Evo i videa, ovo se strašno čuje ;D http://link.brightcove.com/services/link/bcpid1225949533/bclid1904732899/bctid1904707279

7. novembar - Početak Ovo je prva Doktorova kaciga sa motivima Sunca i Meseca, koji su kasnije korišćeni nebrojano puta. Uzgred, prvu titulu u kategoriji 125GP Rossi je osvojio 1997. godine.

Ovde priča sa Troyem Baylissom: U pitanju je staza Parkalgar, gde je Schumacher probao i Haginu i Corserovu Yamahu WSB YZF-R1. http://www.motorcycle-usa.com/459/1578/Motorcycle-Article/Schumacher-Rides-SBK-Yamaha-R1.aspx

O C-ABS sistemu na Hondinim SS i SBK modelima je već bilo reči i na ovom forumu, pa nema potrebe ponovo da navodimo strane izvore. http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=20387.0 http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=24038.0 http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=24822.0

R = roadster

Evo još slika: Dakle, linijski dvocilindraš od 800 kubika snage 87 konja pri 8000 obrtaja. Elektronski kontrolisano ubrizgavanje, Euro 3 norme zaštite okoline, ubrzanje do 100 km/hr za svega 3.9 sekundi i maksimalna brzina 200 km/h. Potrošnja pri brzini od 90 km/h je svega 3.6 litara, a pri 120 km/h 4.8 litara. Suva težina je 177kg.

Izvor

6. novembar - Poštovanje Ponovo kaciga iz Mugella, ovoga puta iz 2006-te godine. Tada je odao poštovanje učešću u sve tri kategorije MotoGP-a. Na kacigi je imao psa Guida i petla Osvalda, kao i broj trka svog dečačkog idola Stevea McQueena. Uzgred, film u kome Steve McQueen preskače vatrenu ogradu zove se The Great Escape.

5. novembar - Mir i ljubav Ova kaciga je iz perioda kada je Rossi osvojio šampionat u 250 kubika. Naravno, ovu kacigu je ponovo nosio u Mugellu, kada je po drugi put te sezone pobedio, nakon pobede u Jerezu dve trke ranije. Iste godine, Rossi je ukupno 9 puta pobedio. Naravno, u pitanju je 1999-ta. @Titja Hvala na pomoći, samo te molim da ispoštuješ isti šablon, dakle boldiran naslov i iza slika kratak opis kada i zašto je nosio kacigu.

Potpuno si u pravu, mada bi za tako nešto sada morali da otvorimo novo glasanje.

Stigao si kući? Šalji slike Što se tiče ABS-a, otvorio sam i anketu, a evo trenutnih rezultata:

Izvadi sve sunđere, nisu mu potrebni ;D ;D ;D

Ljudi, vi to gledate previše sentimentalno, a Suzuki, kao i svi drugi proizvođači, gleda da što bolje proda svaki model motora i maksimizira svoj profit. Ako ovako budu prodali više komada, onda će im promena biti svakako opravdana.

Ovi moji meni poslaše mnogo više fotki ;D

Evo još slika nekoliko KTM-ovih modela za narednu godinu ;D

Bazirana na prethodnom modelu, opremljena V-Twin 90° agregatom od 850 kubika, sa elektronskim sportskim prenosom i cevastim ramom. Zadnje vešanje i točak svrstavaju ovaj motor u klasu kafe-rejsera il skremblera.

Da, evo i više podataka sa Derbijevog sajta:

GPR 125 (DOHC 4 ventila, 30mm karburator, 15 KS) i DRD 125 R/SM

Novi Hornet ima novi zadnji amortizer, promenjeno podešavanje prednje viljuške, izmene na agregatu radi boljeg odziva na srednjim i visokim obrtajima i, naravno, opcioni C-ABS sistem.

Evo jednog sličnog, ali manje futurističkog motocikla prikazanom na EICMA sajmu u Milanu:

Evo još nekoliko slika: