Odlična tema. To mu dođe ovako nekako, samo što je ovaj novi (gore) pod malim uglom, a ovaj stari je horizontalan. Ovo na slici je Flat twin Douglas 1912. Ostatak ovde.

Potpuno tačno, oba imaju po 800 kubika, tako da je naziv za manji model potpuno konfuzan. Pitanje je zašto se stari F650GS uopšte tako i zvao, kada je u stvari G oznaka za jednocilindraše. Ima ona moja tema o BMW-ovim oznakama, ali je ovo tako konfuzno, da ni zasebna tema ne pomaže ;D

Što se motora tiče, zanimljivo je i zadnje, a posebno prednje vešanje. Možda neko u budućnosti zaista upotrebi neku od ovih ideja. Ono napred, sa osovinom točka pri dnu je i danas poznato, ali ovaj izgleda ima i hidrauliku (ili šta već) da može da se podigne. Uzgred, maksimalna brzina mu i nije nešto, obzirom na snagu. Izgleda da će u budućnosti ograničenja brzine biti još oštrija nego danas ;D

Na prvo slici se vidi sedište, neposredno ispred zadnjeg točka, a vide se i ručice. Na ostalim slikama se ne vidi sedište, nije namontirano ;D Elem, čovek dizajnira mašine budućnosti, mislim da radi i za SF filmove. Izgledalo mi je interesantno, pa rekoh da prenesem ovde da vidite na čemu bi mogli da se voze naši čukununučići, ako im ne razj..emo planetu do tada. Evo još nekih Simonovih vozila ovde. Čovek se toliko zaneo u priču, da je dizajnirao čak i kostime za vožnju ili čak i same vozačice, ko će ga znati. Ne zaboravite, ideja za medicinski skerer je i nastala na osnovu naučno-fantastičnih filmova.

Evo sada čitam, Loncin je u stvari južnoafrička firma, ali im je najveći pogon u Kini. Na svom sajtu se hvale o partnerstvu sa BMW-om. http://www.loncinbikessa.co.za/partner.htm

Nemački dizajner Daniel Simon se bavi, verovali ili ne, dizajniranjem svemirskih letelica. Ovo na slici bi mogao biti motor budućnosti, 700 konja ;D

Pero, nek je srećom mašina, ali imaš ostav zbog slika ;D Gde su? ;D ;D ;D

Ma zezam se ja, naravno

Čekaj, ovo nije bilo kakva prerada, ovo je MNOOOOGO dobra prerada ;D ;D ;D

Đusi, moram da ti priznam da su mnogo lepi ovi tvoji Ducati ;D

Po jedan komad od svakog modela ;D ;D ;D

Hvala, hvala ;D

Jel si pogledao i poljski sajt? Evo galerije: http://www.jjsdesign.net/jj2sx4500/galeria.html

Misliš LED dioda? Ona svetli, služi umesto sijalice. A obična dioda služi da provodi struju samo u jednom smeru, dok u suprotnom smeru ne može da prođe kroz nju.

Jao Đusi, ova globalna finansijska kriza je stvarno uzdrmala taj tvoj izvor informacija o Ducatiju. Pa oni se uopšte ne čuju, čoveče ;D Elem, ovaj lepotan je delo Ducati Florence dilera u saradnji za dizajnerskom kućom Masini Design, a izgleda... šta reći ;D ;D ;D

Ovu mašinu će voziti Alessandro Tognaccini na evropskom šampionatu u novoj, Hypermoto klasi. 100 konja na samo 138 kg, za razliku od serijskog modela koji ima 90 konja na 168 kg težine. Shiver viljuška, Ohlins monoamortizer, STM kvačilo, Silmotor izduv, Marchesini felne, Galfer Tsunami kočnice, to su neke od ugrađenih komponenti ;D

Ponovo ekskluziva ;D Da li su bolji 4T ili 2T motori saznaćemo već 2010. godine, jer će se zajedno trkati i stara i nova klasa, a od 2011. ostaće samo 600-ke (Moto2 klasa). Trke ovako izmešanih mašina u MotoGP-u su poslednji put bile pri smeni 500 2T klase (kraljevske) mašinama od 990 kubika 4T, 2003. godine. Ostatak ovde.

Ovako bi mogla da izgleda zamena za Multistradu i direktna konkurencija BMW-u R 1200 GS.

Hvala, služim narodu ;D

Ultra mega giga turbo gadno, a? ;D Ovo napred izgleda kao neki džinovski nos ;D ;D ;D

Osim tzv. elektronskih, njima takt oscilovanja određuje kvarc, a ne brzina pražnjenja kondenzatora ili hlađenja i grejanja bimetala i slične elektro fore. Taj koji pominješ što ne zavisi od opterećenja je elektronski automat ili relej. Sasvim je moguće da košta toliko, mislim elektronski relej, jer unutra ima svega par jeftinih komponenti. Ovi što su "original" za motore su skupi samo zato što je i sve za motore skupo, mada bih ja ponovo platio više da dobijem i originalni džek nego da sečem žice. Slažem se da se za te pare ne isplati praviti, a mislim da se ne isplati praviti ni za 10-20€. Ja bih to pravio nedelju, dve, a za to vreme bi daleko više izgubio nego što bih uštedeo ;D Naravno, za nekog ko se svakodnevno bavi elektronikom, to je piece of cake. Bio je tu neko sa foruma koji je navodno pravio te automate i prodavao ih, čudi me da se nije javio u ovoj temi.

To liči na neki modifikovani telelever, to nije hub-center. Ne mora da znači, koliko vidim, on je radio u američkom ogranku Yamahe svega 2 godine i nešto, tako da je možda napustio zbog privatnog posla i veće zarade. Mislim, otkud znam, ali kažem samo da ne mora da znači da su ga izbacili niti da je ovaj projekat bio problem. http://www.linkedin.com/in/thiers

Evo i ovog jeftinog iz Louisa ;D svega 140€ ;D ;D ;D http://www.motogadget.com/en/sureshift.html http://www.louis.de/?topic=artnr_gr&artnr_gr=10034672

http://www.bikehps.com/ProductFiles/DigitalGearIndicator.html

Proizvođač je poljska firma JJS Design, evo sajta ovde. Ne verujem da se prodaje, jer je ovo prototip.