Ako ti nađeš bubnjara i basistu, ja ću obezbediti smeštaj i podmiriti putne troškove ;D Znači, tamo postoji sve što treba, ozvučenje, mikseta i te stvari, samo da se ukačite.

Da li vam se sviđa ovaj logo?

Nema žive svirke jer smo mlad klub i nemamo dovoljno sredstava da dovedemo kvalitetan bend, a da ostane besplatan ulaz. Smatram da za dobro raspoloženje nije neophodna živa muzika, već dobra volja i dobro društvo Loš bend bi samo mogao da pokvari ugođaj ;D

Pisalo je kao što sam naveo gore, Type 2, šta god to značilo ;D

Na sajtu gde sam ovo pročitao bio je i komentar "Kada bi Enzo ovo video, sigurno bi se prevrtao po grobu".

Nisam siguran, to obezbeđuje diskoteka, ali ako budu plastične, za tebe ćemo nabaviti staklenu, samo se javi

Ovo čudo je prvi put predstavljena na auto sajmu u Tokiju, a proizvela ga je firma Trike Japan Company.

Težina 1.9 kg, dodaje oko 6KS, cena oko 300€.

Dve legende na jednoj slici, Vespa i Volkswagen Type 2 (Transporter). Zaista su super par ;D

Novim videom Honda izgleda želi da nam kaže da i dalje radi na ovom projektu. Gotovo je sigurno da ipak neće biti V5, već V4, ali nije jasna kubikaža. Pretpostavlja se da će novi model izaći na ulice 2010. godine.

Aaaa, tačno ste našli da tražite program kada smo ga i pripremili ;D Elem, program će izgledati ovako: 20:00 doček bajkera (na motorima ili kolima, zavisi od vremena, kako hoćete) uz pileća krilca na žaru i kuvanu rakiju (ako bude toplo, ići će hladna) upoznavanje i druženje uz muziku (neće biti previše glasno da bi se čuli) 22:00 počinje relativno normalan program diskoteke (uz promenu muzike, naravno, slušaćemo rock, hard rock i tako to) očekujemo i posetu gostiju koji nisu bajkeri, dakle devojke iz grada ;D i ostali neafirmisani ljubitelji dvotočkaša 23:30 kulturno-umetnički program (go-go plesačice) ;D ludilo do zore Ako smislimo neke bajkerske igre, lutriju ili nešto slično, biće i toga. Dajte ideje. Ulaz je besplatan, naravno, kao i kuvana rakija i krilca za bajkere. Pivo, Jelen, će biti po promotivnoj ceni, naravno, točeno od pola litra.

Čak su se i ljudi sa ovog stranog sajta gde sam pronašao video i tekst čudili bespotrebnom uništavanju motocikla, ali je to ovaj verovanto i uradio da bi se mi čudili, čisto sumnjam da to radi 10 puta dnevno i 4 puta mesečno, malo previše bi koštalo.

Ima veze sa ekstremnim moto sportom Prebaci gde pripada.

Ništa posebno, skoro isto kao i običan bandži skok, ali čovek upropasti motor, stvarno je za batine ??? :-[ http://www.youtube.com/watch?v=ZPB4OnmA0-A Da li ima opravdanja za ovako nešto? Još mogu da razumem one što su skakali u kanjon jer su morali na motoru kako bi otišli što dalje od ivice, ali mi nije jasno šta rade ovakvi kao na ovom videu, skoro da je mogao isto daleko da skoči pomoću sopstvenih nogu, umesto da ubije motor.

Umesto odlaska u penziju ili muzej, čuveni Hondin model će dobiti novi četvorotaktni agregat sa elektronskim ubrizgavanjem i snagom od 3,4KS. Prema proizvođačkoj specifikaciji, novi model će trošiti 0,83 litra benzina pri brzini od 30km/h, impresivno. Zanimljivo je da je u planu i "de luxe" verzija nazvana Limited Edition, koja će imati hromirane blatobrane i masku oko fara. ;D

Sada je HD i vlasnik prava na XR 1200, tako da su Kinezi u stvari dizajn ukrali od Harley Davidsona. Storz Performance Sells XR 1200 Trademark Rights To Harley-Davidson

Evo i jednog pravog prototipa, da ne bude samo Photoshop ;D Ostatak slika imate ovde.

Verovali ili ne, postoji kit kojim svoju Hondu CBR600RR možete modifikovati u quad, ako vam nije žao Čak šta više, WesllCorp proizvodi kitove i za neke druge motore, recimo Suzuki GSX-R1000 i Kawasaki ZX-10R.

Da, još nisu ukapirali da mi volimo da znamo da izgovorimo ime svog motora ;D Da proizvodimo motore i da koristimo takvu logiku, mi bi davali imena poput DŽIBRA, ZVRK, RIBA RIBI GRIZE REP, STRNĐE (Vlaški) i tako to, pa čik neka to izgovori neki Kinez ;D ;D ;D

Ako budu kopirali motor čiji je izgled patentiran, kao što je to, recimo, nova Honda Fury, Honda jednostavno može da tuži proizvođača i ako ništa drugo, bar se takav motor neće moći prodavati u normalnim zemljama. Neće se sigurno povesti nuklearni rat sa Kinom, ali će u svakom slučaju biti problema. Opet kažem, da nije tako, ne bi Honda krenula sa patentiranjem svih novih modela koje naprave. To što je na jednom prenos sa desne, a na drugom sa leve strane i ostale sitne razlike ne potiču od toga što su Kinezi hteli da sakriju plagijat, već zato što su jednostavno imali takav agregat i druge komponente. Nemojte pogrešno da me shvatite, nemam ništa ni protiv Kineza kao ljudi, ni protiv kineskih motora, ali imam protiv krađe intelektualne svojine. E ova ti je dobra, da, svi liče jedan na drugi jer imaju po dva točka ;D Teško, jedna ima 1200, a druga 250 kubika ;D

Pa i ne dobiju pravo, kopiraju sve što nije patentirano, zato sada Honda i patentira sve nove modele. Japanci se međusobno nisu puno kopirali zbog morala, ali kod Kineza toga nema, kod njih je samo lova bitna, ne i ponos izrade sopstvenog ;D

Uh što je dobar ;D Opremljen je brendiranim komponentama Verlicchi, Brembo, Marzocchi, Paioli, Zard, dvocilindraš od 1187 kubika pod nazivom Bialbero CorsaCorta sa 117 konja pri 8500 obrtaja i obrtnim momentom od 102Nm pri 6700 obrtaja. Košta 11790€. Izvor

Original Izvor

Portugalski stolar Carlos Alberto je došao na ideju da napravi Vespu od drveta, pa evo kako to izgleda: Izvor

U ratu postizanja brzinskih rekorda motociklima već su osvojene brzine od oko 580 km/h, a dalju prepreku predstavljaju ne samo konjske snage, već i gume. Verovali ili ne, neke firme pokušavaju da razviju gume koje se mogu kretati brzinama većim od 640 km/h. Izvor