Ne'am pojma. Ispade da u Maxi Skuter Klubu clanovi imaju vise ccm po glavi clana od MK Coper Srbija :-) Izgleda da nam je sada neki F800S preko potreban ;-)

Pa sta da nas zadrzi? Ti rece da ne mozes da ides Uostalom, vidis da svi prelaze na hiljadarke. @sasasnob Mozda "pretenciozan" nije bas rec koju si trazio. A sad bez za'ebancije, to jeste preambiciozno. Ali nema veze, Bigi je obecao da svima koji idu placa nocenje sa doruckom u Solunu ako okasnimo

@Aleksandar Jesi li slao papire za autorizaciju/nostrifikaciju diplome? Sem te papirologije moras i Bergen test da imas polozen...to si lepo rekao.

Bata Laki jos nije usao u 2014-u :-) Misli se "novembar pretprosle godine". Mlados'-ludos'.

Sto se mene tice, nema razlike...250...500...600...700....800...1000...ne znam da vozi nijedan ;-)

Mrzim finansije.

Opa Bratislave, svaka cast! Da te lepo sluzi. Sada nemas izgovor za odsustvo sa majskog putovanja :-P

Jbs super-sport motore ako se ne teraju u crveno. Koj' ce ti qrac onda!?

Za moje ambleme ce uplatiti Bigi kada se vrati iz Urugvaja.

Ja sam trenutno u Francuskoj i uplacujem cim se vratim. A to je pocetak sl nedelje.

Pogledaj i Grex u Moto Ringu. Ne znam koja joj je oznaka ali pandam je Nolan-ovoj N90-ici. A ako znas velicinu mozes i iz Louisa da narucis N90. Mislim da imaju brojeve a cini mi se da je najbolja u svom cenovnom rangu. P.S. tek sada videh budzet...jbga, ne znam da li moze flip dobar za te pare. Najbolja je Konda u tom cenovnom opsegu.

A i Djuxy je uvek tu kao rezervna varijanta

1. BigRider (Големи Јахач) 2. Румба 3. Tony Clifton

Druze Ticak, on 18 July 2010 - 17:18 PM, said:

Koliko smarate....to je strasno!

A da....to zaboravih da napomenem...nije se doslo do konacnog zakljucka Problematika je previse kompleksna i njeno resavanje prevazilazi kapacitete ovdasnjeg zivlja te jos jedna tema nece doneti boljitak po tom pitanju

Prelistaj forum prvo. Imas i pretragu pa pregledaj teme koje te zanimaju pre nego sto ih postavis. Ova tema je nasiroko prezvakana...i to skoro.

Au Bigi, svaka čast! Extra izgleda! Ima da ga prepravimo u SAFETY CAR

Naravno da su neuporedivo bolji. Ti neoprenski su najvece sranje. Pogotovo sto neopren i nije windstop materijal. Doduse, mozda nekome i vrede...sto se mene tice ti od neoprena su jako losi.

Daleko od toga da su sarena laza. Rade posao za sve pare. Imaju i dzepove za protektore.

Normalno da je zaspao kada je iza onog vizira kao u kolima

I ja bi kupio SW-a da bi ga vozio max 100 km/h...mozda bi jedino Gileru GP vozio malo brze

Zaljubio se Panto...pusti ga.

Ne karikiram. Ali razlika izmedju motora i bilo kog drugog prevoznog sredstva je u tome sto na motoru gines ti a drugim sredstvom ubijas drugog. Tako da je sa stanovista bezbednosti u saobracaju pitanje da li je bolje da ima neiskusnih motociklista ili neiskusnih kamiondzija/automobilista. Jer kada gledamo po vasoj logici, sa stanovista moje bezbednosti (a vozim dzip) je bolje da ima neiskusnih motociklista nego neiskusnih kamiondzija. Bolje mi je da tih prvih 200.000 km provedu na motoru nego u kamionu. Nego hebige....nije sve u kilometrazi.

200.000 pa onda "A" Svasta cu da procitam ovde. Kakvom li ste se to metodom sluzili da bi dosli do ove cifre, zivo me interesuje. Voleo bih da opises kako je tekla ta tribina profesionalnih vozaca kamiona ciji je ovo zakljucak. Bio sam na nekom predavanju u vezi Telekomove akcije "kada vozis parkiraj telefon" i dosta zanimljivih stvari sam cuo pa znam kako otprilike tece ta rasprava. Zato bih i voleo da cujem metodologiju kojom ste dosli do vasih zakljucaka. Mislim dosta je to egzaktna cifra koju si naveo tako da cenim da je i rasprava obilovala konkretnim zakljuccima i voleo bih da cujem vise o tome. Posebno me interesuje kako bi evidentirali koliko neko predje km pre nego sto se odluci da polaze za "A".