D

Ništa od ništa je ništa, znači crva nije ni bilo ;D Ljudi, koga još briga za carinu od 5-8% koja se plaća jednokratno, dajte da se izborimo za niže cene registracije koju plaćamo svake godine i za nižu cenu putarine koju plaćamo još češće. Motori su kod nas i tako jeftini, tako da možemo samo poskupljenje da očekujemo (skidanje carine, ali uvođenje akcize, još većeg poreza na luksuz ili tako nečega).

Trgovci koriste žiralni kurs, koji je uvek malo veći od prodajnog (višeg). Danas je taj kurs bio od 90-90,50 zavisi od firme do firme, tako da vas ne čude visoki dinarski iznosi kada je u pitanju uvozna roba.

Pazi, kurs evra je zaista drastično veći, letos je bio 75, a sada je 89. Što se tiče cene držača i ploče, i letos je bila oko 9.000,00 dinara. U postu u kome sam napisao da je 74€ došlo je do greške, tj. devojka iz Triona mi je rekla samo cenu držača 351FZ, ne i cenu ploče M5 koja je 30-35€, tako nekako. Znači, držač i ploča zaista i koštaju oko 105 evra, sa mogućom greškom od 5 evra. Za kofer E52 sa stop svetlima sam pronašao tačnu cenu od letos, a to je 21.080,00 dinara. Sve ukupno me je koštalo oko 30.000,00 dinara, možda 80-100 dinara više, nebitno. Kada se odbije cena kofera, dobija se približno 9.000,00 dinara. Znači, sada je još i jeftino, ako se uzme u obzir drastičan pad vrednosti dinara. Što se tiče tvoje računice da su držač i ploča 115€, grešiš. 9500 / 90 = 105 evra. U PP si me pitao za slike mog motora, imaš ih ovde. Trion će imati popust na sajmu motora (automobila), ako možeš da čekaš. Tako mi reče saxi. Da sam čekao septembar, sve ovo bi platio 15% jeftinije, kao što sam platio vizir.

V4 agregat sa pneumatskim podizačima ventila, karbonski ram i elektronski kontrolisano ogibljenje. Zna li neko nešto više o čemu se radi ovde? Izvor

Još nije počela ni 2009. godina, a već ima prdoklačenja za 2010. ;D Kažu da bi Ben Spies, koji naredne godine vozi Yamahu u SBK, mogao 2010. da pređe u MotoGP tim Yamaha Tech3. Da podsetim, Spies je ove godine vozio MotoGP trke za Suzuki. Izvor

Izvor teksta

Cafe Racer Street Tracker

XJ6 Naked oficijelni video

Ducati 1198 oficijelni video

CBR600RR oficijelni video CBR1000RR oficijelni video

ZX6R reklama http://www.youtube.com/watch?v=Y8HYV7i3S1A ER-6n oficijelni video

Evo jedne cirade za perfekcioniste ;D Pravi ih HD, tako da je cena prava sitnica, između 269 i 289 dolara ;D

Ekskluzivno, Biaggieva RSV4 za narednu sezonu ;D

Kod nas svi krševi prolaze tehnički, važno je samo da ga platiš. Ako u tvom gradu nije tako, dođi do Požarevca ;D Mislim, takva je situacija, nažalost. Konkurencija tehničkih pregleda je velika, a kontrola nadležnih loša, pa bukvalno svi prolaze jer ako vraćaju vozila brzo se pročuje, pa niko neće ići kod njih. Znači strašno.

Mart i nije tako daleko, a pogotovu ako se ne voziš zimi, onda nije problem da sačekaš. Čak i ako tada ne budu imali, tražiš im cenu sa popustom, uplatiš po nižoj ceni i čekaš da stigne. Ja sam imao sreće pa je stiglo za 2-3 nedelje. Ako je jeftinije u Italiji, onda pazari tamo, ali samo ako nećeš platiti carinu i PDV pri unosu robu u zemlju. I kažem ti, proveri da ploča već ne ide uz držač. Aj sa srećom kupovina ;D Nego, kada stiže Burgman?

Pošto su u pitanju modeli iste firme, a drugi je bio skuplji, logično je i da je bolji i odlična je prilika da ga sada kupiš po ceni jeftinijeg modela.

Imaš u kutijama od matičnih ploča tako nešto, idi u neku radnju sa računarima i zamoli ih da ti daju. Dakle, kao sunđer debljine 2-3mm, mekano i fino ;D

To sam ti i ja rekao u prethodnom postu, samo bez cena. Da li si ih pitao da li će uskoro imati neki zimski popust? Kao što sam ti rekao, u septembru su imali popust 15%, što nikako nije zanemarljivo.

Ako ćemo tako, Fazer (FZ6) klan je daleko veći, pa bi bilo bolje nama da se pridruži ;D ;D ;D